公司股权质押情况 - 控股股东华夏航空控股（深圳）有限公司近期质押公司股份约986万股 [1] - 截至公告日，控股股东累计质押股数约为2419万股，占其所持股份比例为8.08% [1] 公司财务与业务构成 - 公司当前市值约为147亿元 [1] - 2025年1至6月份，公司营业收入中航空运输业占比98.73%，其他业务收入占比1.27% [1]

公司股份回购 - 春秋航空于2025年11月20日首次通过集中竞价交易方式回购公司股份约3.58万股 [1] - 回购股份数量占公司总股本的0.0037% [1] - 回购最高价格为55.99元/股，最低价格为55.42元/股，使用资金总额约200万元 [1] 公司财务与业务构成 - 2024年1至12月，春秋航空营业收入中，航空运输业占比97.67%，其他业务占比2.33% [1] - 截至新闻发稿时，春秋航空市值为547亿元 [1]

公司IPO进展 - 浙江长龙航空股份有限公司已办理辅导备案登记，拟首次公开发行股票并上市 [1] - 公司此前已入选《杭州市重点拟上市企业名单》（2025年7月版）[1] 公司基本情况 - 公司成立于2011年4月19日，注册资本为83210.7039万元 [2] - 公司是浙江省唯一本土客、货运航空公司，属中大型航空公司，居民营航空公司前列 [2] - 公司控股股东为浙江长龙集团有限公司，持股比例为40.58%，实际控制人为刘启宏 [2] - 公司注册地址位于浙江省杭州市萧山区 [2] 公司股东与融资 - 自2021年12月以来，公司已进行多轮融资 [2] - 融资背后有浙江创新产业基金、杭州创新产业基金等地方国资平台参与 [2] - 融资方还包括浙江省财政厅、青岛国资、工商银行旗下平台及基金 [2] 行业格局与市场地位 - 若公司成功IPO，A股将迎来第八家航空公司 [3] - 当前A股上市航司共7家，包含三大航空央企（中国国航、中国东航、南方航空）及四家民营航司（海航控股、春秋航空、吉祥航空、华夏航空）[3] - 今年上半年，三大航空央企继续亏损，而四家民营航司均实现盈利 [3] - 春秋航空以11.69亿元的归母净利润成为上半年内地最赚钱的航空公司 [3]

公司成立与基本信息 - 中电建航空港（四川）建设发展有限公司于近日成立 [1] - 公司法定代表人为郭智磊 [1] - 公司注册资本为1亿元人民币 [1] - 公司注册地位于四川省南充市 [1] 业务范围与行业定位 - 公司是一家以从事航空运输业为主的企业 [1] - 公司经营范围包括通用航空服务、公共航空运输 [1] - 业务范围涵盖人工智能行业应用系统集成服务、智能无人飞行器制造等 [1] 股权结构与背景 - 公司由中国电建集团旗下中国电建集团成都勘测设计研究院有限公司等共同持股 [1] - 天眼查APP为信息来源 [3]

航线开通与运营详情 - 三亚凤凰国际机场于11月17日开通首条往返韩国清州的定期国际航线，由韩国德威航空执飞 [1] - 该航线使用B737-800机型，每周运营两班 [1] - 进港航班TW633于每周一、周五19:25从清州起飞，次日00:35抵达三亚；出港航班TW634于每周二、周六01:35从三亚起飞，05:40抵达清州 [1] 市场拓展与行业合作 - 韩国是海南入境游主要客源地之一 [1] - 海南省及三亚市旅游部门联合邀约近百名韩国重点旅行商搭乘首航航班抵琼，开展为期5天4晚的旅游资源考察活动 [1] - 韩国德威航空将于11月19日加密“三亚=首尔(仁川)”航线，以进一步织密海南连接韩国的空中网络 [1]

文章核心观点 - 国务院常务会议部署将“两重”建设置于“十五五”规划全局中推进 旨在通过实施重大标志性工程扩大有效投资并推动经济向上向好 [1] - “两重”建设指国家重大战略实施和重点领域安全能力建设 其投资聚焦于补短板强弱项 涵盖科技自立自强、粮食安全、能源资源安全及生态安全等关键领域 [2] - 2024年安排7000亿元超长期特别国债支持1465个重大项目 全年完成投资超1.2万亿元 2025年安排8000亿元支持1459个项目 [2] - “两重”建设在扩大有效投资方面作用显著 1-10月基础设施投资中互联网和相关服务业投资同比增长20.0% 水上运输业投资增长9.4% [4] - 推进“两重”建设需注重“硬投资”与“软建设”结合 强化部门协同并引导民间资本参与以放大建设效应 [5][6] “两重”建设的定义与投向 - “两重”建设指国家重大战略实施和重点领域安全能力建设 [2] - 重点投向包括科技自立自强、城乡融合发展、区域协调发展、人口高质量发展、粮食安全、能源资源安全及生态安全 [2] - 项目范围既包括区域协调发展等重大事项 也涵盖高等教育提质升级、托育服务等民生关切领域 [2] 投资规模与项目进展 - 2024年发行超长期特别国债7000亿元 支持1465个重大项目建设 全年完成投资超过1.2万亿元 [2] - 2025年“两重”建设安排8000亿元 支持1459个项目 涉及长江流域生态修复、西部陆海新通道、高标准农田及城市地下管网等重点领域 [2] - 2024年以来累计安排“两重”等中央资金4000多亿元 支持建设改造高标准农田1.8亿亩 全国已累计建成高标准农田面积超10亿亩 [3] 对投资与相关行业的拉动 - 1-10月基础设施投资中互联网和相关服务业投资同比增长20.0% 水上运输业投资增长9.4% [4] - 基础设施民间投资增长4.5% 占全部基础设施投资比重为22.6% 同比提高1.0个百分点 其中水利管理业民间投资增长34.5% 航空运输业民间投资增长20.0% [4] - “两重”建设着力破解发展难点 如发展新质生产力、推进高水平科技自立自强 并推进跨区域跨流域的重大工程 [3] 未来推进方向与重点 - 需在“十五五”全局中谋划 把握战略性、前瞻性、全局性要求 强化部门协同并注重软硬结合 [5] - 坚持“全国一盘棋” 紧扣战略需求谋划项目 同时推动“软建设”配套以破解管理体制机制等深层次障碍 [6] - 需健全项目协调推进机制 合理安排建设与资金节奏 引导超长期贷款、政策性金融及更多民间资本参与 [6] - 未来将统筹用好政府投资 推动重点产业提质升级 加快构建以先进制造业为骨干的现代化产业体系 并完善民营企业参与重大项目的长效机制 [6]

“两重”建设战略定位与投资规模 - “两重”建设指国家重大战略实施和重点领域安全能力建设，重点投向科技自立自强、城乡融合发展、区域协调发展、粮食与能源资源安全等领域[3] - 2024年安排7000亿元超长期特别国债支持1465个重大项目建设，全年完成投资超过1.2万亿元[3] - 2025年“两重”建设共安排8000亿元支持1459个项目，涉及长江流域生态修复、西部陆海新通道、高标准农田等重点领域[3] 重点投资领域与项目进展 - 高标准农田建设累计面积超过10亿亩，2024年以来累计安排中央资金4000多亿元支持建设改造高标准农田1.8亿亩[4] - 重大项目包括长江流域生态保护修复、三峡水运新通道建设、西部陆海新通道建设等多年想干而未干的重大工程[4] - 1—10月份基础设施投资中互联网和相关服务业投资同比增长20.0%，水上运输业投资增长9.4%[5] 民间资本参与与投资效益 - 1—10月份基础设施民间投资增长4.5%，占全部基础设施投资比重为22.6%，比去年同期提高1.0个百分点[5] - 水利管理业民间投资增长34.5%，航空运输业民间投资增长20.0%[5] - 需引导更多民间资本参与，积极撬动超长期贷款、政策性金融等资金，放大“两重”建设效应[6] 未来推进方向与机制建设 - 要把“两重”建设放在“十五五”全局中谋划推进，强化部门协同，注重软硬结合[6] - 需健全项目协调推进机制，合理安排项目建设与资金拨付节奏，强化项目和资金匹配[6] - 要完善民营企业参与重大项目建设长效机制，激发民间投资活力，提高投资效益[7]

投资总体表现 - 全国固定资产投资（不含农户）总额为408,914亿元，同比下降1.7% [2] - 扣除房地产开发投资后，项目投资同比增长1.7% [2] 设备购置投资 - 设备工器具购置投资同比增长13.0%，拉动全部投资增长1.9个百分点 [3] - 设备购置投资占全部投资的比重为17.0%，较去年同期提高2.2个百分点 [3] 工业投资 - 工业投资同比增长4.9%，拉动全部投资增长1.7个百分点 [4] - 采矿业投资增长3.8%，制造业投资增长2.7%，电力、热力、燃气及水生产和供应业投资增长12.5% [4] - 制造业中，铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业投资增长20.1%，汽车制造业投资增长17.5% [4] - 电力行业中，太阳能发电、风力发电、核力发电、水力发电投资合计增长10.4% [4] 高技术服务业投资 - 高技术服务业投资同比增长5.5%，占全部服务业投资的比重为5.3%，较去年同期提高0.5个百分点 [5] - 信息服务业投资增长32.7% [5] 基础设施投资 - 基础设施投资中，互联网和相关服务业投资同比增长20.0%，水上运输业投资增长9.4% [6] - 基础设施民间投资增长4.5%，占全部基础设施投资的比重为22.6%，较去年同期提高1.0个百分点 [6] - 水利管理业民间投资增长34.5%，航空运输业民间投资增长20.0% [6] 民生领域投资 - 第一产业中，林业投资同比增长35.6%，渔业投资增长10.9% [7] - 农副食品加工业投资增长10.7% [7] - 电力、热力生产和供应业投资增长14.6%，住宿和餐饮业投资增长10.5%，批发和零售业投资增长7.9% [7]

公司基本信息 - 公司名称为自贡低空研究院有限公司，法定代表人为陈俊良 [1][2] - 公司成立于2025年11月12日，登记状态为存续 [2] - 注册资本为5000万元人民币 [1][2] - 公司类型为有限责任公司（非自然人投资或控股的法人独资） [2] - 所属行业为航空运输业，登记机关为自贡市贡井区市场监督管理局 [2] 股权结构与股东信息 - 公司由自贡航空产业投资集团有限责任公司全资持股，持股比例为100% [1][2] 经营范围 - 经营范围包括通用航空服务、以自有资金从事投资活动、自有资金投资的资产管理服务 [1][2] - 业务涵盖技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广以及工程和技术研究 [2] - 具体经营项目包括无人飞行器制造和智能无人飞行器销售 [2]

活动概况 - 活动由中国东方航空与复旦大学联合主办，环球网提供媒体支持，主题为探索全球城市文化赋能新路径 [1] - 活动汇聚亚非欧拉四大洲约20位学界专家、业界领袖与媒体代表，通过专题研讨与沉浸式文化参访进行 [1] - 大会围绕“跨界视角”和“多国视角”展开，聚焦上海样本探讨城市文化赋能的多元路径 [3] 航空与文旅产业策略 - 中国东方航空股份有限公司市场营销部副总经理公丕才系统阐述“航空+”战略，联合上海博物馆打造全球首个“空中博物馆”主题航班，并推出“Shanghai Pass”等文旅产品，推动旅客向游客再向常客转变，实现流量到留量的转化 [6] - 复旦大学旅游学系副教授单蒙蒙提出应高度重视国际航线与出入境旅游的互促关系，通过加密传统航线、开拓新兴目的地网络，以航空通达性带动文旅经贸全面繁荣 [9] 文化传播与城市叙事 - 上海久事体育产业发展（集团）有限公司总经理章华群介绍以国际顶级赛事为媒赋能全球城市文化新叙事，例如F1中国大奖赛启动仪式融入上海“一江一河”景观，ATP1000网球大师赛特许商品融入海派文化元素 [10] - 上海文广国际传播中心项目部主任杨佳提出有效的城市叙事应善于将国际受众的外部体验转化为能够主动传播的内部故事，以更生动立体地展现城市文化魅力 [10] - 巴西圣卡洛斯联邦大学副教授何塞·爱德华多·罗萨林指出巴西年轻一代对中国文化兴趣迅速增长，赴华机票搜索量同比增长216%，社交媒体成为跨文化互动重要窗口 [10] 学术研究与文明互鉴 - 复旦大学科技考古研究院副教授文少卿团队运用前沿科技打造全球首套“移动考古实验室”，以分子与AI考古技术重走丝绸之路，展现东西方文明交流史诗 [7] - 上海社会科学院世界中国学研究所所长沈桂龙指出上海在中国学研究中具有核心地位，是理解中国的钥匙和窗口，未来将推动世界中国学研究助力上海在文明交流互鉴中扮演更重要角色 [6] - 雅温得第一大学副教授莱昂-马里·恩科洛·恩乔多提出中国城市在超现代发展中保留传统肌理，形成历史与未来和谐统一的“中国式后现代”，体现社会主义道路的文化自信 [11]