证券代码：603377 证券简称：ST 东时 公告编号：临 2025-122 东方时尚驾驶学校股份有限公司 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 重要内容提示： 转债代码：113575 转债简称：东时转债 （以下简称"东方时尚"或 "公司"）债务风险和非经营性资金占用问题，避免 触及退市风险，实现债权人、中小股东等各方利益最大化，临时管理人将根据《中 华人民共和国企业破产法》及相关法律法规规定，按照法治化、市场化原则，公 开招募和遴选东方时尚重整投资人 重整投资人、重整投资人未按期签订投资协议等情形。 整程序的相关法律文书，公司后续能否进入正式重整程序存在不确定性。根据《上 海证券交易所股票上市规则》第 9.4.1 条规定，若法院依法受理申请人对公司的 重整申请，公司股票将被实施退市风险警示。 方通过设备采购、应收账款保理业务等方式非经营性占用公司资金，占用余额约 为 3.87 亿元，根据《上海证券交易所股票上市规则》 （2025 年 4 月修订）第 8.6 条、第 9.4.1 等相关规定，公司未能按照责令改正要求在 ...

小微企业融资现状 - 小微企业是河南经济的重要组成部分，密布于各行各业，充当经济社会发展的"毛细血管"，是扩大就业、改善民生、促进创业创新的重要力量 [2] - 融资"难""慢""贵"长期困扰小微企业发展，自去年10月国家部署建立支持小微企业融资协调工作机制后，河南金融领域快速响应 [2] 融资协调机制成效 - 截至6月末，全省融资协调机制累计走访小微经营主体743.29万家，对"推荐清单"小微主体累计授信107.52万户，发放贷款超100万户 [2] - 授信金额达1.04万亿元，发放贷款9464.98亿元 [2] - 累计拓展首贷户12.53万户，首贷金额达684.98亿元 [3] 金融机构具体措施 - 农行河南省分行开展"千企万户大走访"活动，提供上门调查服务 [2] - 交通银行河南省分行为外贸企业定制专属信贷产品"外贸贷"，5日内完成从申请到授信全部流程，授信金额121万元 [3] - 银行机构聚焦民营、外贸、科创、消费、乡村振兴等重点领域，精准摸排无贷户融资需求 [3] 工作机制特点 - 在区县层面建立工作专班，搭建银企精准对接桥梁 [3] - 运用"两手牵"方法：一手牵企业全面摸排融资需求，一手牵银行推荐符合条件的小微企业 [3] - 贷款平均利率为3.66%，较机制运行前下降0.32个百分点 [4] 未来发展方向 - 将聚焦"两高四着力"，在保量、提质、稳价、优结构等方面持续发力 [5] - 推动小微企业贷款"应贷尽贷""能贷快贷"，让金融"活水"更精准灌溉更多小微企业 [5]

公司成立信息 - 黄石裕鑫汽车销售服务有限公司成立，法定代表人为林武宏，注册资本750万人民币 [1] - 公司由武汉裕信汽车销售服务有限公司全资持股，持股比例100% [1] 经营范围 - 主营业务包括汽车销售、机动车修理和维护、新能源汽车整车销售、电车销售 [1] - 业务涵盖汽车零配件批发及零售、汽车拖车、求援、清障服务、汽车装饰用品销售 [1] - 涉及新能源汽车电附件销售、轮胎销售、新能源汽车换电设施销售、二手车经纪及鉴定评估 [1] - 扩展业务包括日用百货及日用品销售、新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用（不含危险废物经营） [1] - 其他业务包括电池及电池零配件销售、二手车交易市场经营、充电桩销售、电动汽车充电基础设施运营 [1] - 附加服务包括互联网销售（除许可商品）、洗车服务、保险公估业务、专属保险代理业务（凭授权经营） [1] 企业基本信息 - 企业类型为有限责任公司(自然人投资或控股的法人独资) [1] - 营业期限为2025-7-4至无固定期限 [1] - 登记机关为黄石经济技术开发区·铁山区市场监督管理局 [1] - 地址位于湖北省黄石市开铁区大棋大道272号汽车4S店 [1] - 国标行业分类为居民服务、修理和其他服务业>机动车、电子产品和日用产品修理业>其他日用产品修理业 [1]

贸易逆差收窄 - 5月加拿大商品贸易逆差从4月的76亿加元收窄至59亿加元，主要由于出口增长1.1%至608.1亿加元（四个月首次回升）而进口下降1.6%至666.6亿加元 [1][3] - 货物与服务贸易合并计算的总逆差从80亿加元降至66亿加元，出口增长0.8%至787亿加元，进口下降0.8%至853亿加元 [4] 出口表现 - 金属及非金属矿产品出口增长15.1%，其中未锻造黄金出口飙升30.1%至59亿加元（历史纪录），主要流向英国 [5] - 消费品出口增长2.6%，肉类（+13.1%）和加工海鲜（+52.9%）贡献显著，反映日本等亚洲市场需求 [6] - 对美以外国家出口增长5.7%至历史新高，英国（黄金）、新加坡（原油）、意大利（未锻造铝及药品）为主要增长市场 [6] - 能源产品出口下降5.6%，原油出口因价格和销量双降减少4.0% [6] - 对美出口连续第四个月下降0.9%，占比从75.9%降至68.3%，受美国加征关税影响 [6] 进口表现 - 金属及非金属矿产品进口骤降16.8%，未锻造黄金等贵金属进口减少43.2% [7] - 机动车及零部件进口下降5.3%，乘用车和轻型卡车进口创两年多新低，与报复性关税相关 [7] - 消费品进口增长4.3%，视频游戏机和药品（来自爱尔兰、美国）推动增长 [8] - 对美进口连续第三个月下降1.2%，但从中国进口增长3.0%（主要为消费品） [8] 贸易伙伴动态 - 美国：对美贸易顺差微增至32亿加元，但出口和进口连续下降，反映关税政策压力 [9] - 中国：出口下降21.3%（油菜籽和原油减少），进口增长3.0%，逆差扩大至37.2亿加元 [10] - 英国：出口激增28.9%（黄金驱动），顺差达45.5亿加元，进口下降49.2% [12] - 其他国家：对意大利出口增长73.8%，从瑞士进口增长38.5%（特殊商品） [13]

碳排放权交易市场管理 - 生态环境部印发《关于做好2025年全国碳排放权交易市场有关工作的通知》，首次对发电、钢铁、水泥、铝冶炼行业的重点排放单位名录管理、碳排放数据质量管理、碳排放配额分配清缴管理等全流程提出明确要求 [1] - 重点排放单位名录按年度分行业制定，发电、钢铁、水泥、铝冶炼行业年度直接排放量达到2.6万吨二氧化碳当量的单位应列入名录 [2] - 重点排放单位纳入全国碳排放权交易市场管理后，不再参与地方碳排放权交易市场相同行业和相同种类温室气体管理 [2] - 生态环境部将加强统筹协调，对新纳入的重点排放单位开展政策宣贯和专题培训，实现新纳入企业培训全覆盖 [2] 机动车排放检验机构监管 - 机动车排放的氮氧化物占全国氮氧化物排放总量的34%，机动车排放检验机构弄虚作假会导致超标车辆上路行驶，造成环境污染 [2] - 部分机动车排放检验机构通过篡改数据、伪造报告等手段弄虚作假，严重破坏市场秩序和空气质量改善 [3] - 生态环境部会同多部门开展专项整治行动，依法查处了一批出具虚假报告、进行虚假维修的机构 [3] - 伪造机动车排放检验结果或出具虚假排放检验报告的机构，将被没收违法所得并处以10万元以上50万元以下罚款，情节严重的取消检验资格 [4] - 生态环境部明确"情节严重"的5类判定标准，包括构成犯罪、两年内重复违法、涉及10辆以上车辆等情形 [4] - 生态环境部将继续联合相关部门加大监督检查和专项整治力度，严惩违法行为，遏制造假乱象 [4]

行业动态 - 美国众议院将举行关于机动车安全和自动驾驶汽车的听证会 [1]

非机动车管理条例修订草案核心内容 - 北京市公开征求《北京市非机动车管理条例（修订草案）》意见 旨在解决非机动车生产销售、登记通行、停放充电等突出问题 更好保障群众生命财产安全 [1] - 修订背景为北京市非机动车总量快速增长 生产、销售、使用出现新变化 给质量监管、交通安全、消防安全带来新课题 [1] 非机动车登记管理新规 - 电动自行车、残疾人机动轮椅车等非机动车需登记取得本市牌证方可上路行驶 [2] - 电动自行车行驶证、号牌有效期10年 届满后不得上路 [2] - 互联网租赁及快递、外卖服务用电动自行车将核发专用号牌 变更用途需办理变更登记 [2] - 推行登记网上办理 推进行驶证电子化和电子识别芯片技术应用 [2] 非机动车通行安全规定 - 驾驶、乘坐电动自行车需佩戴符合国家标准的认证头盔 [2] - 非机动车道被占用时可临时借用相邻机动车道 通过后需迅速驶回 [2] 产品安全标准强化 - 对超过生产日期5年的电动自行车电池进行安全性评估 未通过需停止使用或更换 [3] - 新增要求电动自行车乘员头盔、电池、充电器等产品需符合国家标准 [3] 企业主体责任 - 快递、外卖等服务企业需建立健全从业人员、车辆信息档案及管理制度 [2] - 相关企业需依法履行算法备案手续等主体责任 [2]

北京市非机动车管理条例修订草案公开征求意见稿核心内容 - 北京市公安局会同相关部门起草《北京市非机动车管理条例（修订草案公开征求意见稿）》，自6月25日起至7月24日向社会公开征集意见 [1] - 此次修订是对2018年制定实施的《北京市非机动车管理条例》作进一步修改完善，着力解决非机动车生产销售、登记通行、停放充电等方面存在的突出问题 [1] - 修订主要依据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例、《中华人民共和国安全生产法》等上位法律法规，以及《电动自行车安全技术规范》等强制性国家标准 [4] - 北京市公安局会同市城市管理委、市交通委、市商务局、市市场监管局等相关单位积极推动《条例》修订进程，形成当前8章54条的征求意见稿 [4] 强化电动自行车及其配件销售管理制度 - 明确在本市销售的电动自行车及其乘员头盔等产品应当符合国家标准 [5] - 完善电动自行车产品目录制度，鼓励在本市销售小型化、轻便化的电动自行车 [5] - 明确电池生产、销售者回收电池相关要求 [5] - 规定对超过生产日期五年的电动自行车电池进行安全性评估 [5] 健全完善非机动车登记管理 - 明确电动自行车、残疾人机动轮椅车及市政府规定的其他非机动车经登记取得本市牌证，方可在本市道路行驶 [6] - 明确非机动车变更、转让、注销规定 [6] - 优化便民服务措施，推行登记网上办理，推进行驶证电子化和电子识别芯片等信息技术的应用 [6] - 设定电动自行车行驶证、号牌十年有效期 [6] 完善非机动车通行安全规定 - 明确准许上道路行驶的非机动车类型，规定畜力车不得在城市道路上行驶 [6] - 明确驾乘电动自行车应当佩戴乘员头盔 [6] - 整合散见于其他法律法规中的非机动车通行规则 [6] - 完善拼改加装电动自行车相关规定 [6] 完善停放充电规定 - 明确非机动车停车设施供给原则以及规划、配建的具体要求 [6] - 新增道路停车设施设置管理规定 [6] - 明确市容环境卫生责任区内的停车秩序维护要求 [6] - 新增充换电设施管理相关规定，禁止携带电动自行车电池进入居住建筑 [6] 明确行业车辆管理制度 - 建立互联网租赁自行车、快递、外卖等行业车辆专用号牌管理制度 [7] - 明确使用非机动车提供快递、外卖等服务活动相关企业建立健全从业人员、车辆信息档案及管理制度 [7] - 规定相关部门行业监管要求，授权制定快递、外卖等行业车辆管理办法 [7]

行业概述 - 机动车尾气检测是指对机动车怠速或工况状态时排出废气的组分、浓度进行的分析测定，是环境空气污染监测的重要组成部分[3] - 依据国六排放标准，汽油机车型尾气分析需涵盖七大关键指标：CO₂、CO、NOx、NO₂、O₂、HC和PM[3] - 机动车尾气已成为大气污染主要来源之一，氮氧化物排放量占全国总量34%以上，其中重型货车占比达80%[4] - 北京、深圳、成都等大型城市机动车污染排放占PM2.5比重超过40%[4] 市场规模与增长 - 2024年中国机动车尾气检测市场规模约为116.06亿元[4] - 市场增长驱动因素包括：机动车保有量持续增加带来检测需求提升，以及环保要求趋严促使检测项目增加和精度提高[4] 产业链结构 - 上游：检测设备核心部件供应，包括传感器、排气分析仪、底盘测功机等[6] - 中游：检测服务与设备供应环节，含工况法检测设备、简易瞬态工况检测设备等整机生产商[6] - 下游：机动车终端用户和监管机构（生态环境部、市场监管总局、地方交管部门）[6] 区域分布 - 行业分布省市包括吉林、天津、山东、河南、安徽、上海、湖北、重庆、广东等[9] - 广东省企业较为集中，代表企业有安车检测、南华仪器、大雷股份等[9] 竞争格局 - 行业重点企业包括深圳市安车检测、安徽夏阳检测、山东格林检测、深圳大雷检测、汉威科技、南华仪器等[19][23] - 企业分析维度涵盖概述、竞争优势、经营状况和发展战略[19][23] 未来展望 - 预测区间为2025-2031年，报告将提供市场规模预测和发展前景展望[21] - 建议包括企业发展策略和营销策略，如提升核心竞争力的途径和影响因素[21][22]

行业概述 - 机动车尾气已成为大气污染主要来源，氮氧化物排放占比全国总量34%以上，其中重型货车贡献80% [1][16] - 北京、深圳、成都等城市机动车排放对PM2.5贡献率超40% [1][16] - 国六标准要求检测7大指标：CO₂、CO、NOx、NO₂、O₂、HC及PM（限值3mg/km） [4][5] - 2024年中国机动车尾气检测市场规模达116.06亿元，未来增长动力来自保有量增加（4.53亿辆）及政策趋严 [1][13][16] 检测技术与方法 - 汽油车检测方法：双怠速法（成本低但无法测NOx）、稳态工况法（技术成熟）、简易瞬态工况法（精度高但设备贵） [6] - 柴油车检测方法：自由加速法（操作简易）、加载减速法（反映高负荷排放） [6] - 传感器为核心部件，2024年气体传感器市场规模67.9亿元（占传感器总市场1.67%），O₂和NOx传感器优化燃烧控制 [11] 政策环境 - 2023年天津要求提升尾气检测机构数据质量，2025年九部门推动配置OBD诊断仪/尾气检测仪等专业设备 [7][8] - 政策强化跨部门监管（公安/生态/交通联合），严打数据造假，推动遥感监测技术研发 [7][8] 产业链格局 - 上游：传感器/分析仪/测功机等设备部件 [9] - 中游：安车检测（覆盖全国31省，2024年检测系统收入2.38亿元）、南华仪器（2024年检测设备收入1.16亿元，+12.62%） [21][23] - 下游：终端用户+监管机构（生态环境部/市场监管总局） [9] 竞争格局 - 国有主导：中汽中心/中国汽研（政策技术优势） [18][19] - 民营差异化：安车检测（智能交通方案）、夏阳检测（安徽首家社会化机构） [18][19] - 地方补充：上海汽检（华东华南唯一国家级第三方）、长春检测中心（新能源/智能网联检测） [19] 发展趋势 - 智能化：AI算法优化检测精度，5G支持移动式检测，实现"被动检测→主动预警"转型 [28] - 规范化：区块链防数据造假，第三方检测市场成熟 [29] - 技术多元化：激光光谱（NOx实时ppm级监测）、TDLAS技术及移动检测网络构建 [30] 行业挑战 - 技术迭代压力：新排放标准要求设备/人员持续升级 [25] - 成本高企：设备维护及人力投入大 [26] - 标准不统一：跨区域管理难度大 [27]