江淮汽车飞行汽车技术进展 - 公司公布“一种多模态飞行汽车”专利，其仿生飞行翼可折叠及伸缩地设置在车身两侧，飞行时展开，地面行驶时收缩 [2] - 车体前舱和后舱均设有多组竖直向下的涵道风扇用于垂直升降控制，涵道风扇嵌于车身内部涵道内 [2] - 涵道出风口设可开合格栅，地面行驶时格栅闭合，飞行时根据指令控制格栅偏转角度以控制气流方向，该设计旨在降低噪音和能耗，增加续航能力 [2] AMD AI芯片发展规划 - AMD CEO在CES演讲中宣布下一代AI芯片MI455 GPU将采用两纳米和三纳米工艺制造，并采用先进封装，搭载HBM4 [2] - MI455 GPU将与EPYC CPU集成，下一代AI机架Helios将包含72个GPU，通过连接数千个Helios机架可构建大型AI集群 [2] - MI500系列芯片也在开发中，将采用两纳米工艺，公司预计随着MI500系列在2027年推出，有望在4年内将AI芯片性能提升1000倍 [2] 商业航天发射动态 - 星河动力航天将于近期择机实施“谷神星一号海射型（遥七）”商业运载火箭发射任务，任务代号为“望海潮” [2] 三星折叠屏显示技术突破 - 三星在CES 2026首次公开展示一款无折痕折叠屏OLED面板，该面板在视觉上几乎完全看不到折痕 [2] - 新面板可实现“跨折叠区域无缝显示文字”，减少传统折叠屏面板中间的“裂痕”现象，带来更连贯一致的观看体验 [2] - 该面板很可能搭载于今年下半年发布的Galaxy Z Fold8，也不排除应用于苹果首款折叠屏手机iPhone Fold [2]

行业核心数据 - 中国航天行业在去年全年共执行了92次发射任务 创下历史最高纪录 [2]

行业整体表现与展望 - 2025年中国航天全年发射次数达到92次，创历史新高 [1] - 行业呈现发射频率增加、民营火箭企业日益活跃、资本参与热度高等特点，勾勒出高质量发展新图景 [1] - 展望2026年，高频发射将延续，火箭回收将进入密集攻坚阶段，民营航天企业有望加速发展 [2] 产业链生态与核心力量 - 航天发射的高可靠性要求产业链各环节企业必须具备硬核技术实力 [1] - 上下游上市公司凭借深厚的技术积淀与规模化生产能力，成为推动产业高质量发展的核心力量 [1] - 2025年航天发射的亮眼成绩，离不开国企平台与民营企业共同建构的产业生态，推动产业规模化发展 [1] - 中国航天92次发射不仅是数量的突破，更是产业链成熟度的体现，在政策和市场双重驱动下，各环节企业协同创新，形成完整的供应链体系 [2] 国有企业引领作用 - 航天科技（000901）自主研发的加速度传感器在以往20多年中都是惯性导航系统主选产品，技术处于国内领先水平 [1] - 贵州航天电器（002025）长期为宇航领域客户提供元器件配套服务，在可回收火箭领域可匹配连接器及线缆、继电器、微特电机等产品 [1] - 陕西航天动力（600343）依托航天液体动力技术领域研发积累，积极在对应业务领域开展技术转化与产品应用 [1] 民营企业细分赛道贡献 - 无锡派克新材（605123）作为国内少数几家可为航天运载火箭及卫星等高端装备提供配套特种合金精密环形锻件和精密模锻件的民营企业之一，提供箭体结构件、发动机和卫星结构件 [2] - 江西联创光电（600363）的参股公司江西联创超导技术有限公司成功突破全系列高温超导磁体技术，将高温超导技术成功应用于高温超导电磁弹射等领域，其技术突破将给航天发射带来成本、频次、载荷的三重跃升 [2] 资本市场与政策支持 - 2025年底资本市场为商业航天企业敞开大门，上海证券交易所发布指引，支持尚未形成一定收入规模的优质商业火箭企业在科创板发行上市 [3] - 2025年12月31日，蓝箭航天空间科技股份有限公司科创板IPO申请正式获受理 [3] - 政策支持力度持续提升，资本加速投入，产业链上下游企业须紧抓发展机遇期 [3] 关键技术突破与前景 - 朱雀三号等将持续冲刺火箭可重复使用这一关键技术，若能实现突破，将彻底突破商业航天规模化发展的成本瓶颈 [3] - 太空经济前景广阔，共同推动航天产业稳步向前迈进可为经济发展注入新动能 [3]

全球航天发射活动与记录 - 截至2025年12月23日，中国航天年度发射次数创下88次（失败2次）的记录，逼近百次大关 [1][21] - 2025年12月9日，中国完成一日三箭发射，追平SpaceX的记录 [1][21] - 2025年10月，SpaceX猎鹰九号创下15发的最高月度发射记录，同年12月9日创下一级火箭32次复用记录，12月11日创下同一发射台最短周转记录（2天2小时44分钟） [1][21] - 2025年，SpaceX一家公司发射次数达创纪录的163次，占美国轨道发射总数185次（失败1次）的绝大部分 [1][21] 可回收火箭技术进展与竞争 - 2025年11月14日，蓝色起源的新格伦号重型火箭第二次发射并成功实现一级回收，成为继SpaceX之后世界第三款完成轨道发射一级垂直着陆的火箭，也是第二家掌握该技术的公司 [2][23] - 2025年12月3日，中国蓝箭航天的朱雀三号发射成功并进行了中国首次入轨火箭着陆尝试，虽最终坠毁但仍是里程碑，该箭是中国首款且世界第二款不锈钢火箭，也是国内运力仅次于长征五号的最大商业火箭 [2][23] - 2025年12月23日，中国航天科技集团的长征十二号甲火箭发射成功，成为国家队首款、全球第五款成功入轨的甲烷火箭，但一级回收未成功 [4][25] - 天兵科技的天龙三号计划于2025年12月底首飞（已推迟），首飞不回收一级，标志着三款可回收火箭在一个多月内连续首飞 [7][28] 中国可回收火箭技术路线与参数对比 - 中国三款新型可回收火箭（朱雀三号、长征十二号甲、天龙三号）均对标SpaceX猎鹰九号，采用垂直动力回收方式，但在箭体材料和推进剂上各有技术路线创新 [9][30] - 天龙三号采用“铝锂合金+液氧煤油”，长征十二号甲采用“铝锂合金+液氧甲烷”，朱雀三号采用“不锈钢+液氧甲烷” [9][30] - 根据参数对比表，朱雀三号低轨运力（不回收）为21.3吨，天龙三号为22吨，猎鹰九号为22.8吨，长征十二号甲为12吨 [10][31] - 朱雀三号设计复用次数不少于20次，长征十二号甲超过50次，猎鹰九号实际复用记录最高为32次 [10][31] 市场定位与商业逻辑 - 中国多款可回收火箭对标猎鹰九号的10-20吨级运力，该级别正对应当前主流市场需求区间，包括全球低轨星座（星链、OneWeb、Kuiper等）的大规模部署以及传统高轨卫星发射 [10][11][31][32] - 该级别火箭能在成本、效率、市场需求与发射频率间取得最佳平衡，通吃低轨多星、高轨单双星及深空发射任务，预计将成为市场主力 [11][32] - 一级回收复用与高频发射带来的规模效应能显著降低发射成本，而重型火箭市场尚未成熟，轻型火箭经济性无优势，因此20吨级是商业可行性、任务适配性与技术成熟度的最佳结合点 [12][13][33][34] 行业竞争格局与发展前景 - 中国商业航天领域出现多家公司扎堆研制可回收火箭，短期内存在重复投资和资源浪费，大部分玩家未来将被淘汰，但经过残酷竞争生存下来的赢家将在全球具备强大竞争力 [13][34] - 中国在可回收火箭领域的进展，标志着其商业火箭已具备与SpaceX正面竞争的实力，中美两强争霸格局初露端倪 [13][34] - 2026年，预计将有更多中国火箭型号加入竞争，包括天龙三号、智神星一号、力箭二号、双曲线三号、深蓝一号、引力二号以及国家队的长征十号重型火箭 [13][34] SpaceX的战略动向与太空经济愿景 - SpaceX创始人马斯克近期热炒“太空算力”概念，即在地球轨道部署AI算力星座，利用太空的免费太阳能、高效散热和广阔空间 [15][36] - 该概念被视为构建自给自足太空经济、实现多行星文明的重要一步 [15][36] - 伴随太空算力故事，传出SpaceX准备IPO上市的消息，其上市可为太空算力计划融资，同时该计划反过来为可回收火箭创造巨大新市场，形成类似星链的商业闭环 [16][37] 中国在太空经济中的潜在机遇 - 在跟随发展可回收火箭、巨型通信星座后，中国已具备引领能力，潜在发展方向包括太空太阳能电站、太空酒店（旅游）等重大基础设施 [17][38] - 支持这些基础设施将衍生出太空维修、制造、种植等崭新行业，推动形成自给自足的太空经济 [17][38] - 低成本航天运输系统是太空经济的前提，除垂直回收火箭外，水平起落、电磁发射等技术路线也是机会，中国在这些领域已有积累 [19][40] - 太空经济可能以超乎想象的速度成为现实，中国在太空领域已超越欧洲、俄罗斯、日本，并有机会超越美国 [19][40]

中国航天行业 - 2025年中国航天全年发射次数达到92次，创历史新高 [3] - 神舟二十号乘组在轨执行任务204天，创下中国载人航天史上最长在轨时长纪录 [3] - 神舟二十一号创造3.5小时快速交会对接纪录，并首次成功实施“16天应急发射”应对突发情况 [3] - 天问二号启程执行中国首次小行星探测与采样返回任务 [3] - 2025年多型商业火箭密集发射，商业航天的蓬勃发展为中国航天事业注入强劲动能 [3] 中国创新药行业 - 2025年中国创新药对外授权交易总金额超过1300亿美元，首次突破千亿美元，授权交易数量超过150笔 [3] - 2025年中国批准上市的创新药数量为76个，创历史新高 [3] - 中国新药研发数量目前位列全球第二 [3] 中国消费市场 - 2026年“购在中国”暨新春消费季于1月3日在上海启动，活动聚焦商品消费、服务消费、消费场景三大主题 [4] - 商务部将继续组织开展“购在中国”系列活动，在各地举办“乐购新春”、精品消费月等专题活动 [4] 南极科考活动 - 执行中国第42次南极考察任务的“雪龙”号于1月3日完成秦岭站工作后，启程前往新西兰利特尔顿港进行补给和人员轮换 [5] - “雪龙”号将在接上34名考察队员后前往南极阿蒙森海，继续执行大洋调查和监测任务 [5] 文化交流活动 - 第九届“同根同源同心”穗港澳台青少年学习营在广州启动，活动以“踏寻红色热土 追溯革命根脉”为主题，历时四天 [6] - 来自多所学校的60多名师生代表前往闽西开展沉浸式红色教育与文化体验课程 [6] - “琴满蕉城、情牵两岸”2026新年口琴音乐会在福建宁德举行，旨在推广口琴艺术并深化两岸文化交流 [6]

行业整体表现 - 2025年中国航天全年发射次数达到92次，创历史新高 [1] - 多型商业火箭密集发射，商业航天的蓬勃发展为中国航天事业注入了强劲动能 [1] 载人航天领域进展 - 神舟二十号乘组在轨执行任务204天，创下中国载人航天史上最长在轨时长纪录 [1] - 神舟二十一号创造3.5小时快速交会对接纪录 [1] - 面对神舟二十号载人飞船出现的突发情况，首次成功实施“16天应急发射”，展现了载人航天应对突发事件的应急响应能力 [1] 深空探测与重大项目 - 天问二号启程执行中国首次小行星探测与采样返回任务 [1] - 在“十五五”开局之年，载人登月项目将展开多项试验 [1] - 嫦娥七号将奔赴月球南极寻找水冰存在的证据 [1] 未来技术发展 - 多型新火箭将首飞并挑战回收 [1] - 中国航天正朝着建设航天强国的目标开启新的征程 [1]

行业整体表现 - 2025年中国航天全年发射次数达到92次，创历史新高 [1] - 商业航天蓬勃发展，多型商业火箭密集发射，为行业注入强劲动能 [3] 载人航天领域突破 - 神舟二十号乘组在轨执行任务204天，创下中国载人航天史上最长在轨时长纪录 [3] - 神舟二十一号创造3.5小时快速交会对接纪录 [3] - 面对神舟二十号载人飞船突发情况，首次成功实施“16天应急发射”，展现了行业应对突发事件的应急响应能力 [3] 深空探测进展 - 天问二号启程执行中国首次小行星探测与采样返回任务 [3] - 嫦娥七号将奔赴月球南极寻找水冰存在的证据 [4] 未来发展规划 - 载人登月项目将展开多项试验 [4] - 多型新火箭将首飞并挑战回收技术 [4] - 行业正朝着建设航天强国的目标开启新的征程 [4]

脑机接口与神经科技 - Neuralink公司计划于2026年开始大规模生产脑机接口设备 [2] - 公司计划转向精简、几乎完全自动化的手术流程 [2] 航天与发射服务 - 2025年中国航天共实施90余次宇航发射，刷新年度发射次数纪录 [2] - 中国航天科技集团全年完成73次宇航发射任务，再创历史新高 [2] - 长征系列运载火箭执行69次发射，捷龙三号运载火箭完成4次发射 [2] - 全年将300余颗（含搭载）航天器送入轨道 [2] - 发射次数与载荷数量分别较2024年的51次、190余颗实现大幅增长 [2] - 平均发射周期约5天一次，发射密度与任务规模均迈上新台阶 [2] 港口自动化与智能制造 - 全国首套真空式自动系泊系统在山东港口青岛港全自动化集装箱码头正式投用 [2] - 该系统可自动完成船体识别并精准定位，运用真空吸盘强力吸附船舶 [2] - 该系统全程不到30秒便将船舶稳稳固定于泊位，实现了高效精准的无人化系泊作业 [2]

行业年度表现与成就 - 西昌卫星发射中心2025年度发射任务实现31战31捷，成功率100% [1] - 文昌发射场年发射量从2016年的2次增长至2025年的12次，实现跨越式成长 [2] 发射能力与技术发展 - 西昌卫星发射中心已拓展形成17型火箭的测试发射能力，攻克了单工位适应多型火箭发射、推进剂并行加注等技术难题 [3] - 长征七号系列火箭测试周期从起初的40天左右缩减至20天左右，发射可靠性提升了约30% [2] - 引入智能化监测系统，实现数据判读自动化、智能化，显著提高工作效率和发射可靠性 [3] 流程优化与效率提升 - 通过各分系统协同优化测试发射流程、改造地面设备，实现“技术+流程”双线优化 [2] - 测控系统引入辅助决策系统，能够自动比对历史数据，通过智能化算法识别异常事件，提供高效决策支撑 [3] - 为满足“天问二号”任务“零窗口”发射要求，对测试厂房进行适应性改造，环境控制系统更加程序化、高效化 [3] 重大任务与项目进展 - 天舟系列货运飞船已执行至天舟九号任务，为空间站建造及航天员在轨生活运送充足物资 [2] - 2025年成功执行风云四号03星发射及“天问二号”行星探测发射任务 [1][3] - 未来将继续执行天舟、探月等“国字号”任务，并承担我国新型火箭首飞任务 [5] 基础设施与保障能力 - 铜鼓岭点号测控设备被称为“万里海天第一棒”，为判定火箭姿态轨迹提供重要依据 [3] - 面对台风“风神”极端天气，塔架勤务分队为长征五号星箭组合体铺设防雨布1600多平米、加固设备设施700余处 [5] - 厂房洁净度控制从早期人工擦洗提升至智能化监测，空调岗位实现集中化监控 [4][5]

2026年中国航天核心规划 - 2026年中国航天日程排满，将迎来更多值得期待的突破[1] - 未来五年，中国航天将迎来前所未有的发展机遇[10] 载人航天工程 - 2026年将从酒泉卫星发射中心发射神舟二十三号、神舟二十四号载人飞船前往中国空间站[3] - 将实施天舟十号货运飞船发射[5] - 神舟二十三号飞行乘组中的一名航天员将开展1年以上的长期驻留试验[5] - 新一代载人飞船“梦舟”将进行首飞，该飞船在神舟飞船基础上全面升级，未来用于近地空间站运营和载人月球探测任务[5][6] 深空探测任务 - 2026年将发射嫦娥七号探测器，目标直指月球南极，开展月表环境勘察与水冰探测等关键科研任务[8] - 若成功证实月球上存在水，中国有望成为全球首个在月球上发现水的国家[8] - 天问二号探测器将于2026年飞抵小行星2016HO3进行探测、取样并返回地球，预计2027年底着陆地球并完成回收[8] - 天问二号此后还将对主带彗星311P开展科学探测[8] 商业航天发展 - 2026年将是中国商业航天加速发展的一年[10] - 随着国家航天局商业航天司的设立，商业航天发射活动将更加活跃[10] - 力箭二号、天龙三号、双曲线三号等新型火箭的进展备受关注[10]