低空经济产业现状 - 飞行汽车和eVTOL成为低空经济两大发展方向 其中eVTOL占据商业化主流 占比超70% 而陆空两用飞行汽车仍处于概念验证阶段 [8][9][19] - 行业形成三大阵营：传统车企转型派（如广汽 小鹏） 航空跨界派（如峰飞航空） 科技新势力（如亿航 御风未来） [19][20] - 当前eVTOL产能供不应求 美国Archer和Joby融资超20亿美元 意向订单达60亿美元 [20][22] 技术路线差异 - 飞行汽车需搭载两套动力系统 研发成本相当于造飞机 而eVTOL只需改造现有电池电机即可快速量产 [10][12] - eVTOL电池包直接采用汽车锂电池体系 如亿航EH216-S使用国轩高科电池 仅在外层加装钛合金防护 [14][15] - 飞行汽车电池能量密度突破300Wh/kg 如小鹏旅航者X2采用超高镍三元锂电池 但仍属电动车供应链产物 [15] 商业化进展 - 亿航智能2024年收入4.562亿元 同比增长288.5% 成为全球首家盈利eVTOL公司 预计2025年产能达1000架 [19] - 峰飞航空货运机型V2000CG获中通快递30架采购订单 载重500kg 主要用于海岛运输和医疗物资配送 [19][20] - 小鹏"陆地航母"飞行汽车订单量近5000份 定价200万元 计划2026年量产 续航200公里 [20] 市场应用场景 - 当前主要客户为政府机构 如峰飞航空获汉阳投资1.57亿元订单 沃飞长空获120架AE200采购意向 [22] - 个人市场仍属高端消费 需同时持有汽车和航空器驾照 每小时航空管制费达8万元 [23] - 未来竞争焦点在于场景差异化 如城市交通（亿航） vs 物流配送（峰飞） [24] 产业链特征 - 本质是新能源汽车产业链的空中延伸 三电技术高度依赖现有汽车供应链 [5][14] - 电池 电机等核心部件直接复用电动车技术 但需满足航空级功率密度和安全标准 [15][17] - 行业成熟后将带动从新能源车时代转型的供应链企业 [24] 发展瓶颈 - 基建严重滞后 深圳规划2025年建1000个起降点 但截至2025年5月仅完成23个 [17] - 适航认证标准冲突 如5G导航技术不被民航局认可 空域审批流程长达三天 [17] - 经济性存疑 货运机型载荷率不足70%时面临"飞一次亏一次"困境 [18]

盘前要闻 情绪影响：正面 位于美国曼哈顿的国际贸易法院阻止特朗普的"解放日"关税生效，裁定特朗普对贸易逆差国家实施全面 进口税的行为越权。消息发布后，美股期指涨幅扩大，纳指期货涨幅扩大至1.5%，标普500指数期货涨 幅扩大至1.2%，道指期货涨0.8%。现货黄金失守3260美元/盎司，日内跌幅0.82%。 2、顶住出口限制压力!英伟达Q1业绩整体超预期，股价盘后大涨5% 1、美国贸易法庭作出阻止特朗普全球关税的裁定，纳指期货急拉、黄金跳水 类型：宏观 类型：公司 情绪影响：正面 英伟达第一财季整体营收同比增长69%，达到441亿美元，高于市场预期的431亿美元。英伟达预计第二 季度营收为450亿美元，考虑了H20出口限制影响，预计当季H20收入将减少80亿美元。黄仁勋表示全球 对英伟达AI基础设施需求强劲，公司盘后股价大涨5%。 3、报道称商务部加强稀土出口管制政策宣讲，或预示放松对欧芯片企业出口 类型：行业 情绪影响：正面 商务部在近日召开的中欧半导体上下游企业座谈会上，对稀土出口管制政策进行了宣讲，加强与中欧芯 片企业在稀土管制出口上的沟通，以维护全球产业链稳定。另一位知情人士表示，这一举动意味着中国 ...

飞行汽车行业动态 - 中创新航牵头"十四五"国家重点研发计划 开发高安全高比能锂离子动力电池技术 将率先批量应用于小鹏汇天飞行汽车产品 [1][15] - 广汽高域计划2025年推出飞行汽车示范运行方案 目标2027年实现"多元站点-地面交通-空中交通"全链条立体出行服务 [1][16] - 小马智行与迪拜道路交通管理局达成战略合作 计划2025年启动Robotaxi测试运营 2026年推进全无人商业化运营并与当地交通网络衔接 [1][16] 宏观经济政策 - 商务部提出通过单列用地指标 支持立体开发 加大混合用地供给等方式保障国家级经开区先进制造业用地需求 [4] - 国务院反垄断委员会强调加快构建全国统一大市场 重点整治"内卷式"竞争 [5] - 国家电影局新规鼓励港澳资本在内地设立电影制作公司 [6] 企业财务与运营 - 美团Q1核心本地商业分部经营溢利达135亿元 同比大增39.1% 整体调整后净利润109.5亿元同比增长46.2% [11] - 华锐精密获得宇树科技小批量订单 但规模占比较小 [17] - 安琪酵母拟投资2.3亿元在宜昌建设无血清细胞培养基项目 预计2027年投产 [21] 区域经济与项目 - 全国232个经开区2024年创造GDP16.9万亿元 占全国外贸总额24.5% 高新技术企业占比达18.3% [9][10] - 张家界学院10亿元科教项目落地湖南湘江新区 规划建筑面积5万平方米 拟引进院士博士打造产学研基地 [13] - 成都可可豆动画凭借《哪吒》系列首次入选全国成长性文化企业30强 [14] 科技创新与产品 - 奇瑞汽车公布自动跟随机器人专利 采用人脸+背影+声音多重识别技术 具备独立接送能力 [19] - 沃飞长空展示AE200批产构型机 公布适航双证(TC/PC)和运行合格证(AOC)进展 [20] - 卫材中国失眠治疗创新药达卫可®获国家药监局批准上市 [18] 商业合作与投资 - 中免集团联合广百股份 岭南控股 白云机场成立广州免税品公司 注册资本4500万元 [22] - 国航与东航在京沪航线推出跨航司签转服务 端午假期旅客可跨航空公司改签 [12]

产品发布 - 广汽高域在第三届民航科教创新成果展上展示了GOVY AirCar多旋翼飞行汽车，该产品是行业首创的陆空解耦分体式构型飞行汽车，支持垂直起降和灵活转向，可将城市内1小时的地面通勤压缩至15分钟 [1] - GOVY AirCar旨在改善地面拥堵痛点，实现"山林湖海田江岛"的跨越式绿色交通 [1] - 另一款核心产品GOVY AirJet是三座高性能复合翼飞行汽车，最高时速可达250公里，可实现200公里内的城际出行，40分钟穿梭粤港澳大湾区 [1] 技术特点 - 高域飞行器搭载"双目视觉+激光雷达+红外相机"感知系统，结合广汽自研端到端模型，能在百米外识别5x10厘米微小物体 [1] - 采用广汽高密度液态锂离子电池，支持30分钟快充，未来将应用能量密度更高的全固态电池 [1] 商业规划 - 公司抢先布局适航证申领，着重规划Robo AirTaxi服务，未来将与如祺出行等生态伙伴合作，实现"RoboTaxi + Robo AirTaxi"双模式出行 [2] - 计划2025年在广州推出示范运行站点，2027年将服务扩展至大湾区8座城市 [2] - 将拓展文旅观光、物流运输、应急救援等行业解决方案，打造低空出行全链路服务体系 [2] 市场推广 - 公司将于今年6月中旬在香港作最新构型的首次发布，同步落地产线和开启预订 [2]

行业动态 - 飞行汽车定义已从陆空两栖车拓展为包含电动垂直起降航空器(eVTOL)的广义范畴 [4] - 2025上海国际汽车工业展览会上飞行汽车成为焦点，多款产品展示"未来交通体验" [4] - 国内飞行汽车行业处于发展初期，各类技术路线并行发展，尚未大规模量产 [8] 技术突破 - 中国航发控制系统研究所研制新型百千瓦级一体化推进电机，适配2-3吨级eVTOL机型，功率密度为新能源汽车电机2倍 [7] - 东南大学"东大・鲲鹏1号"采用增程式航空电推进系统，飞行续航时间从20分钟提升至2小时以上 [9] - 小鹏汇天"陆地航母"采用车机分离设计，陆行体续航1000公里，可为飞行体充电6次 [9] - 中汽创智"江豚1号"搭载智能环境感知系统，实现厘米级障碍物定位与动态追踪 [9][10] - 中汽创智1:4缩比机试飞完成8公里航程，速度120公里/小时，计划2025年推出载客6人、航程300公里的原型机 [15] 市场前景 - 预计2030年eVTOL国内市场达500亿元，对电机电控需求旺盛 [8] - 中国低空经济联盟预测2030年中国将诞生超100家飞行汽车企业，市场规模或突破万亿元 [11] - 小鹏"陆地航母"已获4000台订单 [11] - 沃飞长空与川航通航战略合作，探索"民航+低空出行"联程服务 [12][13] - 规模化应用后飞行汽车价格约为专车2-3倍，可节约时间80%以上 [13] 政策与制度 - 飞行汽车需同时遵守《道路交通安全法》和航空监管体系，飞行需申请适航证 [17] - 国家统一管理飞行安全、空域划分等核心规则，地方政府负责基础设施建设 [17] - 短期内可能推出限高120米的简单垂直起降产品，长期需配套法规体系成熟 [17]

如今中国企业正积极寻求海外扩张。根据研究公司Global Information和MarketsandMarkets的数据，全球eVTOL市场预计到2030年将达到234亿美元，2024年 的规模约为2023年的19倍。除中国外，北美、欧洲和中东等地区预计也会出现增长。 另据摩根士丹利预测，到2030年，全球将投入使用12000架飞行汽车，用于空中出租车、机场班车和城际航班服务。预计到2040年，全球飞行汽车市场规模 将达到550亿美元，并有望在2050年达到9万亿美元，其潜在客户将涵盖航空公司、物流、应急服务、农业、旅游和安保等诸多领域。 深圳国际会展中心13号馆粤港澳大湾区文化产业创新展主展厅里摆放的广汽高域GOVY AirJet 复合翼飞行汽车，成为本次文博会的一大亮点。苏庆鹏 以"色、声、香、味、触、法"来诠释它，多重感官元素有效缓解乘客在飞行全程尤其是起降阶段的不安情绪，为用户带来舒适且充满乐趣的飞行体验。从设 计细节中，处处彰显着先端科技与人文关怀的深度融合。 在文旅产业蓬勃发展的当下，人们对于旅行体验的追求日益多元化。广汽高域GOVY AirJet 飞行汽车的出现，为文旅产业注入了全新活力。在接 ...

文博会概况 - 第二十一届中国（深圳）国际文化产业博览交易会于5月22日开幕，共有6280家政府组团、文化机构和企业线上线下参展 [1] - 会上展出文化产品超12万件，并有4000多个文化产业投融资项目现场展示与交易 [1] 人形机器人行业 - 本届文博会首次设立人工智能展区，60多家人工智能企业参展，机器人表演成为关注焦点 [3] - 具身智能机器人可对环境深度学习和理解，与物理世界实时交互，多个品牌机器人展示创新功能 [6] - 数字华夏展示"夏澜"机器人，面部拟人度极高，采用仿生硅胶制作，可做20多种表情，头部有29个电机 [6] - 数字华夏推出新款双形态机器人"星行侠"，兼具轮式行进和双腿行走功能，续航10小时，速度达每秒1.2米 [6] - "星行侠"价格仅为"夏澜"五分之一，支持外观、人设、音色等定制，目标应用于商业零售、教育等领域 [7] - 众擎机器人宣布将推出全尺寸人形机器人格斗赛，旨在提供大规模训练场景，推动技术产业化 [7][11] 人工智能赋能文旅 - AI、低空经济等技术重塑文旅形态，VR+文旅项目已在无锡古运河景区投入运营，实现文化景观数字化重构 [12] - 深圳智航无人机展示全球首款飞碟型载人飞行器，面向旅游景区提供30～50米低空观景体验，已在23个城市完成表演 [12] - 广汽高域展示GOVY AirJet复合翼飞行汽车，融合固定翼与多旋翼优势，最大时速250公里，续航200公里 [16] - 飞行汽车已完成技术论证到产品落地全过程，即将量产，预计明年装载固态电池后续航将提升至300～400公里 [16]

低空经济发展现状 - 低空经济正在从区域探索走向全国发展，万亿级产业新赛道快速崛起 [1] - 四川无人机打通包裹进村"最后一公里"，长三角"五一"假期首条跨省低空载客航线带客观光忙 [1] 保险机制在低空经济中的作用 - 保险机制成为支持低空经济发展的重要安排，解决项目试飞和商用中的风险难题 [1] - 低空经济保险创新正在各地推广，有效消除产业发展中的风险保障需求 [1] - 地方政府牵头探索保险解决方案，如广东、深圳、上海等地推出定制化保障 [6] 试飞环节的保险保障 - 小鹏汇天"旅航者X2"因缺乏飞行保单险些失去海外参展机会，人保财险定制公众责任险解围 [2] - 低空飞行器试飞保障从单一保单扩容为全流程风险解决方案 [2] - 中国科技城（北川）无人机综合测试基地累计提供4万余架次飞行测试，人保财险提供机身及第三者责任险等一揽子保障 [3] 商用环节的保险创新 - 工业无人机商用面临复杂应用场景风险，如纵横股份引入保险机制覆盖机身、第三者责任等 [4][5] - 工业无人机部分型号售价超百万元，参与自然灾害应急救援，定制化开发需求增加风险 [4] - 人保财险为纵横股份定制复杂作业场景保障方案，经过半年市场调研打磨 [5] 低空经济保险的未来发展 - 当前通用航空保险仅服务数千家企业客户，低空经济投保需求预计将达十万甚至百万量级 [7] - 瑞士再保险研究院预计，2035年低空经济保险市场规模有望达到80亿元至100亿元 [7] - 保险公司需加强风险研究、构建合作机制、探索新产品新模式以支持低空经济发展 [7]

低空经济市场规模与银行布局 - 中国低空经济市场规模预计2025年达1.5万亿元，2035年有望达3.5万亿元 [2] - 多家全国性商业银行加大信贷投放，包括邮储银行、光大银行、建设银行等，通过专项信贷、产融结合等创新模式支持无人机物流、eVTOL制造等民营企业 [2] - 邮储银行安徽省分行为澜图精密等轻资产、高研发投入企业创新推出纯信用产品，通过"看未来"评价模型评估企业研发投入、专利储备及订单稳定性 [2] - 建设银行深圳分行为某低空经济企业定制"国内信用证+福费廷"组合融资方案，降低企业自有资金占用 [3] 银团贷款模式与融资挑战 - 银团贷款模式有效分散银行风险，小鹏汇天获5家银行联合授信12.6亿元，为全球最大一笔用于飞行汽车生产的银团贷款 [4][5] - 低空经济企业普遍具有高技术门槛、高研发投入、高风险系数特征，对传统银行风控体系提出新考验 [4] - 全国性空域开放政策尚未明确，新型资产缺乏市场流通数据，银行难以准确评估抵押物价值 [4] - 银团贷款有望成为支持重大项目的常态化融资工具，既能分散银行风险，又能满足企业规模化发展需求 [5] 产业基金与银行创新 - 2024年以来苏州新签约19个低空经济产业基金，总规模超200亿元，广州组建100亿元低空产业创投基金 [7] - 多数低空经济企业处于发展初期和亏损状态，银行开始重新审视相关业务，制定专属信用评估模型 [7] - 银行考虑对头部创投机构投资的企业进行跟投，学习股权直投经验，未来可能与创投形成"竞合"关系 [7] - 专家建议银行深化与创投机构合作，形成"债权+股权"的立体化支持体系 [7]

科技创新成果展示 - 河海大学研发的"探伤专家"机器人具备水利工程输水廊道缺陷检测功能，可精准识别裂缝并替代人工巡检 [1] - 浙江大学陈天润团队在消费级3D打印机领域达到行业领先，利用自研3D大模型算法和数字打印技术拓展家庭、教育等市场 [2] - 东南大学李兵兵团队研发全球首辆分布式电驱动飞行汽车"东大鲲鹏"，采用陆空一体化设计并计划成立公司融资 [2] 前沿技术应用领域 - 南京航空航天大学张奔腾团队开发绳索驱动柔性捕获机器人，为深空卫星任务提供在轨维修等解决方案 [2] - 中国海洋大学本科生团队研制船机协同海草床移植机器人，运用光学识别与姿态共享技术实现海洋生态修复 [3] - 内蒙古大学欧日乐克团队首创全自动翻页扫描机器人和少数民族文字识别平台，解决古籍文献数字化难题 [3] 市场拓展与产业化 - 3D打印技术从专业领域向家庭、教育等大众市场延伸，实现零门槛体验 [2] - 飞行汽车产品已引起市场关注，团队准备成立公司并计划融资 [2] - 古籍数字化设备进入试量产阶段，实现从设计到制造的全流程自主可控 [3]