长江商报消息 ●长江商报记者 徐佳 创业板迎来又一"重量级"选手。 日前，深交所正式受理了洛阳轴承集团股份有限公司（以下简称"洛轴股份"）的创业板首发申请，公司 拟募资规模为18亿元。 作为中国轴承行业规模最大的综合性轴承制造企业之一，洛轴股份拥有轴承行业唯一国家重点实验室。 2022年实施混改之后，洛轴股份盈利能力快速提升，资产规模已超过百亿元。 不过，长江商报记者注意到，近年来，洛轴股份主营业务毛利率波动较大，低于同行业可比上市公司平 均水平，且随着营收规模的增长，洛轴股份的研发费用率下降，亦不及行业均值。 资料显示，洛轴股份前身为创建于1954年的洛阳轴承厂，历经70余年的建设与发展，目前洛轴股份的产 销规模、配套服务能力位于中国轴承行业综合性制造企业前列，拥有轴承行业唯一国家重点实验室，在 高端轴承领域研发与布局处于国内领先地位。 根据中国轴承工业协会数据，2022年度至2024年度洛轴股份的轴承产品在国内轴承行业营业收入排名均 为第4名。其中，2024年度，洛轴股份的重大装备轴承领域风电主轴轴承、风电偏变轴承、风电齿轮箱 轴承分别位居行业第一、行业第二及行业前三；高端装备轴承领域轨道交通轴承、航空航 ...

来源：市场资讯 2025年11月11日，全球最大轴承制造商SKF（斯凯孚）在总部召开资本市场日新闻发布会，SKF CEO Richard Gustafson和汽车轴承CEO Kerstin Enochsson出席会议，并公布了工业轴承和汽车轴承的未来发 展战略。 汽车业务分拆进度 截至2025年11月资本市场日，SKF汽车业务剥离进度如下： （来源：Apsoto汽车社区） 由于汽车轴承利润率继续走低且12个月滚动利润率下滑至4.3%，全球最大轴承制造商瑞典SKF宣布将加 快分拆汽车轴承业务，全力发展利润率高达15.9%的工业轴承业务。 按照SKF于2024年9月份首次提出拆分时的时间规划，汽车轴承将于今年第四季度完成独立，2026年上 半年在纳斯达克上市。但是由于汽车轴承与工业轴承生产、研发、销售等深度绑定，分拆进度并未完全 按计划进行。 在汽车业务独立出去之后，仅剩下工业轴承业务的SKF集团的销售增幅将达年均4个百分点，中期调整 后息税前利润率将高达17%，长期将进一步提升至19%。资本投资收益率也将从拆分前的14%提升至 20%。 相比之下，汽车轴承的发展前景要暗淡许多：预计一个周期内（5年）销售额略高于 ...

大宗交易概况 - 2023年12月5日，长盛轴承在大宗交易平台共发生12笔交易，合计成交量118.33万股，成交金额8415.65万元 [2] - 所有交易的成交价格均为71.12元，相对于当日收盘价83.92元，折价幅度为15.25% [2] - 其中11笔交易的买方或卖方营业部中出现了机构专用席位，机构合计成交金额为8114.81万元，净买入8114.81万元 [2] 二级市场表现 - 12月5日，长盛轴承收盘价为83.92元，当日上涨3.84% [2] - 当日换手率为6.10%，成交额为9.77亿元 [2] - 当日主力资金净流入3763.79万元 [2] - 近5个交易日，公司股价累计上涨1.57%，资金合计净流入535.97万元 [2] 融资融券数据 - 公司最新融资余额为7.33亿元 [3] - 近5个交易日，融资余额增加911.25万元，增幅为1.26% [3] 公司基本信息 - 公司全称为浙江长盛滑动轴承股份有限公司，成立于1995年06月14日 [3] - 公司注册资本为29877.903万元人民币 [3]

公司业务与市场地位 - 公司是特种轴承全球领先厂商 [2] - 公司在火箭和卫星轴承领域的市场占有率超过90% [2] - 公司的航天类轴承仅在国内销售 [2] 客户与订单情况 - 国内头部的民营火箭公司基本都是公司客户 [2] - 投资者提及的潜在客户包括SpaceX、航天科技、蓝箭航天、天兵科技 [2]

公司上市进程 - 洛阳轴承集团股份有限公司正式向港交所提交招股书，计划启动上市进程 [1] - 公司长期专注于轴承及相关零部件的研发、制造与销售 [1] - 凭借完整产业链布局，公司是国内规模领先的综合性轴承制造企业之一 [1] 财务表现 - 公司营业收入从2022年的334,229.04万元增长至2024年的467,494.68万元，复合增长率达17.8% [2][3] - 净利润从2022年亏损5,543.52万元扭亏为盈，2023年达23,576.72万元，2024年增长至24,661.27万元 [2][3] - 2025年上半年营业收入为282,051.21万元，净利润为26,282.56万元 [2][3] - 扣除非经常性损益后归属于母公司所有者的净利润从2022年亏损9,446.74万元转为2023年盈利18,873.83万元和2024年盈利17,948.33万元，2025年上半年达25,267.01万元 [2][3] - 资产总额从2022年末的870,281.18万元增长至2025年6月30日的1,124,088.63万元 [2] - 加权平均净资产收益率从2022年的-5.85%提升至2024年的14.49%，2025年上半年为12.60% [2] 技术实力与行业地位 - 在高端装备国产化领域承担关键技术攻关任务，研发成果成功应用于国产大飞机项目 [2] - 为C919、C929客机发动机主轴轴承及传动系统附件轴承提供配套支持 [2] - 航空航天领域技术实力达到国际先进水平，填补了国内相关领域技术空白 [2] - 研发投入占营业收入的比例2022年至2025年上半年维持在3.09%至3.99%之间 [2]

IPO申请与公司概况 - 公司创业板IPO申请于11月28日获深交所受理 [1] - 公司前身为1954年创建的洛阳轴承厂，是中国“一五”期间156项重点工程之一 [1] - 公司产销规模及配套服务能力位居中国轴承行业综合性制造企业前列，拥有行业唯一国家重点实验室 [1] 财务表现 - 2022年、2023年、2024年及2025年上半年营业收入分别为33.42亿元、44.41亿元、46.75亿元和28.21亿元 [1] - 同期归属于母公司股东的净利润分别为-6732.9万元、2.31亿元、2.51亿元和2.57亿元，呈现持续增长趋势 [1] 募资用途与战略发展 - 本次IPO拟募集资金18亿元 [1] - 募集资金主要投向高速列车转向架轴承开发及应用、新能源轴承智能化生产建设、重大技术装备配套精密轴承产业升级、高端精密小型转盘轴承产业化等项目及偿还银行贷款 [1] - 项目实施旨在提升主营业务竞争力和可持续发展能力，巩固在重大装备轴承、新能源汽车轴承等领域的优势 [2] - 同时为高速动车组轴承、高档数控机床轴承、机器人轴承等潜在市场的扩张提供研发、产能及资金支持 [2]

公司概况与历史沿革 - 公司是诞生于国家“一五”期间156个重点建设项目的企业，已深耕轴承制造七十一载 [1] - 公司已蜕变为覆盖9大类型、3万余种产品，服务航天、基建、新能源等多领域的现代化企业集团 [1] - 公司先后被国务院国资委评为“国有重点企业管理标杆创建行动标杆企业”“创建世界一流专精特新示范企业” [1] 技术创新与产品突破 - 公司在超细贝氏体轴承钢及纳米贝氏体热处理技术上取得重大突破，荣获国家技术发明奖二等奖 [2] - 公司攻克大功率风电轴承系列关键技术难题，超大型海上风电主轴承整体技术水平跃居国际领先行列，荣获国家科技进步奖二等奖 [2] - 公司为全球首台16兆瓦超大容量海上风电机组研制的主轴承顺利装机，结束了我国不能研发制造此类高端产品的历史 [2] - 公司研发了国内首台直径3米、6米、11米级大直径盾构机主轴承，解决了我国重大装备“卡脖子”问题 [2] - 2017年至今，公司承担多项国家重大科技项目，获国家、省部级科技进步奖27项 [2] - 公司高端轴承产值占比从50%跃升至近70% [2] 市场化改革与内部治理 - 公司通过合并、撤销、重组等途径，将机关部室由18个整合至10个，将零件辅助单位由9个整合至4个 [3] - 公司通过关闭、清算、破产、股权转让等方式，剥离劣质和辅业资产板块 [3] - 公司推行干部“四制”，打破“铁交椅、铁饭碗、铁工资”，实现干部能上能下、员工能进能出、收入能多能少 [3] - 2024年1月，公司完成混合所有制改革，成立洛阳轴承集团股份有限公司，从单一国有制变为国有控股、民营参股、员工持股的多元产权结构 [5] 经营策略与业绩表现 - 公司提高千万级以上销量大客户的数量及相应份额，大客户数量由2016年的20多个增加到2024年的120多个 [4] - 公司调整产品结构，强化高技术含量、高附加值、高精度、高市场容量等“四高”产品研发 [4] - 到2024年底，公司普通职工平均薪酬上涨到7500元以上 [4] - 公司用工人数从2016年10600人减少至5200人，但创造的营收比2016年翻了两番 [4] - “十三五”期间，公司主要经营指标实现翻一番 [5] - “十四五”以来，公司营业收入和净利润实现大幅增长，连年实现两位数增长 [1][5] 未来战略与发展规划 - 公司锚定“打造世界级先进轴承产业集群”目标，加快推进“产品结构、发展方式、数智化、人才结构、国际化”五大转型 [6] - 公司力争到2030年实现营业收入150亿元 [6] - 公司已完成上市辅导，进入辅导验收阶段，计划在2026年实现整体上市 [7] - 上市后，公司将充分利用资本市场，围绕产业链开展并购整合，使产业布局更加科学合理，产品结构向更高端迈进 [7]

公司IPO与募资计划 - 洛阳轴承集团股份有限公司创业板IPO于11月28日获受理，保荐机构为中信建投证券[3] - 公司本次拟募资总额为18亿元，用于高速列车转向架轴承开发及应用等4大项目以及偿还银行贷款[4] - 募投项目中，偿还银行贷款项目拟投入募集资金19,720.00万元，全部募投项目投资总额为188,800.00万元，拟投入募集资金180,000.00万元[4] 公司基本情况 - 公司成立于2004年，注册资本6亿元，其前身是“一五”期间156项重点工程之一，始建于1954年，总部位于洛阳，是国内轴承行业综合性制造企业[3] - 公司控股股东为国宏集团，间接控股股东为工控集团，实际控制人为洛阳市国资委[4] - 公司主要大客户包括中国中车、比亚迪、远景能源等[3] 公司财务与经营业绩 - 公司营业收入从2022年的33.42亿元增长至2024年的46.75亿元，2025年上半年为28.21亿元[5] - 公司归属于母公司股东的净利润从2022年的亏损6732.90万元，扭转为2023年盈利2.31亿元，并持续增长至2024年的2.51亿元和2025年上半年的2.57亿元[5] - 2025年上半年净利润已超过2024年全年净利润[6] - 公司扣除非经常性损益后归属于母公司所有者的净利润从2022年亏损9446.74万元，改善为2023年盈利1.89亿元、2024年盈利1.79亿元和2025年上半年盈利2.53亿元[5] - 公司资产负债率（母公司）从2022年的80.82%微降至2025年6月30日的80.34%[5] - 公司加权平均净资产收益率从2022年的-5.85%显著提升至2023年的15.66%、2024年的14.49%和2025年上半年的12.60%[5] - 公司经营活动产生的现金流量净额从2022年的-1.73亿元改善至2024年的4.85亿元，2025年上半年为1.63亿元[5] - 公司研发投入占营业收入的比例从2022年的3.99%逐步降至2025年上半年的3.09%[5] 公司发展背景与动因 - 公司于2022年实施混合所有制改革[6] - 2023年以来，公司受益于产品结构优化、下游市场需求释放及经营效率提升等因素，经营业绩稳步提升[6]

文章核心观点 - 河南制造业正通过新旧动能转换向高端化、智能化、绿色化迈进，展现了高质量发展的坚实步伐 [1] - 构建以先进制造业为骨干的现代化产业体系是核心方向，重点在于智能化、绿色化、融合化 [1] - 资本市场“豫军”的崛起成为观察河南经济高质量发展的重要窗口 [1] 传统产业转型升级 - 洛阳轴承集团（洛轴）投资20多亿元进行设备更新和智能化改造，目标2030年完成全部数智化改造 [5][6] - 洛轴集团高端产品占比升至近70%，风电主轴承国内市占率达到40% [6] - 中信重工通过数字化转型，产品研发周期平均缩短15%，生产管理效率提升20%，获评全国首批“数字领航企业” [9] - 以中国一拖为中心形成农机装备产业集群，关联企业300余家，产值600亿元，约占全国的30% [12] - 河南省规上工业企业智能应用场景覆盖率达到87.2%，建设省级智能车间、智能工厂1685个 [12] - 建成省级工业互联网平台49个，接入设备产品2227万台（套），部署工业应用软件、解决方案5500多个，服务企业超19万家 [12] 新兴产业发展态势 - 河南省战略性新兴产业占规上工业比重达到24.8%，比“十三五”末提高2.4个百分点 [17] - 汉威科技带动近百家传感产业链企业在郑州集聚，中国（郑州）智能传感谷核心区入选“中国十大传感器产业园区” [16] - 以仕佳光子为核心，40多家上下游企业形成从芯片设计、封装测试到器件组装的完整光通信芯片产业链 [16] - 光力科技成功切入半导体封装设备赛道，其国产化设备供应安森美、长电科技等国内外头部半导体企业 [17] 未来产业布局与规划 - 河南省发布行动计划，目标实现50项关键技术突破、50家生态龙头崛起、100个场景示范引领 [20] - 宇通客车作为新能源产业链“链主”，在豫合作供应商超290家，本地化配套率达41%，基本成形自主可控的新能源商用车产业链 [21] - 设立总规模30亿元的人工智能产业基金，推动金融支持从补贴转向全周期精准滴灌 [21] - 中创智领（原郑煤机）未来3-5年将把更大比例资源投向工业智能制造、智慧矿山、新能源关键零部件等前沿领域 [21]

襄阳轴承股价异动事件分析 - 襄阳轴承于11月28日盘中直线涨停，收盘股价为14.66元，市值为67.38亿元 [2] - 此次涨停前，公司股价在6个交易日内涨幅已超过20%，并于上周二（11月25日）封涨停板 [2] 市场传闻与真实驱动因素 - 市场关注一则股民因孩子重病在投资社区发帖“求助”主力拉涨停的传闻，并将其与股价涨停相联系 [2] - 分析指出，股价涨跌是多种复杂因素综合作用的结果，仅因一篇“求助”帖文投入数亿元拉涨停在资本市场极不可能 [2] - 更合理的解释是公司被纳入人形机器人概念，股性极为活跃，曾在今年3月至5月掀起一波大幅上涨行情 [2] - 当日涨停是市场情绪与资金面共同作用的结果，同期人形机器人概念股如昊志机电、步科股份、华如科技行情启动稍早 [3] - 在约5分钟的时段内，有近2.3亿元的买入资金将襄阳轴承股价推至涨停 [3] 对“主力”概念的辨析 - 市场存在观察“主力”动向的倾向，即认为有神秘机构或个人能用巨量资金左右股价 [3] - 随着市场规模扩大和监管织密，此类“主力”的生存空间日益逼仄 [3] - 即便有局部优势资金，其目标也是“求利”而非“助人”，股价涨停的最大受益者是其背后的操控者 [3] - 迷信“主力”、向“主力”喊话被视作缘木求鱼 [3] 散户投资心理与行为风险 - 股市不具备济危扶贫的功能，仅有“盈亏自担”的风险和“公平交易”的规则 [2] - 用赌博心理试图解决财务困境，可能因心理压力过大导致追涨杀跌、频繁交易，进而加速本金亏损 [4] - 若仅有本金10%的资金缺口，将全部本金投入股市博涨停是不合理之举，因涨停概率极低而亏损可能性极大 [4] - 若资金缺口达到本金100%或更高，投入股市则更为危险，因短期内收益翻倍的投资者寥寥无几 [4] “温情故事”对市场的短期与长期影响 - “温情”故事可能引发情绪共鸣，推动股价短期上涨，但长远看更多人会遭受损失 [5] - 引用今年9月案例：一位82岁投资者重仓上海建工十年未解套，话题“一人一手助爷叔解套”发酵后，股价连续5个涨停但随后迅速回落 [5] - 该案例中，老投资者若在最高点卖出勉强解套，但更多追高买入的年轻投资者将被套牢 [5] - 投资者习惯于为股价大幅涨跌寻找原因，但简单归因是片面的，市场有其自身运行逻辑，各类“温情”故事版本只是干扰因素 [5]