中国高铁发展成就与影响 - 行业营业里程从2013年突破1万公里，预计到2025年将迈入5万公里时代，织就了覆盖广泛、技术先进的钢铁网络 [1] - 高铁成为驱动国家发展、惠及亿万民生的重要力量，是驱动国家发展的重要力量 [1] 科技创新与自主突破 - 行业从引进消化吸收到全面自主创新，从“和谐号”发展到“复兴号” [1] - CR450动车组在试验中创下相对交会时速896公里的新纪录 [1] - 行业主持制定了13项国际铁路联盟（UIC）高铁系统级标准 [1] - 全球最大的12306票务系统单日售票能力超2000万张 [1] - 一系列硬核科技成果使中国高铁从“跟跑者”跃升为“领跑者”，成为自主创新的典范 [1] 社会民生与生活方式变革 - 高铁构建“1-4小时交通圈”，改变了时空观念，重塑了人们的生活方式 [1] - 富平、巴东等县因高铁开通迈入发展快车道，革命老区、民族地区、边疆地区借助高铁激活发展动能 [1] - 服务细节体现人文关怀，包括电子客票全覆盖、扫码进站、适老化改造、宠物托运以及“高铁急送”4小时门到门服务 [1] - “坐着高铁看中国”成为大众享受美好生活的新方式 [1] 经济引擎与区域发展 - 高铁串联起京津冀、长三角、粤港澳大湾区等重点城市群，推动人才、资金、技术等要素高效流动，带动沿线产业升级与乡村振兴 [2] - 高铁快运让岭南荔枝半天抵京、草原羊肉一日入沪、昆明鲜花香飘全国，助力特色产品加速走向市场，为区域协调发展注入强劲动力 [2] 国际化与全球贡献 - 雅万高铁成为中印尼共建“一带一路”的“金字招牌” [2] - 匈塞铁路塞尔维亚段实现了中国技术与欧盟标准的对接 [2] - 行业正以全产业链优势走向世界，为全球基础设施建设贡献中国智慧和中国方案 [2] 未来发展方向 - 站在5万公里新起点，行业正朝着更安全、更高速、更智能、更绿色的方向迈进 [2] - 未来将继续承载人民对美好生活的向往，在中国式现代化征程中书写新篇章 [2]

1月31日，遂宁市公安、消防队员坚守岗位，用忠诚和奉献守护千家万户的平安。 1月31日，来到中铁十九局成自高铁3标项目部探亲的家属们正在包饺子，筹备团年饭。 1月31日，凌晨，攀枝花南站的检修工人在检修动车。 2月3日，农历正月初三，宜宾市翠屏区李庄古镇举行瑞虎巡游。 1月31日，除夕夜，成都天府新区将军碑社区卫生服务中心的医务人员坚守在岗位上。 2月3日，农历正月初三，99米长的竹龙舞动邛崃市平乐古镇，祈福新年。 2月2日，农历正月初二，泸州市龙马潭区24小时城市书房内,市民享受假日书香。 瑞虎迎春喜气来，巴蜀大地气象新。1月31日凌晨，在成昆铁路复线攀枝花——西昌两地奔跑一天的"绿巨 人"复兴号停靠在中国铁路成都局集团有限公司攀枝花南站客整所的轨道上。机车检修人员仇超神情专注，忙着对 动力车和控制车进行日常检修。此时，所内13名机车检修人员仍坚守在岗位上。仇超说："大凉山人民期盼多年的 动车终于在春节前开行了。我们检修认真点，心里更踏实。" 时速350公里的成自高铁是国家"八横八纵"高速铁路主骨架中"京昆通道"重要组成部分，为了2023年底能如期 实现建成通车，全线两个控制性工程——天府站和龙泉山一号隧道 ...

转自：北京日报客户端 复兴号震撼集结 驶入季节限定"调色盘" …… 这不就来了！ ↓↓转发+评论，获取原图↓↓ 1月 晨光熹微，万象更迭 定格这些绝美瞬间 小编可是专业的 2026复兴号大片日历 寒梅映雪，暗香浮动 以第一缕光为序 点亮新年的希冀与征程 | 26 | 19 | 12 1回 | 5 | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 27 | 20 太藤 | 13 | 6 | | | | | 28 初十 | 21 | 14 甘六 | 7 サル | | 111 | | | 48 | 22 新西 | 15 | 100 | 1 元目 | M | TU | | 30 | 23 | 16 | 9 | นที่ | 포 | | | 31 | 24 初六 | 17 | 10 | 3 | 六 | | | | 25 初七 | 18 | 11 | 4 | 日 | | 在枝头萌动的新芽里 聆听生命破土而出的喜悦 2月 雨润大地，暖意渐浓 万物复苏的序曲奏响 3月 严寒渐远，桃李初绽 莺啼燕语，绿满山川 让每一次绽放 都成为生活最明媚的注脚 | 30 += | 2 ...

中国高铁营业里程突破5万公里 - 2025年12月26日，随着西安至延安高铁开通，中国高铁营业里程正式突破5万公里 [1] 网络规模与运输能力 - 高铁网络已覆盖全国97%的50万人口以上城市，形成密集路网 [1] - 日均开行动车组超过9300列，日均发送旅客近千万人次 [1] - “1-2-4-8小时”交通圈的形成，极大压缩了时空距离 [1] 技术创新与速度纪录 - CR450动车组在测试中跑出了相对交会时速896公里的新纪录 [1] 社会经济影响 - 高铁催生了城市群内的“同城效应”和“跨城通勤”新就业模式 [1] - 高铁使“说走就走”的旅行变得触手可及，提升了社会要素的流通效率 [1] 服务精细化与人性化 - 12306系统为老年人优先分配下铺，并设立“一键呼叫”爱心通道 [2] - 车站与车厢完善无障碍设施，显著提升了残障人士的出行自主率 [2] - 推出定期票、计次票以满足通勤者与商务人士的灵活需求 [2] - 提供“高铁急送”、互联网订餐及宠物托运等多元化服务 [2] - 服务理念正从“走得了”的标准化供给，迈向“走得好”的个性化体验 [2] 文化认同与国家形象 - 高铁已成为一张流动的“国家名片”，是大众感知国家现代化进程的窗口 [3] - 雅万高铁、匈塞铁路等国际项目，标志着中国高铁技术走向世界 [3] 绿色低碳属性 - 高铁的人均能耗仅为飞机的18%，具有天然的低碳属性 [3] - 车站采用光伏屋顶，动车组应用再生制动技术，具象化了绿色发展理念 [3]

国家战略与宏观发展环境 - 中国在“十五五”时期发展环境面临深刻复杂变化 需掌握识变、应变、求变的智慧 [2] - 构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局 是应对外部环境变化、掌握发展主动权的战略举措 [2] 科技行业与自主创新 - 原生鸿蒙操作系统作为中国首个全栈自研的操作系统 其研发是从万物互联底层需求出发进行的系统架构重塑与生态构建 [3] - 鸿蒙系统的应变之道体现了从战术调整到转危为机的战略考量 [3] - 从“嫦娥”揽月到C919翱翔等一系列自主创新成果 彰显了不断求变的精神 [4] 产业发展与未来布局 - 国家提出着力打造新兴支柱产业、前瞻布局未来产业、完善区域创新体系、推动贸易创新发展等重要部署 [4] - 需敢于突破惯性思维和路径依赖 在体制机制、发展理念、工作方法上不断探索与改革创新 [4]

事件概述 - 第19届上海新年模型交流赛特别呈现《星球铁道狂想曲》火车模型主题展于12月27日在上海市群众艺术馆举行 展览包含火车运转会、主题市集及“创想动力站”快闪店等互动活动 [1] - 上海新年模型交流赛将于2026年1月1日至2日举办 本次火车模型展及快闪店将持续至1月18日 [3] 展览内容与规模 - 展览现场展出50多款精巧火车模型与十大主题场景 构成一个别致的平行时空 [1] - 展览分为四大篇章 介绍火车模型知名品牌并科普微缩世界的“比例法则” 现场展示了从最小的“T比例”到最大的“G比例”共10种不同比例 [1] - 现场直观展示了火车模型的内部构造 如转向架、驱动电机、齿轮组等零部件 [1] - 由大梦微城团队打造的《运转中的德国车站》沙盘首次亮相 该沙盘长4米多 设有9条轨道支持多列火车自动调度运行 包含数百个微缩人物 [2] 活动特色与参与情况 - 展厅外的运转会是人气最高区域 不同年龄模友携带珍藏的火车头和车厢在沙盘上模拟真实列车的调度与编组 [2] - 火车主题市集成为模友交流空间 新手可选购第一件模型藏品 资深玩家可找到伙伴 [2] - “创想动力站”快闪店提供特色“灵感燃料”饮品 并可供体验动手创作乐趣 [1][2] - 模型界“前辈”带来讲座与互动 为入门者提供知识干货 [2] 展品文化与历史内涵 - 展览展出中国、德国、瑞士等多国经典列车模型 [2] - 绿皮车模型唤起几代人的旅途记忆 “毛泽东号”“周恩来号”“朱德号”等荣誉机车模型诉说着中国铁路的发展荣光 [2] - 通过三张插画故事浓缩展示中国铁路技术演进史 从内燃机车到“和谐号” 再到完全自主研发的“复兴号” 展现中国高铁从“引进消化”到“全面自主”的飞跃 [2]

行业投资评级 - 强于大市（维持评级）[6] 报告核心观点 - 中国高铁营业里程于2025年12月26日正式突破5万公里，占全球总量70%以上，稳居世界第一，铸就了全球高铁技术与路网的双重领先优势[3] - 高铁不仅深刻改变了国内出行格局，促进了区域协调发展，还作为“国家名片”成功出海，为全球高铁发展注入中国力量[4] - 国家规划为行业创造了广阔市场空间，到2035年全国铁路网目标达20万公里左右，其中高铁7万公里左右，预计2026年至2035年平均每年需投产高铁新线约2000公里[5] 行业发展现状与成就 - 中国高铁营业里程已突破5万公里，占全球总量超过70%，远超其他国家总和[3] - 技术实现从引进消化到自主创新的跨越，攻克了高寒、跨海等工程难题，复兴号已形成时速160-350公里的系列化产品，并正在攻坚更高时速的CR450[3] - “八纵八横”高铁网络覆盖了97%城区人口50万以上的城市[3] - 2025年前4个月，高铁旅客发送量达到14.6亿人次[4] - 雅万高铁、匈塞铁路等海外项目成功输出中国技术标准[4] 未来市场空间与规划 - 根据《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》，到2025年铁路营业里程目标为16.5万公里，其中高速铁路达5万公里[5] - 根据《新时代交通强国铁路先行规划纲要》和《国家综合立体交通网规划纲要》，到2035年，全国铁路网目标规模为20万公里左右，其中高铁7万公里左右[5] - 为实现2035年目标，预计2026年至2035年需建成铁路约3.5万公里，其中高铁约2万公里，平均每年需投产铁路新线约3500公里，其中高铁约2000公里[5] 建议关注的公司 - **中国中车**：全球领先的轨交装备供应商，轨交装备收入全球第一[5] - **中国通号**：全球领先的轨道交通控制系统提供商，以轨道交通控制技术为特色[5] - **时代电气**：具有领导地位的牵引变流系统供应商，产品连续多年领跑国内市场[5] - **思维列控**：专业从事铁路运输安全保障的定点企业，已成为我国高铁综合监测领域的核心供应商[5] - **神州高铁**：我国轨道交通智能运营检修装备领先企业，下游客户基本覆盖国铁、城轨、货运专用铁路线、主机厂等[5] - **辉煌科技**：以服务轨道交通为己任，提供轨交运维设备及集成化解决方案，技术开发和项目实施经验丰富[5]

文章核心观点 - 文章通过对比2004年西方对中国制造业能力的否定性预测与2025年的现实发展，系统阐述了中国制造业在过去二十多年间实现了从低端代工到高端制造、从技术依赖到自主创新、从国际规则跟随者到参与制定者的历史性跨越，其产业升级的成果和系统性优势已无可置疑 [6][15][21] 交通装备制造业 - 高铁领域实现从引进消化到自主创新的跨越，CR450动车组试验速度刷新世界纪录，磁悬浮实验车在两秒内加速至700公里/小时，打破全球纪录 [8] - 船舶制造业“十四五”期间承接全球64.2%的新船订单，市场份额连续16年世界第一，实现了从航母、LNG船到大型邮轮的全谱系自主研制 [8] - 航空领域C919商业运营两周年累计飞行超1.7万小时，C929宽体客机已签下首家用户框架协议 [9] 新能源与高端制造“新三样” - 2025年前11个月中国新能源汽车产销量接近1500万辆，出口同比增长超过100% [11] - 锂电池领域，全球每10块锂电池中有8块来自中资厂商，已构建从材料、设备到工艺的完整产业体系 [12] - 光伏产业形成全球最完整、成本最低、效率最高的产业链，2024年新增装机量相当于此前十余年总和 [12] 机器人、无人机与人工智能 - 2024年中国在役工业机器人存量突破200万台，居全球首位，前三季度工业机器人、服务机器人产量均超2024年全年，关键零部件国产化能力提升 [13] - 中国无人机企业占据全球70%以上市场份额，大型通用无人机“九天”首飞成功 [14] - 人工智能领域，DeepSeek的出现被视为标志性突破，中国正从技术使用者转变为系统解决方案提供者 [14] 技术标准与规则制定 - 中国开始参与并主导国际规则制定，例如2023年发布全球最严格新能源汽车电池标准，2024年中国5G标准被国际电信联盟采纳为全球默认标准，2025年主导发布轨道交通信号、工业网络5G通信等多项国际标准 [15] - 标准制定意味着掌握了市场准入、技术路线和产业收益的定义权与分配权，标志着中国已突破“只会代工”的叙事 [15][17] 产业升级的驱动因素 - 长期坚持自主创新路径，将科技作为“第一生产力”，形成以企业为主体、应用牵引研发、产业升级反哺技术迭代的模式 [18] - 具备超前规划能力，如国家对电动汽车的系统布局可追溯至2001年，华为等公司拥有应对极限打压的“备胎计划” [19] - 拥有全球唯一完整工业体系与超大规模国内市场，为技术迭代提供缓冲和支撑 [20] - 研发投入持续高速增长，2007年至2023年间增长近5倍，增速逐步逼近美国水平 [20] 创新成果与未来展望 - 中国全球创新指数排名从2012年的第34位跃升至2025年的第10位，重大科技成果密集涌现 [20] - “十五五”规划建议中“创新”一词被提及61次，目标聚焦于强化产业基础、攻关重大技术装备、构建以先进制造业为骨干的现代化产业体系 [20][24] - 国际评估认为中国在人工智能、先进制造、能源、材料、机器人等多个领域已占据系统性领先地位 [21]

高铁网络建设与规模 - “十四五”期间新增营业里程1万公里，总里程突破5万公里，占全球高铁总里程超三分之二 [1] - “八纵八横”主骨架成型，19个主要城市群被高铁紧密串联，50万人口以上城市覆盖率超97% [1] - 新建400余座高铁站，成为城乡融合的“新枢纽” [1] 经济与社会效益 - 高铁开通显著带动地方经济，以贵州黔东南苗寨为例，年接待游客量猛增300%，农产品外销效率提升40% [1] - 高铁重塑时空，成为激活“流动中国”的强劲引擎，深刻融入民众生活与商业活动 [1][2] 技术创新与绿色发展 - 复兴号广泛应用，CR450研发加速，列车在车体、材料等方面不断优化 [1] - 智能调度与运营技术降低能耗、提升能效，部分线路采用清洁能源供电 [1] - 在川藏、沈白铁路等重点工程建设中注重生态保护，通过植被恢复、水土保持实现与自然和谐共生 [1] - 高铁倡导绿色出行，吸引大量客流，减少了公路、航空的碳排放 [1] 国际化与标准输出 - 中国高铁技术标准体系加快“走出去”，通过雅万、中泰、匈塞等项目输出全产业链 [2] - 跨境客运常态化运行，中老、广深港等线路促进人员往来与文化交流，票务、通关等服务升级提升便利性 [2] - 国际合作持续深化，多边机制完善与产业链协同出海构建开放共赢生态 [2] - 高铁成为支撑“一带一路”倡议的骨干力量，推动中国更深度融入世界经济格局 [2]

行业规模与运营成就 - 中国高铁运营里程即将突破5万公里，占全球高铁总里程七成[2] - 高铁年客运量达30亿人次，成为中长途旅客运输主力，承担了中国铁路80%的旅客发送量和69%的旅客周转量[2][6] - 高铁网络覆盖97%的50万人口以上城市，日均开行动车组列车8600余列，发送旅客880余万人次[6][22] 发展历程与战略规划 - 从2004年《中长期铁路网规划》提出“四纵四横”，到2016年升级为“八纵八横”高速铁路网蓝图[5][6] - 党的十八大以来，行业获得从顶层战略到资金保障的系统性政策支持，固定资产投资保持高位，2024年投资额达8506亿元，同比增长11.3%[5][6][20] - 2013年铁道部改制为中国铁路总公司，2019年进一步改制成立中国国家铁路集团有限公司，为行业发展奠定制度基础[19] 技术创新与自主化 - 实现了高铁关键核心技术的全面突破与产业化，建成了世界上规模最大、技术最先进、运营网络最发达的高速铁路体系[2] - 2017年“复兴号”中国标准动车组亮相，实现84%中国标准，核心系统全面自主[9] - 在世界上首次构建了智能高铁技术体系，京张高铁于2019年开通，成为世界首条实现时速350公里自动驾驶的智能铁路[13] - CR450科技创新工程正在开展，试验期间动车组样车跑出相对交会时速896公里的纪录[15][33] 产业链与工业基础 - 高铁是一个规模大、链条长的产业体系，中国中车带动上下游6000多家中小企业融通发展，形成轨道交通产业集群[24] - 中国拥有全世界唯一拥有联合国产业分类全部工业门类的完整产业体系，为高铁生产提供全面配套支持[23] - 制造业增加值连续15年全球第一，200多种主要工业品产量世界第一，为高铁提供强大支撑[24] 成本优势与盈利模式 - 中国高铁建设成本为每公里1.5亿元至2亿元，是欧洲的三分之一，美国的四分之一[22] - 京沪高铁于2014年实现盈利，开创高铁投产运营3年即盈利的先河，2025年上半年其营业收入超210亿元，净利润达63.16亿元[36] - 国铁集团2025年上半年实现营业总收入5860亿元，净利润15.5亿元，整体盈利状况呈向好趋势[36] - 行业盈利存在“东中西梯度落差”，东部干线普遍盈利，西部线路成本比东部高30%至50%，收入仅为东部的四分之一至三分之一[37] 市场影响与交通结构重塑 - 高铁客运市场份额从2008年的不到1%提升到2023年的28%，成为200公里至1000公里出行的绝对主力[26] - 高铁促使民航专注800公里以上航线，公路客运转向“最后一公里”接驳，普速铁路80%的既有线转为以货为主，铁路货运量占比从2012年的8.9%提升至2023年的15.4%[26][27] - 高铁与机场衔接日益紧密，空铁换乘时间压缩至5-10分钟，中转客流年均增长40%[26] 经济地理重塑与产业带动 - 高铁促进了中部核心城市崛起，形成新兴制造产业链，如郑州的富士康系、武汉的光谷系、合肥的中科系等[28] - 京沪、京广、沪昆三大高铁主轴将全国60%的GDP、55%的人口、75%的发明专利纳入“一日往返圈”[29] - 高铁推动形成五大“功能板块”经济，如长三角“金融+数字”板块、珠三角“智造+供应链”板块等[30][31] - 高铁投资带动全产业链，在规划、建设、运营维保各阶段拉动勘察设计、高端装备制造、智能运维等相关行业发展[32] 国际化进程与未来挑战 - 中国高铁“走出去”已从设备输出演进到全系统出海、全生命周期运营阶段，雅万高铁开通两年累计发送旅客超1200万人次[40][41] - 中国铁路已主持或参与制定超过300项国际标准，国际铁路联盟高铁领域全部13项系统级标准均由中国主持制定[41] - 海外拓展面临融资与运营风险、知识产权保护、地缘政治与市场竞争等挑战[41] - 未来行业发展将更注重智能、绿色、功能性及个性化，并需解决新旧技术融合、东西部线路盈利分化等挑战[34][35][37]