文章核心观点 京东物流2024年营收同比增长近10%，外部客户收入占比达70%，利润创历史新高，公司通过拓展客户、技术升级等举措提升竞争力并加强全球基建布局 [1] 营收与利润情况 - 2024年度营收达1828亿元（约合256亿美元），同比增长9.7% [1] - 外部客户贡献1278亿元，占总收入约70% [1] - Non - IFRS年度利润同比激增至79.2亿元，较2023年近三倍增长，利润率从2023年的1.7%提升至4.3% [1] - 四季度营收同比增长10.4%至521亿元，Non - IFRS利润同比上升23.4%至22亿元，连续八个季度盈利增长 [1] 业务举措与成果 - 通过持续优化仓储网络布局、推进技术创新及提升运营效率，夯实以ISC解决方案和高端物流服务为核心的差异化竞争优势 [2] - 行业定制化ISC管理服务帮助家电等领域客户降本增效，2024年ISC客户收入达874亿元，外部ISC客户总数达80703家，同比增长8% [2] - 全面升级“京东物流超脑”数字供应链技术体系，将人工智能等融入物流全流程 [2] - 截至2024年末，海外仓储网络覆盖19个国家及地区，运营仓库超100座，总面积超100万平方米 [2] - 为头部中国新能源车企提供中欧干线运输服务，协助另一汽车品牌打通中东地区全链路 [2] 全球基建布局 - 本周二宣布在波兰启用第三座物流仓库以扩大国际物流市场份额 [3] 公司背景 - 京东物流是京东集团旗下第二家分拆上市公司，2021年登陆港交所募资241亿港元（约31亿美元），前身为京东集团2007年设立的自营物流部门，是中国一体化供应链物流服务领域领先企业之一 [3]

作 者丨 孔海丽 编 辑丨张伟贤 3月6日，京东集团交出了一份"逆周期"的财报： 2 0 2 4年第四季度收入同比增长1 3 . 4%，重回双位数增长；全年收入突破1 . 1 5万亿元，净利润 同比增长7 1%至4 1 4亿元，每股收益增长7 6 . 4%。 其利润指标也有明显改善，全年经营利润率从2 . 4%提升至3 . 3%。 截至6日2 3时2 1分，京东美股涨超3%，盘中一度大涨超6%。同日，京东港股涨8 . 4 2%。 与AI相比，互联网电商领域近来似乎没有那么吸睛，不过，供应链各个场景与AI技术的数实融合实打实在发生，并且正在贡献新的产业趋势。 京东的增长，没有掺杂流量泡沫或资本游戏，而是一场以供应链话语权为核心、用户体验为驱动的务实增长。 供应链话语权的护城河 京东财报数据背后，是其2 0年铺垫出来的供应链基础设施。 截至2 0 2 4年四季度，京东供应链基础设施资产规模已达1 6 1 0亿元，运营超1 6 0 0个仓库和2 0 0 0个云仓，仓储总面积超3 2 0 0万平方米。其自营商 品库存周转天数仅3 0天，全球领先。 这种"重资产"模式曾被诟病为"笨重"，但在当下，已经转化为领先性优势。 ...