配售H股完成情况 - 公司于2025年7月4日成功完成配售70,000,000股新H股，配售价为每股42.15港元 [1][2] - 配售股份占经扩大后已发行H股总数的29.2%，所得款项净额约为29.327亿港元（扣除佣金和开支） [2] - 配售完成后，公司已发行H股总数从170,000,000股增至240,000,000股，总股本从4,992,692,017股增至5,062,692,017股 [2] 股权结构变动 - 明德控股持股比例从53.32%稀释至52.58%，仍为公司第一大股东 [2] - 新增承配人持股占比1.38%，其他H股股东持股比例从3.40%微降至3.36% [2] - 明德控股由王卫控制（持股99.9%），深圳市玮顺企业管理有限公司间接持有100,000,000股A股 [2] 交易背景 - 本次配售依据2025年6月26日发布的配售及可转债公告实施，同步涉及子公司发行29.5亿港元可转债 [1] - 交易已满足联交所上市批准等全部先决条件，承配人均为独立第三方 [1][2]

基层治理创新模式 - 由快递员、环卫工、街巷物业、理发师、餐饮从业者等十类行业1759名劳动者组成的"陶然小哥"队伍，成为基层治理的温暖力量[1] - 队伍中25名街巷小哥与45名环卫小哥承担辖区44条背街小巷和7条主大街的交通疏导、安全巡查等本职工作[6] - 快递员通过"城市响应人陶然小哥参与基层治理平台"小程序上报安全隐患，一个月收集到十余条有效问题线索[8][9] 多元化社区服务 - 建立"社区—小哥"响应机制，为20余户失能老人和残疾人建立固定帮扶档案，最长的帮扶关系持续近5年[6] - 服务内容延伸至雨水箅子清掏、水电气暖维修、平房屋顶苫盖维修等额外任务[6] - 快递员朱婷婷及时发现并阻止可疑男子尾随女业主，避免潜在危险发生[9][10] 行业协同发展 - 顺丰陶然亭站点日均处理近3万单货量，街道协调建成1500平方米快递分拣中心解决占道经营问题[14] - 成立陶然亭街道快递物流业党支部，搭建小哥驿站提供婚恋交友、技能培训等支持[15] - 西城区"三新学院"陶然亭分校开设33项课程助力小哥职业发展[15] 社会价值体现 - 设立积分奖励制度，小哥可凭积分兑换奖品，公司也将社区治理参与情况纳入评优考核[10] - 快递员梁刚通过街道实现"为家乡捐建图书角"愿望，200本图书在其家乡落地[16] - 多名小哥获得"首都最美巾帼奋斗者""西城区最美城市响应人"等荣誉称号[19]

报告公司投资评级 - 给予顺丰控股“优于大市”评级，目标价 59.31 元 [1][4][11][16] 报告的核心观点 - 顺丰“由 1 到 N”进阶综合大物流，长期空间广阔，通过融通与变革持续降本，盈利能力逐年增强，叠加 Q2 起量增领跑行业，看好顺丰全年业绩确定性 [1] 各部分总结 投资建议 - 盈利预测方面，预计 2025 - 2027 年顺丰控股营业收入为 3185.57/3493.71/3768.37 亿元，同比+12.0%/9.7%/7.9%；归母净利润分别为 118.44/136.44/153.39 亿元，同比+16.5%/+15.2%/+12.4%，对应 EPS 为 2.37/2.73/3.07 元，BPS 为 19.62/20.98/22.52 元 [8][9][10] - 采用 P/E 相对估值法进行估值，选取圆通速递、韵达股份、申通快递作为可比公司，给予公司 2025 年 25xP/E，对应合理估值 59.31 元，给予“优于大市”评级 [11][12][16] 直营快递龙头，“1 到 N”向综合物流商进阶 - 顺丰 1993 年成立，是中国第一家民营快递企业，采用直营、综合、独立第三方商业模式，稳居高端市场龙头宝座，2024 年时效件市场份额达 64%，中高端经济件市场份额达 51% [18][24][26] - 通过“1 到 N”扩张战略，从时效快递拓展至综合大物流，2019 - 2024 年新兴业务合计营收复合增速达 35.8%，远超快递领域 [40][44] - 成本优化明显，盈利能力持续改善，2024 年公司收入为 2844.2 亿元，同比增长 10.1%，归母净利润 101.7 亿元，同比+23.5% [50][51] - 基础设施高壁垒，2016 - 2025 年 Q1 累计购建固定资产等支付现金 979 亿元，截至 2025Q1 相关资产累计达 727 亿元，拥有高效可靠全球物流基础设施网络 [63] - 重视股东回报，2024 年投入 106.6 亿元回馈股东，2025 年发布第一期 A 股回购股份方案，拟回购资金总额不低于 5 亿元且不超过 10 亿元 [82] 融通及变革 - 多网融通降本效果逐年放大，2021 年起推进，四年来累计降本超 38 亿元，2025 年进入常态化阶段 [90] - 运营模式变革增效益，无人化加速落地，主要措施有末端直分直发、干线笼车转运与布局“无人化”，2025 年无人车规模化商用提速 [94][95] 快递需求与市场机遇 - 2024 年快递行业业务量突破 1750.8 亿件，同比增长 21.5%；2025 年 1 - 5 月快递行业业务量同比+20.1%，顺丰 3 - 5 月量增领跑行业，5 月业务量同比+31.8% [101][102] - 顺丰面向 11.8 万亿美元全球物流市场，2024 年供应链及国际业务实现营业收入 704.9 亿元，同比增长 17.5%，公司正加码端到端国际网络建设，看好该业务第二增长曲线 [107][115]

行业背景与政策驱动 - 中国物流行业82%的运量依赖公路运输，但成本与环保压力导致干线物流企业利润率被压缩至敏感水平 [1] - 新能源物流车正重塑行业成本结构，2024年4月交通运输部等十部门联合发布政策明确要求"推动新能源重型货车规模化应用" [5] - 行业专家提出干线零碳运输三大发展路径：抢抓政策机遇、完善行业标准、拥抱物流变革 [5] 三一重卡市场表现与技术突破 - 三一重卡连续四年蝉联新能源重卡销冠，2025年1-5月销量达7200辆，市占率持续领跑 [7] - 江山SE636采用800V高压平台与智能电驱桥技术，实现500公里真实续航，30分钟完成20%-80%补能，电耗低至1.1度/公里 [9][11] - "双电机+双变速箱"动力架构提供870马力最大功率，冗余设计确保动力不中断，性能超越16升柴油机 [9] 产品经济性与环保效益 - 单车年运营20万公里可降本12万元，减碳98吨，直接缓解快递企业成本压力 [1][11] - L2+级驾驶辅助系统兼顾安全与运营效率，电耗优化使SE636成为利润率敏感企业的关键解决方案 [11] - 产品直击干线物流三大痛点：续航里程、补能效率、能耗成本，获顺丰、京东等头部企业认可 [9][11] 生态合作与行业变革 - 三一重卡与顺丰、京东共建生态联盟，探索从生产端到消费端的绿色供应链解决方案 [13] - 京东将SE636投入干线测试，视其为绿色供应链建设的新起点；顺丰计划结合三一制造优势深化全球网络合作 [13] - 行业倡议打造"零碳运输走廊"，整合快递企业、交通、电力等多方资源推动电动重卡规模化应用 [14] 战略定位与行业影响 - 江山SE636上市正值政策、技术、需求三重机遇，承载单车年降本12万元与减碳98吨的双重使命 [15] - 产品被视为破解行业成本与环保困局的"钥匙"，推动物流业向效率与可持续发展的统一转型 [15] - 三一重卡通过技术创新与头部客户协同，开创电动重卡驱动的物流新格局 [12][13]

行业背景与政策驱动 - 中国物流行业82%的运量依赖公路运输，但成本与环保压力导致干线物流企业利润率敏感[1] - 新能源物流车正重塑行业成本结构，快递干线领域新能源化仍处起步阶段[5] - 2024年4月交通运输部等十部门联合发文，明确要求推动新能源重型货车规模化应用[5] - 政策推动下零碳物流进入加速周期，行业需抢抓机遇、完善标准、拥抱变革[5] 三一重卡市场战略与技术突破 - 三一重卡推出专为快递干线设计的江山SE636，单车年降本12万元，减碳98吨[1][11] - 2025年1-5月三一新能源重卡销量达7200辆，市占率持续领跑[7] - SE636采用800V高压平台与智能电驱桥技术，实现500公里真实续航和30分钟快充（20%-80% SOC）[9] - 双电机+双变速箱架构提供870马力动力，冗余设计保障运输时效性[9] - L2+级驾驶辅助系统配合1.1度/公里超低电耗，兼顾安全与成本[11] 产品性能与行业痛点解决 - SE636直击干线物流三大痛点：续航里程、补能效率、能耗成本[9][11] - 相比传统16升柴油机，动力性能提升同时实现零排放[9] - 年运营20万公里场景下，单车运营成本较传统车型降低12万元[11] 生态合作与市场响应 - 与顺丰、京东等头部物流企业共建生态联盟，测试车辆已投入京东干线[13] - 顺丰计划联合三一探索从生产端到消费端的全链条绿色解决方案[13] - 京东将SE636视为共创绿色供应链的起点，强调绿色是未来核心竞争力[13] - 行业倡议打造"零碳运输走廊"，整合快递企业、交通、电力等多方资源[14] 行业趋势与变革展望 - 快递干线运输电动化将推动成本与环保、效率与可持续发展的统一[15] - 公路运输占全国快递运量82%，其绿色转型对行业全局影响深远[9] - 三一重卡技术迭代与政策东风形成共振，加速零碳目标实现[5][7][15]

报告行业投资评级 - 强于大市 [2] 报告的核心观点 - 中东局势缓和油轮运价回调，集运美线下跌欧线上涨，6月27日上海港出口至欧洲基本港市场运价较上期上涨10.6%，美西和美东基本港市场运价分别较上期下跌7.0%、11.9% [3] - 暑运期间海航日均计划航班量近2500班，7月国内机票预订量1790万张，同比增长约5% [3] - 朱雀eVTOL亮相航程达600公里，1至5月国家铁路发送货物同比增长3.1%，日均装车同比增长4.2% [3] - 2025年6月中国至亚太航线整体趋势平稳，内贸集运运价指数和干散货运价下降，5月快递业务量和收入同比上升，6月第四周国际日均执飞航班同比上升，6月16 - 22日全国高速公路货车通行量环比增长，2025年Q1联想PC出货量同比上升 [3] 本周行业热点事件点评 中东局势缓和油轮运价回调，集运美线下跌欧线上涨 - 中东局势缓和油轮运价回调，6月26日CTFI较6月19日下跌10.5%，周四CT1较6月19日下跌14.31% [13] - 集运美线下跌欧线上涨，6月27日上海港出口至欧洲基本港市场运价较上期上涨10.6%，美西和美东基本港市场运价分别较上期下跌7.0%、11.9% [14] 暑运期间海航日均计划航班量近2500班，7月国内机票预订量1790万张 - 暑运期间海航新开国内外航线75条，日均计划航班量近2500班，国内航线重点在热门旅游地新开和加密，国际及地区航线有恢复和新开 [15] - 各航空公司积极调整航线，截至6月26日7月国内航线机票预订量近1790万张，同比增长约5%，出入境航线预订量超774万张，同比增长约14% [16] - 2025.6.21 - 2025.6.27国内进出港执飞航班量TOP5机场依次是广州白云、上海浦东、北京首都、深圳宝安、成都天府，各枢纽机场国内航班量周环比有不同程度增长 [17] 最新发布亮相的朱雀eVTOL航程达600公里，1至5月国家铁路发送货物同比增长3.1% - 6月27日朱雀标准版eVTOL全球首次亮相，航程达600公里，飞行派科技形成三重产品矩阵，还与多地签约合作 [22][23] - 1至5月国家铁路累计发送货物16.41亿吨，同比增长3.1%，日均装车18.1万车，同比增长4.2%，在煤炭运输、物流服务、跨境运输等方面有进展 [24] 行业高频动态数据跟踪 航空物流高频动态数据跟踪 - 价格方面，2025年6月中国至亚太航线整体平稳，各地区空运价格指数有不同变化 [25] - 量方面，2025年5月货运国内执飞航班量同比下降，国际航线同比上升 [35] 航运港口高频动态数据跟踪 - 内贸集运运价指数下降，干散货运价下降，6月27日SCFI、CCFI、BDI等指数有不同表现 [43][46] - 2025年1 - 4月全国港口货物吞吐量57.55亿吨，同比增长3.7%，集装箱吞吐量11225万标箱，同比增长7.9% [52] 快递物流动态数据跟踪 - 业务量及营收方面，2025年5月快递业务量同比上升17.20%，收入同比增加8.20%，各快递公司业务量和收入有不同增长 [54][57] - 价格方面，2025年5月各快递公司单票价格有不同程度变化 [69] - 市场格局方面，2025年5月快递业品牌集中度指数CR8为87.00，各快递公司市占率有不同变动 [76] 航空出行高频动态数据跟踪 - 6月第四周国际日均执飞航班量同比上升，国内飞机日利用率环比上升 [80] - 国外航空出行修复进程中，不同国家国际航班日均执飞航班量有不同变化 [87] - 2025年5月吉祥、春秋、国航、南航、东航、海航ASK已超19年同期 [92] 公路铁路高频动态数据跟踪 - 公路整车货运流量方面，6月23 - 27日公路物流运价指数回升，6月16 - 22日全国高速公路货车通行量环比增长 [94] - 铁路货运量方面，6月16 - 22日国家铁路累计运输货物环比增长3.05%，5月全国铁路货运周转量同比增长2.20% [101] - 蒙古煤炭流量方面，6月23 - 27日短盘运费日均60元/吨，6月16 - 22日通车数环比上升 [102] 交通新业态动态数据跟踪 - 网约车运行方面，2024年10月滴滴出行市占率环比下降，各平台市占率有不同变化 [107] - 制造业供应链方面，2025年5月理想汽车交付量同比上升，Q1联想PC出货量同比上升，市场份额环比下降 [111] 交通运输行业上市公司表现情况 A股交通运输上市公司发展情况 - A股交运上市公司127家，占比3.31%，行业总市值32972.44亿元，占比3.31%，截至6月27日市值排名前10公司公布 [115] - 本周交通运输行业指数-0.24%，各子板块有不同涨跌幅，个股涨幅前五公布；年初至今交通运输指数-1.74%，各子板块有不同涨跌幅，个股累计涨幅前五公布 [116][117] 交通运输行业估值水平 - 国内交通运输行业市盈率为13.48倍，与上证A股、其他行业、A股和H股交运行业估值有对比 [120][123][128] 投资建议 - 关注设备与制造业工业品出口链条，推荐中远海特、招商轮船、华贸物流，关注东航物流、中国外运 [4] - 关注低空经济赛道，建议关注中信海直 [4] - 关注公路铁路板块，建议关注四川成渝等多家公司 [4] - 关注邮轮及水上轮渡主题，建议关注渤海轮渡、海峡股份 [4] - 关注电商快递，推荐顺丰控股等，关注中通快递、申通快递 [4] - 关注航空行业，建议关注中国国航等多家公司 [4]

长视频行业 - 欢娱影视仙侠剧《临江仙》累计有效播放量破8亿 首周单集广告位达6个 总时长952秒 集均29.75秒 广告主涵盖食品、美妆、个护等多元品类并创下平台全年品牌数第一纪录 [1] - 《临江仙》主题收藏卡上线24小时销售破百万 单日参与用户创新高 同期《长安的荔枝》招商品牌超30家 包括天猫、五粮春等头部品牌 [1][2] - 行业对比显示2025Q1爱奇艺广告收入同比下滑10.4%至13.3亿元 芒果超媒2024年广告收入同比降2.7%至34.38亿元 但优质内容仍具商业潜力 [2] 消费与零售 - 幸运咖全国门店突破6000家 覆盖300城 华中超百家门店日营业额破万元 部分门店5月营业额达30万元 [16] - 京东七鲜加速华北布局 天津新增商场店 北京、石家庄将落地新店 计划开设数十家卫星小店 [19] - Iceland Lab中国首店在京试运营 由首旅慧科与英国Iceland联合打造 [21] 食品饮料 - if椰子水母公司IFBH港股上市首日涨42.09% 市值105.3亿港元 发行价27.8港元/股 [11] - 均瑶味动力推益生菌果味饮品 卡士上新"吃酸"发酵乳系列 承德露露推出玻璃瓶装杏仁露 [13][14][15] - 新乳业控股股东UDL计划减持3%股份 其中1%通过集中竞价减持 [12] 文娱与影视 - 《哪吒2》总票房154.45亿元 观影人次3.24亿 打破113项纪录 [25] - 中影在无锡成立电影制片公司 经营范围涵盖影视制作发行 [26][27] - 泡泡玛特入选《时代》全球百大影响力企业 为首家登榜中国潮玩公司 [28] 旅游与物流 - 全国铁路暑运预计发送旅客9.53亿人次 日均1537万 新线投入运营 [24] - 滴滴与亚朵达成会员体系互通合作 东航物流拟续签货运协议至2028年 [22][23]

行业动态 - 快递干线零碳运输研讨暨江山SE636电动重卡上市发布会在长沙举行 聚焦零碳物流发展路径 [1] - 中国快递协会会长高宏峰呼吁快递企业加快新能源运力布局 政府、企业、协会协同完善充电基建和政策扶持 [1] - 中国交通运输协会综合交通分会会长李作敏表示 推动电动牵引车规模化应用需政策引导与技术突破协同发力 [1] - 物流行业绿色化、智能化转型能实现碳减排 并通过效率提升创造新增长点 [1] - 中国快递协会、长沙经开区、三一集团、顺丰集团、京东物流等共同发布《绿色快递零碳宣言》 倡议强化快递干线运输效能 打造优质、高效、智能、安全的物流方案 [1] 产品发布 - 三一重卡专为快递干线量身打造的江山SE636电动重卡正式量产发布 [2] - SE636具有500km超长续航、兆瓦级快充极速补能、运营成本较燃油车低50%以上、L2级辅助驾驶系统四大核心优势 [2] - 该车型已在头部物流企业干线网络中投入运营 为行业提供新能源解决方案 [2] - 三一集团表示将立足政策导向、市场需求和技术创新三大驱动力 携手产业链合作伙伴探索零碳物流创新模式 [2]

智能物联产业发展现状 - 浙江桐庐已实现智能网联汽车、低空经济、智能船舶三大领域协同开放，具体应用包括24台智慧物流无人车、2条景区无人艇航线、5条山区无人机送餐航线[1] - 浙江省举办智能物联产业链专场活动，旨在推动产业在产业链协同创新、核心技术攻关、竞争力提升及生态优化上实现关键突破[1] - 2024年浙江智能物联产业集群实现规上营收1.35万亿元，同比增长9.9%，在产业能级、科技创新、应用场景、生态营造四大维度取得系统性突破[2] 产业应用场景 - 活动现场交通、能源、机场等省属国企发布混凝土拌合楼智能化生产、能源机器人巡检等场景需求[1] - 桐庐重点推介21项场景机会，涵盖智能网联汽车、低空经济具身智能等领域[1] - 深向科技与申通快运合作的L2级辅助驾驶重卡投用两月，运营效率与经济性显著提升，安全性大幅增强[2] 区域产业优势 - 桐庐正加速融合智能物联与快递物流两大产业，打造"无人驾驶未来产业先导区"，以"3+3+X"政策体系支撑场景机会与能力耦合[1] - 桐庐拥有海康威视全国最大生产基地，形成省级高新区"一区四园"布局，用地价格优惠，叠加多元产业政策、丰厚基金与人才补贴[2] - 桐庐丰富的场景资源和扎实的产业配套，成为吸引智能物联企业落地的关键因素[2] 未来发展目标 - 浙江省将锚定世界级、先进性和竞争力目标，落实工信部培育世界级先进制造业集群工作部署[2] - 计划实施九大行动，打造十大标志性成果，构建浙江特色现代化产业体系，加快建设全球先进制造业基地[2]

股东减持情况 - 杭州灏月通过大宗交易方式减持公司68,935,068股无限售条件流通股，占公司总股本的2% [1][2] - 减持价格区间为12 03～12 69元/股，减持总金额达847,079,626 88元 [3] - 减持计划实施时间为2025年4月3日至2025年6月26日，与原计划一致 [2][3] 权益变动情况 - 减持后杭州灏月持股比例从11 00%降至9 00%，其一致行动人合计持股比例从20 62%降至18 62% [1][3] - 权益变动触及1%刻度，但未导致公司控股股东或实际控制人变化 [2][3] - 本次权益变动不涉及要约收购，对公司治理结构和持续经营无重大影响 [3][4] 股东背景信息 - 杭州灏月减持前直接持股379,179,681股（占比11 00%），股份来源为协议转让 [1] - 杭州灏月与杭州阿里创业投资有限公司、浙江菜鸟供应链管理有限公司构成一致行动人关系，同属阿里巴巴集团控股有限公司内企业 [1] - 一致行动人合计持股710,815,344股（占比20 62%） [1]