广东海洋经济多元化发展 - 广东海岸线长达4100多公里 形成港口运输、旅游观光、科技应用等多维度海洋经济生态 [2] - 2024年沿海城市接待游客7.3亿人次 旅游收入近万亿元 海岛旅游成为新增长极 [18][19] 港口物流与渔业活动 - 东莞港呈现巨轮穿梭与集装箱高效运转景象 [2][14] - 开渔节期间湛江海域千帆竞发 茂名博贺渔港祭海大典吸引数千游客参与 [9][13][28] 海岛旅游特色化发展 - 实施"一岛一品"策略 阳江海陵岛结合十里银滩与"南海一号"历史遗址 [15][16][19] - 湛江特呈岛红树林生态研学 珠海万山群岛民宿接待大量游客 [16][20][17] 低空经济科技应用 - 载人无人机航线贯通珠海水域与周边海岛 提供俯瞰观光体验 [21][22][25] - 无人机物流网络实现医疗急配与生鲜速达 桂山岛建成全国首个无人机海岛运营基地 [22][23][25] 海洋文化节庆活动 - 阳江海陵岛开渔仪式吸引大量游客 茂名博贺渔港举办渔家宴与沙滩音乐会 [28][29][34] - 中山横门、湛江遂溪等地推出渔歌会与头鲜拍卖等特色文化活动 [29][30]

海岛旅游发展 - 广东沿海拥有1963座岛屿，正以“一岛一品、串岛成链”模式开发，打造独特的海洋旅游体验 [38] - 2024年广东14个沿海城市共接待游客7.3亿人次，同比增长12.8%，实现旅游总收入0.95万亿元，同比增长15.8% [44] - 珠海万山群岛2024年累计接待游客超177万人次，较2023年增加8.5%，2024年上半年接待游客近94万人次，同比增长16%，旅游综合收入约9.6亿元，同比增长44.5% [27][28] 低空经济应用 - 在珠海桂山岛建成全国首个无人机海岛运营基地，在唐家港建成全国首个客货运一体无人机运营基地，5架载人“EH216-S”无人机已获适航证 [51][52][54][55] - 开通大湾区首条超长无人机物流航线，实现城际物流从“当日达”提升至“小时达”，并已实现主要海岛的空中物流配送，配送效率从等待船运提升至无人机最快半小时到达 [60][61][62][63] - 低空无人机应用于海洋牧场，可实现精准投饵、名贵海鲜快速配送以及大范围、高精度的海域巡查 [66][67][68][69] 渔旅融合创新 - “格盛一号”养殖平台拥有3万立方米养殖水体，首期投苗超10万斤、产量达10吨，并设有240米海钓专区和170个钓位，可同时供200名游客垂钓 [74][75][76][77][79][80] - 正在建设的“九洲浮岛海洋牧场”和“海之舱”平台将旅游度假与高效养殖结合，打造深海渔乐互动、海上运动、休闲度假、海洋科普等一体化体验 [86][87][88][89][90] - 广东将开渔节打造为渔旅融合新IP，如阳江海陵岛千桌万人渔宴、茂名博贺渔港祭海大典和咸水渔歌会等活动，吸引数千名游客参与 [92][93][95][97][98][99][100][102]

财务数据和关键指标变化 - 公司收入增长6%至1.343亿美元，基础EBITDA增长34%至1930万美元，创疫情以来最佳财务表现 [10] - 基础税后净利润（商誉减值前）为210万美元，是疫情以来首次实现基础税后盈利 [4][11] - 经营现金流增长53%至1710万美元，自由现金流改善630万美元 [19] - 期末现金余额1110万美元，净债务1090万美元，净债务与基础EBITDA比率为0.6倍 [17] - 公司宣布每股0.25澳元完全免税股息，这是自2018财年以来首次派息 [4][29] 各条业务线数据和关键指标变化 - 跳伞业务收入增长5%，基础EBITDA增长27%，主要受销量提升和站点效率改善驱动 [12] - 澳大利亚跳伞业务串联跳伞量增长9%，新西兰业务增长10% [12][13] - 冒险体验业务收入增长7%，基础EBITDA增长14%，所有三个业务单元均实现财务表现改善 [15] - Reef Unlimited收入增长7%，平均客户收入增长6% [15] - Treetops Adventure收入增长12%，平均客户收入增长10% [16] - Wildbush Luxury业务因出境游增加和高昂国内机票价格影响，计提310万商誉减值 [11][17] 各个市场数据和关键指标变化 - 澳大利亚和新西兰国内及国际旅游业整体改善是业绩提升的重要背景 [8] - 英国和欧洲大陆客户数量同比增加超过60% [28] - 中国市场恢复至疫情前70%水平，部分澳大利亚地区恢复进度较快 [42] - 北昆士兰地区旅游业投资活跃，包括Skyrail8500万澳元投资和Silky Oaks Lodge约2000万澳元投资 [46][48] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 2026财年战略围绕四个支柱：业务绩效改善、维持交易势头、未来增长和投资组合质量 [23] - 有机增长将是重点，重点关注海洋和树顶冒险业务单元，已在全国确定超过10个开发站点 [25][26] - 新推出的两岛探索之旅（Fitzroy Island和Green Island）将提供独特竞争优势，特别是在东亚市场 [26][46] - 正在积极寻找户外冒险和海洋板块的补强收购机会，并建立了稳定的项目管道 [27] - 通过采购优化计划目标实现200万澳元年化节省，保险经纪招标已带来显著节省 [29][30] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 尽管面临经济挑战和天气干扰，公司仍实现了强劲业绩 [10] - 关键学校假期期间交易强劲，12月、1月和4月表现超出预期，但5月和6月令人失望 [5] - 7月交易延续强劲势头，超出预算和内部预测 [27][28] - 对国际访客量增长前景持乐观态度，特别是随着澳大利亚即将举办的一系列大型活动 [28][35] - 管理层对业务前景信心增强，源于运营效率提升、国际旅游市场改善和国内利率下调等因素 [33][35] 其他重要信息 - 公司利用CBA债务设施支持增长投资，包括新船只Aquarius II和机库设施 [18][21] - 截至6月30日，拥有1420万澳元未提取资金可用于未来增长计划 [18] - 澳大利亚业务拥有5590万澳元可结转税收亏损，可增强未来现金流生成 [18] - 拥有930万澳元免税抵免余额，部分将用于支付股息 [18] - 两个跳伞站点于2024年9月中旬进入维护状态，简化了网络结构 [12] - Yarra Valley跳伞点计划于2025年下半年重新开放 [13] 问答环节所有提问和回答 问题: 管理层信心增强的原因及增长驱动因素 - 信心来自运营利润率改善、国际旅游市场复苏、国内利率下调以及管理层对业务杠杆的更好掌握 [35][36] - 国际和国内市场都将推动增长，但国际访客量增长前景尤其健康 [35] 问题: 新西兰跳伞业务及中国新年展望 - 公司具备在不同跳伞点之间转移客户和能力，以应对天气影响 [38] - 对中国新年期间新西兰和澳大利亚业务持乐观态度，因皇后镇是首次访客必到目的地 [39][40] 问题: 北昆士兰市场竞争态势 - 对地区发展感到兴奋，新产品投资能有效差异化竞争 [46] - 新推出的两岛之旅增量成本极低，因船只和船员已就位 [47] 问题: 股息派发 rationale - 董事会认为基于2025财年业绩和2026财年展望，公司有能力支付股息 [53] - 股息规模适度，公司对财务状况感到满意 [54] 问题: 跳伞业务恢复至疫情前水平前景 - 相信能恢复至2500万澳元水平，尽管业务结构有所变化 [56] - 通过提升客户收益率和成本优化，即使站点减少也能实现增长 [57] 问题: 资本支出展望 - 维护性资本支出由飞机和船只计划维护驱动，可能呈现波动 [61] - 增长性资本支出将利用债务设施支持，如船只和机库投资 [62] 问题: Aquarius II船只投资回报 - 仍维持约4年投资回报期预期，因该船在定期服务和包船业务中表现优于预期 [66][67] 问题: 非核心资产处置计划 - 主要涉及过剩飞机（如3架不再在澳大利亚服务的Air Van飞机）和零星物业 [69] 问题: 天气对业绩的影响程度 - 天气影响显著，若无5-6月恶劣天气，业绩将远超2024财年同期 [71][72]

核心发展目标 - 力争到2027年全省海洋旅游接待游客量超过1800万人次 旅游收入突破400亿元 [1] - 完成海洋旅游产品焕新升级 构建多层次海洋旅游产品体系 [1] - 海洋类A级旅游景区达35家 旅游度假区达8家 非物质文化遗产传承与利用项目达20家 [1] 基础设施与项目规划 - 规划建设海上牧场旅游项目达10家 滨海乡村旅游度假区和乡村旅游点超过100家 海洋特色民宿达到500家 [1] - 加快打造山海联动 海洋文化 海洋科技 海洋运动等主题A级旅游景区 [2] - 鼓励三亚海棠湾度假区 海口西海岸度假区 陵水清水湾度假区创建国家级旅游度假区 [2] 旅游产品创新与业态拓展 - 加快邮轮旅游增线扩量 探索开通东盟国际航线 [2] - 推出环岛游船主题线路 探索游船观火箭发射项目 [2] - 吸引国际游艇品牌入驻 建设五个游艇基地"一码通达"智能服务平台 [2] - 规划四五个海上旅游综合体 探索深海观光试点 [2] - 建设三个冲浪胜地 五个潜水基地 七个海钓基地 两个帆船帆板训练基地 [2] 区域协同与发展模式 - 以三亚 海口 琼海 儋州 三沙"五极"为引领实施陆海联动策略 [1][2] - 发展"低空+海洋"旅游模式 推进环岛旅游公路沿线开发观海平台与亲海景点 [2] - 探索打造滨海城市海洋文化消费新空间和海洋生活消费场景 [2] 实施保障机制 - 创新用地用海供给 优先保障重点项目 [2] - 加大财政金融支持 鼓励社会资本参与 [2] - 定向引进培育海洋旅游专业人才 促进高端人才组团式流入 [2]

中国-东盟蓝色经济共同市场建设 - 建设中国-东盟蓝色经济共同大市场是打造经济增长"蓝色引擎"和促进区域经济一体化的共同选择 [1][2] - 蓝色经济一体化将打破合作壁垒 形成自由贸易网络 极大释放区域经济增长潜力 [3] - 中国与东盟需推动经贸合作由"陆地"向"海洋"拓展 尽快形成一体化合作框架 [5] 蓝色经济市场规模与潜力 - 东盟国家约30%的GDP来自海洋经济 中国海洋经济对GDP贡献率约8% [4] - 2024年中国海洋生产总值达10.54万亿元 同比增长5.9% 增速高于国内生产总值0.9个百分点 [4] - 2020-2050年若在蓝色经济领域投资2-3.7万亿美元 可带来8.2-22.8万亿美元净收益 投资回报率达450%-615% [4] - 中国连续16年保持东盟第一大贸易伙伴 东盟自2020年起连续保持中国第一大贸易伙伴地位 [5] - 中国与东盟贸易额20年间增长16.8倍 但海洋领域合作存在碎片化问题 [5] 海洋产业合作具体领域 海洋旅游 - 预计2028年全球邮轮旅游市场恢复5%年增长率 亚洲市场增速更显著 [6] - 2030年中国邮轮旅游市场规模预计达1400万人次 若30%引入东盟市场将带来近500亿元旅游收入 [6] - 建立岛屿旅游经济共同体 推动客源共享 邮轮航线联合营销和人员免签 [6] - 合作开发"一程多站式"国际邮轮航线和跨境旅游合作区 [7] - 推动海洋旅游市场跨境标准统一 规则统一和管理协同 [7] 海洋渔业 - 东盟对中国的海产品出口额占其总出口额的25% [8] - 中国与东盟海域水产养殖占全球80% 渔业捕捞占全球60% [5] - 实现海关监管标准互认 实施海产品6小时快速通关机制 [9] - 支持设立跨境渔业加工园区 优化海产品加工增值累计规则 [9] - 共同放宽渔业市场准入 深化渔业技术合作 [9] 可再生能源 - 2000-2020年中国对东盟可再生能源项目公共投资占东盟所收外国公共投资的60% [10] - 2023年中国海上风电规模占全球47% [10] - 开发海上风电场与海洋渔业兼容的"上风下渔"示范工程 [11] - 合作缩短海上风电设备"零关税"过渡期 扩大市场开放 [11] - 建立中国-东盟海上风电技术研发中心 攻克热带海洋环境技术瓶颈 [12] - 探索建立统一海上风电交易市场 发行双币种可转换绿色债券 [12] 海洋生物资源开发 - 未来10年全球海洋新兴产业有望实现107%增长幅度 [13] - 南海可药用海洋生物达1000余种 [13] - 合作建立海洋创新实验室和生物信息资源公共平台 [13] - 支持设立海洋生物医药成果转化飞地和创新成果应用示范区 [13] - 推进海洋生物医药研发标准与程序互认 合作制定区域性质量标准 [13] 基础设施与制度保障 海洋基础设施互联互通 - 2023年全球前20大港口中东盟仅有2个 中国有76个港口可停靠超1.4万标准箱大型船舶 [15] - 加大中国对东盟欠发达国家基础设施援助 合作开展港口建设与改造升级 [15] - 建立中国-东盟港口城市合作网络 组建区域港口联盟 [15] - 共同开发"海关跨境合作平台" 实现检验检疫等信息互认共享 [15] 经贸规则覆盖 - 推动RCEP规则向海洋领域全覆盖 促进区域产业链供应链融合 [16] - 探索对符合可持续标准的水产品进一步降低关税 合作建立可追溯体系 [16] - 进一步开放海运服务市场包括集装箱运输 散货运输和港口作业等领域 [16] - 缩减海洋可再生能源 深远海养殖等新兴产业的负面清单 [16] - 设立中国-东盟蓝色经济合作基金 支持海洋治理能力提升 [17] 生态资源保护合作 - 合作建立南海海域环境影响评价制度和环境标准制度 [18] - 开展无争议区块油气资源开发合作 联合开展深海油气资源勘探 [18] - 探索开展以维护航道安全为目标的海警合作和共同防务 [18] 海南自由贸易港枢纽作用 - 依托海南自贸港"零关税"政策 鼓励东盟企业围绕海产品加工在海南投资设厂 [19] - 通过共建港口联盟 共同制定豁免查验商品目录加强与东盟国家港口对接 [19] - 在洋浦设立面向东盟的"离岸仓" 推进统仓统配模式 [19] - 设立中国-东盟海洋博览会 打造贸易文化领域交流合作平台 [19]

中国-东盟蓝色经济共同市场建设 - 建设中国-东盟蓝色经济共同大市场是打造经济增长"蓝色引擎"和促进区域经济一体化的共同选择[2] - 蓝色经济一体化将打破合作壁垒形成自由贸易网络极大释放区域经济增长潜力[3] - 海洋旅游合作是推动海洋"产联通"的重要突破口能带动渔业可再生能源生物资源开发等产业协同发展[8] 蓝色经济市场潜力与现状 - 东盟国家约30%的GDP来自海洋经济中国海洋经济对GDP贡献率约8%[4] - 2024年中国海洋生产总值达10.54万亿元人民币同比增长5.9%增速高于国内生产总值0.9个百分点[4] - 2020-2050年若中国与东盟在蓝色经济领域投资2-3.7万亿美元可带来8.2-22.8万亿美元净收益投资回报率达450%-615%[4] - 中国连续16年保持东盟第一大贸易伙伴东盟自2020年起连续保持中国第一大贸易伙伴地位[5] - 截至2023年中国与东盟贸易额20年间增长16.8倍但海洋领域合作存在碎片化问题[5] - 2024年中国与东盟海产品贸易额占比仅0.6%渔业直接投资占比仅0.5%海产品贸易额每提升1个百分点将释放近100亿美元新增市场[5] 产业转型需求与机遇 - 中国与东盟海域水产养殖占全球80%渔业捕捞占全球60%需推动形成以养殖为主捕捞为辅的新格局[7] - 预计到2050年东盟能源需求将增加3-4倍2021-2023年东盟可再生电力装机年均增速约6%[7] - 发展海洋可再生能源可应对能源需求增长并为区域经济可持续增长提供能源支撑[7] 海洋旅游共同市场建设 - 预计2028年全球邮轮旅游市场恢复5%高增长率2030年中国邮轮旅游市场规模达1400万人次[9] - 若30%中国邮轮游客引入东盟市场将带来近500亿元人民币旅游收入[9] - 需建立岛屿旅游经济共同体合作开发邮轮旅游产品推动海洋旅游市场跨境标准统一[9] 海洋渔业共同市场建设 - 东盟是全球主要海产品生产和出口地区中国是全球第二大海产品进口国[10] - 2024年东盟对中国海产品出口额占其总出口额25%[10] - 需实现海关监管标准互认实施6小时快速通关支持设立跨境渔业加工园区共同放宽市场准入[11] 可再生能源共同市场建设 - 2000-2020年中国对东盟可再生能源项目公共投资占东盟所获外国公共投资60%[12] - 2023年中国海上风电规模占全球47%[12] - 需开发海上风电场与渔业兼容项目缩短海上风电"零关税"过渡期建立技术研发中心探索统一交易市场[13][14] 海洋生物资源开发共同市场 - 未来10年全球海洋新兴产业有望实现107%增长幅度南海可作药用海洋生物达1000余种[15] - 需合作建立海洋创新实验室支持设立海洋生物医药成果转化飞地推进研发标准与程序互认[15] 基础设施互联互通 - 2023年全球前20大港口东盟仅有2个中国有76个港口可停靠超1.4万标准箱船舶而南亚东南亚总共只有31个[17] - 需加大港口基础设施建设与改造加强疏港通道建设强化海上航线联合开发建立港口城市合作网络共同开发海关跨境合作平台[17] 经贸规则覆盖与制度创新 - 需推动RCEP规则向海洋领域全覆盖探索对符合可持续标准水产品进一步降低关税开放海运服务市场缩减海洋新兴产业投资负面清单设立蓝色经济合作基金[18][19] - 需合作建立南海海域环境影响评价制度和环境标准制度开展无争议区块油气资源开发合作[19] - 探索开展海警合作维护航道安全[20] 海南自由贸易港枢纽作用 - 海南可打造中国-东盟海洋经济互联互通重要枢纽依托"零关税"和加工增值政策鼓励东盟企业在海南投资海产品加工[21] - 依托"中国洋浦港"政策加强与东盟港口对接打造航运枢纽港设立面向东盟"离岸仓"推进统仓统配模式设立中国-东盟海洋博览会[21]

"十五五"规划预期目标 - 经济实现量的合理增长 GDP年均增速目标可能设定为区间4.5%-5.0%之间或底线4.5%以上 [2] - 创新驱动目标值较"十四五"有较大幅度提升 更加强调国家创新体系、各类主体创新活力和人才基础支撑 [2] - 稳步推进共同富裕 民生福祉中有望新增住房、医疗、养老、托育相关目标 推动更多资金资源"投资于人"、服务于民生 [3] - 全面深化改革 以综合整治"内卷式"竞争和有效降低全社会物流成本为抓手纵深推进全国统一大市场建设 [4] - 全面绿色转型 设立以碳排放强度控制为主、总量控制为辅的目标 降低单位GDP二氧化碳排放的要求提升 确保2030年前实现碳达峰 [5] 重点产业机遇 - 培育新兴产业和未来产业 看好市场渗透率较快提升、技术路线相对清晰的电子信息制造等战略性新兴产业 以及产品初步落地、技术有望取得突破的人形机器人、脑机接口等未来产业 [6] - 服务消费存在提升空间 零售、医疗卫生、养老、电信和互联网服务等服务消费有潜力 科学技术、金融、信息服务等生产性服务业有望在与制造业融合中加速发展 [7] - 海洋产业加快发展 规模占优、快速增长和政策聚焦的海洋旅游、交运、船舶、电力、生物医药等领域有望迎来发展机遇 [8] - 绿色低碳领域持续推进 节能环保产业、新能源、低碳交通运输工具等领域的2030年发展目标已形成清晰框架 "十五五"或将接续规划和推进落地 [9] 区域与主体机遇 - 建设国家战略腹地和关键产业备份 四川、重庆、广西等地具备契合国家战略的区位优势 有望在关键产业发挥重要作用 [5] - 关注科技民营企业、新兴产业国企等潜在受益主体 这些主体有望在创新驱动和产业升级过程中获得发展机遇 [1]

经济目标与增长预期 - "十五五"期间GDP年均增速目标设定为4.5%-5.0%或底线4.5%以上，以确保2035年经济总量或人均收入翻一番的远景目标[8] - 2024年实际GDP增速为5%，"十四五"期间年均增速达5.3%，2026-2035年需保持年均4.5%以上增速[8] 新质生产力发展 - 2024年全社会研发经费投入3.6万亿元，实际增长8%，高于7%目标值；每万人口高价值发明专利拥有量达14件（2020年为6.3件）[10] - 2024年数字经济核心产业增加值占GDP比重已达10%，完成"十四五"目标；全员劳动生产率年均增长6%，高于实际GDP增速0.6个百分点[10] - 政策聚焦国家实验室体系、民营企业创新（如提高科技型中小企业研发费用加计扣除比例）和产学研人才联合培养[12] 绿色转型目标 - "十五五"碳排放强度需较2025年累计下降23%，年均降幅5.2%，高于"十四五"要求；2024年单位GDP二氧化碳排放较2020年仅下降7.5%[19] - 2030年非化石能源消费比重目标25%；节能环保产业规模目标15万亿元（2022年为8万亿元，年增速10%以上）[25][37] - 抽水蓄能装机目标1.2亿千瓦（2024年底为5850万千瓦，完成率48.8%）[37] 产业机遇领域 - 海洋经济2024年产值突破10万亿元，占GDP比重7.8%；海洋旅游（占比37%）、交运（19%）、船舶（增速14.9%）、电力（增速14.7%）为重点领域[33] - 节能环保产业2025年规模预计达10.6万亿元，"十五五"需释放4万亿元增长空间，年均增速6.4%以上[37] - 战略性新兴产业如电子信息制造（2024年规上增加值增速11.8%）、创新药（2024年上市和在研新药全球第二）[28] 民生与消费升级 - 2024年户籍人口城镇化率49%，低于常住人口城镇化率67%，农业转移人口市民化将释放住房、教育、医疗等服务消费需求[14] - 政策推动个人所得税抵扣（赡养老人、婴幼儿照护）、育儿补贴、学前教育费用减免[14] 区域与安全战略 - 四川、重庆、广西等地建设国家战略腹地和关键产业备份，提升产业链供应链韧性[17] - 二十届三中全会部署300多项改革举措，2029年前完成，与"十五五"规划重合4年[16] 服务业发展 - 中国居民消费中批发零售、信息服务、卫生和社会工作占比低于美国，存在提升潜力[30] - 生产性服务业（科学技术、金融、信息服务）感应力系数偏低，政策推动与制造业深度融合[30] 风险提示 - 政策理解偏差及国内外宏观经济变化超预期风险[3][39]

活动概况 - 福建省海洋文化交流暨海洋渔业招商对接活动于8月15日至17日在漳州市东山县举办 由福建省海洋与渔业局和漳州市人民政府等多家单位联合承办[1] - 活动以"文化兴海 向海图强"为主题 包含海洋文化新书发布 主题路线发布 项目签约和主题演讲等环节[3] 产业合作成果 - 活动现场成功签约10个海洋渔业项目 总金额达21.6亿元[3] - 招商对接活动达成多项合作意向 东山县凭借区位 资源 服务和产业优势吸引关注[3] 文化推广举措 - 《丝路帆歌——东南海洋文明简史》新书发布 系统梳理东南沿海海洋文明历程[3] - "中国国家地理·寻美中华 2025年福建海岛行"主题路线发布 串联东山岛 漳浦南碇岛 福鼎嵛山岛等特色海岛[3] 区域发展优势 - 东山县拥有181公里海岸线和多个月牙形海湾 正在推进蓝色崛起战略[4] - 当地重点发展新型工业 文旅融合和海洋经济 建设海洋生物科技园 临港经济产业园和中菲经贸创新示范园区[4] 学术交流内容 - 专家学者围绕海洋强国战略 滨海人民生活特质和海洋经济发展等主题发表演讲[5] - 探讨海洋文化赋能海洋经济的发展历程 为福建向海图强提供历史镜鉴与现实启示[5] 活动影响 - 活动推动海洋文化交流与产业合作 促进海洋文化与旅游深度融合[7] - 福建省将持续探索运用海洋文化为海洋经济和海洋旅游赋能 推进经济合作和人文交流[7]

国家海洋经济发展规划 - 国家发改委正与相关部门编制"十五五"海洋经济发展规划 部署突破关键核心技术 海洋强国建设迎来新篇章 [3] - 2024年中国海洋生产总值首破10万亿元大关 达105438亿元 增速超GDP0.9个百分点 [3][7] - 国际海运量占全球总量约三分之一 海水产品产量连续多年居全球第一 [3] 沿海省份海洋经济竞争格局 - 广东海洋经济总量连续30年居全国首位 2024年成立省委书记挂帅的海洋强省委员会 率先出台《广东省海岸带及海洋空间规划(2021-2035年)》 [4] - 山东省GDP总量近两成来自海洋经济 拥有22位海洋界院士 位居全国第一 [4] - 浙江宁波舟山和上海在海港吞吐量方面实现全球领先 [4] - 2024年海洋经济规模前三省份占据全国总量半壁江山 [8] 广东省海洋经济数据 - 2024年广东成为全国首个海洋生产总值突破2万亿元的省份 达2万亿元 占全国总量五分之一 [7][8] - 广东拥有41.93万平方千米海域面积(全国第二) 4084.5千米大陆海岸线长(全国首位) 1963个海岛(全国第三) [8] - 近五年广东海洋生产总值占地区生产总值比重从13.6%提升至14.1% [6] - 2024年广东海洋产业增加值7395.1亿元 同比名义增长7.4% [10] 广东省海洋产业结构 - 海洋旅游业增加值3198.7亿元 同比增长10.0% [10] - 海洋化工业增加值825.6亿元 同比增长6.1% [11] - 海洋渔业增加值681.9亿元 同比增长3.8% [11] - 海洋工程装备制造业增加值158.2亿元 同比增长6.8% [11] - 海洋电力业增加值100.1亿元 同比增长26.7% [11] 广东省涉海企业发展 - 广东涉海企业总数突破8万家 [13] - 2024年新认定涉海高新技术企业257家 同比增长5% 存量达804家 [12] - 存量涉海专精特新企业593家 存量涉海"小巨人"企业203家 [12] 广东省海洋新兴产业 - 2024年广东海洋新兴产业增加值41亿元 同比名义增长8% [14] - 海上风电总装机规模突破1200万千瓦 跃居全国第一 [14] - 自主设计建造首艘大洋钻探船"梦想号"在广州入列 排水量42600吨 最大钻深能力11000米 [15] - 研制并出口全球深度最大的商业深海机器人Phoenix 600 最大下潜深度3000米 [16] - 世界首个面向海底冷泉系统的大科学装置在广州开建 [16][17]