每经AI快讯，有投资者在投资者互动平台提问：公司人形机器人产品涵盖结构件、执行器、传感器等 全链条，是否为行业内少数具备"全材料、全工艺"供应能力的企业？ 长盈精密（300115.SZ）12月17日在投资者互动平台表示，您好。公司在机器人领域已经布局超过10 年，能够为人形机器人的传动件、结构件、执行器、传感器、变速齿轮、线束、电机等提供核心零部 件，且已实现为海内外人形机器人客户开发如铝合金、镁合金、钛合金等金属材料，PEEK、IGUS等工 程塑料，以及橡胶、硅胶、尼龙、纤维织布等多种材料的零件，涵盖CNC、3D打印、压铸、注塑、滚 齿、热压等多种成型工艺。公司的项目集中在灵巧手上的传动件，正逐步增加至大尺寸的传动件。谢 谢。 （文章来源：每日经济新闻） ...

长盈精密（300115.SZ）12月17日在投资者互动平台表示，您好。公司布局人形机器人领域已经超过10 年，目前公司在人形机器人业务上供应给客户的料号超过1000个，且还在继续增长中。公司能够为人形 机器人的传动件、结构件、执行器、传感器、变速齿轮、线束、电机等提供核心零部件，且已实现为海 内外人形机器人客户开发如铝合金、镁合金、钛合金等金属材料，PEEK、IGUS等工程塑料，以及橡 胶、硅胶、尼龙、纤维织布等多种材料的零件，涵盖CNC、3D打印、压铸、注塑、滚齿、热压等多种 成型工艺。公司的项目集中在灵巧手上的传动件，正逐步增加至大尺寸的传动件。谢谢。 （文章来源：每日经济新闻） 每经AI快讯，有投资者在投资者互动平台提问：公司人形机器人零部件已覆盖灵巧手、关节总成、传 感器支架等超400个料号，单台机器人零部件在行业内的价值量占比是否处于领先水平？ ...

证券日报网讯 12月15日，宜安科技在互动平台回答投资者提问时表示，目前公司已和相关产链客户合 作开发、生产人形机器人关节电机外壳等零部件产品。因签有保密协议，公司不便回复客户相关信息。 敬请投资者注意投资风险，审慎投资。 （编辑 丛可心） ...

有投资者问，众擎T800人形机器人有用到公司旗下的港股公司国际精密生产的谐波减速器吗？中国宝 安在互动平台表示，国际精密有给众擎送样谐波减速器。 ...

涉及的行业与公司 * 行业：商业航天（火箭制造）、汽车零部件、机器人（工业及服务机器人）[1] * 公司：超捷股份（及其子公司成都星越）[1] 核心观点与论据 **商业航天业务** * **产品与价值量**：配套产品主要为电气结构件，包括整流罩、可断装置及发动机和管路零部件[3] 以头部客户主流最新型号火箭测算，单发火箭配套产品价值约1,500万元[2][3] 未来随产品线增加，价值量有望进一步提升[3] * **产能与规划**：拥有一条年产18发火箭结构电气结构件的生产线[2][4] 第二条生产线预计2026年二季度初完工，届时年产能将提升至28发[2][4] 扩产周期约4个月，投资不设上限，可根据订单随时扩充产能[5][8] * **市场拓展与订单**：2025年下半年与多家新火箭公司深度交流，已签订一家新客户订单，总计58个订单，其中38个将于2026年交付[2][6] 预计从2026年一季度起将陆续与更多新客户签订合同[2][6] 新客户火箭尺寸稍小（约3米多直径），但配套产品范围与现有大客户类似[7] * **竞争格局**：火箭舰体及零部件制造环节目前供不应求，竞争相对紧缺[2][8] 从事该领域的公司数量有限，多依托体制内院所，且存在人才壁垒，短期内难以显著改善[8] 公司凭借经验、技术和上市公司资源优势，可随时扩充产能应对需求[2][8] * **技术影响（可回收火箭）**：一级回收主要目标是回收发动机，对整流罩无影响[2][9] 二级可断装置和注箱目前技术水平尚不能实现回收[2][9] 可回收技术将促进发射频率，但回收部件需返厂维修，存在一定成本，不会显著影响公司业务[9][14] * **财务预期**：2025年商业航天业务预计收入约4,000万元，已实现小幅盈利[4][12] 预计2026年及以后，随着火箭发射需求增加和技术定型带来批量订单，收入和盈利能力将显著提升[4][12][13] **汽车零部件主业** * **业绩表现**：2025年前三季度增速超30%，四季度营收和利润均创历史新高，全年增速预计超30%[4][15] 尽管产能调整产生一次性成本约1,000万元，但整体利润仍较去年增长[15] * **未来展望**：预计2026年营收可达10亿元左右，未来三年内可达15亿元，实现稳定增长并提供良好现金流[4][15] **机器人相关业务** * **工业机器人**：金属和塑料零部件配套业务已取得国内外主机厂及供应商认证，并开始供货，已有一定收入体现[15] 未来目标是开拓更多客户并增加产品定点范围[15] * **服务机器人**：公司成立了合资企业布局服务机器人市场，目前主要处于产品搭建和客户开发阶段，对2025年营收影响较小，2026年上半年可能会有进展[15] **公司治理与激励** * **股权激励**：计划在上市公司层面实施新一期股权激励，将成都星越商业航天核心团队纳入范围[2][10] 计划在2026年实施，将使用2024年回购的库存股[11] 未来也计划在子公司层面实施股权激励，以加强团队绑定[2][10] 其他重要内容 * **整体业务展望**：公司业务分为汽车零部件、机器人相关业务、商业航天结构件三大板块[16] 汽车零部件主业从2026年开始营收和盈利能力预期良好[16] 商业航天结构件从2026年至少几年内会有较大弹性[16] 人形及服务机器人业务处于开拓阶段，2026年至少半年内可能会有更明确进展[16] * **风险提示**：公司提供的未来预测基于当前情况，不构成实际业绩承诺，请投资者注意风险[16]

机器人零部件业务进展 - 产品包括机器人电机、谐波减速器、行星减速器及关节模组 [2] - 正为2个客户的11个产品进行开发制造，包括谐波减速器、谐波关节模组、行星关节模组 [2] - 3个型号的行星关节模组已完成制造，其他产品将陆续交付客户测试 [2] - 正与多家客户进行技术交流和产品对接，以开发更多市场 [2] - 现有加工设备与工艺可满足多个工序制造，新测试与加工设备预计2026年3月到位、5月达批量生产状态 [2] 重卡变速器业务进展 - 产品包括MT手动变速器、AMT自动变速器、重卡混动系统、纯电动驱动系统等 [3] - 已配套国内主流重卡车企多款车型批量上市，市场认可度与竞争力不断提升 [3] - 配套车型和产销量持续增长，将成为未来几年商用车变速器业务重要增长点 [3] 农机传动系统业务进展 - 产品包括大马力拖拉机CVT、中大马力拖拉机动力换挡/换向系统 [3] - 产品技术及性能达市场领先水平，获客户端高度评价 [3] - 中大马力拖拉机动力换挡/换向系统已量产上市，市场需求旺盛 [3] - 大马力拖拉机CVT正在进行样机测试 [3] - 国家农机自动化补贴及效率提升要求扩大市场需求，公司同步开发国际市场，将推动销量与收入持续增长 [3]

公司技术能力 - 公司在伺服驱动及控制系统领域技术成熟 [1] - 相关技术可延伸拓展到机器人领域 [1] 机器人业务进展 - 公司在机器人相关细分零部件领域的投入正按计划稳步推进 [1] - 部分产品已实现样品交付 [1] - 相关业务收入占比较小 对公司业绩未产生较大影响 [1]

公司业务进展 - 公司目前主要聚焦于谐波减速器的研发和量产 [1] - 谐波减速器产品适用于工业机器人、协作机器人、人形机器人等多个应用场景 [1] - 谐波减速器核心设备已于2024年底陆续到位，已达到可小批量生产阶段 [1] - 该业务目前未对市场进行大批量供货 [1] 产能与投资 - 公司于今年投资建设第二条产线，预计年底达产 [1] - 该投资旨在储备更多产能，以应对未来市场需求的增长 [1] 发展战略与优势 - 公司将充分发挥在轴承领域积累的技术优势和成熟的供应链体系 [1] - 公司以技术创新为引领，以产业链协同为支撑，把握机器人产业高速发展机遇 [1] - 公司目标为推动机器人零部件业务实现突破性进展，培育新的业绩增长点 [1]

公司业务与客户 - 公司长期服务全球高端装备制造商 [1] - 构建了符合国际标准的质量管控与验证体系 [1] - 通过模拟测试保障产品的卓越品质 [1] 产品应用领域 - 公司谐波减速机与电磁制动器已广泛用于工业机器人、协作机器人、人形机器人 [1] - 产品同时应用于自动化、工程机械等多个领域 [1]

股价表现 - 三花智控股价下跌5.05%至33.82港元，成交额5.33亿港元，较年内高点回撤逾两成 [1] 行业调研发现 - 高盛调研九家中国机器人产业链企业，包括三花智控，这些公司正积极规划中国及海外产能，年化产能规划区间约10万至100万台机器人当量 [1] - 对比高盛对2035年全球出货量138万台的预测，供应链规划显示出对行业增长前景的乐观看法 [1] - 所调研的九家产业链公司尚无任何一家证实获得确定性大额订单，也未能提供清晰的量产时间表 [1] 公司业务布局 - 三花智控基于其"热管理"核心技术布局机器人业务 [1] - 公司在泰国购买了约20万平方米土地，专项用于仿人机器人执行器组装，并已启动泰国基地产能用于人形机器人 [1]