下沉市场，没有爽文剧本。曾经霸榜街头的微型车，正悄然退场。 这个国庆，我回到潮汕的十八线乡镇。一个明显的变化是：往年随处可见的五菱宏光MINIEV、奇瑞QQ冰淇淋等微型电动车，如今却难觅踪影。 一位在老家做汽车销售的朋友告诉我，今年国庆期间，县城新能源车销量同比激增近七成，而微型车的占比从去年同期的45%骤降至12%。 取而代之的，是小米SU7、小鹏新P7等设计鲜明的国产新势力，甚至偶尔还能看到仰望U8、问界M9这类售价超过40万的高端车型从容驶过。 图源：电车通摄制 这种强烈反差令人不禁追问：曾经被称为"乡镇神器"的微型车，为什么突然不香了？又是什么，让高端新能源车在十八线小城开始流行起来？ 曾经的"城镇神器"：微型车为何走下神坛？ 在过去很长一段时间里，微型车堪称低线城市的 "出行神器"，备受青睐。价格因素是其火爆的关键。那段时间，在我老家基本是呈现一种"车到山前必有 路，有路必有微型车"的状态。 就拿五菱宏光 MINIEV 来说，最初2.88万元的起售价，让许多低线城市收入不高的家庭也能轻松拥有一辆车，实现从无到有的出行跨越 ，极大地降低了购 车门槛，让汽车不再是遥不可及的奢侈品。 图源：五菱宏光 这其 ...

在动力方面，埃尚A100C搭载了一台最大功率为35千瓦、最大扭矩为83牛·米的电机，配备由国轩高科提供的 17.65kWh磷酸铁锂电池，CLTC工况下的续航里程达到了220公里，最高车速可达101公里/小时。 近日，柳州五菱新能源汽车有限公司（以下简称"柳州五菱新能源"）正式宣布进军乘用车市场，并推出全新新能 源汽车品牌"埃尚汽车"。该品牌计划在未来3年内基于微型车、小型车和紧凑型车三大自主技术平台，推出涵盖轿 车、SUV、MPV等车型的完整产品矩阵。 作为埃尚汽车品牌的首款车型，埃尚A100C定位为纯电动微型车，将于9月26日品牌发布当日同步上市。此前，埃 尚A100C已在工信部完成申报，其设计风格圆润可爱，尺寸方面长宽高分别为3285mm、1708mm、1550mm，轴 距为1980mm。 值得注意的是，虽然柳州五菱新能源汽车有限公司名称中包含"五菱"，但与我们熟知的"五菱品牌"并无直接关 联。后者隶属于上汽通用五菱汽车股份有限公司，而柳州五菱则是广西汽车集团旗下的控股子公司，此前主要生 产轻型商用车，品牌名称为"菱势汽车"。此次进军乘用车市场，是广西汽车集团在新能源领域的一次重要布局。 在当前的新能源汽 ...

公司核心战略与产品定位 - 公司选择非洲市场作为切入点，避开竞争激烈的国内及欧洲市场，旨在为当地民众打造量身定制的出行工具[8] - 首款产品C11A定位为“光伏老头乐”，是一款结合太阳能技术的微型电动车，目标是以低成本解决非洲基础出行需求[12][29] - 产品采用独特的“电-电增程”技术路线，以太阳能作为主要能量来源，区别于传统的汽油、纯电或混合动力[10][16] 产品技术特点与性能 - 车辆顶部配备4.2平方米太阳能光伏板，转换效率达28.8%，并拥有“日照随动”专利，可使发电量提升20%[15][18] - 在理想晴朗天气下，太阳能每日可提供50公里续航，结合10度电电池包提供的180公里纯电续航，单日最大综合续航为230公里[19][26][27] - 采用铝合金车身框架与可回收材料覆盖件，实现轻量化设计，不含电池的整车重量仅为450公斤[23] - 车辆极速为80公里/小时，设计满足欧盟L7e低速电动车安全技术指标[28] 目标市场分析与机遇 - 非洲农村电网覆盖率不足30%，基础设施匮乏，但年均太阳光照时长高达3250小时，是中国的1.6倍，为太阳能车辆提供了天然优势[30][33][34] - 当地民众短途出行主要依赖摩托和三轮车，日均行驶里程约48公里，但加油不便且油价高昂，光伏电动车“零使用成本”的卖点极具吸引力[42][44][46] - 产品定价5万元人民币，与一辆雅马哈摩托车价格相当，远低于在非洲售价十几万的丰田卡罗拉，具备价格竞争力[47] 创始人背景与造车模式 - 创始人尹凯拥有清华大学硕士学位及丰富的海外业务经验，曾作为前途汽车第二大股东参与新能源汽车行业，此次属于二次创业[52][55][61] - 公司吸取前途汽车重资产模式失败的教训，计划采用轻资产的代工模式，合作方为江西志骋汽车（前昌河铃木），以盘活闲置产能并控制资金压力[65][67][74] - 公司已获得超威集团、水木清华基金的天使轮投资，并与东非GSM集团签署了首年2000台的经销协议[77] 当前进展与未来规划 - 技术方面已申请6项核心技术专利，工程样车已小批量下线[77] - 未来计划将汽车零部件产业平移到非洲，以进一步降低海运成本[76]

组织架构调整 - 奇瑞汽车成立奇瑞品牌国内业务事业群 下设星途事业部、艾虎事业部、风云事业部、QQ事业部四大事业部 [1] - 星途品牌作为奇瑞高端品牌定位不变 其国内业务事业部的组织和职能整体纳入奇瑞品牌国内业务事业群 [1] - 奇瑞汽车执行副总裁李学用被任命为该事业群总经理 全面统筹四大事业部工作 [2] - 捷途、iCAR及智界品牌因市场定位及合作模式存在差异 相关事业部将继续保持独立运营态势 [5] 新能源战略布局 - 风云成为一个独立的事业部 全面聚焦新能源 是奇瑞想在新能源领域取得破局的重要载体 [2] - 风云T0、T8近一年销量在5000—6000辆之间 风云A8平均每月销量卖出2000多台 风云T9一年可收获近7万张订单 [2] - 成立风云事业部后 奇瑞能否将相关技术、研发、营销资源在风云上作出有效整合 将决定奇瑞能否在新能源赛道再进一步 [2] 微型电动车市场 - QQ事业部的成立 证明奇瑞对A00级微车市场的战略重视程度 [3] - 奇瑞QQ冰淇淋、小蚂蚁两款微型电动车 直至去年底仍然保持着月销5000—6000台的数字 [3] 上市计划 - 此次组织架构调整正值奇瑞冲刺IPO的关键时期 [7] - 奇瑞集团已向港交所递交上市申请 计划募资15亿美元 资金将主要用于研发投入与海外市场扩张 [7] - 奇瑞集团党委书记、董事长尹同跃明确表态 "2025年完成企业上市是首要任务" [7]

奇瑞汽车架构调整 - 公司成立奇瑞品牌国内业务事业群，下设星途事业部、艾虎事业部、风云事业部、QQ事业部四大事业部 [1][2] - 星途品牌作为高端品牌定位不变，其国内业务事业部的组织和职能整体纳入奇瑞品牌国内业务事业群 [1][2] - 奇瑞汽车执行副总裁李学用兼任奇瑞品牌国内业务事业群总经理 [2] 四大事业部定位 - 星途事业部聚焦高端品牌星途 [2] - 艾虎事业部聚焦经典产品艾瑞泽和瑞虎 [2] - 风云事业部聚焦新能源品牌风云 [2] - QQ事业部聚焦小车产品 [2] 燃油车业务表现 - 瑞虎8近一年销量达20.21万辆，艾瑞泽8销量达14.58万辆 [2] - 艾瑞泽轿车和瑞虎SUV产品系列覆盖5万元到20万元以下的小型、紧凑型、中型车等细分市场 [2] 新能源业务表现 - 风云T10、T8近一年销量在5000-6000辆之间 [3] - 风云A8平均每月销量2000多台 [3] - 风云T9一年订单近7万辆 [3] QQ事业部战略意义 - QQ冰淇淋、小蚂蚁两款微型电动车去年底保持月销5000-6000台 [4] - 行业专家认为低速电动车领域仍有增长空间 [4] 其他品牌调整 - 捷途因品牌特殊性不适合强行整合 [5] - iCAR品牌产品线重新划分，iCAR 03、03T将划入奇瑞品牌 [5] - 大卓智能解散，与雄狮科技、研发总院相关业务整合成立"奇瑞智能化中心" [5] 公司战略方向 - 调整整合成为公司今年关键词 [5] - 智能化业务变革标志着公司智能化战略提速 [5]