序号股东名称持股比例1重庆市久满汽车内饰件有限公司100% 经营范围含汽车零部件及配件制造，汽车零部件研发，汽车零配件零售，汽车零配件批发，汽车装饰用 品制造，汽车装饰用品销售，玻璃纤维增强塑料制品制造，高性能纤维及复合材料销售，产业用纺织制 成品销售，塑料制品制造，合成材料制造（不含危险化学品），隔热和隔音材料制造，隔热和隔音材料 销售，模具制造，针纺织品销售，新材料技术研发，机械设备研发，专用设备制造（不含许可类专业设 备制造），技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广，机械设备销售（除依法 须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动） 天眼查显示，近日，江西久满汽车内饰系统有限公司成立，法定代表人为王文升，注册资本1000万人民 币，由重庆市久满汽车内饰件有限公司全资持股。 企业名称江西久满汽车内饰系统有限公司法定代表人王文升注册资本1000万人民币国标行业制造业>汽 车制造业>汽车整车制造地址江西省南昌市南昌县小蓝经济技术开发区富山东大道256号企业类型有限 责任公司(自然人投资或控股的法人独资)营业期限2025-12-11至无固定期限登记机关南昌县市场监督管 理局 来源：市场 ...

全球贸易格局的重构浪潮中，墨西哥的最新决策引发连锁震动。2025 年 12 月 10 日，墨西哥众议院以281高票通过法案，宣布自 2026年 1 月 1 日起对中国商品加征最高 50% 的惩罚性关税，汽车、零部件、纺织品等核心品类赫然在列。 墨西哥的关税决策，本质是美国贸易压力的直接产物。随着2026 年7月《美墨加协定》到期审查临近，美国贸易代表杰米森・格里尔于12月10 日公开表态，特朗普政府正考虑终止三方自贸协定，转而与墨加分别签署双边协议。墨西哥的关税法案无疑是一场精准的 "政治示好"，试图以 对华强硬换取美国对双边贸易关系的认可，为协定续约铺路。 如今墨西哥试图通过依附美国获取安全与经济保障，却忽视了自身的发展潜力与多元合作的重要性。近年来，墨西哥凭借北美近岸优势吸引大 量制造业投资，但这种优势建立在供应链稳定与成本可控的基础上。 且国际社会的反应，也凸显了墨西哥政策的孤立性。拉美多国对墨西哥的单边行动保持沉默，巴西、阿根廷等国反而加快与中国的贸易合作步 伐，试图填补墨西哥留下的市场空白。欧盟贸易专员明确表示，反对任何破坏全球供应链稳定的贸易限制措施，暗示将继续深化对华经贸合 作。 破解困局的唯一 ...

天眼查显示，近日，贵阳万诚汽车零部件有限公司成立，法定代表人为许金伟，注册资本1000万人民 币，由江西万骏齐腾汽车零部件集团股份有限公司全资持股。 企业名称贵阳万诚汽车零部件有限公司法定代表人许金伟注册资本1000万人民币国标行业制造业>汽车 制造业>汽车整车制造地址贵州省贵阳市观山湖区金华镇吉利汽车配套厂房二期工程7号厂房企业类型 有限责任公司（非自然人投资或控股的法人独资）营业期限2025-12-10至无固定期限登记机关贵阳市观 山湖区市场监督管理局 来源：市场资讯 序号股东名称持股比例1江西万骏齐腾汽车零部件集团股份有限公司100% 经营范围含法律、法规、国务院决定规定禁止的不得经营；法律、法规、国务院决定规定应当许可（审 批）的，经审批机关批准后凭许可（审批）文件经营;法律、法规、国务院决定规定无需许可（审批） 的，市场主体自主选择经营。（汽车零部件及配件制造；汽车零配件批发；汽车零配件零售；汽车零部 件研发；信息咨询服务（不含许可类信息咨询服务）；工程和技术研究和试验发展；塑料制品销售；技 术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广。（除依法须经批准的项目外，凭营业 执照依法自主开展 ...

截至发稿，中国重汽市值为199亿元。 每经头条（nbdtoutiao）——专访管涛：美国政府经济贸易政策正逐渐动摇美元本位国际货币体系，利 多因素下人民币汇率有可能破7 （记者 王瀚黎） 每经AI快讯，中国重汽（SZ 000951，收盘价：16.95元）12月11日晚间发布公告称，公司第九届第十一 次董事会会议于2025年12月11日在公司会议室召开。会议审议了《关于公司2026年度日常关联交易预计 的议案》等文件。 2025年1至6月份，中国重汽的营业收入构成为：汽车制造业占比100.0%。 ...

2025年1至6月份，长安汽车的营业收入构成为：汽车制造业占比100.0%。 截至发稿，长安汽车市值为1150亿元。 每经AI快讯，长安汽车（SZ 000625，收盘价：11.6元）发布公告称，2025年12月9日至12月10日期间， 长安汽车接受长信基金等投资者调研，公司投关总监蒋沙参与接待，并回答了投资者提出的问题。 每经头条（nbdtoutiao）——专访管涛：美国政府经济贸易政策正逐渐动摇美元本位国际货币体系，利 多因素下人民币汇率有可能破7 （记者 曾健辉） ...

消费者价格指数 (CPI) 分析 - 11月CPI同比增长0.7%，连续三个月边际改善，较前值回升0.5个百分点[8] - 食品项同比增速为0.2%，较前值大幅上涨3.1个百分点，是CPI改善的主要支撑[9] - 鲜菜和鲜果价格同比分别增长14.5%和0.7%，两者对食品项价格改善的贡献度达到54.29%[11] - 服务消费价格相对坚挺，教育文化和娱乐、医疗保健、家庭服务价格同比分别增长0.8%、1.6%、1.6%[14] - 核心CPI同比增长1.2%，持平前值，显示服务消费是长期价格的主要支撑[8] 生产者价格指数 (PPI) 分析 - 11月PPI同比增长-2.2%，较前值下降0.1个百分点，处于低位徘徊[19] - 生产资料价格同比增速为-2.4%，生活资料价格同比增速为-1.5%，生产资料韧性相对更强[20] - 上游采掘业价格相对坚挺，有色金属矿采选业价格同比大幅增长20.2%[23] - 下游消费制造业价格呈现弱修复，农副食品加工业、纺织业价格同比均为-2%[24] 未来展望与风险 - 预计2026年CPI同比增速中枢在0.5%左右，PPI同比增速中枢在-1.5%左右，难以转正[2] - 主要风险包括海外地缘政治冲突加剧及全球贸易摩擦超预期加大[3]

行业动态 - 广州巴士集团发布2025年450辆8.5米氢燃料电池城市客车采购项目中标公告 [1] - 本次采购项目总中标金额约为4.83亿元人民币 [1] 中标公司详情 - 厦门金龙联合汽车工业有限公司中标200台车辆，整车成交单价为每辆107.30万元人民币 [1] - 广州开沃新能源汽车有限公司中标250台车辆，整车成交单价为每辆107.49万元人民币 [1] - 两家公司合计中标450辆氢燃料电池客车 [1]

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中国经济网北京12月11日讯江淮汽车（600418）(600418.SH)昨日晚间发布了《关于向特定对象发行A股 股票申请获得上海证券交易所审核通过的公告》。 公告显示，江淮汽车于2025年12月10日收到上海证券交易所出具的《关于安徽江淮汽车集团股份有限公 司向特定对象发行股票的交易所审核意见》，公司向特定对象发行股票申请符合发行条件、上市条件和 信息披露要求。上海证券交易所将在收到公司申请文件后提交中国证监会注册。 江淮汽车表示，公司本次向特定对象发行A股股票事项尚需获得中国证监会作出同意注册的决定后方可 实施。最终能否获得中国证监会同意注册的决定及其时间尚存在不确定性。公司将根据该事项的进展情 况，严格按照有关法律法规的规定和要求及时履行信息披露义务。 江淮汽车于7月10日发布的《2024年度向特定对象发行A股股票募集说明书(修订稿)》显示，本次向特定 对象发行股票的募集资金总额不超过350,000万元(含本数)，扣除发行费用后募集资金将全部用于以下项 目：高端智能电动平台开发项目。 | 1 | | | | --- | --- | --- | | | . | . . | | 序号 | 募集资金投向 | ...

核心观点 - 中国燃油车正成为海外出口的绝对主力，在电动化浪潮之外，于全球二线市场凭借高性价比和成熟可靠的产品力实现快速增长，完成了一场“沉默的反击” [3][4][19] 猛猛出海：燃油车出口数据与市场表现 - 自2020年起，中国每出口四辆车中就有三辆是燃油车 [4] - 2024年1-11月，前十大乘用车出口商中，除比亚迪和特斯拉外，其余八家主要出口燃油车 [5] - 奇瑞2025年1-11月整车出口119.9万辆，其中燃油车约80万辆，占比约七成；上汽同期出口96.9万辆，其中燃油车约50万辆，新能源占比45% [5] - 中国燃油车出口量及占比持续增长：2021年出口201.5万辆，燃油车170.5万辆，占比84.6%；2022年出口311.1万辆，燃油车234.2万辆，占比78.2%；2023年燃油车出口370.7万辆，占比75.4%；2024年燃油车出口457.4万辆，占比78.1% [6] - 2024年1-11月出口量前十车企排名：奇瑞(104.6万辆，份额19.6%)、上汽(84.1万辆，15.7%)、长安(50.5万辆，9.4%)、吉利(49.5万辆，9.3%)、长城(41.2万辆，7.7%)、比亚迪(36.3万辆，6.8%)、特斯拉(24.9万辆，4.7%)、北汽(24.8万辆，4.6%)、江淮(23.4万辆，4.4%)、东风(22.3万辆，4.2%) [7] - 燃油车在二线市场表现强劲：上半年中国品牌占南非汽车市场份额近16%（去年同期为10%），燃油车销量近3万辆，电动车仅11辆；中国燃油车在智利市场份额近三分之一，导致雪佛兰、日产和大众等品牌销量下滑34%至45% [7][8] 国产油车海外“杀疯”真相：市场机遇与竞争优势 - 全球多数地区（如东南亚、中东、南美、俄罗斯）因充电基础设施不足、电价不稳定，燃油车仍是主流选择，中国燃油车精准满足了该市场需求 [9] - 核心优势在于“同价高配”的高性价比：例如在沙特，与基础版日产轩逸（1.6L，113马力）价格相近的名爵MG7顶配版，提供了更强的1.5T涡轮增压发动机（185马力）及360度全景影像、全景天窗、无钥匙进入、LED大灯和4个安全气囊等越级配置 [11] - 采取“错位竞争”策略：例如哈弗H6在泰国市场的起售价比本田CR-V低近10万人民币，但在其价格区间内提供了大尺寸中控屏、先进混动系统等高级别配置，吸引预算有限但追求科技的买家 [13] - 产业链全面升级支撑价值体验：中国车企按照最严国际标准（如欧洲安全碰撞测试）造车，提升了安全性与可靠性 [15] - 出海模式从产品出口升级为本地化运营：长城、奇瑞、吉利、上汽等已在泰国、巴西、俄罗斯等关键市场建立生产基地，以降低关税物流成本、构建本地供应链并规避贸易壁垒 [15] - 系统建设本地销售与售后网络，从“卖车”转向提供长期服务保障，建立可持续竞争力 [15] - 部分合资品牌（如北京现代、悦达起亚）利用中国制造优势成为全球出口基地，例如悦达起亚去年出口量占总销量近七成 [17] - 合资品牌成功秘诀在于结合中国高效低成本的供应链与母公司的全球销售网络 [18] - 与国际品牌（如丰田、大众）相比，中国车企在品牌知名度、全球产销规模上仍有差距，除奇瑞出口占比超50%外，多数品牌海外出口比例仍较低 [18]