国际货币基金组织（IMF）近日警告称，全球金融稳定风险正处于高位，部分原因是一些国家的非银行 金融机构持续扩张，这类机构的发展正暴露出新的结构性脆弱性。这些相对缺乏监管透明度的机构规模 持续扩张放大了市场的脆弱性。这些非银行金融机构可能会对主权债务市场构成压力，开放式投资基金 面临流动性错配风险，在市场波动时也可能被迫大规模抛售资产。 但美国金融市场最大的不稳定性来自政府制造的不确定性正在升高。来自美国政府的关税政策与债务飙 升正在被市场重估。当前，美国劳动力市场正在变冷，通胀水平也未下降，以及相关关税政策带来的影 响，最终将会推高物价并影响美国经济增长。而美国高达38万亿美元的债务仍然在快速增长，市场对美 元的信心持续流失，并不断推高黄金价格。 来源：21世纪经济报道 据央视财经报道，近日，美国两家区域性银行披露贷款问题，涉及欺诈指控，引发投资者担忧。当地时 间10月16日，美国银行股遭遇重挫，市场避险情绪急剧升温，拖累美国三大股指集体收跌。 这两家美国区域性银行披露其因涉及不良商业抵押贷款投资基金的欺诈而蒙受损失，尽管规模很小，但 引发市场恐慌而导致74家美国大型银行总市值在一天之内抹去了超过1000亿美 ...

智通财经APP获悉，德意志银行(DB.US)表示，尽管近期多起企业爆雷已促使一些竞争对手提醒市场注 意潜在风险，但其贷款账簿并未出现任何信用恶化迹象。 "我也许不该这么说，但当你看到一只蟑螂时，可能还有更多，"他称，"所有人都应对此保持警觉。" 对此，西英则认为，虽然经济放缓或衰退可能改变现状，但"目前完全不在议题之列"。 近期市场波动中，汽车贷款公司Tricolor Holdings倒闭导致部分相关债务遭遇接近全额减记，而汽车零 部件供应商First Brands Group的破产——后者欠下华尔街一些大型机构超过100亿美元——也震动了信 贷市场。私人信贷的迅速扩张进一步放大了担忧。 摩根大通首席执行官杰米·戴蒙本周早些时候表示，当经济转向恶化时，损失可能比往常更惨重。 该行首席执行官克里斯蒂安·西英称："目前没有恶化，我们对自身的信贷组合非常有信心。" ...

美国汽车关联企业破产潮 - 美国汽车零部件制造商和汽车贷款公司经营破产接连发生 此情况令人联想起导致2008年金融危机的住房贷款问题 可能成为信贷市场的导火索 [2] - 美国汽车零部件厂商第一品牌集团（FBG）于9月28日申请适用《联邦破产法案》第11条 其负债总额预计在100亿至500亿美元之间 [3][5] - 汽车贷款公司Tricolor Holdings于9月10日根据《联邦破产法案》第7条申请公司清算 其2024年年贷款额增长到约10亿美元 [9] 第一品牌集团（FBG）破产原因 - FBG破产的核心问题在于其使用了"供应链金融"融资方法 该方法导致负债不会出现在公司资产负债表上 形成表外负债 [6][8] - 表外负债对投资者的披露不充分 当质疑浮出水面时信用风险爆发 导致FBG债券价格暴跌 投资者遭受巨大损失 [8] Tricolor Holdings破产原因 - Tricolor陷入资金周转困境的直接原因是银行信贷额度的终止 摩根大通和五三银行由于对其担保价值和财务数据的担忧而调整了信贷额度 [9] - 汽车贷款逾期增加是银行担忧的原因之一 截至6月逾期超过90天的比例为4.9% 为自2020年6月以来的最高水平 [9] - 美国政府的强硬移民政策也可能导致其面向低收入拉美裔移民的市场需求消失 [9] 与2008年金融危机的比较 - 当前情况与2008年金融危机存在相似之处 当时住房市场次贷急剧扩大和表外加杠杆起到了很大作用 [10] - 次级汽车贷款在2025年4月至6月为304亿美元 而金融危机前次级住房贷款在2007年1月至3月达到1145亿美元 相比之下汽车贷款规模有限 [12] - 投资者应留意金融危机前的历史 当前信贷市场风险溢价利率非常小 市场的乐观论已迅速消退 认为今后会继续出现破产 [12]

此外，Lendbuzz通过与汽车经销商的合作，为消费者提供极具吸引力的融资解决方案，同时为这些经销 商提供机会，服务于更多元化的客户群体。截至2025年6月30日，该公司与2164家汽车经销商建立了关 系。 汽车贷款平台Lendbuzz上周五向美国证券交易委员会(SEC)提交了首次公开募股(IPO)申请，计划筹资2.5 亿美元。该公司计划在纳斯达克上市，股票代码为"LBZZ"。定价条款尚未披露。 Lendbuzz依托另类数据和机器学习算法，能评估信用记录有限的消费者的信用状况，而这一群体往往难 以获得传统银行的充分服务。该公司表示，它的目标市场包括近优质借款人和无信用客户，估计总共有 1.19亿人。 Lendbuzz成立于2015年，是一家基于人工智能的金融科技公司，致力于帮助消费者在购车时获得更便捷 的信贷渠道。数据显示，该公司截至2025年6月30日的12个月收入为3.29亿美元。 ...

政府政策与汽车金融行业 - 英国财政大臣里夫斯正考虑介入汽车贷款市场 此举可能为汽车贷款提供商节省数十亿美元成本 [1]