（市场有风险，投资需谨慎。本文为AI基于第三方数据生成，仅供参考，不构成个人投资建议。） 来源：市场资讯 这位曾是特斯拉"忠实信徒"的投资者，近年来已转变为公司的公开批评者。他批评公司首席执行官埃隆·马斯克将精力分散于其他事务，例如此前领导美国 政府效率部以及收购社交媒体平台X。格伯认为，马斯克离开公司管理层的那段时间，让特斯拉在与竞争对手的自动驾驶竞赛中损失了宝贵时间。 在技术路线上，格伯对特斯拉坚持采用纯视觉（AI和摄像头）方案、拒绝使用激光雷达的做法表示担忧。他指出，主要竞争对手Waymo凭借激光雷达等技 术，在美国主要城市持续扩张其自动驾驶服务，并建立了强大的市场影响力。格伯认为，特斯拉在基础设施建设和规模化部署方面已经落后。 特斯拉早期投资者、Gerber Kawasaki财富投资管理公司CEO罗斯·格伯（Ross Gerber）近期表示，2026年对特斯拉而言将是决定成败的关键一年。他认为， 公司的未来很大程度上取决于其自动驾驶技术能否兑现承诺，否则将面临市场的严格审视。 格伯在接受采访时指出，特斯拉的牛市叙事高度依赖自动驾驶汽车的成功。尽管该公司已在美国多个城市推出无人驾驶汽车服务，但格伯认为实 ...

数据来源：聚源 -19% -10% 0% 10% 19% 29% 38% 2024-12 2025-04 2025-08 汽车 沪深300 汽车研究团队 邓健全（首席分析师） 证书编号：S0790525090003 赵悦媛（联席首席分析师） 证书编号：S0790525100003 赵旭杨（分析师） 证书编号：S0790523090002 傅昌鑫（分析师） 证书编号：S0790525090005 汽车 2025 年 12 月 14 日 投资评级：看好（维持） 行业走势图 相关研究报告 《鸿蒙智行尊界 S800 轿车 11 月交付 破 2000 台，宇树科技完成 IPO 辅导— 行业周报》-2025.12.7 《特斯拉 FSD V14.2.1 上线，长安汽车 拟 2.25 亿元参与设立机器人公司—行 业周报》-2025.11.30 《小鹏汽车第 100 万台整车下线，广 州车展车企竞逐具身智能新赛道—行 业周报》-2025.11.23 "两新"政策有望优化实施，客车行业出口加速 ——行业周报 | 邓健全（分析师） | 赵悦媛（分析师） | 傅昌鑫（分析师） | | --- | --- | --- | | deng ...

中央经济工作会议与海外媒体对中国经济的观察 - 中央经济工作会议于12月10日至11日在北京举行，总结了2025年经济运行情况，指出经济社会发展主要目标将顺利完成，“十四五”即将圆满收官 [1][3] - 海外主流媒体对四中全会以来中国经济的报道中，“发展”、“增长”、“稳定性”、“贸易”、“投资”、“合作”、“市场”、“科技”、“人工智能”、“创新”等成为高频关键词 [1] 中国经济的稳定性与韧性 - 多家外媒将中国比作充满不确定性的国际环境中一片“确定性的绿洲”，认为中国经济展现出强大韧性 [3] - 尽管面临外部挑战如美国关税战，中国的出口依然强劲，今年以来货物贸易顺差首次突破1万亿美元大关 [3] - 在全球经济普遍增长放缓、贸易呈现十年来最疲软态势时，中国作为少数保持稳定增长的国家之一，对全球发展方向产生重要影响 [3] 外资对中国市场的看法与投资 - 外媒普遍“看好中国”，关注其作为全球第二大消费市场、第一大网络零售市场和第二大进口市场的地位 [4] - 外资企业持续加码投资中国市场，在华西方企业正将中国市场视为一个“创新试验场” [4] - 德国产业视中国为难以割舍的合作伙伴，欧盟也正成为中国企业直接投资的优先目的地 [4] 科技创新与新质生产力发展 - “科技”、“人工智能”、“创新”是海外关注中国经济的焦点，新质生产力的加快发展正推动中国经济从“量的扩大”向“质的跃升”转变 [4] - 中国将深化拓展“人工智能+”以创造新的增长动力，并已拥有超3万家智能工厂，融合了机器人技术、大数据、物联网和人工智能的最新成果 [4] - 中国在自动驾驶汽车和新药等领域取得的成效，被认为将完美印证中国式创新的力量，并随着产业走向全球产生影响 [4]

以下文章来源于新经济导刊 ，作者欢迎关注 新经济导刊 . 《新经济导刊》是由国务院发展研究中心主管的面向新经济领域的国家级权威期刊，以洞悉经济变革和 创新趋势为宗旨，聚焦新技术、新产业、新业态、新模式、新场景、新管理以及创新创业、转型升级 等，是科学引文数据库SCD来源刊和CNKI中国知网上网期刊。 本文刊发于《新经济导刊》2025年第10期 党的二十届四中全会审议通过的《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》强 调要前瞻布局未来产业，推动量子科技、生物制造、氢能和核聚变能、脑机接口、具身智能、第六代移 动通信等成为新的经济增长点。这些产业由前沿技术驱动、发展潜力巨大，对中长期经济社会发展具有 全局性影响，对我国在新一轮科技革命与产业变革、大国博弈与世界格局重塑进程中赢得主动权具有关 键战略意义。 其中，具身智能是未来产业的重要组成部分，将对经济社会多个领域产生变革性影响，产业前景十分广 阔。当前中国具身智能产业发展处于起步期，在具身智能大模型研发和产品制造方面具有较好基础，市 场规模有望在2030年达到4000亿元、在2035年突破万亿元。"十五五"时期，建议优先聚焦共性难题开展 关键技 ...

行业与公司 * 本次电话会议纪要涉及**具身智能（机器人、自动驾驶等）、保险、公募基金**三个行业[1] * 具身智能行业讨论基于摩根士丹利全球团队发布的近700页大型报告[3] * 保险行业讨论聚焦于**中国平安**的深度报告[30] * 公募基金行业讨论为行业展望[48] 具身智能行业核心观点与论据 * **市场空间巨大**：预计到2050年，全球具身智能市场规模将达到**25万亿美元**，较2025年约**1000亿美元**的市场增长**250倍**[7] * **细分市场构成**：在25万亿美元的总市场中，预计**人形机器人**占**7.5万亿美元**，**无人驾驶汽车**占**5.6万亿美元**，**服务机器人**占**5万亿美元**，**飞行器/无人机**占**4.7万亿美元**，其他非人形机器人占**2.2万亿美元**[7] * **核心零部件增长潜力**：报告框算了关键零部件的市场增长倍数，包括**视觉相机（95倍）、雷达（300倍）、激光雷达（300倍）、电机（260倍）、轴承（200倍）、减速器（590倍）、模拟半导体（210倍）、端侧算力（4万倍）、稀土永磁（480倍）、电池（1400倍）**[9] * **人形机器人市场预测**： * **全球**：2050年市场规模预期从今年4月报告的5万亿美元上调至7.5万亿美元，主要因单机价值预测提升[10] * **美国**：预计单价较高（目前约18万美元，2050年约7.5万美元），2026年需求量约**5000台**[11] * **中国**：预计2026年销量约**1.5万台**，较2025年约**7000台**实现翻倍增长，但预测比市场共识更谨慎[12]；长期乐观，预计2050年中国年销量达**5000万台**，保有量达**3亿台**，占全球需求量30%-40%[14]；全球2050年保有量预计突破**10亿台**，年需求量达**2亿台**[15] * **市场调研反馈（AlphaWise报告）**： * **测试意愿高**：目前仅10%的企业在测试人形机器人，但预计到2027年测试比例将提升至62%[16] * **产品要求**：企业端反馈产品尚不成熟，需求集中在**人机协作、系统协同、机器人功能及自主学习能力**[16] * **应用场景**：企业视其为生产工具，期望在**垂直应用场景**做好特定工作，产生合理投资回报[16] * **价格敏感**：约92%的企业认为人形机器人价格不应超过**20万元人民币**，其中50%认为应在**10万元人民币**以下[17] * **自动驾驶（汽车板块）展望**： * **全球市场**：预计L4/L5级自动驾驶汽车保有量将从2030年的约**300万辆**飙升至2050年的近**7亿辆**[20] * **中国市场领先**：预计2030年中国L4级自动驾驶汽车保有量达**150万辆**，远超同期美国（100万辆）和欧洲（10万辆）总和，占全球一半以上[21]；预计2050年中国保有量将超过**1.65亿辆**，占全球约四分之一[22] * **发展现状**：截至2025年10月，中国自动驾驶测试总里程已突破**1万公里**，多地开展无人出租车常态化运营[23] * **2026年焦点**：行业焦点从“能不能跑”转向“能不能挣钱”，关注L4无人出租车能否在机动车平台实现落地运营以突破成本关[23] * **全球竞争驱动**：美国团队预计2026年是L4出租车拐点，2025-2032年间自动驾驶里程将增长**140倍**至**10060亿英里**，占网约车总里程三成，可能反向推动中国加速发展[24] * **低空经济展望**： * 中国电动垂直起降飞行器（eVTOL）已获海外订单（如中东地区数百架），国内跨海航线试飞成功[26] * 大疆无人机全球保有量超过**30万台**[26] * 预计到2030年，中国将成为全球首个实现eVTOL规模化商业运营的国家，并供应全球**60%以上**的专业级无人机[27] * **中国供应链优势**：在物理AI革命中，中国市场正从技术应用腹地转向创新源头，优势体现在**数据优势（庞大单一应用市场）、制造优势（完整敏捷的供应链网络）、政策优势（国家战略高效协同）** 三个方面[29] 保险行业（中国平安）核心观点与论据 * **看好三大市场机遇**：报告指出中国平安受益于**居民财富持续增长**（预计2024-2030年复合增速8%）、**养老需求上升**（未来十年约3亿婴儿潮人群退休）、**医疗需求上升**[31][33] * **公司优势**：寿险质量高，综合金融全面覆盖，并正大力进入医疗和养老领域[33] * **股价与表现**：2024-2025年，平安H股股价从30多涨至近60，涨幅约**60%-70%**，跑赢大盘，但同期其他中国保险公司涨幅达**1-2倍**[34] * **回应市场担忧（地产风险）**： * **风险处置周期**：自2021年处理华夏幸福等项目风险，预计到2027年基本结束，为时6-7年[37] * **亏损收窄**：资管板块2023年亏损**207亿元**，2024年收窄至约**120亿元**，预计2025-2026年持续收窄，2027年实现利润转正[37] * **敞口下降与结构优化**：保险板块地产敞口下降，投资由股债转向以成本计价的实物不动产（商场、写字楼、物流园等），租金收益率良好[38] * **房价影响**：预计房价下跌速度将在2026-2027年逐步趋缓，结合风险敞口下降，公司受影响可控[39] * **其他担忧的回应**： * **科技与AI**：陆金所业务调整，汽车之家已出售，金融壹账通私有化完成；公司在国内AI应用领先，投入大、数据积累深、场景应用广[40] * **资本与偿付能力**：偿付能力充裕，监管呵护（如新政策对持有特定成分股给予**10%** 资本折扣），公司可通过永续债等方式维持资本，有能力维持持续增长的每股股息和股东回报[40][41] * **利率与利差损**：预计市场对利差损的担忧将在2026年进一步缓解，公司资产负债表有韧性[42] * **未来催化剂**： * **2026年开门红**：预计行业及平安将有强劲增长[42] * **险资入市**：2026年一季度是险资入市高峰，平安是潜在选择[43] * **利率回升**：若2026年利率有回升态势，保险板块将受益[43] * **业绩改善**：2026年3月年报将展示资管板块全年改善；一季报和中报将呈现寿险高质增长；未来2-3年新业务价值增速预计超**20%**；寿险合同服务边际余额将恢复正增长；营运ROE将逐步回到**14%-15%** 水平[44] * **估值视角**：除传统的PB和PEV外，可关注PE估值，因公司**80%** 利润来自零售业务，未来养老、医疗收入属轻资本高ROE业务，对ROE **14%-15%** 的成长型公司，在资本成本**10%** 以内时可给双位数PE[45] 公募基金行业核心观点与论据 * **行业规模与地位**：公募基金是国内第二大资产管理产品，AUM已超**38万亿元**；算上专户及管理养老金，基金公司管理总规模超**47万亿元**，是最大资产管理渠道[48] * **近年挑战**：2021-2024年，行业AUM上升**28%**，但估算行业总收入下降**28%**，反映粗放销售驱动模式（高换手率、持有期短、成本上升、投教简化）的问题[49][50][51] * **费率结构改善**： * 经过三年调整、降费及监管改革，行业费率结构更健康，管理人与投资人利益更协调[52] * 销售渠道收入中与销量挂钩的占比，已从2021年的**70%多**降至2024年的**35%**[53] * 监管未调整尾佣分成比例，以维持与规模和持有期挂钩的收入对渠道的激励[54] * **未来增长驱动力**： * **居民金融资产增加**：中国人均GDP是美国的**1/6**，但人均家庭金融资产仅为美国的**1/12**，财富积累空间大，是资管行业最大机会[56] * **公募基金附加值**：专业的股票投资能力（市场化环境培养）、普适性（投资门槛低），目前基民约**8亿**，远高于股民（约2亿多）[57][58][59] * **周期性反弹**：居民金融资产中权益（直接+间接）占比从2021年**13.3%** 降至2024年**9.3%**，已见底；持有基金中权益占比从2021年**38%** 降至2024年**24%**，2025年中反弹至**25%**[59] * **行业收入展望**：预计2025-2026年行业总收入保持低个位数增长，2027年起增速回到**10%** 左右，与AUM增速一致[60] * **对参与方的影响与判断**： * **财富管理机构（销售渠道）**： * 收入份额从2021年的**50%** 降至2024年的**35%**，压力大[61] * 2026年监管推动第三阶段降费（聚焦销售端），可能对收入池子产生**8%** 的拖累，压力更多集中在财富管理机构[62] * 中美模式不同：美国公募基金前端费用基本消失，因主要通过养老金（占居民金融资产**1/3**）等机构投资，其中固定供款计划（DC plan）的**62%** 投公募基金，占美国公募规模**28%**；中国缺乏相应税收优惠（个税实际税率约**2%** vs 美国**12%-13%**）且小微企业多，短期难发展大体量养老金，居民投资更依赖自身[63][64][65][66] * 在中国，财富管理机构直面客户提供配置服务仍有附加值，长期应向收费投顾模式转型，**银行和券商**类提供综合金融服务的机构有优势[67][68] * **基金公司**： * **主动权益产品份额**：占比从2021年**24%** 跌至2025年三季度**9%**，预计未来不会一路下跌，将趋稳并反弹，因A股结构性行情多选股重要，且历史数据显示许多主动基金能跑赢被动基金，同时国家队驱动的被动基金逆周期流入预计将下降[69][70] * **产品趋势**：主动权益产品将从混合型更多转向股票型；产品规模策略从打造巨无霸基金转向规模适中的基金（利于策略有效性和流动性管理）[70][71][72] * **投资标的**：预计更多股票基金将配置港股（目前约**18%**，占南下资金持股量**25%**、交易量**15%**），因定价权提升和标的独特性[73] * **产品结构**：混合型产品将更多转向偏固收，以服务中低风险偏好投资者，“固收+”产品的竞争力体现在“加”（权益投资）的部分[74] * **提及的个股**：在财富管理端看好**招商银行、中金公司**；在公募基金管理敞口大的券商有**广发证券、中信证券**[75] 其他重要内容 * **会议性质**：摩根士丹利面向机构客户与财务顾问的周期性内部会议[1][2] * **报告发布计划**：关于具身智能的700页大报告将分八个部分发布，当前为第一部分[3] * **具身智能定义范畴**：涵盖自动驾驶汽车、无人机、飞行器、人形机器人、工业机器人、物流/仓储/农业/建筑等服务机器人、太空及脑机接口等[4][5] * **调研样本**：人形机器人AlphaWise调研访谈了**86位**企业高管，其中**50%** 来自制造业，**25%** 来自其他工业（采矿、建筑、农业），**25%** 来自服务业[15] * **自动驾驶测试里程**：截至2025年10月，中国自动驾驶测试总里程突破**1万公里**[23] * **无人出租车发展预测（美国）**：摩根士丹利美国团队预计，2025-2032年间美国自动驾驶里程将增长**140倍**至**10060亿英里**，届时将占网约车总里程的**30%**[24] * **保险监管新政策**：监管放宽险资股票投资风险因子，并对保险公司持有的沪深300等特定成分股在满足条件下给予**10%** 的资本折扣[40] * **公募基金投资者基础**：国内基金投资者已达约**8亿**人[59]

文章核心观点 - 英国运输部启动关于自动驾驶汽车监管框架的意见征询，旨在落实《自动驾驶汽车法案》，为技术发展筑牢安全基础并推动产业经济增长 [1] 监管框架的目标与原则 - 监管框架以安全为核心，旨在构建兼顾适度性、前瞻性和技术适应性的体系，在保障公共安全、数据保护和合规运营的前提下，推动自动驾驶技术有序发展 [2] - 自动驾驶汽车有望让出行更安全、环保且可靠，为民众出行和货物运输创造更多机遇，尤其能提升行动不便群体的出行独立性 [1] 车辆上路前监管规范 - 明确车辆型式认证标准，确保车辆投入市场前符合技术安全要求 [1] - 设立自动驾驶车辆上路授权流程，明确系统启动时法律责任向授权主体的转移规则 [1] - 界定“车内负责人”的职责边界：自动驾驶功能关闭时为驾驶员，启动后转为负责人且无需对车辆行驶行为负责 [1] - 规范控制权交接要求、无驾驶员车辆的运营商许可标准，以及适配自动驾驶的保险机制——保险公司需通过车辆时间戳数据判定事故责任 [1] 车辆上路后监管环节 - 持续监测车辆是否符合自动驾驶测试要求、合规执行授权与运营许可规定 [2] - 设立民事与监管制裁体系，包括合规通知、整改通知、罚款及授权/执照的变更、暂停或撤销 [2] - 建立无过错事故调查机制，参考航空和铁路领域的调查模式，依托实际数据推动技术持续改进 [2] - 强化全生命周期网络安全管控，覆盖车辆本身、运营中心的网络、人员及物理安全 [2] 意见征询的覆盖范围与参与方 - 意见征询专门设置了数据、成本效益、无障碍出行及环境影响相关章节 [2] - 广泛征集道路使用者、行业从业者、学者、安全专家、无障碍领域专业人士等多方意见 [2]

中国AI产业发展特点 - 产业发展路径为需求牵引型，资本投入围绕各行业实际需求展开，更加稳健和审慎 [1] - 具备支撑AI发展的四大条件：丰富的数据资源、完备的产业体系、广阔的应用场景和巨大的市场空间 [1] - 生成式人工智能用户规模达5.15亿人，为技术训练和优化提供了坚实基础 [1] AI技术应用与赋能 - 人工智能技术正全面赋能农业、工业、服务业，推动传统产业转型升级 [1] - 具体应用包括教育评价大模型、智能医疗诊断、自动驾驶汽车和智能陪伴机器人等 [1] - “人工智能+”行动旨在以AI引领科研范式变革，并与产业发展、文化建设等多领域结合 [2] 政策支持与产业环境 - 国家层面要求全面实施“人工智能+”行动，抢占人工智能产业应用制高点 [2] - 政策提出加快高价值应用场景培育和开放，以满足科技、产业、消费等多领域发展需要 [2] - 为AI产业营造健康发展环境需要在鼓励技术创新与防范风险之间寻找平衡 [2] AI高价值应用场景 - 高价值应用指AI从基础应用走向深度应用，能解决重大需求痛点并形成规模化应用 [3] - 智能制造领域的“柔性生产”是典型场景，通过AI优化流程实现按需定制，降低库存和缩短周期 [3] - 高价值场景针对重复劳动多、劳动力紧缺、流程瓶颈多、决策复杂度高等痛点 [3] 产业发展建议与方向 - 真正的泡沫源于概念炒作而非技术本身，应聚焦AI产业链的核心价值环节 [3] - 参与者应穿透市场噪声，聚焦技术本质与商业价值，深化场景创新 [3] - 在技术浪潮中，总会有企业脱颖而出，为社会创造巨大价值 [2]

AI产业发展现状与争议 - 全球AI投资热潮伴随“AI泡沫”争议升温 行业需在鼓励创新与防范风险间寻找平衡 技术浪潮初期兴奋期后难免出现泡沫 但泡沫过后会有少数企业脱颖而出创造巨大价值 [1] - 中国AI发展走需求牵引型务实路径 资本投入围绕各行业实际需求展开 更加稳健和审慎 [1] - 中国具备支撑AI发展的四大条件：丰富数据资源、完备产业体系、广阔应用场景和巨大市场空间 [1] 中国AI产业基础优势 - 生成式AI用户规模达5.15亿人（截至今年6月） 庞大用户群为AI训练优化迭代提供坚实基础 [1] - 人工智能技术全面赋能农业工业服务业 推动传统产业加速转型升级 [1] - “人工智能+”已融入百姓日常生活 涵盖教育评价大模型、智能医疗诊断、自动驾驶汽车、智能陪伴机器人等领域 [1] 政策导向与发展规划 - “十五五”规划要求全面实施“人工智能+”行动 以AI引领科研范式变革 加强AI与产业发展、文化建设、民生保障、社会治理结合 [2] - 国务院办公厅印发文件强调加快高价值应用场景培育和开放 推动新场景大规模应用 [2] 高价值应用场景方向 - 高价值AI应用需从基础应用走向深度应用 解决重大需求痛点并形成规模化应用 带动产业链上下游 [2] - 智能制造领域典型场景为“柔性生产” 通过AI优化生产流程实现按需定制 降低库存成本和缩短生产周期 [2] - 企业应瞄准重复劳动多、劳动力紧缺、岗位高危、流程瓶颈多、决策复杂度高等场景 利用AI实现降成本、增利润、优决策 [2] 市场参与策略建议 - 真正泡沫源于概念炒作而非技术本身 投资者应聚焦AI产业链核心价值环节 通过分散化配置降低风险 [2] - 创业者需保持清醒头脑避免盲目跟风 深化场景创新 聚焦技术本质与商业价值的参与者将赢得未来 [2]

公司战略与展望 - 公司对中东、欧洲以及新加坡、日本、韩国等亚洲发达国家的海外机会持乐观态度，尽管尚未进入美国市场[1] - 公司计划在2026年底前将自动驾驶车队规模扩大至2000辆至3000辆，但对当前车队规模并不担心[1] - 公司认为关键不在于车队规模，而在于实现稳健盈利和保持无可挑剔的安全纪录[2] - 公司预计将在近期实现盈亏平衡，营收增长曲线陡峭而支出增长曲线平缓，两条曲线预计在不久的将来交汇[2] 运营与财务表现 - 公司在八个国家获得自动驾驶汽车牌照，但部分地区仅限自动驾驶巴士运营[1] - 截至今年10月31日，公司共运营着大约750辆自动驾驶出租车，规模小于国内竞争对手[1] - 公司第三季度总营收同比增长144%，自动驾驶出租车收入大增761%[2] - 财报发布后公司股价在周一美股收盘大涨14.72%，但截至周二收盘下跌4.12%[2] 行业竞争格局 - 竞争对手小马智行截至11月23日共投放961辆自动驾驶出租车，并计划在明年年底前将规模扩大至3000辆以上[1] - 百度旗下萝卜快跑在全球范围内部署的无人驾驶车队已超过1000辆[1] - 谷歌姐妹公司Waymo拥有全球规模最大的2500辆自动驾驶汽车，并计划在明年将这一数字提升一倍以上，还将于明年在东京和伦敦推出服务[1]

科技赋能全运会应用 - 在第十五届全运会中，人形机器人Walker S2完成百米跑，机器人还在开幕式上奏响青铜句鑃，AI相机捕捉赛场高光时刻，AI数字人提供24小时赛事服务[1] - 广东赛区执委会协同广州、深圳等地市赛区共同遴选了130多款高科技产品，构建科技赋能体育的广东范式[1][2] - 赛事采用“人脸识别+手环定位+计时计分”三重核验机制，实现运动员“零延时、零接触、零等待”的无感通关[3] - 残特奥会上集中应用“智能爬楼梯电动轮椅”、“智能仿生手”、“智能脑控轮椅车”、“外骨骼康复机器人”、“AI视障眼镜”等产品，其中“智能健康监测站立轮椅”可自由切换三种姿态[3] - 广州天河体育中心等场馆采用预制跑道，利用纳米改性橡胶材料技术，未来可100%回收循环利用[2] 科技展示产业实力 - 十五运会火种由遥控潜水器“海马”号从南海1522米深处可燃冰中采集，体现了高端无人深海探测装备、清洁能源等新技术的交互[2] - 科技场景的应用彰显广东区域创新能力连续9年稳居全国第一，凸显“深圳—香港—广州”作为全球第一创新集群的实力[3] - 广东省委、省政府发布意见，提出加快发展数字体育、智能体育、智慧体育，激发体育产业新动能，“体育+科技”深度融合成为行业新趋势[3] 赛事科技推动产业发展 - 广汽集团作为十五运会战略合作伙伴，向粤港澳三地赛区提供700余台车辆及用车服务，其生产节奏达到每53秒下线一台新能源汽车，10公斤以上零部件实现100%全自动搭载[5] - 自动驾驶汽车在赛事中应用于接驳、无障碍服务及环卫清扫，车企借此推动产品更新和技术升级[5] - 全运会为人形机器人、低空飞行、海洋科技等产业提供展示和提升机会[5] 科技从赛事向城市持续赋能 - 赛事科技在赛后将持续赋能社会民生和产业发展，实现科技创新与城市发展的双向奔赴[1] - 香港科研团队的“微纳米级被动式制冷涂层”技术应用于100个城市志愿者服务站点，赛事期间预计节约20万度电，减少二氧化碳排放100余吨，部分站点赛后将转化为社区志愿服务站[6] - 基于BIM+CIM技术构建的数字孪生系统从赛事场景向城市治理延伸，覆盖基础设施、环境保护、公共安全、应急管理等核心领域，实现实时调度[6] - “科技赋能+超级场景”的模式和“赛时秀科技，赛后留产业”的实践，可复制到智慧城市、智能制造等更多领域[7]