股东大会审议通过的权益分派方案 - 2024年年度股东大会审议通过利润分配预案：以股权登记日可参与利润分配的股本为基数，向全体股东每10股派发现金红利1.00元（含税），不送红股且不进行资本公积金转增股本，剩余未分配利润结转下一年度 [1] - 若分配方案实施前公司总股本因股份回购、可转债转股、再融资新增股份上市等原因发生变化，则以最新总股本为基数，按权益分派比例不变原则调整分派总额 [2] - 本次权益分派实施公告期间，可转债不需暂停转股 [3] - 实施分配方案与股东大会审议通过的方案一致，且距离股东大会通过时间未超过两个月 [4][5] 本次实施的利润分配方案 - 以股权登记日总股本为基数，向全体股东每10股派1.000000元人民币现金（含税），不同股东类型（如QFII、RQFII、个人及证券投资基金）适用差异化税率 [6] - 个人股东股息红利税实行差别化税率征收，持股期限决定补缴税款金额：持股1个月以内每10股补缴0.200000元，1个月至1年补缴0.100000元，超过1年不需补缴 [6] 股权登记日与除权除息日 - 股权登记日为2025年6月24日，除权除息日为2025年6月25日 [6] 权益分派对象与方法 - 分派对象为2025年6月24日深交所收市后登记在册的全体股东 [7] - A股股东现金红利由中国结算深圳分公司代派，于2025年6月24日划入资金账户，自派股东由公司自行派发 [9][10] 调整相关参数 - 控股股东及董事承诺减持价格不低于发行价，若公司发生除息除权行为则调整价格，本次权益分派后减持价格承诺调整为不低于15.28元/股 [10] 咨询与备查文件 - 咨询联系人为董事会秘书李刚全，提供电话、传真及邮箱联系方式 [11] - 备查文件包括董事会决议、股东大会决议及中国结算深圳分公司相关文件 [12][13]

铁海联运班列开通 - 长春至河北港口的首条铁海联运班列于6月17日正式开通运营，首列车主要载运玉米并经秦皇岛港转运 [1] - 该线路深度整合长春东北内陆枢纽与秦皇岛港北方重要出海口的优势，构建高效便捷的国际物流通道 [1] - 依托长春国际陆港成熟的多式联运体系，货物可在长春兴隆铁路口岸快速集结，经铁路运抵秦皇岛港后无缝衔接远洋海运 [1] 服务模式创新 - 推出铁海联运"一单制"服务，企业仅需"一次委托"即可享受"一箱到底"的全程物流解决方案 [1] - 该模式大幅简化国际运输流程，改变传统多次倒装、分段委托的繁琐操作 [1] - 据测算，新模式可提升全程运输时效30%以上，有效降低企业综合物流成本 [1] 未来发展规划 - 未来班列运输货物将从粮食拓展至汽车零部件、工业产品等高附加值出口品类 [2] - 公司将通过优化舱位调配、加密班列开行频次等措施提升服务能力和效率 [2] - 计划深化与环渤海港口群的战略合作，共同打造更具韧性和效率的国际供应链通道 [2] 运营数据 - 今年前5月长春至环渤海方向海铁联运班列吞吐量达52580标箱 [3]

汽车托运服务概述 - 暑期自驾游需求激增，汽车托运成为异地自驾游的解决方案，提供"人车分离"出行选择 [1] - 中铁特货物流新增多条汽车托运线路，覆盖新疆、云南、广西、四川等地，其中发往新疆的家用车占比近90% [3] - 铁路托运采用JSQ型双层运输车，每节车厢可容纳7-14台车，通过专业加固设备固定车轮确保安全 [3][7] 托运流程与安全保障 - 装车前实行"实名登记"制度，严格检查车辆信息、含油量、电量及随车物品 [9][10] - 采用"三级"安检卡控制度，家用车与商品车拼装运输，实现头天下单、次日装车 [9] - 武汉局集团公司提供"天天班"班列，确保36小时内离汉，全程时效与公路运输相当 [9][11] 用户体验与时效 - 南京至乌鲁木齐线路提供门到门服务，时效约12-15天，支持50kg随车行李 [12][13][14] - 用户反馈铁路托运体验优于公路，上门取送车服务实现"足不出户" [11] - 6月业务量和咨询量较5月翻倍，暑期重点开通新疆、西藏等自驾游热门线路 [16] 服务覆盖与数字化接入 - 已开通100多条托运线路，用户可通过"国铁汽车托运"微信小程序或12306App下单 [16][19] - 费用包含全链条服务及保险（铁路段120万、公路段20万），无额外停放费用 [20] - 车辆需满足尺寸限制（宽≤2100mm、高≤1950mm），禁止携带液体、自热食品等物品 [22][25] 高寒地区特殊要求 - 10月1日至次年5月31日期间，发往高寒地区的车辆需更换防冻液、机油及符合标号的柴油 [25]

数字化改造项目 - 公司完成单井收油设备数字化改造，实现设备全方位升级，改造前依赖人工抄写液位、攀爬油罐量油等传统作业方式，存在高空作业和接触硫化氢等有害气体的高风险[1] - 改造过程中借助AI智能平台对信息化系统组装流程进行精准模拟与优化，利用辅助影像技术实现施工全程可视化监控，安装调校误差控制在毫米级[1] - 通过"自检+他检"双重把关机制确保改造工程100%符合信息化标准[1] 技术升级细节 - 对原有固定式气体探头进行智能化升级，具备实时浓度监测、数据远传及多级预警功能，检测到气体超标时1秒内报警并推送信息至管理人员手机端[2] - 创新增设分离器及储油罐液位实时监测远传装置，值班人员通过监控大屏获取液位数据，消除人工上罐检尺操作及硫化氢中毒风险[2] 改造效果 - 操作人员可通过远程监控与智能控制系统实时掌握设备运行状态，新增多项安全监测功能[1] - 数字化改造后单井收油设备生产效率提升近40%[2]

南山荔枝产业发展现状 - 南山荔枝2025年预计总产量近5000吨，种植面积达2.25万亩，早熟品种妃子笑6月6日上市，中迟熟品种糯米糍、桂味近期上市，果季持续至7月上旬 [2] - 南山荔枝2006年成为全国首个国家地理标志保护的荔枝产品，具有"焦核率高、可溶性固形物含量优"的品质特征 [2][7] - 物流企业顺丰增设150余个航空专线架次，开通海外"极速达"服务，实现荔枝24小时送达海外 [3] 荔枝产业链延伸与创新 - 京东物流和顺丰分别竞拍获得百年荔枝树采摘权与冠名权，顺丰实施"荔枝+"战略推动智慧物流与文旅融合 [5] - 开发荔枝干、荔枝酒、荔枝冰激凌、保健品等深加工产品，推出文创产品实现"四季好物"转型 [7] - 辖区企业联合研学机构推出"荔枝+教育"课程，涵盖古法制荔、文创设计等体验内容 [6] 文旅融合与品牌升级 - 2025年荔枝旅游消费季推出多条"荔枝+"主题路线，结合科技、文化、邮轮等场景打造全业态文旅体验 [5] - 举办公园音乐会、无人机灯光秀、"云端品荔枝"等配套活动，深圳人才公园设置荔枝品鉴区 [6] - 通过百年老树拍卖、IP冠名权交易等创新形式提升品牌溢价能力 [5] 市场拓展与消费趋势 - 冷链物流发展使南山荔枝形成全国性消费网络，东北等地通过电商实现稳定跨区域采购 [3] - 海外市场拓展至新加坡等国家，顺丰专项服务保障运输时效 [3] - 消费者评价显示品牌认知度显著提升，形成"深圳南山荔枝"的地域联想 [3][4]

美线市场动态 - 美国自6月23日起对钢制家用电器加征50%关税，涵盖洗碗机、洗衣机等8大类产品，征税基于钢铁组件价值（如洗衣机钢铁价值300美元则征税150美元）[2] - 洛杉矶港口APM和ETS提柜约较少，WBCT、PCT等码头运作正常，芝加哥CHI转火车时效较慢[3] - 亚马逊美西仓库MIT2、ONT8等放约时间一周后，SCK8、TCY1/2等持续爆仓不放约，美中IND9、IAH3等放约两周后[3][9] 加线市场动态 - 加拿大港口多伦多王子港/温哥华拥堵，火车延误3-4天，CP到站比CN晚1-2天，温哥华Vanterm/Delta码头提柜需5-7天[6] - 亚马逊加拿大仓库YVR3拒收单箱超22.6kg或长度超109cm货物，YEG1拒收混SKU，YYZ9拒收超149cm长度货物[7] - 加线船期显示温哥华航线KOTA LUKIS 2504E预计6月19日开航，多伦多航线COSCO AUCKLAND 121N预计6月28日开航[5] 欧线市场动态 - 欧线运价逆势上涨10%，每大箱收费达3200美元，因北美需求旺盛导致舱位紧张[11] - 欧盟RTM港口因罢工卸船异常延迟5天，杜伊斯堡站点拥堵到站提货需1-2天，英国BHX4、LBA4爆仓[12][13] - 欧线船期显示德国海运EVER ACE 1353-015W预计6月20日开航，铁路快线杜伊斯堡线路预计6月21日开航[10] 行业运营情况 - 公司强调其自建拿约团队效率优于市场平均水平，尤其在亚马逊仓库预约方面[4][8][14] - 深圳蛇口海事局加强危险货物谎报瞒报监管，提醒卖家合规申报[4]

得益于中亚班列强大的"带货"能力，产自中亚的棉纱、锑精矿、麦麸颗粒、大麦等进入湖北市场。同 时，新能源汽车、光伏组件、电子产品、生活用品等"湖北造"正加速走向中亚国家。 华中师范大学经济与工商管理学院副教授胡继亮表示，武汉中亚班列通过多式联运等方式提高运输时 效，以全链条整合带动区域协同发展。湖北的光电屏等产品进入中亚市场，助力当地发展；中亚的粮油 等产品平价走进武汉市民生活，丰富民众餐桌。未来，随着高附加值农产品、矿产贸易的拓展，中亚班 列作为内陆地区对外开放"加速器"的价值功能将进一步释放。(完) 2023年，哈萨克斯坦乌拉尔斯克至武汉新通道开通，此后多条中亚粮食物流新通道陆续开通。截至目 前，中亚班列跨境运输线路可通达中亚国家13个城市。中亚班列+长江黄金水道多式联运叠加效应凸 显，来自中亚的货物转运至阳逻港，经长江黄金水道发往长江沿线各大城市，而长三角、珠三角的货物 在武汉集结后直达中亚，逐渐形成"江海—铁路—陆路"的立体交通网络。 （文章来源：中国新闻网） 物流带动运输、贸易协同发展，为湖北经济高质量发展注入强劲动能。2025年5月，华中区域首列中亚 农产品回程运贸专列抵达武汉，通过运贸一体化模式， ...

贸易规模与增长 - 2025年前5个月中国对中亚五国进出口2864.2亿元创历史同期新高 [1] - 中国自中亚五国进口农产品43.6亿元同比增长26.9% [1] 农产品贸易机遇 - 中亚国家樱桃在5月至7月填补中国国内市场空窗期 [4] - 乌兹别克斯坦鲜樱桃首次进入浙江市场首批1.6吨通过杭州海关查验 [5] - 哈萨克斯坦小麦通过中欧班列运抵中国制成面食产品 [10] 物流通道建设 - 中哈连云港物流基地累计处理中欧班列超57万标箱哈国80%过境商品经此集散 [7][9] - 中亚班列形成汽车配件、家电等20多种特色专列促进贸易互联互通 [9] - 常态化图定班列采用固定周班模式提升时效与成本可控性 [12] 区域合作拓展 - 四川家电、重庆汽配、甘肃纺织品通过稳定通道进入中亚市场 [10] - 中吉乌班列为大湾区提供新通道境外运距缩短400公里成本降30% [18] - 大湾区至中吉乌班列采用一单制监管通关效率提升30%以上 [20][21] 效率提升与成本优化 - 甘肃海关创新监管模式压缩单批次作业6小时口岸通关时长减少30% [16] - 中吉乌班列全程运输节省2天以上每集装箱降低通行成本500元 [21]

江苏对中亚五国出口情况 - 1—5月江苏对中亚五国出口89亿元 同比增长21.4% [1] 中欧班列运营动态 - 中哈（连云港）物流合作基地发出中欧班列 货物6天抵达阿拉木图 10天至塔什干 十几天至阿拉梅金 [1] - 基地新增乌兹别克斯坦硫酸钾过境运输 与氯化钾、尿素、氮磷钾复合肥形成四大化肥产品矩阵 [1] - 1—5月连云港海关监管中欧（亚）班列运量3.13万标箱 [1] 物流效率提升措施 - 应用信息化技术实现全流程无纸化转关作业 叠加"预约查验"便利化举措 确保货物即到即查 [1] 二手车出口业务 - 江苏世极星联国际贸易有限公司出口90万元电动二手汽车至乌兹别克斯坦 采用公路运输 [1] - 苏州海关设立二手车出口服务专员 预先了解申报要素 指导企业出口申报 [1]

公司布局与运营 - 公司在大宗商品生产地与消费地双重布局，在全国各地设有13家子公司，可搭配多样化运输方案，实现高效货物出入库和快速运输连接 [3] 可转债项目 - 公司于2025年4月30日披露《向不特定对象发行可转换公司债券预案》等相关文件，后续按法律法规及时履行信息披露义务 [3] 投资者关系活动 - 2025年公司持续加强投资者关系建设，举办多场投资者交流活动，搭建与投资者有效沟通桥梁，未来将进一步加强投资关系管理 [3] 分红计划 - 2025年4月30日公司披露《未来三年股东回报规划（2025 - 2027年）》，未来着眼长远战略和可持续发展目标，结合实际情况制定合理利润分配方案 [3] AGV叉车应用 - 公司的AGV叉车目前主要用于棉纱装卸作业，通过预设路径、智能导航技术等在库内完成部分棉纱货物的移动和运输 [3]