2026年春运启动与北京西站运营情况 - 国铁北京局2026年春运工作于2月2日正式拉开帷幕，当日0时40分K4069次列车从北京西站驶出，5时34分北京地区首趟始发高铁G6701次也从北京西站准点启程 [1] - 北京西站春运首日预计发送旅客14.5万人次，整个春运期间预计发送旅客515.5万人次 [5] - 车站为应对高位客流，升级了“036”爱心候车室功能，在第8候车室门口增设标准化母婴室，并为无陪伴老人、孕妇提供“一对一”全程引导帮扶 [5] 智慧出行与空铁联运服务创新 - 北京西站全面推广智慧出行服务，在12306服务台旁设置智能问询机器人，在候车区设置9台检票信息自助查询机，旅客刷身份证即可快速获取检票口、座位等信息 [5] - 自2月2日起，北京西站携手中国东方航空公司在南二楼12306服务台启用航空值机柜台，旅客可一站式办理值机、选座及行李托运 [8] - 该空铁联运服务可无缝衔接每日24趟直达北京大兴国际机场的列车，打造“空铁联运、一站办结”的便捷出行新模式 [8]

2026年春运启动与客流预测 - 2026年春运于2月2日正式启动，为期40天，拥有9天“超长”春节假期，返乡探亲与旅游出行需求旺盛 [1] - 全社会跨区域人员流动量预计将达到95亿人次，创历史新高，其中自驾出行占比约八成 [7] - 铁路客运量预计达到5.4亿人次，民航客运量预计达到9500万人次，总体规模和单日峰值均有望超过历史同期峰值 [7] 北京南站春运客流与运力安排 - 北京南站春运期间预计发送旅客570万人次，日均发送14.25万人次，同比增长1.34% [2] - 铁路春运旅客出行意愿强烈，探亲流、学生流、务工流、旅游流交织叠加 [2] - 车站实施“一日一图”，日均开行旅客列车266.5对，客流高峰时期通过增开临客、重联列车等方式增加运力 [2] 车站设施与服务升级 - 北京南站南广场首次开放社会车辆落客功能，社会车辆可抵达各进站口，缓解高峰车流 [2] - 南平层进站口面积扩充一倍，新增2条安检通道、2台安检仪、3条实名制验证闸机通道，提升通行能力 [3] - 各进站口设有“急客”通道，并有专人引导，方便临近发车时间的旅客快速进站 [3] - 在二楼候车室及爱心服务区共布设285个充电座椅，并提供4个充电台，方便旅客充电 [7] 智慧化与信息化建设 - 地下换乘层新增两处立柱式智能LED屏，实时显示区位图、停车场引导、出租车及网约车候车区情况 [4] - 智能LED屏可显示如出租车候车区蓄车数、进出站车辆等实时信息，帮助旅客决策 [4] - 新建约800平方米的网约车专属候车区，推行智慧管理系统，旅客可通过手机或高清LED屏实时查看车辆位置信息 [4] 便民服务与重点旅客关怀 - 进站口设置安检寄递柜，旅客可通过手机下单，快递无法随身携带的物品 [6] - 售票处开设1号爱心窗口，配备放大镜服务老年旅客，并设立英文窗口、扩充翻译器语种服务外籍旅客 [6] - 京铁爱心服务区加强重点旅客帮扶，提供“一条龙”全过程服务，并增加了毛毯、尼龙绳、胶带等实用应急物品 [7] - 截至2月1日上午10点，已有120名旅客预约当天的爱心服务区服务 [7] 票务服务优化 - 铁路部门推出互联网误购限时免费退票服务，在购票支付成功30分钟内且发车前4小时以上退票，不收取退票费，并将成为常态化政策 [6] - 每个售票窗口放置了北京各火车站交通路线图及预计通行时间提示卡，方便旅客规划行程 [6]

2026年民航春运市场展望与行业准备 - 2026年民航春运旅客运输量预计创历史新高，达到9500万人次，日均238万人次，春节前后将形成两轮客流高峰，单日客流高峰有望达到260万人次 [1] - 春运期间航空出行需求旺盛，传统返乡、探亲、学生流与假日旅游客流叠加，北方冰雪游、南方避寒游及出入境航线热度持续攀升 [1] - 行业面临大客流、高密度运行与局部复杂天气的保障压力，对航空公司、机场、空管等单位的综合运行保障能力提出更高要求 [1] 航空公司运力部署与航线策略 - 东航计划在春运期间投入822架客运飞机，执行12.5万班航班，日均班次超3200班，同比增长约3.6% [2] - 东航将全部投入国产民机进行商业运行，其中14架C919飞机日均执飞近50班航班，同比2025年日均航班量增长超50%，并计划新开多条C919航线，使其执飞航线数在夏秋航季前达到18条 [2] - 东航在国内市场科学调整航线结构，春节前调减商务快线以增投返乡及旅游市场运力，在国际市场新开及加密50余条国际航线共计2800余班，重点覆盖东北亚、东南亚、澳新等冬季热门市场 [2] 行业保障措施与运力安排 - 民航局将围绕守牢安全底线、科学调配运力、优化旅客服务三方面开展春运准备工作 [2] - 行业将严格落实冬季运行保障方案，开展春运安全专项检查，并完善应急预案以应对突发情况 [3] - 2026年春运全国民航预计保障航班78万班，日均19400班，同比增长5%，国内市场重点增加至枢纽机场及旅游目的地航班，国际市场重点加密周边国家航线及入境游航班，同时鼓励开发“干支通、全网联”通程航班及空铁联运产品 [3] 旅客服务优化与运行保障 - 行业将加强跨部门、跨区域协同联动，实施精细化流量管理，力争将春运期间全国航班正常率稳定在较高水平 [4] - 各单位将落实“服务运行一体化”要求，做好延误航班的信息告知、客票退改签等服务，保障旅客权益 [4] - 将结合老年人、儿童、残疾人、首乘旅客等特殊需求旅客的出行特点，优化服务流程，完善服务细节 [4]

2026年春运行业与国航运营概况 - 2026年春运为期40天，全社会跨区域人员流动量预计将达95亿人次，创历史新高[1] - 行业面临探亲流、旅游流、学生流、务工流叠加带来的运输压力[1] 国航春运运力投放与航线布局 - 国航在成都双流、天府两大机场春运期间计划执行航班19407班次，同比增长11.2%，日均达485班次[4] - 成都进出港航班中，双流机场9255班次，天府机场10152班次[4] - 成都至北京、杭州、上海为运力投放前三航线[4] - 国航西南区域已落实春运加班292班次，覆盖温暖地区及冰雪旅游航线[4] - 海南方向（三亚、海口）日均航班量5.5班，东北冰雪游方向（哈尔滨、沈阳、长春）日均航班量9.5班[4] - 航线持续优化：将成都双流至上海浦东往返航班调整为至上海虹桥往返，并新增成都双流至上海虹桥及南京的航班[4] - 在天府机场加密了至惠州、西昌、和田等国内航班，以及至新加坡、首尔等国际航班[4] - A330、A350等宽体机资源重点向北京、拉萨、三亚、广州、深圳、昆明、厦门、海口及巴黎、伦敦、米兰、法兰克福等国内外枢纽和热门城市倾斜[4] 国航国际航线网络与拓展 - 截至目前，国航从成都出发的国际航线已通达伦敦、巴黎、法兰克福、米兰等13个国际城市，以及中国香港、中国台北2条地区航线[11] - 计划于3月26日开通成都天府至布鲁塞尔航线，进一步拓展欧洲国际航线网络[11] 国航特色产品与服务 - 推出“颐飞畅游卡”专为银发旅客设计：男性60岁及以上、女性55岁及以上可享不限次使用权益[11] - 国内版499元：经济舱无限次（每次400元起），公务舱8次（每次1000元起，不含海南、新疆航线）[11] - 国际及地区版499元：经济舱往返无限次（每次500元起），公务舱往返12次（每次3500元起）[11] - 通用版799元：涵盖上述全部权益，支持全球灵活出游[11] - 联合央视新闻、三联书店推出限定款“凤凰知音夜读日历”礼盒，内含365幅插画与生活启示录，附赠纪念书签、50元国内机票优惠券及立体飞机贺卡[11]

交易与市场表现 - 截至2026年1月30日收盘，南方航空股价报收于7.21元，上涨0.14%，换手率0.45%，成交量61.08万手，成交额4.41亿元 [1] - 1月30日主力资金净流入1221.01万元，占总成交额2.77%，游资资金净流入1059.52万元，占总成交额2.4%，散户资金净流出2280.53万元，占总成交额5.18% [1] 2025年度业绩预告 - 公司预计2025年全年实现归属于上市公司股东的净利润为8亿元至10亿元，扣除非经常性损益后的净利润为1.3亿元至1.9亿元，实现扭亏为盈 [1] - 2024年同期净利润为-16.96亿元，公司称在民航业面临挑战的背景下，通过优化运力投放、客货经营布局和成本管控，经营效益持续改善 [1] 公司治理与人事变动 - 2026年1月29日，公司董事会收到副总经理曲光吉的辞任申请，因其工作变动辞去职务，辞任自2026年1月29日起生效 [3] - 公司董事会于2026年1月29日召开会议，审议通过提名蔡治洲为第十届董事会执行董事候选人，并修订了董事会授权管理办法及相关治理制度 [2] 审计机构变更 - 公司第十届董事会第十二次会议审议通过，拟聘任信永中和会计师事务所为2026年度国内财务报告及内部控制审计师，信永中和（香港）为国际财务报告审计师 [2] - 原聘任的毕马威华振会计师事务所及毕马威会计师事务所已完成连续10年审计服务，合同到期后不再续聘，本次变更经公开招标程序确定 [2] - 2026年度审计服务酬金为1098万元，较上年下降202万元，该事项尚需提交公司股东会审议 [2]

2026年青海省综合运输春运总体方案 - 2026年综合运输春运时间为2月2日至3月13日，共计40天 [1] - 青海省综合运输春运工作专班办公室印发总体方案，从六个方面制定20条措施，旨在保障春运出行平安、便捷、温馨 [1] 新能源车辆服务保障 - 方案强化新能源车辆补能服务保障，高速公路运营管理单位将提前研判春节假期充电繁忙服务区清单，并制定“一区一策”的具体措施 [1] - 将对G6京藏高速、S318格茫高速、G0615德马高速、G341加西高速等主要节点服务区的充电设施进行全面检查和维护，确保满足补能需求 [1] 交通疏堵与应急保障 - 提升繁忙路段疏堵保畅应对效能，在易拥堵、易受恶劣天气影响、事故多发等重点路段加密设置临时车辆救援点 [1] - 预置拖车等救援力量，以切实提升通行保障能力 [1] 农村及重点枢纽运输服务 - 优化综合运输客流集疏运服务，通过增开农客班次、增加定制线路、提供预约响应等措施保障农村群众出行需求 [2] - 加强重点枢纽协同运输保障，根据机场与车站客流动态增开安检通道，增设引导标识和志愿者服务岗，优化进出站流线以减少旅客排队时间和行走距离 [2] 车辆租赁与出行产品创新 - 鼓励在西宁及周边地区增加车辆投放，特别是在西宁曹家堡国际机场、西宁火车站等交通枢纽网点备足车辆 [2] - 鼓励企业扩大免费或低费异地还车范围，并推出“春节预订优惠”、“新能源车专项套餐”等产品 [2] - 推广便捷租车模式，加强与铁路、民航单位合作，简化租车流程，推广“高铁/航班+落地租车”一站式预订和“免押金租车”服务 [2]

海南入境旅游与交通数据 - 2024年1月，海南边检机关共验放出入境人员30.2万余人次，较去年同期增长31.8% [1] - 2024年1月，海南边检机关共验放出入境交通运输工具2463架（艘）次，较去年同期增长27.5% [1] - 2024年1月，验放出入境外国人16.01万人次，同比增长61.8% [1] - 2024年1月，验放免签入境外籍旅客7.24万人次，同比增长77.6%，入境免签占入境外国人的95.04% [1] 入境客源结构与便利化措施 - 俄罗斯、马来西亚、印度尼西亚、韩国、哈萨克斯坦、蒙古、新加坡等国家的旅客是海南入境客源主力 [2] - 边检机关推出24小时直接过境免办手续、外国人入境卡网上填报、团体旅游签证网上申办等便利措施 [2] - 通过优化查验流程、提前开足通道、加强分流指引保障旅客高效出行 [2] 免签政策与航线网络 - 全岛封关后，海南保持全国总体最优免签政策体系，涵盖双边互免、单方面免签、海南59国人员入境30天免签、240小时过境免签等多重便利 [2] - 入境海南免签国家已达到86个，免签入境事由已从旅游扩展为探亲、商务、医疗、会展、体育等多元需求 [2] - 目前海南空港国际客运航线已达92条，入出境航班环比增加374架次，上升22.8% [2] - 航线网络覆盖东北亚、东南亚、欧洲、大洋洲等核心区域 [2] - “人员免签+航权开放”为海南自由贸易港跨境经贸合作和人文交流提供有力支撑 [2]

股价与交易表现 - 截至2026年1月30日收盘，中国东航股价报收于5.44元，上涨0.74% [1] - 当日换手率为0.85%，成交量为144.68万手，成交额为7.87亿元 [1] 资金流向 - 1月30日，主力资金净流出7158.07万元，占总成交额的9.09% [1][3] - 1月30日，游资资金净流入929.02万元，占总成交额的1.18% [1] - 1月30日，散户资金净流入6229.06万元，占总成交额的7.91% [1] 2025年度业绩预告 - 公司预计2025年度利润总额约为2亿元至3亿元，实现扭亏为盈 [1][3] - 公司预计2025年度归属于上市公司股东的净利润为亏损13亿元至18亿元 [1][3] - 公司预计2025年度扣除非经常性损益后的净利润为亏损27亿元至33亿元 [1][3] - 净利润为负的主要原因是转回前期可抵扣亏损形成的递延所得税资产，增加了所得税费用 [1][3] - 2024年度公司利润总额为亏损39.04亿元 [1]

春运总体情况与运力安排 - 截至2月1日16时，已累计发售春运期间火车票6461万张 [1] - 客流高峰期全国铁路单日最高可安排开行旅客列车超1.4万列，运力同比增长5.3% [2] - 全国民航预计日均保障航班19400班，同比增长5% [7] - 单日自驾出行和高速公路车流量有望创历史新高 [7] 热门出行方向与城市 - 节前热门出发和到达城市主要有：广州、北京、上海、深圳、成都、杭州、重庆、武汉、西安 [4] - 热门客流集中区间包括：深圳往返香港，上海往返北京，广州至南宁、武汉，北京至哈尔滨、郑州、沈阳，深圳至武汉等 [5] 铁路部门运力保障措施 - 国铁南昌局福州客运段增开多趟旅客列车，普速列车重点加密西南方向运力，动车组列车重点增加华东方向运力 [10] - 福建地区新增63对高铁临时旅客列车，其中33对为夜间动车组，涵盖开往深圳北、广州东、上海虹桥等方向的高铁动卧列车 [10] - 浙江温州北站新增了温州地区往来杭州东站的高铁车次以提升运力 [14] 交通服务优化与保障 - 交通运输部加强综合运输运力调配，22个空铁联运枢纽、48个火车站实现与城市轨道交通安检互认 [7] - 浙江温州北站新增志愿者为旅客提供引导咨询、行李搬运、购票协助等服务 [12] - 山东烟台站组织活动提醒旅客防范电信诈骗，并邀请书法爱好者写春联、送福字 [15]

南京航空枢纽发展现状与挑战 - 南京航空枢纽近年发展态势承压明显 其2025年旅客吞吐量为3138万人次 与同处长三角的杭州机场5046万人次存在差距 约为杭州的62% [3] 提升南京航空枢纽能级的建议举措 - 建议加快推进南京机场T3航站楼规划建设 并力促宁宣 扬镇宁马等规划中的城际铁路项目落地实施 以构建空铁联运体系 拓展机场腹地 促进南京都市圈协同发展 [3] - 建议依托东部机场集团进一步强化江苏省内机场资源的统筹整合与统一运营 在引入基地航空公司 开辟新航线等方面适度向南京机场倾斜 以形成协同发展合力 [3] 航空枢纽对区域发展的战略意义 - 航空是提升城市全球连通性和区域辐射力的核心引擎 做强南京航空枢纽能有力带动临空经济区建设 集聚发展航空物流 高端制造等产业 [1] - 做强南京航空枢纽不仅是南京及其都市圈经济增长的关键支柱 更是驱动区域高质量发展的战略基石 [1]