齐鲁晚报·齐鲁壹点 张永森 李璟瑶 陈颖 行业整改之后，各车企"智能驾驶"纷纷改名 一系列的交通事故发生后，"智能驾驶"这场过度宣传的"闹剧"终于回归了冷静。 就在前不久，当各大车企关于智能驾驶宣传铺天盖地之时，安徽高速发生一起严重安全事故：驾驶员开启NOA后未及时接管，酿成3人死亡惨剧，小 米SU7极端场景中智能驾驶失效，让风头正盛的小米汽车遭遇滑铁卢。 紧接着到来的上海车展，所有的车企都连夜撤掉、更换关于"智能驾驶"宣传的相关物料，把大家打的措手不及。 工信部《关于智能网联汽车产品准入管理的意见》明确要求：禁用 "自动驾驶""全自动驾驶" 等易引发误解的宣传术语，需在用户手册及广告中显著 标注系统局限（如 "无法识别静止障碍物""需驾驶员随时接管"）。这一政策直击行业痛点 —— 此前部分车企为营销造势，将 L2 级辅助驾驶包装成 "准自动驾驶"，导致超 60% 用户误认为 "开启功能即可完全脱手"。 比亚迪将"高阶智驾"改为"驾驶辅助"，理想汽车强调"安全而非解放双手"。这也标志着智能驾驶行业从 "技术狂飙" 转向 "安全深耕"。 小鹏推出"AI智能驾驶安全训练营"，通过考试与陪驾培养用户正确认知。岚图C ...

报告行业投资评级 未提及相关内容 报告的核心观点 - 2025上海车展机器人是最大亮点，智能化与全球化是战略重点，电动化走向成熟 [2] - 大六座SUV竞品多，部分热门车型未亮相，合资电车发力 [3] - 第三方智驾供应商积极推出全新方案 [4] 根据相关目录分别进行总结 整车发布会总结 - 华为聚焦智能化，ADS 4有四大升级，华为智选车模式形成“五界”品牌，HI模式朋友圈拓展 [12][13] - 小鹏注重智能化与机器人，发布P7 +超长续航max，IRON人形机器人投入实训，全球化市场表现强劲 [12][26] - 理想强调智能化，L6智能换新版和Mega家庭特别版有升级 [31] - 蔚来提出智能汽车新三大件，丰富产品矩阵 [32][33] - 比亚迪新增概念车，腾势自研线控转向亮相 [38][42] - 长城围绕科技、越野、世界三个方向发展，目标转型全球化品牌 [43] - 长安推进三电、智能化、全球化三大计划，目标2030年总销量500万辆 [46] - 吉利整合电池业务，实现银河全域AI安全平权，极氪9X搭载千里浩瀚H9方案 [50] - 上汽集团实施Glocal战略，明确四大智驾合作伙伴 [57][58] - 广汽集团推出星灵AI，埃安推出全球首款前装量产L4级自动驾驶车 [61][62] 车展重点新车总结 - 比亚迪多款新车亮相，包括王朝网Dynasty - D、海洋网Ocean - S、海豹06、海狮06、腾势Z等 [69][71][83] - 长城二代哈弗枭龙MAX上市，魏牌高山开启预售 [88] - 吉利极氪9X首秀，零跑B01首次亮相 [91][94] - 蔚来乐道L90和萤火虫发布，理想L6智能换新版和Mega家庭特别版升级 [100][101][109] - 小鹏P7 + 5C电池版发布，广汽集团发布四款新车 [110][116] - 长安启源Q07上市，深蓝S09预售发布 [117][126] - AUDI首款车型E5 Sportback亮相 [130] 智能化零部件发布会总结 - 地平线携HSD亮相，与多家车企和Tier1合作，理想AD Pro搭载征程6M [134][135] - 黑芝麻智能推出新一代芯片平台等，与英特尔合作 [146][148] - 小马智行L4级自动驾驶能力提升，推进Robotaxi量产 [155] - 德赛西威展示舱驾融合方案，与高通深化合作 [158][163] - 知行科技展示已量产方案，与多家厂商合作 [167][168] - 华阳集团展示多元产品，与芯驰合作 [174] - 伯特利展示智能底盘全系解决方案 [178] - 均胜推出机器人关键零部件 [179] - 耐世特发布线控制动EMB产品 [186] - 保隆科技聚焦智能辅助驾驶传感器，与多家企业合作 [187][188][189]

若干年前，刀片电池、三元811 电池，CTP技术等围绕动力电池的词汇长久地飘荡在车展的天空，成为热门词汇。但是，2025年上海车展，动力 电池不再是企业的宣传重点，汽车企业不约而同地宣称自家的智驾技术。 记者特意留心观察了汽车企业对智驾技术的宣传，在本届车展上，汽车企业严格遵守了工信部的规定，高阶智驾等违规字眼没有出现在任何地方。汽车 企业的智驾宣传开始回归理性，让大家更直观地了解各家智驾技术的先进性。 总体上，在2025年上海车展上，智能驾驶技术成为各大车企竞相展示的核心领域，经过记者对相关技术的梳理总结，各家都呈现出技术迭代加速、场景 化落地深化、安全与体验并重三大趋势。 激光雷达主导的多传感器融合路线被华为推崇，并且华为一直在坚持这条技术路线。华为在现场展示了这条技术路线的最新成果。 高精度感知是激光雷达路线的特点之一，华为ADS 4.0搭载192线激光雷达，最小探测精度达3cm，可识别悬空障碍物、沟渠等传统传感器盲区；岚图就 采用了华为的激光雷达智驾技术。华为通过激光雷达、视觉、毫米波雷达等多模态融合，结合XMC数字底盘引擎实现毫秒级响应；记者查看展品边上 的说明了解到，岚图线控转向、线控制动技术做到 ...

未经许可，不得转载或者引用。 投资要点 乘用车跟踪： 行业景气度跟踪： 3月产批零表现符合预期。 产量方面：乘联会口径3月狭义乘用车产量实现 248.1万辆（同比+12.9%，环比+42.9%）。销量方面：乘联会口径批发销量实现241.2万辆（同 比+10.2%，环比+36.5%。交强险口径销量为182.7万辆，同环比分别+19.7%/+42.7%。出口方 面：乘联会口径整体出口39.1万辆，同环比分别为-3.7%/+12.0%。 新能源跟踪： 3月新能源批发、零售渗透率有所上升。 3月新能源汽车批发渗透率46.8%，环比 +0.4pct；零售口径渗透率为53.0%，环比+1.8pct。 自主跟踪： 3月整体自主批发市占率环比下降。 批发/零售自主品牌市占率分别为66.0%/62.9% 城市NOA级别智能化整车环节跟踪： 城市NOA级别级别渗透率跟踪： 3月高阶智驾渗透率环比增长，产业趋势明确。 新能源乘用车 城市NOA级别级智能驾驶渗透率为18.3%，同/环比+7.9/+1.7pct，同环比增长。重点车企来看， 3月城市NOA级别智驾渗透率问界>理想>小鹏；问界智驾渗透率水平达84.0%；小鹏3月交付稳 定 ...

中国自动驾驶公司技术突破 - 中国自动驾驶公司正以技术硬实力改写行业规则，海外巨头开始向中国公司"取经" [1] - 主要技术领域包括Momenta的算法、禾赛的激光雷达、导远的传感器和华为的生态 [1] Momenta行业地位与技术优势 - Momenta展台被丰田、日产、比亚迪等巨头包围，行业地位显著 [2] - 成立9年已与全球15家车企及Tier 1供应商合作，辅助驾驶方案定点车型超100款 [2] - 奥迪上汽联合发布的AUDI E搭载Momenta自动驾驶系统 [2] - "数据飞轮"模式通过L2级量产车收集数据训练AI模型，城市NOA市占率突破60% [4] 禾赛科技硬件成本革命 - "千厘眼"系列激光雷达方案将L4级硬件成本从20万元降至200美元 [4] - 技术普惠化推动比亚迪、奇瑞等11家车企实现高阶智驾功能下放 [4] - 千厘眼C方案专为L2级设计，300米探测距离支持15万元级车型搭载城市NOA [4] 导远电子高精度定位技术 - 高精度IMU5131惯性测量单元在极端环境下保持厘米级定位精度，应用于理想、小鹏旗舰车型 [5] - NAV3131全频模组以2060个跟踪通道数刷新行业纪录，解决信号遮蔽场景定位问题 [6] 华为生态整合战略 - 华为ADS 4.0系统从芯片到云端全栈自研，具备"越开越聪明"的进化能力 [7] - HI模式提供"交钥匙方案"，吸引转型中的传统车企 [7] - 岚图FREE成为华为ADS 4.0首发车型 [7] 行业变革趋势 - 中国自动驾驶公司多维竞争力包括算法迭代、硬件性价比、精密制造和生态整合 [7] - 奥迪派驻德国工程师至上海研发，大众搭载小鹏方案，显示中国公司成为产业变革定义者 [8] - "中国方案"有望反向输出海外市场，开启技术主权争夺战 [8]