业绩表现 - 2025年前三季度公司营业收入达45.95亿元，同比增长99.25%，归母净利润达8.87亿元，同比增长214.63% [1] - 2025年第三季度公司营业收入为17.54亿元，同比增长84.64%，环比增长3.16%，归母净利润为3.41亿元，同比增长215.12%，环比增长7.98% [1] - 第三季度公司毛利率提升至35.91%，环比提升9.61个百分点，净利率为19.42%，环比提升0.86个百分点 [1] 海外海工业务 - 公司在手海外海工订单累计超过100亿元，主要集中在未来两年交付 [2] - 以2025年上半年单桩销售金额计，公司在欧洲市场份额从2024年的18.5%增长至29.1%，成为排名第一的海上风电基础装备供应商 [2] - 2025年前三季度公司出口收入占风电装备产品总收入近八成，并正积极参与英国、德国、荷兰、波兰等欧洲国家及日本、韩国等亚洲新兴市场海风项目投标 [2] 船舶建造业务 - 公司首条自建的超大型甲板运输船KINGONE号已于10月顺利下水，预计2026年初投入首航，另有2艘自建船已制定2026年及2027年排产计划 [2][3] - 自有船队建设将推动交货模式从FOB向DAP转型，有望提升单吨运力、价值量和盈利 [2][3] - 公司依托盘锦基地产能已具备对外提供船型定制化设计和制造服务能力，8月与韩国某航运公司签署一艘23000DWT重型风电甲板运输船建造合同，金额约3亿元人民币，计划于2027年交付 [3] 盈利预测 - 公司预计2025年至2027年归母净利润分别为10.59亿元、16.17亿元、21.94亿元，对应每股收益分别为1.66元、2.54元、3.44元 [4] - 公司预计2025年至2027年市盈率分别为32倍、21倍、15倍 [4]

公司业务动态 - 下属公司恒力造船签署4艘6000TEU集装箱船建造合同 合同金额合计约3-5亿美元 [1] - 新签船舶为国际主流中型集装箱运输船型 具备装载量大、航速稳定、运营效率高等特点 [1] - 合同正常履行预计对公司未来业绩产生积极影响 有利于提高中长期竞争力和盈利能力 [1] 产品技术优势 - 船舶设计兼顾航线适应性与装载灵活性 可高效适配全球主要港口装卸设备 [1] - 船型满足跨洋干线及区域支线多样化运输需求 符合国际最新集装箱船设计理念 [1] - 产品顺应国际航运市场对规模化、低碳化运输的需求 体现公司在船舶建造领域实力 [1] 市场竞争地位 - 新合同有助于进一步巩固公司在全球船舶制造市场的竞争优势 [1]

双边关系与战略合作 - 中沙建交35周年 两国全面战略伙伴关系持续深化 [1] - 上海高度重视与沙特友好往来 双方已成为互利共赢伙伴 [1] - 沙特高度重视与中国友好关系 认可上海在科技创新等领域发展成果 [2] 重点合作领域 - 数字经济 绿色发展 人工智能 电动汽车 金融贸易 专业服务领域合作 [1] - 经贸往来 绿色能源 航空航天 船舶建造领域深化合作 [2] - 绿色能源供应与低碳技术合作共享 助力上海实现碳达峰碳中和目标 [1] 投资与贸易促进 - 上海作为中国最大经济中心城市 是外商最青睐投资首选地之一 跨国公司全球产业链供应链布局首选地之一 [1] - 沙特政府支持更多企业来上海投资兴业 为赴沙投资上海企业创造机会 [1] - 沙特继续参加进博会 推动优质商品双向流通 促进中国商品进入沙特市场 [2] 营商环境建设 - 上海打造市场化法治化国际化一流营商环境 支持各类经营主体发展 [1] - 双方为企业和金融机构创造更便利投资环境 推动交流合作向更广领域更深层次发展 [2]

船舶建造合同 - 全资子公司上海开创远洋渔业与福建省马尾造船签订两份《船舶设计建造合同》，每艘船舶建造价格为1.84亿元 [1] - 两艘船舶的交船日期分别为2027年3月14日和2027年4月14日 [1] - 该交易无需提交股东大会审议 [1] 船舶替换计划 - 两艘新建金枪鱼围网船将替换已于2020年完成拆解的金汇7号和尚在服役但船况不佳的金汇6号 [1] - 新船将提升生产渔船的安全性能和捕捞技术 [1] 业务影响 - 新建船舶有利于增强公司金枪鱼围网船队的捕捞能力 [1] - 新船队将提升公司整体盈利水平 [1]