欢迎扫描下方二维码关注： 别着急，我们通过几个典型的常见问题, 厘清物流公司赔偿款的税务申报逻辑。 1.我公司和一家物流公司签订了物流运输 合同，但是物流公司因保管不当，导致货 品丢失 。 物 流 公 司 就 此 对 我 公 司 进 行 赔 偿,但要求我公司就这笔赔偿金开具增值 税专用发票,我公司需要开具吗? 不属于。价外费用中的"赔偿 金"是指销售方向购买方收取的 赔偿金。但物流公司支付的赔偿 金不是发生应税行为时支付的价 外费用，不属于开具发票的范 围，因此不可开具发票。 这笔赔偿金不属于应税范围 , 无需开具增值税发票。 虽然您公司收到了物流公司支付的损失赔偿 金，但实际上您公司未向物流公司销售商品 或提供服务，不属于增值税应税项目，因此 取得的赔偿金不需要开具发票。 政策依据 《中华人民共和国发票管理办法》第十八条 规定: 销售商品、提供服务以及从事 其他经营活动的单位和个人， 对外发生经营业务收取款项 , 收 款 方 应 当 向 付 款 方 开 具 发 票; 特殊情况下，由付款方向 收款方开具发票。 2.这笔赔偿金是属于"价外费用"吗？可 以据此开具增值税专用发票吗? 政策依据 《中华人民共和国增值 ...

公司基本信息 - 西昌市凌腾亚物流服务部为新成立的个体工商户 [1] - 法定代表人为彭文志 [1] - 注册资本为1万人民币 [1] 公司经营范围 - 许可经营项目包括道路货物运输（不含危险货物）和城市配送运输服务（不含危险货物） [1] - 一般项目涵盖塑料制品、玻璃纤维增强塑料制品、橡胶制品的销售与制造 [1] - 业务范围还包括塑料包装容器及容器制造、模具制造与销售、农产品智能物流装备销售 [1] - 提供技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广等 [1] - 涉及包装材料及制品销售、食品用塑料包装容器工具制品销售、金属包装容器及材料销售以及互联网销售（除需要许可的商品） [1]

关注公众号，点击公众号主页右上角" ··· "，设置星标 "⭐" ，关注 鑫椤锂电 资讯~ 本文来源：企业公告 10月9日， 宁德时代与全球领先的一体化物流提供商A.P. 穆勒-马士基（以下简称"马士基"）在香港正式签署合作备 忘录。 双方将围绕推动全球供应链的低碳转型及优化宁德时代全球供应链管理，开展全方位深度合作。 宁德时代首席客户官、市场体系联席总裁谭立斌表示："宁德时代与马士基共同致力于推动能源转型，以实现净零排放 的未来。 在新的发展阶段，双方将深化在海运、端到端供应链、数字化以及新能源应用等领域的合作，携手加速全球 物流行业的脱碳进程。" 马士基高级副总裁及全球能源转型负责人Morten Bo Christiansen也表示："马士基与宁德时代的合作持续扩展、不 断深化，并迈入全新阶段。 通过整合宁德时代的尖端电池技术与马士基全球化的物流能力，双方正在重新定义物流的 可能性。 这一合作不仅有助于马士基的低碳转型，也将为客户乃至整个行业创造长期价值。" 会议详情： 会议主办： 鑫椤资讯 会议时间： 2025年11月12-13日（12号报到） 会议地点： 中国·上海 会议咨询： 13248122922 ...

合作备忘录签署 - 宁德时代与一体化物流提供商A P 穆勒-马士基签署合作备忘录 [1] 合作目标 - 合作旨在推动全球供应链的低碳转型 [1] - 合作旨在优化宁德时代的全球供应链管理 [1] 合作领域与内容 - 双方将探索在集装箱船队、港口生态系统、内陆运输及仓储等环节的电动化应用 [1] - 合作内容涵盖电力系统设计、能源管理与电池回收解决方案 [1] - 宁德时代成为马士基在电池技术方面选择的合作伙伴 [1]

后物流公司的雇员因工死亡，物流公司与雇员家属签订《赔偿协议》约定工伤保险赔偿以及本案保险金 50万元均归家属所有。 物流公司赔付50万元后向保险公司索赔，保险公司以工伤保险已赔付为由拒绝赔付。物流公司诉请保险 公司支付保险金50万元。 广州市中级人民法院生效判决认为，物流公司确认投保时，保险公司未提供《保险条款》并对赔付范围 进行提示说明。 缴费后，保险公司提供的《保险条款》内容与《投保单》不一致，且在保险事故发生后亦未提示说明赔 付范围，应以投保单为准确定双方权利义务。 保险公司在物流公司实际赔付50万元后才主张物流公司无须在工伤保险之外承担责任并以此拒赔，属于 不当免除自身责任，于法无据，判决保险公司支付保险金50万元。 保险公司应当客观介绍雇主责任险赔付范围，不得故意隐瞒其仅在工伤保险之外承担差额赔偿责任等免 责条款诱导投保。 保险公司在企业投保及赔偿时均未明确提示说明保险赔付范围，误导企业认为保险公司可全额赔付，且 企业据此向雇员先行赔付的，保险公司应承担保险责任。 南都讯 记者赵青 通讯员全小晴 袁园 近日，广东省高级人民法院发布广东法院服务保障民营经济高质量 发展典型案例，其中一宗案件涉及保险赔偿 ...

公司业务进展 - 公司武汉子公司已配备无人驾驶车辆并投入试运营 [1] - 无人驾驶车辆当前应用于仓库与制造工厂之间的短驳运输场景 [1] - 公司将持续优化运营并探索更广泛的应用场景 [1]

交易概述 - 买方HK Courage LLC（公司的间接全资附属公司）与卖方JINHE FENG MINING CONSTRUCTION CO LTD订立购买协议 [1] - 交易于2025年10月6日（交易时段后）进行 [1] - 收购标的为53辆采矿自卸车，代价为500万美元 [1] 战略动机 - 收购旨在使公司从单一海运物流运输业务拓展至陆上物流业务 [1] - 公司积极探索业务多元化以应对全球散货航运市场波动及不确定性带来的不利影响 [1] - 此举预期能有效增加公司的收入来源及范围 [1] 行业背景 - 全球散货航运市场存在波动及不确定性 [1] - 市场波动受关税战及地缘政治事件等复杂不确定因素影响 [1]

物流行业整体运行情况 - 国家铁路运输货物8043.1万吨，环比增长0.95% [1] - 全国高速公路货车通行4413.7万辆，环比下降27.55% [1] - 监测港口完成货物吞吐量27217.5万吨，环比增长4.69% [1] - 民航保障航班13.3万班，环比增长10.93% [1] - 邮政快递揽收量约32.67亿件，环比下降19.15% [1] 细分领域表现 - 港口集装箱吞吐量完成660.9万标箱，环比增长8.84% [1] - 民航货运航班总计4536班，其中国际货运航班3046班，国内货运航班1490班 [1] - 邮政快递投递量约35.17亿件，环比下降11.16% [1]

公司发展历程 - 公司于1993年5月正式开航 启动资金仅1000万元 通过说服投资人、发行股票筹集2.5亿元 并从银行贷款3.5亿元购买两架波音飞机 [3] - 2000年左右公司开始收购其他航空公司和酒店 进行多元化扩张 2010年统一资金管理后资产突破千亿 2015年进入世界500强 2017年资产规模达到1.6万亿元 [3] - 2015年至2017年三年间 公司新增带息债务3668亿元 通过高杠杆进行大规模并购 负债率一路飙升至90%以上 [3][5] 债务危机与破产重整 - 2018年春节前后 公司股价连续下跌15天 市值蒸发200亿元 年底负债超过8000亿元 同年7月联合创始人王健意外坠亡 [7] - 2020年疫情导致航空业瘫痪 公司航班锐减收入断崖式下跌 海南省国资委和债权人工作组进驻 公司申请债务展期并于2021年1月29日被债权人申请破产重整 [7] - 破产重整案债权申报总额2万亿元 确认债权1.1万亿元 其中普通债权7500亿元 2022年4月重整完成 共化解1.1万亿元债务 [7][9] 管理层问题与法律后果 - 公司资金链依赖借新还旧 存在大量关联交易 创始人陈峰之子陈晓峰很快掌管资金调度 公司家族色彩浓厚 [5] - 创始人陈峰因背信损害上市公司利益罪、骗取贷款罪、职务侵占罪 于2025年7月16日被判处12年有期徒刑 罚金2.21亿元 没收个人财产4000万元 [11] - 公司资金集中调度存在严重问题 关联交易中被挪用公款用于购买奢侈品等 原监事长孙明宇被判5年 包启发被判3年 [11] 与恒大危机的对比 - 公司债务规模为1.1万亿元 虽低于恒大集团的2万亿元 但危机爆发速度更快 从2017年万亿资产到2021年崩盘仅用4年时间 [1][12] - 公司所处的航空业周期性强 受疫情冲击更为直接 相比恒大拥有地产资产可变现 公司主要依靠卖飞机和酒店 偿债能力更弱 [12] - 公司重整后连692元的票据纠纷都无力偿还 2025年3月6日被法院强制执行 每日需支付利息高达1.5亿元 [12]

在国际物流服务体系上实现重构创新 成效显著 三大创新突破 推动跨国运输由分段衔接向全程协同跃升 有效构建多方协同的信息共享新机制 长期以来，东南亚至欧洲货物运输大多采用海运，全程运输时间较长，运抵欧洲内陆城市成本较 高。该联运新机制以成都国际铁路港为核心枢纽，重点破解国际分段运输面临的规则壁垒、信息梗阻与 单证碎片化等难题，实现三大关键领域的系统性创新突破。 "改革前，跨洲际国际铁路联运由于环节多、运输规则不一等原因，班列衔接难以实现快换、快 走。"四川自贸办相关负责人介绍，为提升跨国联运规则的协调性，一方面延伸中老铁路"澜湄快线"至 成都，使老挝万象至成都的运输时间压缩至60小时左右；另一方面建立成都至波兰罗兹的全程时刻表机 制，确保中欧班列在11天内抵达欧洲，并实现在12天内返程成都，有力推动跨国运输由分段衔接向全程 协同跃升。 针对跨境多段运输中信息隔离分散、协作效率不高的问题，四川自贸试验区协作搭建全程订舱综合 服务信息平台。该平台整合打通海关、班列、场站等关键节点数据，实现200余项数据交互共享。此 外，通过搭建集装箱循环使用决策系统，推动冷藏集装箱实现"全球调拨、海外还箱、循环利用"。这一 系列举 ...