文章核心观点 - 东风轻型车旗下纯电VAN车睿立达宁德时代版，通过央视长白山极寒冬测三项全优，展示了其破解新能源物流车在极寒环境下痛点的硬核实力 [1] - 该车型以贯穿装载、动力、续航全场景的产品底气，为城市物流运输提供全天候可靠解决方案，并致力于重塑城市物流运输生态 [1][9] 装载能力与设计 - 拥有8立方米超大装载空间，车身宽度1.89米，轮包间距1.35米，形成规整开阔货厢，可轻松容纳管材板材等大件货物，提升单趟运输效率 [3] - 货台高度为615毫米，遵循人体工学设计，相比行业同类车型普遍偏高的货台，能大幅降低装卸作业人员弯腰幅度，减少疲劳与腰部劳损风险 [3] - 采用270度后尾门开合设计并自带磁吸固定装置，装卸视野开阔，方便多人协同作业，且能在大风天气固定门板，兼顾安全与操作便捷性 [3] 动力性能与操控 - 采用后轮驱动布局，天生适配拉货需求，相比前驱车型转向更灵活，避免了重载时前轮负重过大导致的转向沉重问题，且动力输出更直接，能量损耗更低 [4] - 搭载110kW大功率电机，扭矩输出强劲，即便满载货物起步也动力充沛，响应迅速，满足城配运输频繁启停场景 [4] - 车辆最大爬坡度可达30%，能从容应对北方城乡陡坡、山区连续坡道及冰雪覆盖倾斜路面，在冰雪路面行驶时可有效规避侧滑、甩尾等安全隐患 [4] 电池续航与补能 - 搭载宁德时代天行电池，电池容量为53.58kWh，日常状态下CLTC工况续航里程可达355公里，满足城市短途配送及城际周边运输日常运营需求 [6][7] - 支持2C快充技术，仅需18分钟即可补充60%的续航里程，大幅缩短补能时间 [7] - 在零下15摄氏度的极端低温测试环境中，车辆电量从20%充至80%仅需24.1分钟，平均充电功率达到81.6kW，远超行业同类产品低温补能水平 [7] - 电池提供最高8年或60万公里的超长质保，并通过国家标准GB与国际标准ISO双安全认证，为长期运营提供保障 [7]

国内产业政策与规划 - 杭州市“十五五”规划建议提出加快打造人工智能、视觉智能2个万亿级产业集群，并聚焦9个领域打造千亿级产业集群，同时布局“6+X”未来产业集群 [7][8] - 上海市在360个路口布设“交通治堵大模型”，试点路口平均车速提升12.9%，2025年交通事故数、亡人数、伤人数同比分别下降2.7%、7%、7.3% [9] 国内车企战略合作与动态 - 北汽集团与现代汽车举行高层会谈，聚焦深化战略合作，加速推动北京现代向新转型 [10] - 中国建材集团与芜湖市、奇瑞汽车签署战略合作协议，将聚焦新能源汽车、机器人、低空经济和高端装备等产业的新材料需求，共建研发平台和产业基地 [11] - 小米汽车计划通过下一次OTA升级下调城市领航辅助驾驶（CNOA）的安全里程要求，此前该要求为1000公里 [12] - 东风汽车旗下奕派科技宣布，搭载能量密度达350Wh/kg的全流程自主研发固态电池样车赴漠河进行极寒测试，该电池支持整车续航超1000公里，-30℃低温下保持72%能量 [13] - 极氪007GT在欧洲上市，覆盖荷兰、德国等六国市场，在荷兰的售价折合人民币37.4-46.7万元 [14] - 百度旗下Robotaxi服务“萝卜快跑”已低调落地全国约20城，在广东省内已落地多个城市，并在江门、东莞等地有大规模投资计划，其中东莞计划采购1000台自动驾驶车辆 [15][16] 国际车企投资与市场动态 - 通用汽车宣布未来两年将向墨西哥制造业投资10亿美元，以支持当地生产运营，其在墨西哥市场份额超过12% [17] - 2025年韩国汽车出口额达到创纪录的720亿美元，较2024年的708亿美元增长1.7%，国内汽车产量达410万辆 [18] - 本田美国公司计划2026年实现150万辆的销售目标，预计较上年增长4%，将采取混合动力、燃油与纯电并举的战略 [19] - 梅赛德斯-奔驰将其高功率充电（HPC）网络拓展至加拿大，已在温哥华启用首批充电桩，未来数月将在不列颠哥伦比亚省南部开放另外8个充电中心 [20] 商用车市场与技术进展 - 祥菱V5气体机产品在西南区域上市，主打宽体重载和清洁能源技术，服务于生鲜冷链、商超配送等物流场景 [21] - 东风睿立达搭载宁德时代天行电池在长白山完成极端环境技术验证，在低温快充（24.1分钟）、满载雪坡爬坡等关键科目表现突出 [22] - 陕汽商用车将于2026年1月20日发布智云新能源、德龍轻卡、德御重卡三大品系下的三款战略新品 [23] - 远程超级VAN在2025年持续领跑新能源宽体轻客市场，1-12月累计销量同比劲增212%，市占率稳居第一，并在首个销售自然年销量破万 [24][25]

核心观点 - 东风睿立达搭载宁德时代天行电池的电动商用车，在长白山极端严寒环境下通过了第三方权威技术验证，其优异的低温续航、快速补能和雪地动力表现，有效破解了寒区电动商用车运营的三大核心痛点，为新能源商用车在北方市场的推广和物流行业绿色转型提供了技术实证和解决方案 [1][9] 产品性能与测试结果 - 在**-21℃至-12℃**极寒环境下，车辆经**12小时**低温浸车后，**CLTC-C工况续航仍达206.4公里**，可覆盖城际物流日常运输半径 [3] - 低温补能效率高：电池从**20%充至80%仅需24.1分钟**，平均充电功率达**81.6kW**，大幅缩短停运时间 [3] - 雪地动力表现强劲：车辆**满载1.2吨**货物可成功挑战**15°雪面斜坡**，确保了复杂路况下的行驶稳定性与安全性 [3] - 经济性提升：搭载**±2℃精准电池温控系统**，相较传统方案节能**8%**，结合**2C超充技术**与超**96%**的充放电效率，显著降低能耗成本 [3] 技术方案与创新 - 针对续航衰减：采用电池加热器变频调节机制，构建全工况电池温度闭环控制系统，兼顾电池活性与节能 [7] - 针对补能效率：依托整车智能热管理系统与宁德时代天行L商用电池，实现**2C超充**与高效能量转化 [7] - 针对冰雪路况动力需求：采用**110kW大功率电机（峰值扭矩220N・m）**，并进行了**17项**低温动力响应参数的专项标定，确保满载工况下的稳健牵引力 [5][7] - 技术协同：智能热管理系统与宁德时代电池的协同优化，为行业破解低温技术难题提供了可复制的技术路径 [5] 行业意义与影响 - 此次由第三方权威机构**中汽信科**执行的验证，完全还原冬季极限运营场景，结果具备行业公信力，为电动商用车冬季应用提供了扎实实证 [5] - 成功打破了电动商用车在北方市场推广的技术瓶颈，随着产品迭代普及，新能源商用车在寒区的规模化应用正加速到来 [9] - 为物流行业绿色转型与北方地区经济发展注入强劲动力 [9]

合作双方概况 - 新华网是新华社主办的中央重点新闻网站和具有全球影响力的互联网文化企业，肩负为经济建设建言献策和为企业发展鼓与呼的使命 [3] - 东风股份是股票代码为“600006”的大型股份制央企，是国内领先的轻型车整体运营解决方案提供商 [1][4] - 东风股份产品覆盖轻卡、小卡、VAN车、客车、专用车及底盘等全系列轻型商用车平台，拥有东风乾坤、东风多利卡、东风途逸、东风睿立达、东风天翼等主要品牌 [4] 合作核心与目标 - 双方签署深化战略合作框架协议，基于“优势互补、互惠互利、共同发展”的核心原则 [1] - 合作聚焦汽车行业“绿色化、智能化、高端化、服务化、国际化”趋势与存量竞争时代机遇 [1] - 合作旨在探索媒体与企业深度融合的创新路径，主动服务国家重大战略，携手助力汽车强国建设 [1] - 此次合作是贯彻落实国家关于汽车强国建设的具体实践，也是推动企业高质量发展的重要一步 [4] 合作内容与领域 - 双方将在共建融媒体创新中心、汽车直播等9大方面开展深化合作 [4] - 合作旨在构建前瞻性、长远性、引领性的合作体系 [4] - 新华网将不断创新传播理念与服务模式，赋能企业品牌建设，更好地服务经济建设与企业发展 [3] 公司战略与业务布局 - 东风股份业务布局遍及襄阳、武汉、十堰、山东寿光等地 [4] - 公司在坚守传统燃油汽车优势的同时，大力布局纯电动等新能源汽车领域 [4] - 公司通过东风康明斯发动机有限公司、东风轻型发动机有限公司构建起核心竞争力强劲的动力总成业务 [4] - 面向“十五五”，公司以“致力于成为客户体验领先的轻型商用车绿色科技企业”为愿景 [4] - 公司力争新能源销量达到行业Top1、总销量达到国内Top2，品牌价值达到中国LCV企业第一 [4] 行业趋势与影响 - 合作聚焦汽车行业“绿色化、智能化、高端化、服务化、国际化”发展趋势 [1][4] - 新华网多年来全方位助力中国汽车产业“向上、向新、向未来” [3] - 双方合作旨在共同为中国汽车产业高质量发展、汽车强国建设做出更大贡献 [4]

产品定位与核心价值 - 产品定位为全球首款扭矩破千的电混皮卡，旨在重塑皮卡价值标杆 [5][6] - 核心竞争力在于满足强劲动力、超低能耗、全场景适应、可靠安全等核心诉求 [6] - 产品是具备“泛越野+轻露营”属性的全能型选手，融合硬派皮卡装载能力、新能源车经济性及智能汽车科技便利 [2][22] 技术架构与性能参数 - 基于H-Power悍行超级电混架构打造，采用2.0TGDI混动专用发动机+4DHT混动变速箱+P2.5前桥电机+P4后桥独立电机的黄金组合 [7] - 系统综合扭矩达1000牛米，最大功率超520马力，零百加速5.9秒，轮端扭矩达11000牛米 [5][9][11] - 综合油耗1.6升/100公里，馈电油耗低至8.1升/100公里，纯电续航100公里，综合续航超1000公里 [9][13] - 具备3.5吨拖拽能力、100%爬坡度及AWD智能电四驱与智能三把锁，馈电情况下动力不衰减 [9][11][13] 安全与舒适性配置 - 采用硬派非承载车身与高强钢比例超48%的笼式车身，电池系统达IP68防护等级，底部有6层强化防护结构可承受1200J冲击 [16] - 配备FCW、LDW、AEB等8项驾驶辅助功能及6安全气囊，搭载天通卫星移动通讯系统保障偏远地区通讯 [16][18] - 前排配备电调加热座椅，提供3种日常驾驶模式及5种地形模式，具备坦克掉头功能，转弯半径3.7米 [18] 智能化与功能拓展 - 搭载J-LINK智聆3.0系统与高通8核处理器，配备10.25寸全液晶仪表+10.4寸中控屏，支持智能语音交互及OTA升级 [18] - 标配3.3千瓦外放电，可拓展至15千瓦，可作为农业无人机移动补给站，8分钟充满一块2度电电池 [20] - 支持24千瓦高功率原地补电，在野外可快速回血并化身移动电站 [14]

行业背景与挑战 - 2025年是中国汽车行业“反内卷”的关键年，商用车行业内卷严重，盈利水平下降，价格战和同质化竞争愈演愈烈[1] - 行业陷入“内卷”泥潭，部分企业为抢占市场份额牺牲产品可靠性，压缩研发投入，导致用户对品牌信任度持续走低[4] - 商用车行业面临新能源转型、智能化升级和全球化竞争的“百年未有之变局”[8] 公司质量成就与理念 - 公司获评“全国行业质量领先企业”，该评选由中国质量检验协会主导，从产品可靠性、质量管理制度到用户满意度进行多维度严苛评估[4] - 公司摒弃以低价换市场的策略，坚持以品质立口碑，以实力确保产品品质的发展道路[1][7] - 公司的质量哲学以预防为主、以用户为中心，这套质量文化是其敢于“反内卷”的底气所在[12] 产品实力与技术验证 - 东风睿立达在NEVC2025第十届中国新能源商用车挑战赛中横扫六项大奖，包括“大面组全能金奖”、“最佳节能能力奖”、“最佳续航能力奖”等[7] - 公司拥有以用户场景为导向的研发验证体系，覆盖虚拟验证、实物验证和体验验证三大维度，并拥有武汉、襄阳两大试验基地[10] - 智能制造绿色工厂是公司军工品质的现代基石，包含国内轻卡行业首个自动化AGV生产基地，实现纯电、混动、燃油车型的自由切换[10] 历史积淀与军工品质 - 公司拥有56年深厚积淀，其军工血脉与生俱来，严格执行冗余的安全及质量军工标准，确保产品在极端情况下可靠[8] - 作为央企，公司拥有累计产销400万辆的坚实后盾与军工品质的长期积淀[8] 用户认可与服务保障 - 公司拥有400万用户基础，江苏用户的东风多利卡创造130万公里无大修的纪录，河南车主的东风凯普特5年行驶超30万公里且出勤率达98%[13] - 公司通过“真美满”服务品牌焕新升级，将质量保障延伸至用车全周期，实现从“被动维修”到“主动预防”的转变，为城配物流等高频使用场景提供定制化维保方案[15]

新能源VAN车市场概况 - 新能源VAN车销量及渗透率快速提升，主机厂密集推出新款车型，2025年下半年市场值得期待 [1] - 主要新车型包括江淮1van全系、福田祥菱U7、远程超级VAN系列、东风睿立达、长安凯程V919等 [1] 江淮1van产品线 - 推出蓝猫（6-7立方米）、Van宝路（8立方米以上）及卡拉无人车三大系列，覆盖城市物流、货运定制和末端配送场景 [4] - 蓝猫客运版配备7.1立方米货舱和折叠座椅，Van宝路系列应用32项领先技术，卡拉无人车主打智能监控和无人驾驶 [4][5] - 定位"全场景解决方案"，通过差异化产品解决不同经营场景痛点 [2] 福田祥菱U7技术亮点 - 搭载自研爱易科半固态电池，提供40.18度和50.23度两种电量配置，最长续航360公里 [9] - 百公里电耗低至13.7度，通过EHB能量回收、流线车身设计及高效三电系统实现节能 [9] - 以7.2方大空间为核心卖点，强调空间、续航、安全等七大价值 [7] 远程超级VAN战略布局 - 推出X-VAN（露营车）、醇氢超级VAN（超750公里续航）、驭程行动派（购车成本降8000元）三款车型 [11][13] - 醇氢超级VAN适应-35°C至50°C极端环境，X-VAN切入轻客房车细分市场 [13] - 驭程行动派采用68度电池，首次实现新能源车购车成本低于燃油车 [13] 东风睿立达产品特性 - 睿立达V5/V7货厢容积达6.61/7.27立方米，270度对开尾门提升装卸效率 [16] - 3米内部长度适合大件运输，CLTC续航310公里，风阻系数0.306 [16] 长安凯程V919性能参数 - 提供8款细分车型，搭载宁德时代电池实现470公里CLTC续航，支持快充 [18][20] - 五合一电驱控制器效率达99.2%，百公里电耗16.5度，年运营成本比燃油车节省2.5万元 [20] 创维鸿途全球化战略 - 货运版/客运版双形态设计，载货空间14立方米，计划三季度同步推出左右舵版本 [21][23] - 模块化设计和智能化座舱获国际关注，巴黎车展亮相后加速量产 [23] 图雅诺X5技术路线 - 兼容燃油/纯电/混动三大路线，纯电版搭载53-100度电池，最高续航520公里 [24][26] - 百公里能耗17.7度，采用"天行L电池"实现同级别最低电耗 [26]