2025年中国宏观经济核心数据与表现 - 全年GDP总值超140万亿元，同比上年增长5.0% [1] - 居民人均可支配收入实际增长5.0%，与GDP增长持平 [4] - “十四五”规划期间经济总量实现“四连跳”，先后迈上110万亿、120万亿、130万亿、140万亿元新台阶 [1] 产业结构与增长动力 - 第三产业以5.4%的增速领跑，占GDP比重达57.7%，对经济增长的贡献率高达61.4% [3] - 第二产业增长4.5%，其中规模以上装备制造业、高技术制造业增加值占比分别提升至36.8%和17.1% [3] - 民用无人机、工业机器人产量同比分别增长37.3%和28% [3] - 第一产业增速为3.9%，粮食产量连续多年稳定在高位 [3] 对外贸易与外部评价 - 2025年中国出口不降反升，打破了“贸易战将削弱中国”的预期 [2] - 西方媒体如《华尔街日报》用“增长强劲”形容中国经济，BBC称中国经济呈现制造业和出口“双增长”态势 [2] - 对世界经济增长的年均贡献率保持在30%左右 [4] 创新驱动与产业升级 - 规模以上装备制造业和高技术制造业占比提升，新质生产力加速重塑产业形态 [3] - 重大创新成果涌现，如天问二号探测器入轨、“九天”无人机首飞、CR450动车组刷新速度、首艘电磁弹射型航母入列 [4] - 给予同中国建交的最不发达国家100%税目产品零关税待遇，推进制度型开放 [4] 消费与民生指标 - 2025年末中国每百户家庭家用汽车拥有量已达到52.9辆 [4] - 居民生活用品及服务、交通通信、教育文化娱乐等消费支出增长较快 [4] - 居民人均可支配收入实际增长与GDP增速同步 [4]

青春展风采，奋斗正当时。中国船舶集团有限公司 "青锋行动" 建功竞赛中，各单位青年突击队勇挑重担、冲锋在前，在技术攻关、项目攻坚中交出了亮眼 答卷。现对部分青年突击队优秀案例进行展播，愿这份奋进力量持续传递，让青春旗帜在中船集团高质量发展征程中愈发鲜亮。 深夜，六〇四院的几个楼层依然灯火通明，键盘敲击声与探讨声交织成一段独特的奋斗进行曲。一支平均年龄35岁的青年突击队，正用一根根线条勾勒驶向 全球的"中国巨轮"蓝图——他们的使命，是攻克10800车双燃料汽车运输船（PCTC），一个直接回应中国汽车出海"切肤之痛"的课题。2024年，中国新能源 汽车产销量虽蝉联全球第一，但承载其出海的自有PCTC运力却仅占全球约4%，产销与运力的巨大"剪刀差"成为制约产业发展的关键瓶颈。与此同时，万车 级PCTC的设计在全球可借鉴的成熟经验寥寥无几。正是在这种"前有险阻、几无参照"的背景下，这支覆盖总体、舾装、结构、轮机、电气等全专业链条的 青年突击队毅然集结，硕博比达89%。他们决心要做成集技术领先、绿色节能、全球载车量最大于一体的PCTC，助推"国轮国造、国车国运"，为中国汽车 出海提供坚实可靠的远洋运载保障。 团队交响： ...

政府工作报告与战略导向 - 济宁2026年政府工作报告将“奋力突破工业经济‘头号工程’”列为首要重点工作，体现了“实体经济为本、制造业当家”的核心发展导向 [1] - 战略目标是实现产业价值链全面攀升，推动城市经济规模迈向万亿级别 [1] 产业发展战略与路径 - 发展战略旨在摆脱传统增长模式，构建以先进制造业为骨干的现代化产业体系，是一场涵盖规模、结构和动能的系统性革新 [3] - 具体实施路径包括抓产业链提升、抓“232”优势产业、抓传统产业升级、抓新兴和未来产业、抓产业园区高质量发展、抓生产性服务业 [3] - 通过“链长制”深化和“共链行动”开展，旨在激活产业链协同效应，推动大中小企业从“物理集聚”走向“化学融合” [4] 重点企业与项目进展 - 山东时代新能源电池基地截至2025年底，一期、三期项目累计生产电池22.5GWh，形成80亿元产值，出口额13.5亿元 [4] - 济宁高新区的长城重工新能源工程机械总部基地已进入小批量生产，并获得1000台新能源车订单，排产已排至3个月以后 [4] - 新能船业2025年下水船舶100艘，其获得的达飞海运集团订单实现了中国纯电动内河船舶的首次出海 [4] 产业升级与动能转换 - 传统产业升级以“数字化深度转型率达到50%”等硬指标驱动 [4] - 积极布局低空经济、智能网联汽车等未来产业赛道 [4] - 通过“鼎新革故”的组合拳推动产业动能转换 [4] 产业生态与平台建设 - 优化“1+15+N”的产业园区布局，实施要素集中政策，旨在打造承载力更强、专业性更高的产业“孵化平台”和“旗舰平台” [5] - 着力发展研发设计、总部经济等生产性服务业，以补齐现代产业体系关键拼图，促进制造业与服务业深度融合 [5] - 最终目标是营造要素齐全、循环顺畅、能够滋养企业成长的产业生态 [5]

同时，根据公司投资建造船舶项目公开招标结果并与中标单位的磋商沟通，新加坡纬航已与中船黄埔文 冲船舶有限公司、中国船舶工业贸易有限公司签署了4份集装箱船建造三方合同，每份合同标的为1艘 4300TEU（56,700载重吨）集装箱船，每份合同金额为4.098亿元跨境人民币，4份合同总金额为16.392 亿元跨境人民币。 格隆汇1月19日丨宁波远洋(601022.SH)公布，截至本公告披露日，公司已就通过现有全资子公司宁波远 洋（新加坡）有限公司投资设立新加坡纬航事项取得宁波市商务局颁发的《企业境外投资证书》（境外 投资证第N3302202500580号）和宁波市发展和改革委员会下发的《境外投资项目备案通知书》（甬发 改开放〔2025〕776号），项目总投资额为17亿元人民币。新加坡纬航已完成新加坡当地的注册登记手 续。 ...

格隆汇1月19日丨宁波远洋(601022.SH)公布，截至本公告披露日，公司已就通过现有全资子公司宁波远 洋（新加坡）有限公司投资设立新加坡纬航事项取得宁波市商务局颁发的《企业境外投资证书》（境外 投资证第N3302202500580号）和宁波市发展和改革委员会下发的《境外投资项目备案通知书》（甬发 改开放〔2025〕776号），项目总投资额为17亿元人民币。新加坡纬航已完成新加坡当地的注册登记手 续。 同时，根据公司投资建造船舶项目公开招标结果并与中标单位的磋商沟通，新加坡纬航已与中船黄埔文 冲船舶有限公司、中国船舶工业贸易有限公司签署了4份集装箱船建造三方合同，每份合同标的为1艘 4300TEU（56,700载重吨）集装箱船，每份合同金额为4.098亿元跨境人民币，4份合同总金额为16.392 亿元跨境人民币。 ...

公司业务架构与能力 - 公司防务装备板块已完成特种智能船艇、海上应急救援、水域安防监测等细分领域业务架构 [2] - 公司具备产品研制、销售能力 [2] 产品进展与市场情况 - 特种无人船艇、水域安防等相关产品已实现供货 [2] 未来发展规划 - 公司将持续关注行业及市场变化，积极拓展相关业务 [2]

公司业务动态 - 恒力重工于2026年新年伊始成功签订新造船合同 [1] - 公司与希腊船王DYNACOM及挪威船王FRONTLINE分别签订合同 [1] - 合同涉及船型为超大型油轮（VLCC） [1] - 合同总计包含6艘实船 [1] 行业与市场 - 公司获得来自希腊和挪威两大国际知名航运公司的订单，表明其造船业务获得国际高端市场认可 [1] - 超大型油轮（VLCC）新造船订单的签订，反映了该细分船型市场的潜在需求 [1]

文章核心观点 扬州市正通过科技创新驱动产业升级，在巩固传统产业优势的同时，大力发展战略性新兴产业 其“十五五”规划的核心目标是高质量迈进GDP“万亿之城”，路径是培育千亿级产业集群和百亿级龙头企业，提升核心技术话语权和产业综合竞争力[23] 新材料产业 - **高性能纤维材料**：由扬州企业研发的超高分子量聚乙烯纤维，抗拉强度是钢丝的15倍，重量仅为钢的八分之一，耐腐蚀、耐低温（-269°C不脆断），已应用于港珠澳大桥沉管吊装（吊带可承受相当于22架空客A380重量）、国防军工、海洋工程、新能源电力及医疗器械等领域[4][6][9] - **产业规模与扩张**：新材料产业集群是扬州六大主导产业之一，2025年已达两千亿级规模[20] 相关企业正在宁夏建设8000吨特种纤维生产基地，预计2027年投产[13] - **电池新材料突破**：企业研发的“复合集流体”新材料（复合铜箔）厚度仅6微米，重量约0.22克，仅为传统6微米铜箔（约0.5克）的一半不到，可使电池减少66%的铜和85%的铝用量，同时提升电池能量密度最高10%，并具备高温熔断特性以提升安全性[15][16][18] 新兴产业整体发展 - **高新技术企业**：2025年，扬州高新技术企业数量已突破3000家[20] - **产值占比**：2025年，扬州新兴产业产值占规上工业比重达到41%左右，预计“十五五”末该比重将提升至45%左右[20][23] - **设备自主化**：企业在施工建设设备领域实现突破，拥有全球首台2米幅宽、高速高效率的设备，二期产线均为最新一代自主研发及国产化设备[21] 船舶制造产业升级 - **高价值船舶建造**：扬州船企主攻高端化、智能化、绿色化赛道，成功建造交付16000标准集装箱甲醇双燃料集装箱船（总长近400米），实现了国内船东第一单、国内船厂交付第一艘、国产甲醇主机第一次实船应用等多项历史性突破[25][26] - **技术创新与效率**：通过创新“品”字形布局实现舱容最大化与结构最优化，2025年新能源船舶订单占比达30%[26] 智能产线（如自适应柔性装配焊接系统）使单班次生产效率提升2倍[26] - **订单与数字化**：相关船企在手订单已排至2029年，预计到2027年建成39条智能产线，实现船舶全生命周期的数字化交付[28] 传统产业转型（毛绒玩具） - **产业链升级**：毛绒玩具产业已从生产制造升级为集创意设计、面料研发、智能制造、跨境出海于一体的完整产业链，并跨界进入百亿级潮玩市场[33][40] - **核心竞争力**：企业平均每年推出200多个原创IP，构成其核心竞争力[41] 产业角色已从2008年奥运会吉祥物的生产方，升级为2022年北京冬奥会吉祥物“冰墩墩”与“雪容融”的研发设计参与者[38] - **产业规模**：2025年，扬州市毛绒玩具产业产值突破300亿元，占全国市场份额超30%、全球市场近20%[41] 政府规划与产业政策 - **“十五五”目标**：以高质量迈进GDP“万亿之城”为目标，培育一批规模超千亿的新兴产业集群和超百亿的龙头企业[23] - **转型路径**：推动传统产业与新兴产业协同并进，传统产业重点向高端化、智能化、绿色化转型，通过大规模设备更新、智改数转网联和完善绿色制造体系来提升效益、培育新引擎[42]

活动概况 - 2026年1月16日至17日，中船集团在哈尔滨成功举办“燃机日”活动，活动主题为“CGT 燃动华夏 机擎五洲” [1][5] - 活动吸引了来自政府部门、应用企业、高校及行业协会等50余家单位的约150名代表参加 [1] - 活动集中展示了中船集团CGT系列燃气轮机的谱系化创新成果，并发布了CGT3燃气轮机新产品 [5] 战略与规划 - 中船集团回顾了过去一年在经营成果、科技创新、数智转型等七个方面取得的“很不平凡”的成就 [6] - 公司未来将聚焦“CSSC·深蓝2035”战略，按照高端、绿色、智能、深海、极地五大方向，遵循“前瞻10年、规划5年、明确3年、干好1年”的思路，加快建设世界一流船舶集团 [6] - 针对中小型燃气轮机产业，公司提出五项发展倡议：聚力自主可控攻克卡脖子技术、聚力场景拉动加速应用迭代、聚力绿色转型构建新优势、聚力数智转型升维产业价值、聚力开放创新孕育世界一流中国品牌 [6] 合作与协议 - 活动中，中船集团与中国海油签署了采购框架协议，并同步举行了国产化关键技术研究开发合同的启动仪式 [5] - 活动期间，公司与黑龙江省政府就深化合作、服务国家重大战略进行了深入交流并达成共识 [6] - 公司赴哈尔滨工程大学调研，就深化战略合作，加强在人才培养、核能、重大工程、根技术和基础研究等领域的合作进行深入交流 [6] 行业与产业影响 - 多位专家围绕CGT系列燃气轮机自主创新发展等主题分享了最新成果与实践经验 [5] - 与会专家在研讨会上围绕中小型燃气轮机产业的技术创新、应用拓展、产业链完善等核心议题进行深入交流，为产业高质量发展凝聚共识 [5] - 通过本次活动，中船集团旨在提升CGT燃气轮机品牌影响力，推动国产燃气轮机走向世界，为实现制造强国、能源强国目标贡献力量 [5]

公司经营与生产现状 - 沪东中华造船长兴岛新厂区生产繁忙，船坞、码头和车间均处于高负荷运转状态[3] - 公司同时在建的LNG船数量达到创纪录的24艘[3] - 公司手持LNG船订单超过50艘，大型集装箱船订单超过30艘[3] - 公司近80%的订单为绿色船型，生产任务已排满至2029年[3] - 单个船坞内可同时建造四艘大型船舶，船坞利用率高[3][6][30] 产品交付与技术里程碑 - 公司即将交付第60艘LNG船“天山号”[5] - 自2008年交付中国首艘大型LNG船以来，公司已累计交付59艘LNG船[8] - 公司正在建造全球最大的绿色环保型集装箱船，为采用LNG动力的24000TEU级双燃料船[8] - 公司产品已从首艘“大鹏昊”迭代至第五代“长恒系列”[21] 核心技术能力与创新 - 公司拥有全链条自主创新与全球独有的综合能力，是全球唯一能同时建造NO96型和MARKIII型LNG船围护系统的船企[12] - 公司掌握了世界难度最高的殷瓦钢焊接技术，殷瓦钢最薄处仅0.7毫米，需在零下163摄氏度极低温环境下保持密封[16] - 一艘LNG船的殷瓦钢焊接总长度超过130公里，其中13公里特殊位置焊缝需手工完成[17] - 公司设有研究院，由来自造船领域顶级高校的一百多人组成[23] - 公司设立AI+未来制造中心，进行各项新技术的融合转化实验，通过引入前沿技术促进传统船舶工业数字化升级[25][27] 人才与工匠精神 - 公司拥有以大国工匠张冬伟为代表的技能带头人，他是我国首批掌握LNG船殷瓦钢焊接技术的16名工人之一，深耕该领域二十余年[12][16] - 张冬伟焊接3.5米殷瓦钢焊缝需耗时5小时，全程需屏息凝神、一气呵成[17] - 张冬伟经手的焊缝保持零泄漏纪录，并已培养出100余名复合型殷瓦焊工，为LNG船建造培育了坚实的人才梯队[21] 发展战略与未来展望 - 公司积极发展新质生产力，持续革新船舶产品研发流程[27] - 公司将充分释放长兴岛智慧工厂的规模化、现代化产能优势，大力推动产品结构高端化[27] - 公司将积极拓展全球客户版图，巩固提升产业链主导地位，全力打造具有全球竞争力的船舶制造新高地[27]