天眼查App显示，近日，江苏久中电池科技有限公司成立，法定代表人为郑忠，注册资本1000万人民 币，经营范围为一般项目：电池制造；电池销售；电池零配件生产；电池零配件销售；蓄电池租赁；发 电机及发电机组销售；电子元器件批发；电子元器件与机电组件设备销售；机动车充电销售；电车销 售；电动自行车销售；五金产品批发；橡胶制品销售；高品质合成橡胶销售；塑料制品销售；化工产品 销售（不含许可类化工产品）；有色金属合金销售；货物进出口；技术进出口；进出口代理（除依法须 经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动）。 ...

锂电产业链战略合作与融资动态 - 比亚迪旗下弗迪电池与智慧物流服务商哆啦好运达成战略合作 双方将围绕新能源商用车动力电池及智慧物流领域展开深度合作 联合打造各种场景下的综合物流解决方案 [1] - 美国硅弹性复合固态电池制造商Blue Current完成超8000万美元D轮融资 约合5.6亿元人民币 本轮融资由亚马逊领投 融资将加速其硅复合电池平台的商业化进程 [1] 头部电池制造商获得重大订单 - LG新能源获得梅赛德斯-奔驰价值2.06万亿韩元的电池订单 约合98.46亿元人民币 该合同金额相当于LG新能源去年全年销售额25.62万亿韩元（约合1224亿元人民币）的8% [3] - 根据合同 LG新能源将从2028年3月1日至2035年6月30日向梅赛德斯-奔驰位于北美和欧洲的工厂提供动力电池 合同标的主要推测为搭载于中低端电车的动力电池 [3]

公司重组交易方案 - 恩捷股份于12月12日晚间披露重组预案，公司股票将于12月15日开市起复牌 [1] - 公司拟通过发行股份方式向郅立鹏、青岛众智达、陈继朝、杨波、袁军等共63名交易对方购买其合计持有的青岛中科华联新材料股份有限公司100%的股份 [1] - 交易将向不超过35名符合条件的特定对象发行股份募集配套资金，预计不构成重大资产重组、关联交易及重组上市 [1] 交易标的业务概况 - 标的公司中科华联是专业研发、生产和销售湿法锂离子电池隔膜整套生产装备及隔膜制品的高新技术企业 [1] - 公司主要业务包括锂电池隔膜成套设备以及锂电池隔膜的研发、生产和销售 [1] - 公司主要客户为锂电池厂商和锂电隔膜厂商 [1] 交易战略意义 - 交易有利于恩捷股份进一步拓宽产品矩阵 [1] - 公司可利用自有隔膜设备生产高性能隔膜产品，发挥先进工艺优势，加速迭代技术，筑牢技术壁垒 [1] - 交易有利于提升公司供应链稳定性和扩产灵活性，深化客户绑定，提升全球竞争力 [1]

（文章来源：每日经济新闻） 每经AI快讯，12月12日，中国汽车动力电池产业创新联盟官微发布2025年11月动力电池月度信息。11 月，我国动力和其他电池合计产量为176.3GWh，环比增长3.3%，同比增长49.2%。1-11月，我国动力和 其他电池累计产量为1468.8GWh，累计同比增长51.1%。 ...

政策监管优化 - 工业和信息化部、商务部、海关总署联合决定自2026年1月1日起优化部分锂亚硫酰氯电池进出口监管措施 [1] - 自2026年1月1日起，第三类监控化学品亚硫酰氯灌装含量不超过1千克的单个锂亚硫酰氯电池或电池组无需办理《监控化学品进出口核准单》和《两用物项和技术进出口许可证》 [1] - 其他锂亚硫酰氯电池或电池组仍按原有规定办理进出口审批手续 [1] 行业与产品影响 - 锂亚硫酰氯电池是以亚硫酰氯为正极活性材料和电解液的一次性消费锂电池 [1] - 该电池广泛应用于智能仪器仪表、医疗器械、科研仪器等产品 [1] - 此次优化监管措施有利于监控化学品监管措施与国际接轨，提升贸易便利化水平 [1] 产业发展前景 - 监管优化有助于锂亚硫酰氯电池及相关产业更好融入国际产业链供应链 [1] - 此举旨在增强相关产业的国际竞争力 [1] - 政策最终目标是助力锂亚硫酰氯电池及相关产业高质量发展 [1]

公司产能与生产状况 - 嘉兴总部生产基地产能利用率处于较高水平 [1] - 公司在手订单充足 [1] - 越南新生产基地已完成高性能环保碱性和碳性电池项目第一阶段建设 [1] - 越南基地新产线于今年上半年稳步推进上线运行 [1] 公司业务进展与市场表现 - 公司近年来多路并进挖掘销售渠道、持续加码销售激励政策 [1] - 业务团队积极跑客户、谈订单、抢市场 [1] - 越南基地在试生产和工艺磨合阶段完成后，产能逐步爬坡释放 [1] - 当前越南恒威能够实现锌锰电池的批量出货，正持续为客户交付订单 [1]

行业核心数据概览 - 2025年11月，中国动力和其他电池合计产量为176.3GWh，环比增长3.3%，同比增长49.2% [1][9] - 2025年1-11月，中国动力和其他电池累计产量为1468.8GWh，累计同比增长51.1% [1][9] - 2025年11月，中国动力和其他电池合计销量为179.4GWh，环比增长8.1%，同比增长52.2% [2][17] - 2025年1-11月，中国动力和其他电池累计销量为1412.5GWh，累计同比增长54.7% [2][17] - 2025年11月，国内动力电池装车量为93.5GWh，环比增长11.2%，同比增长39.2% [4][43] - 2025年1-11月，国内动力电池累计装车量为671.5GWh，累计同比增长42.0% [4][43] 产量分析 - 按材料类型划分，11月磷酸铁锂电池产量为139.6GWh，占总产量79.2%，同比增长49.5% [11] - 11月三元材料电池产量为36.4GWh，占总产量20.7%，同比增长48.4% [11] - 1-11月磷酸铁锂电池累计产量为1160.9GWh，占总产量79.0%，累计同比增长61.7% [11] - 1-11月三元材料电池累计产量为306.0GWh，占总产量20.8%，累计同比增长21.2% [11] 销量分析 - 11月动力电池销量为134.0GWh，占总销量74.7%，环比增长7.8%，同比增长52.7% [2][17][18] - 11月其他电池（主要为储能电池）销量为45.4GWh，占总销量25.3%，环比增长8.9%，同比增长50.7% [2][17][22] - 1-11月动力电池累计销量为1044.3GWh，占总销量73.9%，累计同比增长50.3% [2][17][18] - 1-11月其他电池累计销量为368.2GWh，占总销量26.1%，累计同比增长68.9% [2][17][22] - 按材料类型划分动力电池销量，11月磷酸铁锂动力电池销量为96.5GWh，占总销量72.0%，同比增长58.3% [17] - 11月三元动力电池销量为37.3GWh，占总销量27.8%，同比增长40.1% [17] 进出口分析 - 11月动力和其他电池合计出口32.2GWh，环比增长14.1%，同比增长46.5%，占当月销量17.9% [3][23] - 1-11月动力和其他电池累计出口260.3GWh，累计同比增长44.2%，占前11月累计销量18.4% [3][23] - 11月动力电池出口量为21.2GWh，占总出口量66.0%，环比增长9.4%，同比增长70.2% [3][24][28] - 11月其他电池出口量为10.9GWh，占总出口量34.0%，环比增长24.4%，同比增长15.3% [3][29] - 1-11月动力电池累计出口169.8GWh，占总出口量65.2%，累计同比增长40.6% [3][28] - 1-11月其他电池累计出口90.5GWh，占总出口量34.8%，累计同比增长51.4% [3][29] 装车量分析 - 按材料类型划分，11月磷酸铁锂电池装车量75.3GWh，占总装车量80.5%，环比增长11.6%，同比增长40.7% [4][43][47] - 11月三元电池装车量18.2GWh，占总装车量19.4%，环比增长9.9%，同比增长33.7% [4][43][47] - 1-11月磷酸铁锂电池累计装车量545.5GWh，占总装车量81.2%，累计同比增长56.7% [4][43][47] - 1-11月三元电池累计装车量125.9GWh，占总装车量18.8%，累计同比增长1.0% [4][43][47] - 按车型划分，11月纯电动汽车装车量占比80.3%，同比增长42.9% [52] - 11月插电式混合动力汽车装车量占比19.4%，同比增长24.7% [52] - 11月纯电动货车装车量同比增长171.6%，插电式混合动力货车同比增长78.8%，燃料电池货车同比增长406.7% [48] - 11月新能源汽车单车平均带电量为58.5kWh，环比增长6.2% [58] 市场竞争格局 - 11月国内动力电池装车量排名前两位为宁德时代（40.87GWh，占比43.71%）和比亚迪（19.04GWh，占比20.36%）[59] - 11月市场集中度：前2家企业装车量占比64.0%，前5家占比80.5%，前10家占比94.0% [51][53] - 1-11月累计装车量排名前两位为宁德时代（287.68GWh，占比42.92%）和比亚迪（148.14GWh，占比22.10%）[62] - 按技术路线划分，11月三元电池装车量前三名为宁德时代（12.78GWh，占比70.24%）、LG新能源（2.41GWh，占比13.25%）、蜂巢能源（1.39GWh，占比7.66%）[60] - 11月磷酸铁锂电池装车量前三名为宁德时代（28.09GWh，占比37.31%）、比亚迪（19.04GWh，占比25.28%）、国轩高科（5.86GWh，占比7.78%）[61] - 11月新能源乘用车装车量前三名为宁德时代（31.01GWh，占比42.47%）、比亚迪（16.79GWh，占比23.00%）、中创新航（4.25GWh，占比5.82%）[65] - 11月新能源商用车装车量前三名为宁德时代（9.86GWh，占比48.04%）、亿纬锂能（2.29GWh，占比11.17%）、比亚迪（2.25GWh，占比10.94%）[67] 企业表现亮点 - 11月动力和其他电池销量同比增长52.2%，宁德时代（同比增长65.9%）、国轩高科（同比增长83.0%）、亿纬锂能（同比增长81.7%）、瑞浦兰钧（同比增长64.3%）、欣旺达（同比增长62.0%）等均超过平均增速 [32][34] - 11月动力电池出口同比增长70.2%，比亚迪（同比增长157.8%）、国轩高科（同比增长73.7%）、中创新航（同比增长88.0%）、蜂巢能源（同比增长268.2%）、瑞浦兰钧（同比增长993.7%）等超过平均增速 [37][39] - 1-11月动力和其他电池出口累计同比增长44.2%，比亚迪、中创新航、国轩高科、蜂巢能源、瑞浦兰钧等超过平均增速 [40] 关键材料需求 - 11月动力和其他电池生产消耗三元材料7.3万吨，磷酸铁锂材料34.9万吨，负极材料24.6万吨，隔膜35.2亿平方米，电解液合计24.2万吨 [73] - 1-11月累计消耗三元材料61.9万吨，磷酸铁锂材料290.2万吨，负极材料205.4万吨，隔膜293.4亿平方米，电解液合计201.6万吨 [73]

| 成交量 （万 | 成交金额 | 成交价 格 | 相对当日收盘 | 买方营业部 | 卖方营业部 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 股） | （万元） | （元） | 折溢价（%） | | | | 19.72 | 6213.38 | 315.08 | -19.58 | 招商证券股份有限公司成 都人民南路证券营业部 | 招商证券股份有限公司成 都人民中路证券营业部 | | 5.84 | 2289.68 | 391.80 | 0.00 | 机构专用 | 机构专用 | | 2.43 | 950.90 | 391.80 | 0.00 | 机构专用 | 机构专用 | | 0.68 | 266.03 | 391.80 | 0.00 | 机构专用 | 机构专用 | 宁德时代12月12日大宗交易平台共发生4笔成交，合计成交量28.67万股，成交金额9719.99万元。以折溢 价进行统计，今日有1笔为折价交易，折价率最高达19.58%。从参与大宗交易营业部来看，机构专用席 位共出现在3笔成交的买方或卖方营业部中，合计成交金额为3506.61万元。 （文章来源：证券时报网） 进一 ...

公司上市进程 - 北京卫蓝新能源科技股份有限公司已启动A股IPO并提交辅导备案，拟在创业板上市，辅导机构为中信建投证券股份有限公司 [1] - 若成功上市，卫蓝新能源将成为A股“固态电池第一股” [3] 公司背景与股权 - 公司成立于2016年，是中国科学院物理研究所固态电池产学研孵化企业，为国家级专精特新小巨人企业和独角兽企业 [2] - 公司由中国工程院院士陈立泉、中国科学院物理研究所研究员李泓、教授级高级工程师俞会根共同发起创办，实际控制人俞会根合计控制29.25%股权 [3] - 公司经历多轮融资，2021年11月，小米集团、华为技术等合计斥资约5亿元人民币进行B+轮投资，投后估值为50亿元人民币 [6] - 根据胡润《2025全球独角兽榜》，公司估值为185亿元人民币 [7] - 2025年9月底，公司完成D+轮融资，引入北京市绿色能源和低碳产业投资基金、北京市新材料产业投资基金、广东能源集团、工银资本等战略投资方 [7] 产品与技术 - 公司主营固态锂离子电池，产品应用领域涵盖新能源汽车、储能、低空经济动力 [4] - 公司典型电芯产品为360Wh/kg高能量密度动力电芯，单次续航里程超过1000公里，已于2023年底量产交付蔚来汽车 [4] - 公司280Ah超高安全储能电芯已于2023年下半年量产交付，为三峡、海博思创、国电投等多个储能项目供货 [4] - 2025年3月，公司在珠海的半固态电池产线正式投产，实现全球首次314Ah大容量半固态电池量产 [5] - 2025年9月，卫蓝海博（淄博）新能源科技有限公司实现SHS180-314Ah规格半固态储能锂电池的量产 [5] - 2025年10月，公司高性能固态锂离子电池项目一期主体封顶，预计2026年进入试投产阶段 [5] 产业链合作 - 公司与联泓新科成立控股子公司联泓卫蓝，专注于开发固态电池、半固态电池等新型电池关键功能材料，部分产品已形成批量销售 [8] - 公司与天齐锂业全资子公司天齐创锂共同出资设立合资公司天齐卫蓝固锂新材料（深圳）有限公司，专注于预锂化负极材料、金属锂负极及锂基合金（复合）负极材料等业务 [9] - 天齐锂业通过其子公司持有卫蓝新能源约3%的股权 [10]

公司财务与经营表现 - 公司2025年前三季度锂电池结构件实现收入超过42亿元 [1] - 公司2025年前三季度锂电池结构件收入同比增长接近50% [1] 公司未来展望与目标 - 公司力争2026年锂电池结构件业务增长保持2025年的增长势头 [1] - 公司对2026年增长的判断基于目前市场对下游锂电池需求的预测 [1]