智能化机场管理系统 - 天府机场自主研发的"证件查验及工具核销智能管理系统"正式投入使用，标志着公司在智能化、无纸化技术应用方面取得新突破 [1] - 系统分为"智慧员工验证管理系统"和"工具核销智能管理系统"两大核心部分，应用于机坪控制区道口和工作人员通道的验证环节 [3] - 系统具备快速录入临时通行证信息、电子存档防爆检查记录、高效查询长期通行证信息、工具物料核销等功能 [3] 效率提升数据 - 临证员工过检登记时间从7分钟/10人缩短至1分钟左右，效率提升超80% [4] - 工具核销环节通过单据分类、云端数据共享等功能，打破"原进原出"的传统模式 [4] - 增设专用工具架、工具核销工作区和四宫格区域，按照"同类别、齐摆放"原则管理工具，有效避免漏件错件 [4] 未来发展规划 - 公司将持续探索大数据、AI等新技术在民航场景的应用 [4] - 目标是为行业"智慧机场"建设提供可复制推广的"天府方案" [4] - 战略定位是打造"国际一流、国内领先的全球性航空枢纽机场" [4]

机场流量与格局 - 广州白云机场T3航站楼即将投运，终端旅客吞吐能力达1.4亿人次，将成为全球最大单体机场[3][10] - 2025年上半年内地机场客流排行显示，上海浦东与广州白云机场以690.2万和653.9万人次分列前两位，差距仅36.3万人次[6][9] - 成都凭借天府+双流双机场以4300万人次居城市总客流第三，广州单机场4000万人次紧随其后，差距不足10%[12][18] 国际航空枢纽体系 - 国家规划形成"3+7+N"枢纽体系：北京/上海/广州为全方位门户枢纽，成都/深圳等7城为区位门户枢纽，杭州/武汉等为区域枢纽[22][25] - 广州凭借"综合性门户"定位与京沪并列第一梯队，成都/昆明分别依托西部交往中心与东南亚区域中心定位进入第二梯队[29][32] - 高能级枢纽在航线审批、扩建优先权方面优势显著，如洲际航线资源向北上广集中[30][31] 机场建设热潮 - 过去5年全国续建/新开工70多个机场项目，包括39个新建、10个迁建和24个改扩建工程[33][35] - 西部省份布局密集：新疆规划33个机场，四川22个，云南20个，因地理条件更适合航空而非高铁[38][39] - 苏州等经济强市积极争取机场，广深渝等城市谋划双机场，看重其对经济地位与临空产业的带动作用[40][41] 客流与基建关系 - 全国263个民用机场中仅40座年吞吐量超千万，5座超5000万，显示客流集中度高[5][8] - 800公里内高铁占优，1200公里以上航空优势显著，客流支撑是基建可持续的关键[38][42] - 广州白云T3投运后有望反超上海浦东，重回单体机场与航空城市双榜首[10][19]

行业技术发展 - 全球首批智能无人靠机系统在兰州机场全面启用，标志着机场自动化技术进入新阶段 [1] - 兰州机场成为全国首家全面应用自动对接廊桥的机场，体现行业技术领先地位 [1] 技术应用规模 - 全自动登机廊桥共86条，实现大规模部署 [1] - 各廊桥实时数据与机场系统互联互通，支持可视化监管 [1] 技术优势 - 自动登机廊桥智能全自动运行，具备高度可靠性和一致性 [1] - 有效减少人工操作不确定性导致的失误和安全事件 [1] 运营效率提升 - 节约旅客登机时间，优化乘客体验 [1] - 机场运行效率大幅提升，体现自动化技术的实际效益 [1]

业绩预告 - 公司预计2025年上半年归属于上市公司股东的净利润为2 87亿元至3 37亿元，同比增长64 78%至93 47% [1] - 业绩增长主要受益于民航市场需求回暖，带动客货业务稳步增长 [1] 运营数据 - 报告期内旅客吞吐量同比增长10 9%，航班起降架次同比增长7 2%，货邮吞吐量同比增长14 1% [1] - 上半年国际及地区旅客量达305 5万人次，同比增长30 7%，国际及地区客运航班量超2万架次，同比增长26 1%，均创历史新高 [2] 产能扩张 - 第三跑道于2021年开工建设，预计2026年竣工投产，目前填海及陆侧施工正常推进 [1] - 未来将形成"三条跑道、三个航站区、三个货运区、一个卫星厅"的运行格局 [2] 国际航线拓展 - 新开或加密12条国际及地区航线，覆盖万象、墨西哥城、利雅得、新加坡等目的地 [1] - 目前有20家国内外航司运营国际及地区客运航线，其中国外航司占比过半 [1] - 国际线占比目标为20%，计划打造差异化竞争的国际枢纽 [2] 战略定位 - 作为粤港澳大湾区重要枢纽门户，未来将建成"海、陆、空、高铁、城际、地铁"六位一体的国际性综合交通枢纽 [2]

《中国民航报》、中国民航网 记者冯智君 通讯员翟江辉、施书芳 报道：从近千名安检员中海选40人， 再从40人择优选拔20人，最后选出4位选手与1名随机选手参加中南民航第二届安全检查员岗位职业技能 大赛。在历时近4个月的赛程中，郑州机场5位参加决赛的安检员或暂时放下幼儿，或钻研理论图像，或 苦练搜身开箱包，最终取得了多项大奖。 为全面提升辖区42家运输机场的安检业务水平，中南局在今年举办了第二届安全检查员岗位职业技能大 赛，经过初赛，最终有123名选手进入总决赛，其中郑州机场共有5名选手进入决赛，郑州机场安检站获 得大中型机场组团队二等奖，安检员司璐璐获得大中型机场组个人综合奖二等奖，获授中南民航金牌员 工；安检员张亚柯获得大中型机场组个人综合奖三等奖。 2025年7月10日，郑州机场安检站为载誉归来的选手举行了一场别开生面的中南民航第二届安全检查员 岗位职业技能大赛总结座谈会，选手虽然喜极而泣，但随后依然露出灿烂笑容：百日比赛，虽然叫过 苦，叫过累，默默哭泣过，但从未放弃过。 "铁石心肠"训练营：痛并快乐着 座谈会上，第一个发言的是司璐璐，这位瘦小的安检员是此次为郑州机场拿到奖牌含金量最高的选手， 一发言就出 ...

业绩预告 - 公司预计2025年上半年归属于上市公司股东的净利润为2 87亿元-3 37亿元 同比增长64 78%-93 47% [1] - 扣除非经常性损益后的净利润预计为2 36亿元-2 86亿元 同比增长93 79%-134 85% [1] - 基本每股收益预计为0 14元/股-0 1644元/股 上年同期为0 085元/股 [1] 业绩增长原因 - 民航市场需求增加带动公司客货业务稳步增长 [1] - 旅客吞吐量同比增长10 9% [1] - 航班起降架次同比增长7 2% [1] - 货邮吞吐量同比增长14 1% [1]

权益分派方案 - 每股现金红利0.32元，以总股本416,934,000股为基数，共计派发现金红利133,418,880元 [2][4] - 分派对象为股权登记日收市后登记在册的全体股东 [3] - 无限售条件流通股红利通过中国结算上海分公司资金清算系统派发，红股或转增股本按比例直接计入股东账户 [5] 差异化分红与扣税说明 - 自然人股东及证券投资基金持股1个月内税负20%，1个月至1年税负10%，超过1年免税 [9][10] - QFII按10%税率代扣所得税，税后每股实际派发0.288元 [10] - 香港市场投资者通过沪港通持股按10%税率代扣所得税，税后每股0.288元 [10] - 其他机构投资者及法人股东自行缴税，实际每股派发0.32元 [11] 公司董事变动 - 董事苏艳华辞职，董事会成员未低于法定人数，辞职即日生效 [13] - 职工代表大会选举黄晓晖为职工董事，任期至第十届董事会届满 [13] - 黄晓晖现任信息管理部经理，无持股及关联关系 [14] 运输生产数据披露 - 2025年6月运输生产数据存在通用航空飞行导致的统计差异，部分数据因四舍五入可能存在小数位误差 [15][16][17]

《中国民航报》、中国民航网 记者徐业刚 报道：7月10日清晨00时19分，温州龙湾国际机场，顺丰航空 O37279航班在塔台的指令下，沿着全新规划的离场航线平稳升空，飞向鄂州机场。这是温州机场进离 场航线分离项目正式启用后，首架按新航线运行的航班，标志着这项历经8年攻坚的空域优化工程进入 实战阶段。 作为温州机场1990年通航以来空域资源的首次增量，该项目此前已获民航局空管局正式批准。此次启用 的新方案促成机场新辟对外开放航线6条，可用进离场航线总数增至12条，有效缓解了机场南、西、北 侧的航班运行压力，预计空域运行效率将提升30%以上。 温州机场于2017年启动进离场航线分离项目。项目启动之初，面临着军民航空域复杂、协调范畴极广、 技术标准严苛、新冠疫情冲击等"拦路虎"，温州机场以运行管理部为主体的项目团队披荆斩棘，努力以 系统性思维破局。8年多的日夜攻坚克难，不仅承载着项目团队的努力拼搏与辛勤汗水，也得益于温州 市委市政府、浙江省机场集团和民航上级单位的高度重视和关心支持。温州市全力打通军地协调壁垒， 省机场集团领导全程驻点督导关键环节，民航华东地区管理局、华东空管局、温州空管站提供全天候技 术支持。正是 ...

机场运营数据 - 大兴机场暑运以来累计保障进出港航班约0.79万架次，日均航班量约981架次 [1] - 大兴机场运送进出港旅客约120万人次，日均旅客15万人次 [1] - 北京首都机场起降航班9993架次，运送旅客达155.7万人次 [1] - 两家机场航班架次及旅客人数均较去年小幅增长 [1] 国际及地区客流量 - 国际及地区日均客流量达5万人次，同比增长17% [1]

货运枢纽机场运营表现 - 2025年上半年国际货邮吞吐量达22万吨，较2024年同期增长252% [1] - 保障国际和地区航班近6500架次，较2024年同期激增333% [1] - 国际货邮量已达2024年全年的90%，货运航班量全国前四 [1][4] 航线网络扩张 - 累计开通货运航线103条，其中国内58条、国际45条，覆盖亚洲15国、欧洲10国、美洲4国、非洲1国 [2] - 2025年上半年新增国际航线14条，国际/地区航线总数突破40条，形成全球"8小时交通圈" [3] - "鄂州—孟买"航线开通后，印度货运网络覆盖五城，靛蓝航空累计运营航班400架次，货运量超6000吨 [2] 物流效率与产业协同 - 包裹平均流转时间仅4.9分钟，货机通关时间缩短至15分钟 [4] - 挪威三文鱼48小时极速抵达，泰国榴莲72小时到货，荔枝航线日均运输50吨 [5] - 顺丰、DHL等物流巨头加密航班，新航线日均增加3架次，货运航班架次增幅达4.3倍 [3] 临空经济与产业集聚 - 鄂州跨境电商产业园吸引46家企业签约，探索"跨境电商+产业带+空港经济"模式 [6] - 依托"一夜达全国，隔日连世界"的时效，打造跨境贸易生态圈 [6] - 机场52公里智能分拣线和海关无纸化政策提升枢纽效能 [4]