连云港港航事业发展核心成就 - 公司锚定"水运江苏"建设任务，奋力攻坚，书写了新时代港航高质量发展新篇章 [1] 工程建设效率与进度 - 宿连航道二期工程连云港段从确定标准到开工仅用10个月，徐圩港区疏港航道仅用8个半月，刷新全省内河航道项目前期报批最快用时纪录 [1] - 高站位落实部署，徐圩港区疏港航道整治工程于2024年12月31日顺利实现开工 [1] - 高质量完成宿连航道二期工程连云港段建设，主体工程于2024年12月19日顺利交工验收 [1] - 徐圩港区疏港航道整治工程连云区段一次性取得三证，实现交地发证"零时差"，成为全省首个"供地即拿证"的航道项目 [2] 工程品质与创新成果 - 通过精心谋划与精细监管，在数字化监测、质量提升、安全标准化等方面形成可复制推广的新经验新模式 [2] - 宿连航道二期工程连云港段完成科研课题3项，发布团体标准1项，获得省部级荣誉4项 [2] - 宿连航道二期工程成功通过"平安百年"品质工程省级验收，创成"平安工地"省级示范工程 [2] 品牌形象与行业荣誉 - 公司顺利通过"全国文明单位"复查并继续保留荣誉称号 [3] - 公司宿连航道前期工作小组荣获省交通运输厅2023年度"最美交通人" [3] - 公司先进事迹在第三届（2024年）、第四届（2025年）加快建设交通强国好故事宣讲活动中分获全国"百强交通故事"和"十佳交通故事"，并成功进入第四届全国总决赛 [3] - 《水运之光》作品荣获"讲述.港城开放发展40年"演讲比赛一等奖 [3] - 公司连续荣获2023、2024年度江苏省航闸养护技能竞赛总决赛团体第一名 [3]

交通强国战略与政策部署 - 建设安全、便捷、高效、绿色、经济、包容、韧性的可持续交通体系，支撑经济社会高质量发展 [1] - "十四五"规划纲要明确到2025年基本实现一体化融合发展的综合交通运输体系，发展向世界一流水平迈进 [3] - 党中央作出一系列重大部署，从党的十九大作出建设交通强国的战略部署，到党的二十大提出"加快建设交通强国" [3] 交通基础设施网络建设 - "6轴7廊8通道"国家综合立体交通网主骨架基本贯通，连接全国超过80%的县级行政区，服务全国90%左右的经济和人口总量 [3] - "十四五"前4年交通固定资产投资达到15.2万亿元，同比增长23.3% [5] - 国家综合立体交通网总里程已超过600万公里，其中全国公路总里程达到549万公里，比"十三五"末增加29万公里 [7] - 铁路营业总里程突破16万公里，比"十三五"末增加1.6万公里，"八纵八横"高铁网主通道建成81.5% [7] - 全国19个主要城市群实现高铁联通 [7] 交通网络覆盖与服务能力 - 高速铁路网覆盖97%的50万人口以上城市，高速公路网覆盖99%的20万人口以上城市，航空网覆盖92.6%的地市 [9] - 全国3万多个乡镇、50多万个建制村全部通硬化路，农村公路总里程达464万公里 [7] - 80%的新建客运枢纽换乘距离小于200米 [9] - 平均每天约8.3万艘次船舶进出港口，1.5万班次航班翱翔蓝天，3500万辆汽车穿行高速公路，4.78亿件包裹投递城乡，1.8亿人次跨区域出行 [9] 重点项目与工程进展 - 全球最快高铁CR450正在沈白高铁开展运行试验 [1] - 广西平陆运河作为通江达海的世纪工程正在全力冲刺 [1]

大藤峡船闸运营数据 - 自2020年3月试通航以来累计过闸船舶14.64万艘次 [1] - 过闸核载量突破4亿吨 [1] - 珠江黄金水道重要中枢作用凸显 [1] 大藤峡船闸战略地位 - 是滇黔桂内陆水运出海通道的咽喉要道 [1] - 是广西向东融入粤港澳大湾区重大国家战略的有力支撑 [1] - 多项技术指标在世界或国内领先 [1] 航道升级效果 - 库区航道266公里被渠化 [1] - 通航等级由300吨级跃升至3000吨级 [1] - 达到我国内河航运最高标准 [1]

调研活动核心内容 - 交通运输部水运局建设市场监管处处长一行10人于9月13日至14日到济宁开展内河港口和航道工程建设专题调研 [1] - 调研地点包括济宁港航龙拱港港产城融合园区、新能船业新能源船舶制造基地、济宁港航梁山港、微山三线船闸工程 [1] 调研考察具体项目 - 在龙拱港和梁山港考察现代化港口运营、多式联运体系和临港产业布局 [3] - 在新能船业了解智能化生产线及舾装码头，察看新能源船舶制造工艺，并登船体验智能操控系统 [3] - 在微山三线船闸详细听取工程进展情况、存在的问题和下步打算 [3] 行业发展方向与要求 - 内河港口建设需持续强化枢纽功能，突出集约化、绿色化、智慧化发展方向，拓展腹地经济辐射范围 [5] - 需强化技术攻关和产学研协同，推动船舶智能化、高端化发展，加快培育绿色航运新业态 [5] - 水运企业应持续强化技术和低碳双轮驱动，加大研发力度，贯通产业链上下游，提供高效、低成本综合解决方案 [6] - 企业应积极争取政策与市场支持，充分发挥内河航运优势，优化产业布局，提升港口枢纽功能 [6]

平陆运河建设进展 - 平陆运河累计完成投资592.5亿元 占总投资的81.5% [1] - 土石方开挖完成总量92.2% 船闸主体混凝土浇筑完成92.8% 航道工程完成81.3% [1] - 预计2026年底建成通航 [1] 综合交通网络发展现状 - 全区综合交通网络总里程达19.87万公里 [2] - 高铁运营总里程突破2400公里 高速公路通车总里程突破1万公里 [2] - 内河航道总里程5868公里 高等级航道里程1407公里 [2] 运输服务与枢纽能力 - 北部湾港货物和集装箱吞吐量连续4年稳居全国前10 [2] - 西部陆海新通道海铁联运班列年开行量超1万列 [2] - 长洲船闸年过货量排全国天然河流首位 邮政业务量增速全国第一 [2] 水路系统建设规划 - 推进南宁至贵港3000吨级航道工程等21个续建项目 [3] - 推动防城港港30万吨级进港航道工程一期等项目开复工 [3] - 推动右江航运提升工程纳入国家"十五五"规划 [3] 公路系统建设规划 - 确保12个高速公路项目建成通车 新增里程超400公里 [3] - 推动72个高速公路项目和112个路网项目加快建设 [3] - 基本实现全区乡镇通三级及以上等级公路 [3] 铁路与民航建设规划 - 建成南宁至凭祥铁路崇左至凭祥段 推进7个续建铁路项目 [3] - 持续推进中越铁路互联互通 力争黔桂铁路增建二线开工 [3] - 建成南宁机场改扩建工程 加快T3航站区建设 推进贺州贵港机场前期工作 [3]

项目概况 - 平陆运河是新中国成立以来第一条连通江海的大运河 全长134.2公里 工程概算约727亿元 2022年8月开工建设 预计2026年底建成通航[1][3] - 截至9月10日累计完成投资592.5亿元 占总投资的81.5% 土石方开挖 船闸主体混凝土浇筑 航道工程分别完成总量的92.2% 92.8% 81.3%[3] 联运体系构建 - 重点推进百色水利枢纽通航设施工程 右江航运提升工程 打通金鸡滩 大藤峡 龙滩水电站等航运堵点 优先打通云南 加快畅通贵州等西南省份经广西出海的水运主通道[5] - 同步建设西江—平陆运河—北部湾港一体化调度管控与服务综合信息平台 实现平陆运河与西江船闸群的智慧联动[5] - 铁路方面正研究连接运河港口和铁路货场专用线方案 黄桶至百色铁路 南防铁路钦州至防城港段增建二线等项目正在建设 黔桂铁路增建二线将于年内开工[5] - 目前已铺画西部陆海新通道班列 中越班列 城际班列线条20条及固定车次货物直达列车线条85条 班列运量占总运量的47.3%[6] 智慧运营体系 - 作为全国首条全生命周期数字孪生智慧运河 通过智慧大脑开展数据分析 智能预警 自动化监控和知识库支持[8] - 运营阶段将AI技术应用于船舶智能调度 水资源调度 航道智能养护 工程安全态势智能感知等领域[8] - 基于智能感知和大模型算法技术 打造多式联运自主决策调度 全链路智能化物流服务 船舶全域智能航行与安全管控的新场景[8] 配套保障措施 - 推进运河经济带交通体系建设 开展江海联运码头项目前期工作 加快经济带综合物流信息化一体化平台建设[3] - 整合资源一体推进港口 码头 船闸 园区建设 加快建成运营平陆运河经济带现代物流信息平台[3] - 建成后将完善航道 港口等硬件设施 出台《平陆运河保护与管理条例》 搭建物流信息平台 研发江海直达船舶[8][9] - 目前已完成5000吨级多用途船型设计 示范船加速建造[9]

交通基础设施发展 - 高速公路里程从2020年943公里增长至2024年1501公里 主要通道服务能力显著提升[1] - 高铁动车运营里程从2020年355公里增长至2024年659公里 实现与区内13个设区市及全国18个省会城市直辖市动车互通[1] - 平陆运河5000吨级航道和南宁至贵港3000吨级航道加快建设 西津水利枢纽二线船闸工程建成使2000吨级船舶可直航粤港澳大湾区[2] 物流运输能力提升 - 南宁国际铁路港货物发送量从"十四五"初期99.3万吨增至990万吨 年均增长率达77.69%[1] - 开通17条中越国际道路运输线路 中越跨境班列"站到站"运行时间最低达14.5小时[2] - 南宁吴圩国际机场在飞15条国际货运航线覆盖东盟十国 2024年机场口岸国际货邮吞吐量达10.8万吨同比增长23.3%[2] 贸易品类与区域合作 - 货源从摩托车配件、电子产品拓展至煤炭、矿石、农副产品、机电产品等多元化品类[3] - 广西本地食糖、汽车零配件等特色货源通过铁海联运进入国际市场[3] - 与老挝开通中老铁路国际货运列车 实现南宁至越南北宁、北江公路12小时"厂对厂"通达[2] 通关效率优化 - "智慧通"项目使监管核对和施验封时间压缩超90% 有效简化物流监管流程并降低企业成本[3] - "1+N"属地查检模式将查检准备时间从2-3天压缩至半天 实现货物实时追踪和高效联动[4] - 跨境贸易多区联动打破不同监管区域信息壁垒 推动货物在多个海关监管场所快速转关[3] 客运服务升级 - 客运乘务员完成系统培训 能提供英语、越南语双语服务[5] - 南宁吴圩机场T3航站楼预计2027年投用 将实现空铁联运和一站式中转创新[6] - T3航站楼负一层可完成值机和安检手续 直达二层候机厅实现手续候车一步到位[6]

行业绿色转型政策推进 - 四川省启动"绿水绿航绿色发展五年行动" 以碳达峰碳中和为引领推进33项重点任务 [1] - 2024年全省已完成老旧营运船舶拆解140艘 今年计划再拆解233艘 [1] - 国家安排1.57亿元专项补助资金支持船舶拆解工作 [1] 船舶更新换代进程 - 长江上游四川段正批量淘汰老旧运输船舶 清洁能源动力船舶成为替代主力 [1] - 新能源船舶数量实现从个位数到规模化的跃升 预计年底突破100艘 [2] - 全省持续推进船舶"绿色焕新"行动 推动运力结构绿色转型 [2] 管理机制创新 - 创新实施全省统一拆解船舶动态清单制度和"一船一档"管理模式 实现实时监控 [1] - 建立"现场+内务"双线专人负责机制 外场监督与内部审批并行 [1] - 手续办理时间有效压缩 补助资金发放精准及时 安全环保管控强化 [1] 生态保护意义 - 作为千河之省 四川水运绿色转型对筑牢长江上游生态屏障具有重要战略意义 [1] - 行动坚持生态优先原则 致力于构建绿色航运体系 [1]

文章核心观点 - 四川省正通过淘汰老旧营运船舶和推广新能源船舶，加速水运行业的绿色转型 [1][2] 政策与行动计划 - 四川省于2021年启动“绿水绿航绿色发展五年行动”，共推进33项重点任务，以碳达峰、碳中和为引领 [1] - 国家为支持该行动，2024年安排四川省船舶拆解补助资金1.57亿元 [1] 老旧船舶淘汰进展 - 截至2024年，全省已完成140艘老旧营运船舶的拆解 [1] - 2024年计划完成233艘老旧营运船舶的拆解 [1] - 行业创新实施全省统一的拆解船舶动态清单和“一船一档”管理模式，实现实时监控 [1] - 通过“现场+内务”双线负责机制，有效压缩手续办理时间并保障补助资金精准及时发放 [1] 新能源船舶发展 - “十四五”以来，全省新能源船舶数量实现从个位数到规模化的跃升 [2] - 2024年持续推进船舶“绿色焕新”行动，预计年底新能源船舶数量将突破100艘 [2]

交通基础设施建设 - 全市完成交通固定资产投资71.8亿元 累计争取中央车购税及省补资金7.46亿元 [2] - 铁路网建设年内完成投资20.15亿元 开工累计完成投资127亿元 津潍高铁桥梁下部工程全部完工 箱梁架设进度过半 滨州站和无棣站主体工程分别完成50%和90% 济滨高铁开展无砟轨道施工和四电工程建设 惠民站主体完工 [3] - 公路网建设庆章高速完成年度投资计划111.9% 长深高速改扩建工程完成招标 3批共15个普通国省道养护项目总投资6.7亿元 四好农村路年内完成投资7.44亿元 [3] - 水运网建设与省港口集团签订战略协议 滨州港9号泊位改建工程开展前期工作 [4] - 航空网推进运输机场选址 获批全省首个民用无人机试飞运行基地 低空智能化管理服务平台建设方案基本完成 [4] 交通运输服务 - 上半年完成低碳运输量5051.82万吨 同比增长18.5% [5] - 公转铁方面泊港铁路实现双向物流贯通 上半年完成货运量80万吨 [5] - 公转水方面开通2条河海联运新航线 上半年完成货物吞吐量40万吨 [5] - 多式联运方面上半年累计运行10086车 完成货运量60.5万吨 其中一单制运量58.2万吨 [5] - 国际道路运输方面12家企业具备国际资质 TIR国际公路运输实现首发 [5] - 上半年交通运输、仓储和邮政业规上企业营收同比增长10.3% 高于全省平均8.2个百分点 多式联运和运输代理业、装卸搬运和仓储业营收分别增长39.2%和31.7% [6] - 道路货运周转量同比增长9.8% 高于全省平均3.3个百分点 列全省首位 [6] - 交通运输服务业新增纳统企业15家 完成年度目标187.5% 总数达220家 [6] - 农村客货邮融合发展收发快件2994万件 同比增长16.9% [7] - 定制公交累计完成订单75.9万单 运送乘客95.2万人 总运营里程274.51万公里 实现营收210.7万元 [7] 行业治理与监管 - 危化品运输电子运单试点新增1家企业和200辆车 累计节省物流成本200余万元 [8] - 推动巡游出租车与网约车深度融合 打造滨州新出租服务品牌 [8][9] - 完成铁路沿线环境问题整治567件 [9] - 开展联合治超专项行动36次 查处超限运输车辆4834辆 其中百吨王车辆1065辆 [9] - 上半年开展安全诊断和督导帮扶行动10次 督导企业189家 发现一般问题隐患1152个和重大事故隐患73个 全部完成整改 [10] - 298家Ⅰ类企业纳入信用平台监管 D级及以下企业实现清零 [10]