贸易协议核心条款 - 美国将对日本商品的"对等关税"从25%下调至15% [1] - 日本向美国开放汽车、卡车、大米及某些农产品市场 [1] - 日本承诺向美国投资5500亿美元用于重建核心产业 其中90%投资利润归美国 [1] - 日本将采购100架波音飞机 立即增加75%美国大米进口 采购80亿美元美国农产品 每年额外采购数十亿美元美制军事设备 [1] 关税调整细节 - 15%新关税可能于8月1日生效 [2] - 日本进口汽车总税率从27.5%降至15% 且不设数量上限 [3] - 汽车关税下调预计在对等关税生效后不久实施 [3] - 美国保留关税调整权 若对日本履约不满意可能将关税回升至25% [3] 日本对美投资框架 - 5500亿美元投资包含国有金融机构投资、贷款及贷款担保 非财政总支出 [4] - 投资需企业主动参与才能动用 [4] - 利润分配按投资比例为美方90%、日方10% 但具体项目比例会有所不同 [4] 农产品贸易条款 - 日本通过零关税最低准入框架增加美国大米进口 但进口总量不会增加 [4] - 日本可自主决定扩大美国大米采购量 但不会设定固定配额 [4] 军事装备采购 - 日本每年将额外采购数十亿美元美制军事装备 [5] - 日本防卫省表示现有开支计划内的采购可满足要求 [6] - 日本将计划内防务采购项目纳入协议 使对美投资金额显得更可观 [6] 协议执行机制 - 美日未共同起草协议条款文件 导致双方说法存在出入 [6] - 日本计划下周发布两国对协议条款共识概要 但不会签署正式文件 [6] - 日本首相表示暂无签署书面协议的计划 [7] - 日本将根据美国发布的行政命令考虑后续推进方式 [8]

核心财务预测 - 预计CSX季度每股收益为0.42美元 同比下滑14.3% [1] - 预计季度营收35.8亿美元 同比下降3.2% [1] - 过去30天内分析师将EPS共识预期下调1.4% [1] 分项收入预测 - 煤炭业务收入预计4.7384亿美元 同比下降15.8% [3] - 多式联运业务收入预计5.0437亿美元 同比下降0.3% [4] - 化肥类商品收入预计1.3183亿美元 同比增长4.6% [4] - 化工类商品收入预计7.208亿美元 同比下降0.2% [4] 运营指标预测 - 预计运营利润率将达65.8% 去年同期为39.1% [5] - 多式联运单位收入预计684.74美元 去年同期707美元 [5] - 汽车类商品运输量预计10.054万单位 去年同期10.5万单位 [5] 运输量预测 - 矿产类商品运输量预计9.583万单位 去年同期9.7万单位 [6] - 煤炭运输量预计17.71万单位 去年同期17.9万单位 [6] - 化肥类商品运输量预计5.056万单位 去年同期5万单位 [7] - 金属设备类运输量预计6.783万单位 去年同期6.8万单位 [7] - 农产品食品类运输量预计11.785万单位 去年同期11.5万单位 [8] 股价表现 - 过去一个月CSX股价上涨7% 同期标普500指数上涨5.4% [8]

贸易总额 - 2025年3月爱沙尼亚货物贸易进出口总额达36.3亿欧元，同比增长12.4% [1] - 2025年1-3月累计贸易总额达102.2亿欧元，同比增长13.8% [2] 出口表现 - 2025年3月出口额17亿欧元，同比增长16.5% [1] - 1-3月累计出口总额46.8亿欧元，同比增长13.8% [2] - 电气设备占出口总额13%，木材和木制品占12%，农产品和食品占12% [1] - 运输设备出口增幅最大，同比增长27%，占比10% [1] 进口表现 - 2025年3月进口额19.3亿欧元，同比增长13.4% [1] - 1-3月累计进口总额55.4亿欧元，同比增长13.8% [2] - 运输设备占进口总额14%，农产品和食品占12%，电气设备占12% [1] - 木材和木制品进口增幅最大，增长36%，占比4% [1] 贸易差额 - 2025年3月贸易逆差2.3亿欧元，同比减少1200万欧元 [1] - 1-3月累计贸易逆差8.6亿欧元，同比增加1.07亿欧元 [2] 贸易伙伴 - 2025年3月对欧盟成员国出口12.2亿欧元，同比增长20%，占出口总额72% [1] - 最大出口伙伴为芬兰（占16%），其次拉脱维亚（9%），瑞典和立陶宛（各8%） [1] - 自欧盟成员国进口16.2亿欧元，同比增长14%，占进口总额84% [1] - 主要进口来源为拉脱维亚（13%）、德国（11%）、芬兰（10%） [1]