中老铁路班列运营与货物品类 - 2月17日一列中老新春图定班列从湖南怀化西货场启程开往老挝万象 该班列满载66标箱货物 货重达780吨 货值约300万元人民币 [1] - 班列所载货物价值高品类集中 其中来自江苏的光伏组件配件占据主导货位 将用于老挝及周边国家的太阳能项目 班列还搭载硫酸铵和复合地板等货物 精准对接东盟市场多元化需求 [2] 怀化作为物流枢纽的发展 - 自中老铁路开通以来 怀化将其打造为湖南乃至中部地区对接东盟的“桥头堡” 通过优化运营组织与服务效率 “怀化西-万象南”班列已实现常态化高密度开行 吸引华中 华东 华南等多地货源向怀化集聚 [2] 陆海新通道运营公司的业务规模 - 2025年 陆海新通道运营(湖南)有限公司班列开行量突破1200列 将湖南工程机械 怀化米粉等特色产品运往东南亚 并将东盟的水果 木薯粉等优质农产品带回中国 [2]

西部陆海新通道与中欧班列运营数据 - 重庆团结村中心站2024年1月监管中欧班列131列，同比增长7.4% [2] - 重庆团结村中心站2024年1月监管西部陆海新通道班列107列，同比增长33.8% [2] - 年货班列运量持续增长，开行密度加大，优化流程以实现“快卸快运” [2] 进口商品消费趋势与市场表现 - 麦德龙重庆商场今年以来进口商品销售额占比已达到45% [4] - 热销进口商品包括车厘子、三文鱼、红酒、牛奶，主要来自智利、澳大利亚、挪威等地 [4] - 消费者年货购物车中进口商品显著增加，从传统米面粮油转向更多元化选择 [4] - 进口商品因运输通道增多、更快捷而价格亲民，为消费者提供差异化选择 [4] 特色商品与贸易品类拓展 - 通过班列进口的年货包括泰国龙眼干、木薯淀粉、起酥油、中欧班列的奶粉、糖果，以及首次以一般贸易形式进口的老挝沙湾啤酒 [2][3] - 陆海新通道国际消费中心引入乌拉圭紫水晶、泰国糕点、哥伦比亚咖啡等新选择 [4] - 老挝方面期待通过陆海新通道向中国出口大米、药材、农产品 [5] 基础设施与商业模式创新 - 陆海新通道国际消费中心面积超1000平方米，设有四个国别馆和四个专业馆，并举办国际化文化艺术活动 [4] - 企业借助重庆作为“一带一路”和长江经济带联结点的优势，将国外优质产品输入内地市场 [4] - 海关部门应用“先查验后装运”、“铁路快通”等便利化措施，提供“7×24小时”预约通关服务，保障班列高效运行 [5]

事件概述 - 中老铁路（成渝-万象）国际货运班列于12月4日从成都和重庆同时首发，这是中老铁路全线开通运营后成渝地区发出的首列国际货运班列 [2] - 班列最快3天可抵达老挝首都万象 [2] - 同日，成都（双流）空铁国际联运港也开出了首趟中老国际班列 [4] 运输效率与成本 - 相较于传统公路运输（成都经磨憨口岸至万象，用时约10天），铁路运输节省大量人力和时间成本 [2] - 铁路运输更安全，封闭性好，更利于产品保持出厂状态 [2] 货运详情 - 本次成都出口老挝的产品为中国重汽集团成都王牌商用车有限公司生产的轻型商用货车 [2] 战略与区域经济影响 - 班列开行对四川加快融入中国-中南半岛经济走廊建设意义重大 [2] - 将有效助力成都国际铁路港拓展南向国际铁路通道，带动成渝与老挝两地经济联动，为西南地区经济发展注入新动力 [2] - 是成渝两地高水平共建陆海新通道，共同打造内陆开放战略高地和参与国际竞争新基地的具体体现 [3] - 助推成渝两地形成陆海内外联动、东西双向互济的对外开放新格局 [3] 发展规划与愿景 - 成都国际铁路港管委会计划抓住中老铁路通车机遇，将成都打造成为东亚、南亚、东盟连接欧洲内陆的国际物流中转枢纽以及泛欧泛亚面向中西部的门户枢纽 [2] - 目标拓展东盟与欧洲转口贸易，积极打造跨境国际产能合作示范区 [2]

中新双边合作机制会议核心成果 - 12月15日，中新双边合作机制会议在重庆举行，双方签署了关于中新（重庆）战略性互联互通示范项目的“谅解备忘录”，旨在细化未来合作重点，推动项目高质量发展，促进中国西部与东南亚的区域互联互通 [1] 陆海新通道建设与合作深化 - “谅解备忘录”首要重点是强化陆海新通道合作共建，包括完善集疏运体系，共同推进国际物流基地、分拨集散中心及海外仓建设，提升物流节点联运和集散能力，并支持通道货物经新加坡港口中转以提升效率 [2] - 双方将构建通道综合服务体系，加强在新能源汽车、机电产品、笔记本电脑、农产品等领域的国际供应链建设 [2] - 陆海新通道起源于2016年的合作构想，其前身“南向通道”于同年9月首次在正式会议上提出 [2] - 截至今年11月，陆海新通道已对外通达全球127个国家及地区的581个港口，成为重要的国际物流大动脉，未来将在推动区域经济一体化和促进国际贸易方面扮演更重要角色 [3] - 该项目将助力重庆从“开发末梢”向“开放前沿”转变，打造内陆开放综合枢纽 [3] 四大传统重点领域合作进展与规划 - 金融领域：项目已开辟中新跨境投融资通道，帮助重庆企业累计融资155亿美元；未来将探索渝新金融机构合作，扩大跨境融资业务在中国西部地区的应用 [4] - 航空领域：重庆至新加坡航线已增至每周24班，成为重庆密度最高的国际航线；未来将加强“双枢纽”建设，并探索低空经济、临空经济合作及“航空+文旅”模式 [4] - 物流领域：未来将依托国际贸易“单一窗口”，探索构建智慧铁海联运应用场景，提升货物通关物流的动态可视化、强预期和可追溯水平 [4] - 信息领域：双方于2019年开通了中国首条面向单一国家点对点的国际数据专用通道——中新（重庆）国际互联网数据专用通道；未来将促进信息通信技术交流，探索电子提单统一规则、数字身份互认及个人信息跨境安全传输等内容，并鼓励企业利用专用通道开展合作 [4][5] 教育、医疗与人文领域合作成果与规划 - 教育领域：重庆已选派7批次共196名中小学校长赴新加坡参与培养计划，渝新两地师生每年交流规模达500人次以上；未来将鼓励开展人才培养、科研合作和学术交流，支持职业院校和高校深化合作 [7][8] - 医疗健康领域：一批合资合作医疗机构已落地，利用国际化诊疗技术服务川渝地区市民超20万人次；未来将在医院管理、疾病防控、公共卫生应急准备等领域深化合作，并加强医疗人才交流 [7][8] - 文化旅游合作：“新加坡·重庆周”等活动增进了两地民众了解；未来将推动文旅行业、民间组织、文艺院团、文博机构及新媒体平台等多方面合作 [7][8] - 这些领域的合作被视为促进技术、规则、机制“软联通”的重要方式 [8] 绿色与数字经济协同创新探索 - “谅解备忘录”特别提出探索绿色和数字经济协同创新，涵盖六个方面，包括推动陆海新通道的数字化绿色化合作、加强绿色金融合作、促进人工智能应用合作等 [9] - 在数字化合作方面，将深入开展多式联运“一单制”应用，探索区块链数字提单试点；会议当天，中国国家数据局、重庆市政府与新加坡资讯通信媒体发展局共同签署了《关于共建数字陆海新通道合作谅解备忘录》，旨在通过数字化转型赋能通道建设 [9] - 在人工智能合作上，将探索商业可行的应用场景，推动双方高等院校、科研机构和企业协同创新，并开展人工智能治理机制与框架的相关交流 [9] - 数字化与绿色化转型将成为项目未来提档升级、打造“一带一路”国际合作“金名片”的重要抓手 [9]

中新互联互通项目十年成果与核心进展 - 项目于2015年11月启动，是中国与新加坡第三个政府间合作项目，已探索形成33项首创性制度型开放成果 [1] - 项目构建了以重庆与新加坡“点对点”对接，带动中国西部地区与东盟国家“面对面”合作的全新格局 [2] - 项目合作正从“通道共建”向“产业共兴”、“民生共享”深化，旨在惠及更多企业与市民 [7] 物流与贸易通道建设 - 成功开辟“五条通道”，包括陆海新通道、中新跨境融资通道、中新（重庆）国际互联网数据专用通道、渝新“空中通道”和人文交流通道 [2] - 截至今年10月底，陆海新通道已通达127个国家和地区的581个港口 [2] - 项目有机衔接中欧班列与陆海新通道，近期开通了重庆至新加坡（铁海联运）和重庆至哈萨克斯坦的国际班列 [1] 金融与数字领域合作 - 双方合作构建中新跨境投融资通道，创造了多项“第一” [2] - 中国人民银行于12月15日授权星展银行有限公司担任新加坡人民币清算行 [4] - 中新（重庆）国际互联网数据专用通道已成为重庆与新加坡之间的“数据高铁” [2] - 中国国家数据局、重庆市人民政府与新加坡资讯通信媒体发展局签署了《关于共建数字陆海新通道合作谅解备忘录》 [4] 产业与民生合作深化 - 通过中新（重庆）农业合作计划，重庆菊花、血橙、脆李等农产品成功进入新加坡市场，累计实现贸易额超2.5亿元人民币 [4] - 重庆肉制品（如猪肉罐头）成功进入新加坡市场 [4] - 合作初期集中于金融服务、航空产业、交通物流和信息通信四大领域，现已扩展至更广泛的民生领域 [4] - 新加坡方面期待在人工智能、绿色转型、智慧城市和数字经济等领域与重庆展开更多合作 [4] 未来发展规划 - 力争到2030年，将项目打造成国际数字规则开放合作和绿色发展国际合作新示范 [7] - 未来合作重点将在数字贸易、跨境算力、人工智能、绿色低碳等领域形成双向赋能、具有较强竞争力的互联互通项目 [7] - 项目旨在为中国西部地区产业转型发展注入新活力，为多边合作提供新支撑 [7]

陆海新通道国际工商会联盟年会核心事件 - 以“共谋通道建设，共享发展繁荣”为主题的陆海新通道国际工商会联盟年会在重庆开幕，吸引来自18个国家（地区）的21家外国工商会、沿线“13+2”省区市的90余家企业和机构参与，500余名国内外工商界人士与会 [1] 联盟概况与数字平台成果 - 联盟由中国国际商会联合沿线17个国家的18家工商机构于2024年11月发起成立，秘书处设在重庆市贸促会 [3] - 联盟数字平台自2025年5月上线以来，已累计入驻上千家境内外企业，上架商品超过6000个，实现交易超200亿元 [3] - 截至2025年11月底，联盟成员单位总数达42家，企业合作伙伴108家 [6] 通道物流与贸易发展数据 - 陆海新通道物流网络已辐射全球127个国家和地区的581个港口 [4] - 2025年前10个月，西部陆海新通道沿线“13+2”省区市经通道进出口额达7807.9亿元，同比增长17.3% [4] 年会期间达成的具体合作与成果 - “陆海联线”联盟信息共享平台正式上线 [5] - 20个经贸合作项目集中签约，涉及产业园投资合作、汽车摩托车出口、农产品采购等多个领域，意向金额超70亿元 [5] - 联盟与陆海新通道金融服务联合体达成合作备忘录，以加强金融体系支持 [5] - 联盟与贸易发展与标准合作组织签约，启动联盟跨境电子商务物流服务指南国际标准研制 [5] - 设立陆海新通道联盟商事法律服务平台，为重庆企业出海提供支持 [5] - 启动第四届中国国际供应链促进博览会“重庆先进制造业供应链”展区企业招募，赛力斯、隆鑫通用动力、金山科技等10家重庆制造企业签约参展 [5] 官方表态与发展方向 - 中国贸促会副会长表示，愿携手联盟成员聚力商协会纽带作用，共筑通道建设共同体，共塑规则标准，打通营商环境关键点，共建韧性供应链，构筑产业协同新格局 [3] - 重庆市副市长表示，将携手各方共同提升通道互联互通水平，拓展经贸合作空间，培育绿色发展动能，深化人文交流，将通道建设成为促进区域协同发展、保障产业链供应链安全、赋能高质量发展的合作通道 [4]

项目总体成果 - 中新互联互通项目实施十年间签约政府和商业合作项目347个，总金额达260亿美元 [1] - 项目累计实现跨境融资金额217亿美元 [1] - 项目构建起中国重庆与新加坡点对点对接，带动中国西部地区与东盟国家面对面合作的全新格局 [1] 物流与贸易通道建设 - 西部陆海新通道班列货物运输品类已扩展至1316种，涵盖电子产品、整车及零部件等数十个大类 [2] - 通道通达全球127个国家及地区577个港口，总运量接近500万标箱 [2] - 通道将中国西部产品运往全球，并将泰国榴莲、老挝糯米等东南亚特色产品更快捷地引入中国 [2] 金融领域合作创新 - 中新金融合作先后落地74项开放创新政策，包括推动亚洲首个奥特莱斯不动产投资信托落地等多项首创成果 [3] - 合作设立中西部地区首笔合格境内有限合伙人试点基金，并实现首笔数字人民币跨境结算 [3] - 未来中国西部与东盟可在绿色金融、数字互联等前瞻性领域深化合作，提升跨境金融服务质量与广度 [5] 多领域合作拓展 - 信息通信领域合作开通中新国际数据通道，提供跨境数据安全传输等服务 [7] - 航空产业领域创新保税航材监管模式，新加坡樟宜机场与重庆机场集团合作提升重庆江北国际机场管理水平 [7] - 在互免签证政策带动下，2024年渝新航线客运量达25.24万人次，同比增长237.3% [7] 区域经济影响 - 陆海新通道不仅是物流通道，更是推动区域一体化、数字创新、绿色发展与金融互联的重要平台 [2] - 东盟与中国互为最大贸易伙伴，陆海新通道将孕育更多跨境贸易与融资机遇 [2] - 今年前九个月，抵达新加坡的中国游客累计达250万人次，中国游客已成为新加坡旅游经济的重要支撑 [7]

外交关系与政策方向 - 中国与新加坡互为友好近邻和重要合作伙伴 习近平主席与黄循财总理6月在北京举行富有成效的会见为两国关系发展指明方向[1] - 陕西以中新建交35周年为契机认真落实两国领导人达成的重要共识推动中新全方位高质量前瞻性伙伴关系实现更大发展[1] 区域发展战略 - 陕西深入学习贯彻习近平主席历次来陕考察重要讲话重要指示精神深度融入共建一带一路大格局加快打造中国内陆改革开放高地[1] - 新陕双方将携手高水平共建陆海新通道持续深化拓展经贸产业物流科教人文等领域交流合作[1] 企业合作与支持 - 新加坡驻华大使感谢陕西省多年来对新加坡企业的支持并期待继续帮助在陕新加坡企业发展[1] - 新加坡驻华使馆将为新陕两地企业投资文化交流人员往来牵线搭桥实现互利共赢可持续性发展[1]

外贸增长与物流枢纽建设 - 2024年怀化外贸进出口总额突破137.6亿元，同比增长32.9% [1] - 2024年一季度怀化外贸出口32亿元，增长4.3%，其中服装、农产品、箱包出口分别增长106%、52.4%、29.6% [3] - 怀化国际陆港建成于2021年，总投资159.5亿元，覆盖全球50个国家138个港口的立体交通网 [6] - 怀化国际陆港班列累计发运量突破2000列，较传统江海联运节省7至10天 [8] - 通过国际陆港多式联运，物流成本降低50% [10] 箱包产业崛起 - 怀化箱包产业从无到有，两年内150个箱包皮具产业项目落户，形成全产业链发展格局 [11] - 2024年一季度怀化箱包外贸订单同比增加20%，企业订单预排至8月份 [15][17] - 怀化规划建设2000亩标准化箱包厂房，布局覆盖湘黔鄂渝71个县的人力资源产业园，提供2400万劳动力 [19] - 箱包企业采用防爆拉链等创新设计，产品性价比高，主要出口东南亚、韩国和中东市场 [17][19] 竹产业转型升级 - 怀化靖州竹产业出口产值占比超80%，拥有国内规模最大的竹制车厢板制造企业，产品销往欧美和日本 [22][24] - 竹制车厢板企业订单排至7月份，预计2024年业绩比去年翻三番 [26] - 靖州推动竹产业向智能化发展，引入智能设备提升生产效率和产品质量 [28][30] - 竹产业从作坊式加工转型为精深加工出口型企业 [30]