外交与国际贸易 - 中国国务院总理李强抵达新加坡进行正式访问，表示中新建交35年来关系发展良好，愿加强发展战略对接和全面合作[4] - 中美两国经贸团队在马来西亚吉隆坡开始举行中美经贸磋商[4] - 美国总统特朗普启程访问亚洲三国，将先后访问马来西亚、日本与韩国[8] 外商投资数据 - 1-9月全国新设立外商投资企业48921家，同比增长16.2%[4] - 1-9月全国实际使用外资金额5737.5亿元，同比下降10.4%，但9月当月同比增长11.2%[4] - 制造业实际使用外资1500.9亿元，服务业实际使用外资4109.3亿元[4] - 高技术产业实际使用外资1708.4亿元，其中电子商务服务业、航空航天器及设备制造业、医疗仪器设备及器械制造业实际使用外资分别增长155.2%、38.7%、17%[4] 科技与产业突破 - 北京大学团队在光刻胶领域取得新突破，首次在原位状态下解析了光刻胶分子在液相环境中的微观三维结构，指导开发出可减少光刻缺陷的产业化方案[6] - 小米生态链企业轻美科技洗碗机智能制造项目开工，总投资5亿元，规划年产洗碗机50万台，达产后预计实现年产值8亿至10亿元[12] - 小米生态链企业小贝科技个护小家电智能制造项目签约，总投资5亿元，全部达产后预计年产能达1500万台，年产值24亿元[12] 航空与交通 - 全国民航开始执行冬春航季航班计划，新航季共有210家国内外航空公司计划每周安排客货运航班11.9万班，比去年同期增长1.3%[7] - 铁路12306客户服务中心新增团体票电话受理服务，单笔购票数量上限调至19张[12] - 深圳机场针对轮椅旅客服务保障流程进行改进，增加保障人员数量并试点启用登机连接装置[14] 公司动态与资本市场 - 贵州省能源局局长陈华接任茅台集团董事长[11] - 中信证券10月24日临近收盘出现约10.45亿元巨额卖单，为近期第三次出现巨额压单情况[11] - 中信证券2025年第三季度实现营业收入227.75亿元，同比增长55.71%，归母净利润94.40亿元，同比增长51.54%[11] - 中信证券前三季度营业收入558.15亿元，同比增长32.70%，归母净利润231.59亿元，同比增长37.86%[11] 国际事件与评级 - 美国总统特朗普宣布对加拿大征收10%额外关税，指责加拿大发布伪造的美国前总统里根讲话视频[7] - 欧洲信用评级机构范围评级公司将美国主权信用评级从"AA"下调至"AA-"，原因是美国公共财政状况持续恶化及政府治理标准下降[8]

事件概述 - 公司对一名旅客于10月25日反映的登机服务问题表示高度重视并快速核实 [1] - 事件涉及旅客当天下午从深圳乘坐深航ZH9073航班前往台北 [1] - 公司对此次服务保障带来的不便表示歉意 [1] 事件原因 - 航班被安排远机位停靠因其前序航班到达时国际及地区航班近机位资源已饱和 [1] - 为方便乘坐轮椅的旅客登机航空公司使用了窄体机轮椅升降平台车 [1] 改进措施 - 公司联合航空公司立行立改进一步完善轮椅旅客服务保障流程和措施 [1] - 自10月25日晚间起将为有轮椅旅客的航班尽可能提供廊桥靠接保障 [1] - 对于确实无法靠桥的情况将优化保障方案提升服务体验 [1] 服务承诺 - 公司深知机场服务与旅客预期还有差距 [1] - 公司将认真听取意见建议持续改进优化 [1] - 公司致力于为旅客出行提供更加顺畅舒适便捷的体验 [1]

转自：京报网_北京日报官方网站 【#深圳机场将完善轮椅旅客服务保障#】#深圳机场回应整改措施#10月25日晚，深圳机场发文称将立行立改，增加保障人员并试点启用登机连接装置。全文如下：对郑智化先生今天反映的情况 ...

公司业务拓展 - 上海机场苏州服务中心于10月25日正式投入运行 [1] - 服务中心位于上海浦东国际机场T1、T2航站楼国际到达区 [1] - 服务中心集成专业问询、沪苏全程陪同、跨城物品直送等多项服务 [1] - 自9月试运营以来平均每日接待各类咨询与服务约300人次 [1] 公司战略布局 - 服务中心与位于苏州工业园区的上海机场苏州城市航站楼共同构建“双向服务闭环” [1] - 服务中心是苏州对接上海国际航空枢纽的重要平台 [1] - 项目旨在为抵沪赴苏旅客提供一站式出行解决方案 [1] 行业合作与影响 - 项目是沪苏深化一体化的标志性项目 [1] - 为全国口岸与内地城市在产业、文旅、商业等多领域合作提供了样本 [1] - 助力苏州持续优化营商环境 [1] 服务运营细节 - “高效交通接驳”服务可提供全天候接送机 涵盖班车、包车、拼车等多种方式 [1] - 最快响应时间仅15分钟 [1]

事件概述 - 深圳机场就轮椅旅客郑智化登机不便事件发布情况说明 [1] - 事件发生于10月25日下午深航ZH9073航班由深圳飞往台北 [1] - 公司联合航空公司核实情况并已立行立改 [2] 事件原因 - 航班因国际及地区航班近机位资源饱和而安排远机位停靠 [1] - 根据安全操作规范，登机车与飞机舱门需保持20厘米高度差以防止设备刮碰飞机 [1] - 该高度差给轮椅旅客进入客舱带来不便 [1] 事件处理与旅客保障 - 最终在1名航司地服人员和1名机组人员协助下，旅客通过登机车安全进入客舱 [1] - 公司为方便乘坐轮椅旅客登机，安排行动不便旅客登机车进行保障 [1] 服务改进措施 - 自10月25日晚间起，为有轮椅旅客航班尽可能提供廊桥靠接保障 [2] - 对于无法靠桥航班，轮椅旅客现场保障人员数量由1名增加至2名以强化保障能力 [2] - 试点启用已研发测试的有一定坡度登机连接装置，解决高度差带来的登机不便 [2] - 公司将持续改进优化服务，努力提供更顺畅、舒适、便捷的旅客体验 [2]

事件概述 - 深圳机场就10月25日歌手郑智化乘坐深航ZH9073航班前往台北时轮椅登机服务保障不足的情况发布说明 [2][3] - 事件原因为航班停靠远机位且登机车与飞机舱门存在20cm安全高度差导致轮椅旅客进入客舱不便 [3] - 最终在1名航空公司地服人员和1名机组人员协助下旅客安全进入客舱 [3] 公司应对措施 - 公司联合航空公司立行立改自10月25日晚间起实施改进措施 [3] - 为有轮椅旅客的航班尽可能提供廊桥靠接保障对于无法靠桥航班将现场保障人员由1名增加至2名 [3] - 试点启用已研发测试的带坡度登机连接装置以解决登机车及廊桥与飞机舱门高度差问题 [3] 服务改进承诺 - 公司承认机场服务与旅客预期存在差距并对此次服务保障不便表示歉意 [4] - 公司承诺将认真听取意见建议持续改进优化以提供更顺畅舒适便捷的旅客出行体验 [4]

深圳机场：立行立改，增加保障人员并试点启用登机连接装置 10月25日晚11点多，深圳机场发布情况说明，全文如下： 情况说明 对郑智化先生今天反映的情况，深圳机场高度重视，联合航空公司对现场保障情况快速进 行了核实。相关情况如下： 来源：深圳机场发布 针对这次登机保障出现的不足，我们联合航司立行立改，进一步完善轮椅旅客服务保障流 程和措施： 自10月25日晚间起，将为有轮椅旅客的航班尽可能提供廊桥靠接保障，对于确 实无法靠桥的航班，轮椅旅客现场保障人员数量由1名增加至2名，强化现场保障能力；试 点启用前期已研发测试的有一定坡度的登机连接装置，解决行动不便旅客登机车及廊桥与 飞机舱门高度差给轮椅旅客登机带来的不便，更好地帮助旅客安全顺畅登机。 对于此次服务保障带来的不便，我们再次表示歉意。我们深知，机场服务与旅客预期还有 差距，我们将认真听取意见建议，持续改进优化，努力为广大旅客出行提供更加顺畅、舒 适、便捷的体验。 les & FR 点击下载中国基金报客户端 ■ 中国基金报内容矩阵 ■ 巅峰对话 投资热点说 ETF风向标 IPO情报站 fe o 1 ■ a a - 444 and 4 4 CHINAFUND C ...

事件概述 - 事件涉及10月25日下午深航ZH9073航班从深圳飞往台北，因国际及地区航班近机位资源饱和，航班被安排远机位停靠 [1] - 一名乘坐轮椅的旅客在登机过程中因安全操作规范导致登机车与飞机舱门存在20cm高度差，登机不便 [1] - 最终在1名航空公司地服人员和1名机组人员协助下，旅客通过登机车安全进入客舱 [1] 公司应对措施 - 公司联合航空公司立行立改，自10月25日晚间起为有轮椅旅客的航班尽可能提供廊桥靠接保障 [1] - 对于无法靠桥航班，轮椅旅客现场保障人员数量由1名增加至2名以强化保障能力 [1] - 试点启用已研发测试的带坡度登机连接装置，解决行动不便旅客登机车及廊桥与飞机舱门高度差问题 [1] 服务改进承诺 - 公司对此次服务保障带来的不便表示歉意，并承认机场服务与旅客预期存在差距 [2] - 公司承诺认真听取意见建议，持续改进优化，致力于为旅客提供更顺畅、舒适、便捷的出行体验 [2]

深圳机场业态转型 - 深圳机场正从单一交通通道转型为兼具交通通道与高端消费目的地功能的复合型业态，年客流量超六千万人次[1] - 机场商圈兴起“首发经济”，通过“五首”（首发、首店、首展、首秀、首航）活动推动转型[2] - 目标是从“过境地”转变为“消费目的地”[10] 首店及品牌引入情况 - 今年以来深圳机场商圈新开品牌近60个，其中首入品牌近20个[2] - 引入国际重奢品牌首店，包括爱马仕国内机场首家直营店、迪奥华南机场首店、PRADA华南机场首店[4][5] - 消费电子领域引入影石Insta360全国机场首店、DJI大疆哈苏全国首家机场融合店[7] - 餐饮领域引入WOLFGANG PUCK深圳首店、翡翠拉面小笼包华南机场首店[8] - 时尚家居领域引入玛丝菲尔全国机场首店、wedgwood全国机场首店、布先生线下首店[9] 高净值客群与交通枢纽优势 - 深圳机场是粤港澳大湾区核心枢纽，汇聚高净值、高认知度的商旅人群[10][12] - 2024年旅客吞吐量达6147.7万人次，今年上半年客运吞吐量3257万人次，同比增长10.9%；航班架次22.1万架次，同比增长约7.2%[12] - 国内航线“深快线”扩容至17条，日均有超700架次往返主要城市；国际及地区航点总数突破50个，覆盖全球五大洲，每周超过800班进出境客运航班[13] - 截至10月8日，今年以来机场口岸出入境人员突破500万人次，同比增长超22%，较去年提前60天达到此量级[12] 消费潜力与商业举措 - 高客流直接转化为消费，例如今年上半年深圳跨境人民币收付金额为27632.8亿元，同比增长24.3%[13] - 机场设施和服务持续升级，完成西翼廊国际候机区域商业矩阵、免税店点位优化，丰富门店和商品门类[13] - 推出24小时全天候营业的境外来宾综合服务中心，提升外籍旅客支付便利化、服务智能化体验[14] - 机场计划继续在“首经济”领域探索深耕，引进更丰富的消费业态[15] 前沿科技产品展示与销售 - “AI机器时代”在深圳机场开设人工智能体验馆，出售数千种高科技产品，超过80%由深圳本地企业研发制造[10] - 馆内首发具身智能机器人售价为30万～80万元，已售出两台[1] - 机场被视为展示前沿科技成果的重要窗口，有助于品牌精准触达核心客群并实现市场渗透[10]

人事变动核心事实 - 公司董事、总经理黄铮霖于10月24日因个人原因提交书面辞职报告，辞去董事、董事会专门委员会委员及总经理职务，辞职后不在公司及控股子公司任职 [1] - 公司已指定副总经理李政佳代行总经理职责 [1] - 黄铮霖于2025年1月刚从副总经理升任总经理，上任不足一年 [1] 高管背景与薪酬 - 黄铮霖2024年从上市公司获得的税前报酬总额为102.67万元 [1] - 黄铮霖出生于1977年，曾担任上海机场(集团)有限公司人力资源部总经理、机关党委书记及上海国际机场股份有限公司副总经理等职务 [2] - 除上市公司总经理外，黄铮霖还担任上海国际机场股份有限公司浦东国际机场总经理、党委副书记 [1] 异常情况与市场关注 - 截至公告当日18时许，黄铮霖电话已处于关机状态 [1] - 多位知情人士透露已多日未见黄铮霖，其也未回复记者几日前的微信询问 [1] - 在近期由公司与中国东航承办的北外滩国际航空论坛上，黄铮霖未有现身 [1]