业绩数据 - 2025年二季度轮胎产量440.33万条[1] - 2025年二季度轮胎销量428.45万条[1] - 2025年二季度轮胎销售收入11.49亿元，同比增0.52亿元[1] 价格成本 - 2025年二季度轮胎销售价格同比涨0.3%，环比涨1.1%[1] - 2025年二季度主要原材料综合采购成本同比升3.9%，环比降0.7%[2] 其他情况 - 本季度无重大影响事项[4] - 经营数据未经审计[5]

提升经营质量情况 - 上半年生产各类轮胎1214.61万条 同比增长0.95% 产能利用率达90.36% [2] - 实现营业收入47.78亿元 同比减少4.50% 归母净利润3.96亿元 同比减少35.31% [2] - 整体销量同比下降9.06% 主营业务收入占比达99.67% [2][3] - 商用车胎内贸销售保持稳定 子午工程胎内贸配套销售增长超15% 乘用车胎外贸市场实现收入利润双增长 [3] - 华阳分公司获评2025年山东省先进级智能工厂 生产平台深度融合物联网/云计算/AI技术 [3][4] 发展新质生产力情况 - 获得授权专利98项 含发明专利3项 研发投入占营业收入比例达4.56% [4] - 商用车胎推出TRU-A11系列/新能源车专用花纹/轿运车专用产品 适应欧盟法规新要求 [4][5] - 乘用车胎开发超高性能/静音舒适/冬季轮胎系列 完成新一代电动汽车花纹验证 [5] - 工程胎开发地下采矿/多用途/沙漠环境专用产品 提升巨胎抗切割与耐磨性能 [5] - 特种轮胎完成大口径工业子午线轮胎开发 提升高温沙漠适应性与雪地抓着力 [5] - 应用液位计疏水自动排凝工艺降低蒸汽耗量 完成电磁感应加热技术性能验证 [6] - 推进高强度钢帘线投用 加严原材料重金属限量 完成生物基油/稻壳灰白炭黑应用研究 [6] 公司治理与投资者权益 - 建立可持续发展管理架构 披露首份ESG报告 通过ISO27001及ISO37001体系认证 [6][7] - 召开审计委员会2次及各专门会议 拟修订《公司章程》优化董事会结构与审计职责 [7] - 2024年度现金分红4.24亿元 占归母净利润38.45% 已于7月24日实施完毕 [8] 投资者沟通与价值传递 - 通过业绩说明会/网上接待日/e互动平台等渠道回复投资者问题50个（含现场17个/e互动29个） [8][9] - 组织董监高参加监管培训 独立董事参与工厂实地考察 提升履职能力与合规意识 [7][8] - 开展市值管理/舆情应对专项培训 邀请投资者参观智能工厂 [8][9]

财务表现 - 公司2025年上半年实现营收47.78亿元 同比下降4.50% [1] - 归母净利润3.96亿元 同比下降35.31% [1] - 扣非净利润2.88亿元 同比下降40.51% [1] - 基本每股收益0.49元 [1]

财务表现 - 2025年上半年归母净利润18.31亿元，同比下降14.90% [1] - 2025年第二季度归母净利润7.92亿元，同比下降29.16%，环比下降23.77% [1] 产能布局 - 海外产能包括越南、柬埔寨、印尼、墨西哥和埃及，规划年产975万条全钢子午胎、4900万条半钢子午胎和13.7万吨非公路轮胎 [1] - 海外布局产能规模居中国轮胎企业首位 [1] - 全球化产能布局是未来业绩增长核心动力 [1] 运营与渠道 - 第二季度产销量与收入均创历史新高 [1] - 通过直营/合资公司数字化系统实现20余家子公司全业务链贯通 [1] - 与部分代理商实现数据对接，构建"客户-渠道-仓储-物流"四位一体协同网络 [1] - 渠道优化助力产品升级传导和品牌力提升 [1]

项目投资 - 公司拟投资建设年产330万条全钢子午线轮胎及2万吨非公路轮胎项目 项目投资总额170,093万元 其中建设投资126,400万元 流动资金43,295万元 建设期利息398万元 [1] - 项目建设期为18个月 预计正常年营业收入329,345万元 年净利润23,104万元 [1] 资金安排 - 公司全资子公司赛轮（沈阳）轮胎有限公司拟对赛轮新和平增资不超过52,000万元 以满足项目建设资金需求 [1]

行业投资评级 - 钢铁/有色金属行业评级为增持（维持）[5] 核心观点 - 钼精矿价格创近29个月新高，达4465元/吨，环比上涨2.29%[2] - 钨精矿价格续创2011年以来新高水平，达227000元/吨，环比上涨12.94%[2] - 钢铁板块盈利有望修复至历史均值水平，因工信部出台《钢铁行业规范条件（2025年版）》及推动落后产能退出政策[4] - 电解铝产能利用率达98.4%，续创2012年有统计数据以来新高水平[121] 流动性 - 7月M1和M2增速差收窄至-3.2个百分点，创近49个月新高[1] - BCI中小企业融资环境指数7月值为46.09，环比下降6.16%[1] - 美联储总负债为6.57万亿美元，环比下降0.38%[11] - 中美十年期国债收益率利差为-248个BP，环比上升11个BP[11] 基建和地产链条 - 8月上旬重点企业粗钢旬度日均产量为207.40万吨，环比增长4.64%[1] - 全国高炉产能利用率为90.25%，环比上升0.03个百分点[1] - 螺纹钢价格为3270元/吨，环比下降0.91%[1] - 水泥价格指数环比上涨1.70%，其中华东地区上涨4.68%[1][59] - 全国房地产新开工面积1-7月累计同比下降19.40%[22] - 全国商品房销售面积1-7月累计同比下降4.00%[22] 地产竣工链条 - 钛白粉价格为12850元/吨，环比持平，毛利润为-1408元/吨[2] - 平板玻璃价格为1235元/吨，环比持平，毛利润为-58元/吨[2] - 全国商品房竣工面积1-7月累计同比下降16.50%[75] 工业品链条 - 半钢胎开工率为73.13%，环比上升1.06个百分点，处于五年同期高位[2] - 冷轧钢价格为4040元/吨，环比下降0.74%[2] - 电解铜价格为79010元/吨，环比下降0.29%[2] - 电解铝价格为20750元/吨，环比上升0.34%，测算利润为3183元/吨[2] 细分品种 - 石墨电极超高功率价格为18000元/吨，环比持平，综合毛利润为1357.4元/吨，环比下降6.41%[2] - 钢铁行业综合毛利润为224元/吨，环比下降14.40%[10] - 焦炭价格为1470元/吨，环比上涨3.52%[10] - 铁矿石价格为770元/湿吨，环比下降0.65%[10] 比价关系 - 中厚板与螺纹钢价差为200元/吨，处于同期中高位水平[3] - 热卷和螺纹钢价差为150元/吨[3] - 上海冷轧钢和热轧钢价差为410元/吨，环比下降30元/吨[3] - 螺纹和铁矿价格比值为4.19[3] 出口链条 - 中国PMI新出口订单7月值为47.10%，环比下降0.6个百分点[3] - CCFI综合指数为1174.87点，环比下降1.55%[3] - 美国粗钢产能利用率为78.30%，环比下降1.20个百分点[3] 估值分位 - 沪深300指数本周上涨4.18%，周期板块中商用载货车表现最佳，上涨5.13%[4] - 普钢板块PB相对于沪深两市PB的比值为0.56，分位为44.77%[4] - 工业金属板块PB相对于沪深两市PB的比值分位为63.83%[4] 投资建议 - 钢铁板块盈利有望修复到历史均值水平，钢铁股的PB也有望随之修复[4] - 需防范焦煤期货价格大幅波动风险，因交易所对开仓量实施限制[4]

行业产量数据 - 2025年6月中国橡胶轮胎外胎产量为10275万条 同比下降1.1% [1] - 2025年1-6月中国橡胶轮胎外胎累计产量达59166.8万条 累计增长2% [1] 涉及上市企业 - 玲珑轮胎（601966） [1] - 三角轮胎（601163） [1] - 赛轮轮胎（601058） [1] - 贵州轮胎（000589） [1] - 风神股份（600469） [1] - 青岛双星（000599） [1] - 通用股份（601500） [1] - S佳通（600182） [1] 数据来源 - 国家统计局 [3] - 智研咨询整理 [3]

新能源汽车轮胎市场现状 - 新能源汽车轮胎更换成本显著高于传统燃油车，部分车主反映省下的油钱被轮胎成本抵消 [1] - 新能源车轮胎价格更高且更换频率更快，行驶3万公里需更换前胎，而同级别燃油车轮胎寿命可达5年 [3] - 新能源车普遍比燃油车重20%-30%，轮胎需承受更大重量和瞬时扭矩 [3] 新能源轮胎高成本原因 - 新能源轮胎需应对电机瞬时扭矩大（胎面剪切力是燃油车的2-3倍）和电池增重，采用碳纤维胎壁、蜂窝铝骨架等高模量材料，研发成本增加20% [5][6] - 适配20寸轮毂的新能源轮胎材料成本比燃油车轮胎高35%，且生产良率仅为70%（燃油车轮胎为90%） [6] - 中高档新能源车型标配19寸以上大轮毂和宽胎，如小米YU7原配韩泰iON evo SUV轮胎单条价格超2000元，而同尺寸燃油车轮胎价格普遍在800-1200元 [8] 新能源轮胎技术特点 - 新能源轮胎需降低滚动阻力以提升续航，采用特殊配方与花纹设计，并加入静音棉或更软橡胶以抵消电机静音带来的路噪问题 [5] - 欧盟要求新能源轮胎配备磨损传感器（精度0.1mm），并通过-40℃低温爆破测试，安全冗余标准要求单胎爆胎后续航200公里，验证成本占售价10% [9] 新能源轮胎长期经济性 - 专用轮胎虽单次换胎成本高，但行驶8万公里总成本比普通轮胎低12%，得益于更低的滚动阻力（节省5%-8%电量） [9] - 使用普通轮胎会导致续航缩水10%、雨天刹车距离延长及胎噪增大 [9] 行业发展趋势 - 2025年新能源轮胎销量预计同比增长42%，市场规模超百亿元 [9] - 轮胎企业加速布局新能源赛道，如安徽某企业计划两年内新增500万套供应，山东青岛某企业新能源产品销量占比达20% [9] - 业内认为高价是技术升级的代价，未来随着材料革新和规模化生产，价格有望逐步下降 [10]

公司董事会会议 - 公司第二届第十次董事会会议于2025年8月19日在公司会议室召开 [1] - 会议审议《关于2025年半年度报告及摘要的议案》等文件 [1] 公司业务结构 - 2024年1至12月份营业收入构成：全钢胎占比45.86% [1] - 半钢胎占比34.55% [1] - 车胎占比8.45% [1] - 斜交胎占比6.53% [1] - 其他业务占比4.23% [1] 公司基本信息 - 证券代码SH 603049 [1] - 8月20日收盘价45.5元 [1]

公司评级与目标价 - 环球富盛理财给予中策橡胶买入评级 目标价格为59 54元 [2] 公司业绩表现 - 公司业绩大幅增长 [2] - 半钢胎毛利持续提升 公司盈利能力显著提高 [2] 行业与市场机会 - 轮胎产品供需缺口持续 [2] - 公司有望扩大国内市场龙头优势 提升海外份额 [2]