2025世界人工智能大会概况 - 大会以"智能时代 同球共济"为主题，设置会议论坛、展览展示等5大板块，全面展现AI技术前沿与产业趋势 [1] - 展览面积首次突破7万平方米，吸引800余家企业参展，3000余项前沿展品亮相，规模创历届之最 [1] - 国务院总理李强出席开幕式并致辞，强调AI已成为经济增长新引擎，需加强全球治理合作 [2][3] - 联合国秘书长古特雷斯等国内外嘉宾及产学研代表1000多人参会 [5] 政策与全球治理动向 - 中国政府倡议成立世界人工智能合作组织，提出普及普惠、创新合作、共同治理三点建议 [4] - 大会发布《人工智能全球治理行动计划》，推动形成全球治理框架和规则 [7] - 李强指出AI需坚持开放共享、智能平权，中国愿共享技术产品帮助全球南方国家 [4] 智能网联汽车突破 - 上海发放全国首批"智能网联汽车示范运营牌照"，覆盖智能出行、干线物流等场景 [9] - 小马智行、百度智行等企业获牌，将逐步开放Robotaxi服务，浦东测试道路达2700公里 [9][10] - 《上海"模速智行"行动计划》提出2027年目标：L4载客600万人次、开放道路5000公里、L4量产 [10] 前沿技术与产品发布 机器人领域 - 智元机器人展出远征A2等四大明星产品，与百事可乐联合发布人形机器人"百事酷宝" [13] - 擎朗推出双足人形服务机器人XMAN-F1，搭载岗位化垂域模型ProS实现全场景服务闭环 [20] AI硬件与模型 - 阿里巴巴发布夸克AI眼镜，整合通义千问大模型，支持支付宝支付等高阶功能 [14] - 华为首次线下展出昇腾384超节点（Atlas 900 A3），实现384卡高速互联 [15] - 荣耀发布7B参数MagicGUI开源大模型，手机端操作准确率达91.5% [16] - 中科院发布"磐石·科学基础大模型"，支持科研全流程智能化 [18] 行业解决方案 - 华鲲振宇推出AI全栈方案，支持7B至671B参数模型部署 [17] - 中兴通讯努比亚手机接入阶跃星辰多模态能力，新增一键执行助理功能 [19]

行业政策与牌照发放 - 上海在第八届世界人工智能大会上正式发放新一批智能网联汽车示范运营牌照 [1] - 小马易行科技、百度智行科技、赛可智能科技等公司成为首批获准企业 [1] 公司业务与合作 - 小马智行将联合上海锦江集团旗下锦江出租，在浦东金桥和花木核心区域逐步向公众开放自动驾驶出行服务 [1] - 乘客可在相关运营范围内一键呼叫Robotaxi [1] 基础设施与测试环境 - 随着浦东新区第三批自动驾驶测试道路开放，上海市累计开放测试道路里程已突破2700公里 [1] - 开放测试范围已覆盖包括部分内环范围的中心城区 [1]

自动驾驶行业动态 - 2025世界人工智能大会在上海开幕，主题为"智能时代 同球共济"，同期举办"模数引领，智行未来"AI赋能自动驾驶创新发展论坛 [2] - 论坛举行新一批智能网联汽车示范运营牌照发放仪式，覆盖智能出租与智能货运两大业态共四款车型 [2] - 上汽集团成为行业唯一获得乘用车和商用车领域"双牌照"的企业，旗下智己汽车和友道智途分别获牌 [2] - 小马智行获得新一批智能网联汽车示范运营牌照 [3] - 文远知行携手奇瑞汽车、锦江出租获批在浦东新区开展主驾无人公开道路载人自动驾驶示范应用 [4] 企业商业化进展 - 上汽智己Robotaxi累计订单超30万单，自动驾驶行程达数百万公里 [9] - 上汽友道智途将开启国内商用载货领域L4级自动驾驶商业运营，洋山港智能重卡商业运营集装箱量突破50万标准箱 [9] - 小马智行在北上广深构建全国最具示范效应的自动驾驶商业化网络 [9] - 小马智行联合锦江出租以浦东新区金桥和花木为核心逐步开放自动驾驶出行服务 [10] - 文远知行Robotaxi版图覆盖3国9城，安全运营天数超2000天 [10] 上海自动驾驶发展规划 - 上海发布《"模速智行"行动计划》，目标2027年基本建成全球领先高级别自动驾驶引领区 [12] - 计划到2027年实现L4级自动驾驶在出租、重卡、公交等场景规模化应用，目标600万次载客及80万次集装箱运输量 [12] - 规划开放区域达2000平方公里，道路超5000公里，实现枢纽、科技园区及景区跨域联通 [12] - 目标L2/L3级车型占汽车生产比例超90%，L4级实现量产 [12] - 2024年上海汽车产业规模以上产值达7035亿元，新能源汽车累计推广量164.5万辆居全球城市首位 [13] 示范运营项目 - 上汽智己将启动上海国际旅游度假区至浦东机场L4级Robotaxi专线试运行，为全国首个高快速路直通机场的L4级项目 [8] - 上海市累计开放测试道路里程突破2700公里，覆盖部分内环中心城区 [10] - 上海将推动500辆数据采集网约车落地运行，年内采集数据预计超1000万个clips [13]

牌照发放与商业化进展 - 上海正式发放新一批智能网联汽车示范运营牌照，首批获准企业包括赛可智能、小马易行、百度智行、大众交通等 [1] - 上汽集团享道出行联合智己汽车与赛可智能获颁首批示范运营牌照，获准向公众提供基于法规的主驾无人出行服务 [1] - 此次牌照发放宣告上海智慧交通商业化进入新阶段 [1] 测试道路与示范区建设 - 2018年以来上海分阶段开放自动驾驶测试道路，打造了嘉定、临港、奉贤、金桥等四个示范区 [2] - 2023年3月浦东新区新增自动驾驶测试道路覆盖张江、世博、花木三个区域，共583条、758.62公里 [2] - 浦东开放自动驾驶地面测试道路里程突破1000公里，连通金桥、张江等重要区域 [2] 企业运营与生态建设 - 上汽享道Robotaxi全面整合享道出行、智己汽车、赛可智能、Momenta等产业链资源，打造"车辆+技术+平台"三位一体模式 [2] - 享道Robotaxi已累计完成自动驾驶订单超33万单 [3] - 享道出行智慧交通正从单车智能向生态智能进化 [3] 创新应用场景 - 上海国际旅游度假区至浦东国际机场的L4级Robotaxi专线开启试运行，近期将向公众开放 [3] - 该项目是全国首个围绕顶级文旅应用场景、实现高快速路直通机场枢纽的L4级自动驾驶出行服务项目 [3][4] - 专线贯通将助力上海建设全新应用场景下的服务新标准 [4]

人工智能大会动态 - 上海发放新一批智能网联汽车示范运营牌照 首批获准企业包括小马易行科技 百度智行科技等[2] - 发布《上海高级别自动驾驶引领区"模速智行"行动计划》 目标2027年建成全球领先高级别自动驾驶引领区[3] - 大会吸引超800家企业参展 展示3000余项AI产品 包括40款大型语言模型 50项AI装置 60台智慧机器人[11] 企业技术突破 - 阿里巴巴完成AI眼镜研发 深度融合通义千问大模型和夸克AI能力 支持导航 支付 比价等场景[5] - 荣耀发布MagicGUI多模态感知大模型 参数规模7B 在移动端4类任务测试中全面领先 准确率达91 5%[6] - 华鲲振宇推出"融多多AI全栈一体化解决方案" 支持7B至671B参数模型部署 预算覆盖数万至数百万元[7] - 中科院发布"磐石·科学基础大模型" 具备科学文献萃取 知识推理 工具编排等核心能力[8] 自动驾驶进展 - 小马智行联合锦江出租在浦东开展自动驾驶出行服务[7] - 文远知行联合奇瑞 锦江出租获批L4级主驾无人示范运营牌照[7] - 百度智行科技 赛可智能科技等成为首批获准企业[7] 市场表现与前景 - 7月25日科创50指数大涨2% 半导体 大模型 算力等科技板块走强[10] - 2023年全球AI市场规模达1850亿美元 年增速40%-55% 预计2027年突破7800-9900亿美元[12] - 中国AI应用企业加速海外扩张 预计2027年AI应用市场规模超4070亿美元[12]

行业发展规划 - 2027年基本建成全球领先高级别自动驾驶引领区，形成具有国际竞争力的智能网联产业集群 [1] - L2级及L3级车型占汽车生产比例超90%，L4级实现量产 [1] - 构建涵盖整车、零部件、数据、地图、安全、服务的完整产业生态 [1] 应用场景规模化 - 在出租、重卡、公交等场景规模化应用L4级自动驾驶 [1] - 实现600万次载客人数及80万次集装箱运输量 [1] - 推动L3智能出租上路试点，开展智能出租车无人化、规模化运营 [2] - 探索L3创新出行场景，面向个人与单位，探索创新型出行服务模式 [2] - 推进接驳运营，在景区、机场等开展自动驾驶接驳车应用 [2] - 智能化试点，例如洋山港重卡全无人，奉贤公交智能BRT模式 [2] 创新要素体系化 - 建成数字孪生训练场等一批公共服务平台 [1] - 开放区域达2千平方公里，道路超5千公里 [1] - 实现枢纽、科技园区及景区的跨域联通互通 [1] - 搭建数字孪生训练场，依托龙头企业建设实训场，融合实采数据，构建高质量训练集 [2] - 完善数据监测平台，统一采集链路与数据标准，分级分类管理运行数据 [2] - 有序扩大开放区域，依托城市场景优势，拓展开放区域，打通重点场景 [2] 产业能级高端化 - 培育具有行业领先水平自动驾驶大模型能力 [1] - 实施关键技术攻关工程，攻关关键技术培育优质企业，推动智驾大模型产学研融合与成果转化 [3] - 打造世界级汽车产业集群，鼓励重点区域协同发力，打造智能网联汽车产业链与核心零部件集群 [3] - 加强测试验证能力建设，建设测试验证平台，推进仿真与实车测试 [3] 无人驾驶装备应用 - 聚焦城市运行保障环节，覆盖物流、巡检、环卫等城市低速场景 [2] - 打造标准化运营样板区，推动配送车、巡检车、自主泊车落地成型 [2]

智能网联汽车示范运营牌照发放 - 上海新一批智能网联汽车示范运营牌照正式发放 [1] - 首批获准企业包括小马易行科技（上海）有限公司、百度智行科技（上海）有限公司、赛可智能科技（上海）有限公司 [1] - 小马智行将联合上海锦江集团旗下锦江出租开展自动驾驶出行服务 [1] 自动驾驶出行服务规划 - 服务起点为浦东金桥和花木核心区域 [1] - 逐步向公众开放自动驾驶出行服务 [1] - 乘客可在运营范围内一键呼叫Robotaxi [1] 上海市自动驾驶测试道路进展 - 浦东新区第三批自动驾驶测试道路开放 [1] - 上海市累计开放测试道路里程突破2700公里 [1] - 测试范围覆盖部分内环范围的中心城区 [1]

（央视财经《经济信息联播》）明天（7月26日），2025世界人工智能大会将在上海开幕。大会期间的自动驾驶外场体验已延续多年，今年将迎来再升 级：在世博展览馆周边约30公里规划的路网内，市民可自主下单预约，体验无人驾驶多场景接驳。 上海台记者 陈慧莹：这次大会有一个官方H5页面，进入之后每家企业都有一个预约通道，我们可以自行选择上下车点。 人工智能大会期间，市民能在世博展览馆周边下单乘坐真正的无驾驶人汽车，在世博大道、中华艺术宫地铁站等多个站点间短途通行。记者现场体验了一 辆无驾驶人汽车，其转弯、变道、礼让行人都处理得很"老到"。 上海台记者 陈慧莹：乘客一个人打车坐在车上可能还是会有一点紧张，害怕万一车子有突发情况该怎么处理。但是企业告诉我们，每一辆车背后都配备了 一名远程安全员，随时在监管这辆汽车。 上海浦东新区科技和经济委员会装备产业处工作人员 吴昊：我们会有应急预案，如果遇到临时管制，或者遇到紧急的突发路况，我们的安全员经过远程评 估之后，会第一时间进行监管。 2023年，上海浦东实施国内首部"无驾驶人"智能网联汽车法规，以立法先行来推动产业有序发展。此次世界人工智能大会期间，无驾驶人智能网联汽车的 服 ...

上海Robotaxi新牌照发放 - 市场消息称上海将于2025世界人工智能大会期间发放智能网联汽车示范运营牌照 [1] - Robotaxi相关负责人表示从目前信息看发放概率很大 [1] - 牌照发放后相关服务方可在上海部分路段开展无人化收费运营 [1] Robotaxi商业化进展 - 上海Robotaxi商业化运营或将进入新阶段 [1] - 示范运营牌照的发放是商业化进程的重要里程碑 [1]

驾驶自动化技术研发伦理指引发布 - 科技部发布《驾驶自动化技术研发伦理指引》旨在规范驾驶自动化技术研发和应用，防范科技伦理风险，推动行业健康发展[2] - 《指引》分为目的、术语、基本原则、一般要求、不同类型驾驶自动化技术的伦理规范要求、科普宣传6个部分[3] 驾驶自动化分级与定义 - 驾驶自动化分级从0级至5级分别为应急辅助、部分驾驶辅助、组合驾驶辅助、有条件自动驾驶、高度自动驾驶、完全自动驾驶[3] - 对先进驾驶辅助功能、自动驾驶功能给出了明确定义[3] 基本原则与要求 - 强调以人为本、增进福祉、安全优先、尊重生命、公平公正、避免偏见、知情保障、信息公开4个基本原则[4] - 提出合法合规、效益提升、控制风险、及时调整、隐私保护5项一般要求[4] - 要求避免技术垄断，防止系统成为部分群体道德观念的表达载体[4] 分阶段伦理规范 - 先进驾驶辅助阶段（2级及以下）由人类驾驶员与系统共同完成行车过程[4] - 有限制阶段自动驾驶（3级和4级）责任主体因具体运行场景而异[4] - 无限制阶段自动驾驶（5级）由完全自动驾驶系统完成车辆控制[4] 科普宣传要求 - 要求发布重大研究成果时坚持客观准确、实事求是，避免夸大或隐匿风险[4] - 需明确告知产品功能分级、使用条件等注意事项，及时澄清误导信息[5] 行业影响与背景 - 《指引》为汽车行业智能化发展提供规范，对行业、企业和科研人员起到引领作用[7] - 2025年上半年行业经历快速发展与争议，多起事件引发对智能驾驶功能安全性的讨论[7] - 主管部门已发布多项规范文件，企业宣传趋于审慎[7][8] - 行业人士认为《指引》及时规范了行业发展，强调对安全的敬畏[9]