新车上市动态 - 捷途纵横G700上市，定位硬派SUV，售价32.99-42.29万元，搭载2.0T双电机插混系统，系统综合功率665kW，零百加速4.6秒，配备34.1kWh宁德时代800V混动电池，CLTC纯电续航150km，综合续航1400km [1][4][8] - 方程豹豹5长续航版上市，售价26.98-32.98万元，升级DMO+平台，系统总功率505kW，采用47.8kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航提升至210km，综合续航1310km [1][12][15] - 方程豹豹8五座版上市，售价37.98-39.98万元，采用DMO插电混动平台，搭载2.0T发动机及前后双电机，零百加速4.8秒，CLTC纯电续航125km，综合续航1200km [1][17][24] - 埃尚A100C上市，售价3.98-5.28万元，定位两门四座微型车，搭载35kW单电机及17.65kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航220km [1][27][33] - 比亚迪多款车型集中上市，宋L DM-i售价13.98-15.68万元，提供两种电池容量，CLTC纯电续航130km/200km；宋Pro DM-i售价10.28-12.58万元，全系搭载18.3kWh电池，CLTC纯电续航133km；秦L DM-i售价9.68-10.68万元，CLTC纯电续航128km，百公里亏电油耗2.79L [1][35][42][43][49][50][56] - 新款极氪7X开启预售，升级900V高压架构，单电机后驱版CLTC续航620/802km，双电机四驱版零百加速2.98秒，CLTC续航715km [1][58][64][66] - 新款坦克400智享版开启预售，预售价30.98-32.98万元，提供Hi4-T和Hi4-Z两种动力，Hi4-Z版WLTC纯电续航200km [1][67][73][74] 公司战略与行业动向 - 多家车企宣布为购置税兜底，小米汽车推出全系车型跨年购置税补贴方案，针对超过20万台积压订单，预计总成本约20亿-30亿元，为行业最高规模兜底方案 [84][87][95] - 文远知行与Uber合作，在沙特首都利雅得开放Robotaxi公众运营服务，标志着中国自动驾驶企业加速全球商业化布局，目前业务已覆盖11国30城 [96][98][100] - 自动驾驶行业竞争加剧，小马智行成为国内唯一获得北上广深全无人运营许可的企业，自有车队超680辆；百度萝卜快跑累计订单超1400万单，国内多城实现盈亏平衡 [100] 企业财务表现 - 众泰汽车第三季度营收1.39亿元，同比增长2.34%，净亏损2.23亿元，同比收窄33.13%；前三季度营收4.19亿元，同比增长8.98% [101][102][104] - 长城汽车第三季度营收612.47亿元，同比增长20.51%，创历史最佳第三季度营收；净利润22.98亿元，同比下降31.23%；第三季度销售新车35.36万辆，其中新能源车11.80万辆，同比增长49.21% [107][108][109] - 广汽集团第三季度营收241.06亿元，同比下降14.62%，净亏损17.74亿元；第三季度销售新车42.84万辆 [112][114] - 特斯拉第三季度总收入281亿美元，同比增长12%，自由现金流达40亿美元，创下收入和自由现金流双纪录；第三季度全球交付纯电动车49.7万辆，储能产品装机量达12.5吉瓦时 [116][118][121] - 保时捷前三季度营收268.6亿欧元，同比减少6%，净利润约4000万欧元，同比减少99%；前三季度销售新车21.2万辆，同比下降6.0%，其中在华销量3.22万辆，同比下降26% [125][126][127] 技术突破与产品认证 - 仰望U9 Xtreme通过纽北圈速认证，成绩为6分59.157秒，成为纽北最速量产电动车，并曾以496.22km/h打破全球量产极速纪录 [77][79][81] - 腾势品牌首款概念跑车腾势Z现身纽北测试，预计将搭载云辇M智能磁流变车身控制系统、全栈自研线控转向等核心技术 [81][83]

坦克400智享版 - 新款坦克400智享版正式开启预售，提供Hi4-T与Hi4-Z两种动力选择，预售价格分别为30.98万元和32.98万元 [1] - 新车主要针对智能驾驶系统和部分外观内饰细节进行升级，搭载第三代Coffee Pilot Ultra智能辅助驾驶系统，集成激光雷达以支持城市与高速导航辅助驾驶功能 [1][5] - 车身尺寸略有微调，长宽高分别为4964/1970/1905毫米，轴距保持2850毫米，新增“敦煌紫”车漆并调整了前包围及车尾备胎罩设计 [1] - 内饰中控屏调整为15.6英寸并支持2.5K分辨率，换挡机构改为怀挡，配置包括Nappa真皮座椅、前排座椅加热通风按摩、后排娱乐屏及车载冰箱 [3] - Hi4-T版本搭载2.0T发动机（最大功率252马力）和单电机（最大功率177马力）插电混动系统，匹配37.1kWh电池组，WLTC纯电续航105公里 [7] - Hi4-Z版本采用2.0T发动机（最大功率252马力）配合P2+P4双电机（最大功率分别为292和326马力），配备59.05kWh电池，WLTC纯电续航达200公里 [7] - 在硬派风格SUV领域，坦克400凭借Hi4-T架构侧重越野性能，Hi4-Z版本兼顾公路行驶质感，与方程豹豹5等车型形成定位差异 [8] 比亚迪宋Pro DM-i与秦L DM-i - 比亚迪推出2026款宋Pro DM-i与2026款秦L DM-i两款年度改款车型，宋Pro DM-i官方指导价10.28万元起，秦L DM-i指导价9.68万元起 [10] - 2026款宋Pro DM-i定位紧凑型SUV，外观主要变化为前保险杠增加主动闭合式进气格栅，新增“冰珀青”车色，车身尺寸为4735/1860/1690毫米，轴距2712毫米，高度较老款降低20毫米 [10] - 内饰换装怀挡式换挡机构并重新排列副仪表台按键，高配车型搭载智能座舱高阶版-DiLink 100系统并接入DeepSeek语音大模型，配备天神之眼C-辅助驾驶系统（DiPilot 100） [12] - 动力系统搭载1.5升插电混动系统，发动机最大功率101马力，电机最大功率163马力，全系标配18.3kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程提升至133公里 [12] - 2026款秦L DM-i定位中型轿车，同样换装怀挡机构并调整中控台布局，新增“未央灰”车色，车身尺寸保持不变 [12] - 秦L DM-i领先型搭载DiLink 100智能座舱和DiPilot 100辅助驾驶系统，两款配置车型均搭载15.87kWh电池组，CLTC纯电续航统一提升至128公里，进取型电机最大功率163马力，领先型电机最大功率218马力 [12][14] - 此次年度更新以配置优化和续航微增为主要特征，旨在保持产品在10万元左右插电混动市场的新鲜度，面临与吉利、长安、东风等品牌同类产品的直接竞争 [14] 凯迪拉克CT6 - 2026款凯迪拉克CT6正式上市，共推出三款配置车型，官方指导价区间为36.99万元至42.99万元，全款购车一口价28.99万元起 [17] - 新车主要对内饰配色、车机系统及款型设置进行调整，新增“云端谧境”内饰配色选项，全系标配33英寸环幕式超视网膜屏并搭载全新升级的V5.0版本车机系统 [17] - 外观设计与老款保持一致，车身尺寸未变，长宽高分别为5223/1890/1473（1480）毫米，轴距为3109毫米 [17] - 配置方面将款型数量精简至三款，标配前排座椅加热通风、方向盘加热、26色氛围灯及全速域自适应巡航等功能 [19] - 顶配28T旗舰型独享MRC磁浮悬架、HUD抬头显示、半苯胺高级真皮座椅等高端配置 [19] - 动力系统延续现有组合，搭载2.0升涡轮增压发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，匹配10速手自一体变速箱 [19] - 凯迪拉克CT6以其超过5.2米的车身长度采取跨级竞争策略，主要竞争对手包括沃尔沃S90、捷豹XFL等二线豪华品牌车型 [19] 埃尚A100C - 埃尚汽车品牌首款车型A100C正式上市，官方指导价为3.98万元，定位为纯电动微型车，采用3门4座布局，CLTC综合工况续航里程为220公里 [21] - 埃尚品牌隶属于广西汽车集团旗下的柳州五菱新能源，标志着该公司正式进入乘用车市场，但其研发、制造和销售体系与上汽通用五菱并非一体 [21] - 新车外观采用圆润设计风格，配备圆形灯组及悬浮式车顶，车身长宽高分别为3285/1708/1550毫米，轴距为1980毫米 [23] - 内饰配备直立式液晶仪表与中控屏，采用怀挡式换挡机构，配置提供前排双安全气囊、倒车影像、电动车窗等基础功能 [23] - 动力系统搭载一台最大功率48马力的单电机，峰值扭矩83牛·米，最高车速为101公里/小时，匹配容量为17.65kWh的磷酸铁锂电池组 [23] - 埃尚A100C将直接面对五菱宏光MINI EV、长安Lumin、吉利熊猫等成熟车型的竞争，在价格高度敏感的微型电动车市场，其3.98万元的起售价处于主流区间 [25]

公司发布与战略 - 柳州五菱新能源汽车有限公司于10月21日发布全新新能源乘用车品牌埃尚汽车，并上市首款A00级小型电动车埃尚A100C，售价区间为3.98万元至5.28万元 [2] - 埃尚品牌是广西汽车集团实施“商乘并举”战略后，面向新能源乘用车领域推出的品牌，标志着公司乘用车业务发展的重大起点 [2][3] - 广西汽车集团通过“菱势工程”推动转型升级，计划在2025年至2027年投资150亿元，实施“131”规划，即打造1个新能源整车品牌、3个国家级制造业单项冠军、构建1个汽车产业生态链 [2] 产品与市场定位 - 埃尚品牌首款车型选择切入A00和A0级小型电动车市场，该细分市场增速显著，2025年上半年国内A0级电动车销量同比增长100% [3] - 公司在该领域具备平台化技术支撑和超过四十年的造车底蕴，旨在通过规模效应实现成本领先，埃尚A100C车型目标规模为10万辆 [4] - 公司未来三至五年计划推出三到五款产品，形成覆盖A00级、A0级和A级的经济型乘用车产品矩阵 [4] 渠道建设与竞争环境 - 埃尚汽车在国内已构建124个经销商网络，计划本月建成100家展厅，并采用“一城一商”策略以保障经销商良性发展和可持续服务 [4] - 新能源乘用车市场A00和A0级细分领域竞争激烈，现有竞品包括比亚迪海鸥/海豚、吉利星愿、上汽MG4、极狐T1、奔腾小马、长安糯玉米等多款车型 [3] 公司发展与资本规划 - 五菱新能源是广西汽车集团在2021年6月成立的控股子公司，全面重组了集团旗下新能源整车资源 [2] - 公司于2024年1月引入广投孵化基金、许昌金投和睿资创投等投资方，共计引入资金3.6亿元，并有明确的IPO计划，预计在2024年底至2025年上半年取得新进展 [5]

公司产品与品牌 - 柳州五菱新能源汽车有限公司旗下乘用车品牌“埃尚”首款车型埃尚A100C正式上市，共推出4款车型，定位入门级双门四座纯电小车，主打CLTC续航220公里、支持快慢双充等配置 [1] - “埃尚”品牌由广西汽车集团与森源汽车股份有限公司合作打造，广西汽车集团是柳州五菱新能源汽车有限公司的第一大股东 [1] - 广西汽车集团与森源汽车合作的核心原因在于获取新能源乘用车生产资质，广西汽车集团自身仅拥有新能源商用车资质 [1][2] - 埃尚A100C官方指导售价为3.98万元至5.28万元 [3] 市场竞争与定位 - 埃尚A100C所处的A00级纯电车市场需求接近饱和，市场规模正持续萎缩，行业专家认为其已错过该细分市场的最佳发展时机 [2] - 随着消费升级，消费者更倾向于购买空间更大、配置更高的A级或B级车 [2] - 埃尚A100C在价格上缺乏竞争力，其直接竞品五菱宏光MINIEV起售价为3.58万元，长安Lumin起售价为3.59万元 [3] - 竞品已在市场上积累大量用户，品牌知名度和口碑远超新生的埃尚汽车 [3] 产品配置与挑战 - 埃尚A100C存在“配置分层”问题，泊车雷达、无钥匙进入启动等基础配置为全系标配，而10.25英寸中控屏、倒车影像等更实用配置仅中高配车型才有 [3] - 公司宣称售后服务将纳入五菱体系，但面临品牌认知度低、渠道覆盖不足的挑战，售后承诺能否落地存疑 [3] - 行业专家指出，消费者选择新品牌时会顾虑后续维修保养是否便捷，而埃尚汽车尚未展现出足够实力消除此顾虑 [4] - 在新能源汽车市场巨头环伺、价格战激烈的背景下，埃尚汽车凭借一款A00级车型撬动市场的难度极大 [4]

品牌与战略发布 - 五菱新能源正式发布全新新能源乘用车品牌“埃尚汽车”并推出首款量产车型A100C，售价区间为3.98万至5.28万元 [2] - 埃尚品牌的发布标志着公司“商乘并举”战略迈出关键一步，计划在2025-2027年实现商乘协同发展，并最终在2030年完成“由商转乘”的重心转移 [5] - 公司计划依托A级、B级、C级三大自主技术平台，在三年内推出轿车、SUV、MPV等多品类车型，采取“首款车型试水+全矩阵跟进”的策略 [9] 产品竞争力分析 - 埃尚A100C定位A00级微型纯电动车，采用3门4座设计，CLTC续航里程为220公里，精准切入3-5万元的核心价格带 [2][10] - 220公里的续航里程满足2024年起实施的新能源汽车购置税减免新规（要求200公里以上），可满足90%以上的城市通勤场景需求 [12] - 相较于竞品，其顶配价格5.28万元低于长安Lumin高配版的6.99万元，在配置相当前提下具备价格优势 [17] 市场格局与机遇 - 2024年微型电动车市场强势回暖，前三季度A00级市场销量达79.6万辆，同比增长29.2%，增速在纯电车型中仅次于C级车 [7] - 2024年前10个月微型电动车销量已超97万辆，接近2022年全年108万辆的峰值水平，显示出市场韧性 [18] - 市场经历洗牌，2023年有销量的品牌仅剩60家，较累计入局的163家减少超63%，为新品牌提供了市场空白机会 [7] 生产资质与合作模式 - 埃尚A100C通过与拥有乘用车生产资质的河南森源电动汽车联合打造，并成立由五菱新能源控股75%的销售公司负责市场推广，解决了资质难题 [7] - 这种“技术输出+资质合作”的模式规避了政策风险，同时保留了对产品定义和渠道管理的主导权 [7] 面临的挑战 - 当前微型车市场已形成多强争霸格局，2024年五菱宏光MINIEV销量24.8万辆，长安Lumin达14.45万辆，吉利熊猫突破13万辆 [19] - 新入局者面临激烈价格竞争，例如奔腾小马推出补贴后不足万元的入门版车型，对价格敏感型用户吸引力强 [19] - 作为全新品牌缺乏乘用车市场运营经验，且微型车用户品牌忠诚度较低，超六成用户会因新品上市考虑换购 [19]

品牌与产品发布 - 广西汽车集团旗下柳州五菱新能源汽车有限公司于10月21日正式推出全新乘用车品牌“埃尚”，首款车型埃尚A100C同步上市 [1] - 新品牌聚焦经济型新能源市场，试图在五菱宏光MINIEV缔造的市场格局中开辟新路径 [1] - 埃尚A100C共推出4个版本，售价区间为3.98万元至5.28万元，精准切入国内A00级纯电代步车核心价格带 [2] 产品规格与竞争力 - 新车车身长宽高为3285mm、1708mm、1550mm，轴距为1980mm，相比竞品奇瑞QQ冰淇淋在长度和宽度上均有明显优势 [2] - 动力系统搭载最大功率35千瓦的电机和17.65千瓦时磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航220公里，最高车速超过100公里/小时，动力参数高于奇瑞QQ冰淇淋 [2] - 智能配置配备10.25英寸悬浮中控屏和华为HiCar智能互联系统，支持语音助手及手机车机无缝连接，这是华为首次将车机智能领域下放至A00级小车 [2] - 安全层面采用1300Mpa热成型钢车身结构，但未配备侧气囊等进阶安全配置 [3] - 核心对标产品包括奇瑞QQ冰淇淋、长安Lumin及五菱宏光MINIEV，与宏光MINIEV价格区间高度重合但在空间和动力上更具优势，与长安Lumin轴距相同但在车身宽度和智能互联配置上略占上风 [3] 市场定位与销售目标 - A00级市场用户对价格敏感度极高，1000元价差即可显著影响购买决策，埃尚A100C 3.98万元的起售价已接近成本线 [3] - 公司强调打造“质价比”而非陷入价格战，认为在该领域非常有竞争力 [3] - 公司设定明确销量目标，明年朝着5万台规模努力，对埃尚A100C产品的销量预期为10万台规模 [3] 公司股权与资源 - 埃尚汽车隶属于柳州五菱新能源，是广西汽车集团全资主导的乘用车品牌，与上汽通用五菱无直接股权关联 [4] - 五菱宏光由上汽集团、通用汽车与广西汽车集团（持股5.9%）联合控股 [4] - 由于股权架构，埃尚无法直接共享上汽通用五菱的渠道与供应链资源，需以独立身份参与市场竞争 [4] 行业背景与挑战 - 中国A00级纯电市场已呈现“红海格局”，今年前8个月批发量达105.75万辆，同比增长69% [5] - 市场份额被头部玩家瓜分，宏光MINIEV市占率超30%、奇瑞QQ冰淇淋占18%、长安Lumin占15% [5] - A00级市场同比增长远高于其他同类型乘用车，保持在30%的年度增长，公司认为这是一次市场机遇 [5] - 埃尚作为全新品牌面临“用户认知空白”和“低价=低质”的用户固有认知，需投入大量成本教育市场 [5] 渠道建设策略 - 为快速打开市场，埃尚在三个月内已招募120家渠道，大多为大型集团化企业 [6] - 相较另一个五菱全国约2800家网点，埃尚渠道规模较小，但A00级细分市场中TOP100城市已占据80%市场份额 [6] - 公司提出“一城一商”战略，一个城市只有一个投资人但可开多家店，旨在减少同地区经销商的不良竞争，帮助在单一城市更快速布局 [6]

公司战略与背景 - 广西汽车集团推出全新新能源汽车品牌“埃尚”，首款车型A100C为微型纯电小车，官方指导价3.98万元至5.28万元 [1][2][3] - 公司战略为商乘并举，埃尚品牌是集团乘用车发展的重大起点，将依托集团现有优势及河南许昌智造基地整合资源 [4] - 广西汽车集团通过合作借用河南森源电动汽车有限公司的乘用车生产资质，埃尚汽车首款车型车尾标注“森源”二字 [5] - 五菱新能源有IPO计划，预计2024年底或2025年上半年公布融资及上市新进展 [7] 市场定位与机遇 - 尽管新能源汽车市场竞争激烈进入淘汰赛阶段，但公司认为战略性发展的窗口期已打开 [4][6] - 公司专注于A00级、A0级和A级经济型新能源乘用车赛道，目前A00级市场年增长率保持在30%左右 [6] - 埃尚汽车首款车年销量目标为10万辆，产能设置与之匹配，未来三到五年计划推出三到五款产品 [6] 生产与渠道布局 - 埃尚汽车生产依托河南森源资质，此次合作也是河南森源满足产业政策要求以“保资质”的重要措施 [5] - 在渠道建设上采用“一城一商”策略，目前在国内已拥有百余家经销商 [6]

品牌与产品发布 - 新能源汽车品牌埃尚于2025年10月21日正式发布，首款车型A100C上市，官方指导价区间为3.98万元至5.28万元 [1] - 埃尚汽车品牌精神为"热爱、自信、创进、愉悦"，旨在为用户提供个性化与多元化选择 [6] 产品设计与配置 - A100C轴长比超60%，采用双色悬浮车顶设计，提供7种幻彩车色 [3] - 座舱内饰采用分层悬浮仪表台与怀挡设计，配备10.25英寸悬浮中控屏，支持华为HiCar与亿连全场景双互联及APP远程车控功能 [3] - 全车配备一体式人体工学座椅，前后排座椅可放倒，后备箱空间106L，后排座椅放倒后可扩展至882L [3] 三电系统与性能 - A100C搭载35kW/48马力三合一驱动电机，最高车速突破100km/h [5] - 配备17.65kWh磷酸铁锂电池组，CLTC续航里程220km，配备快充和能量回收系统及电池加热技术 [5] - 底盘采用菱巧架构，前麦弗逊后扭梁式半独立悬架，麋鹿测试通过成绩≥68km/h，匹配全框式高刚性副车架 [5] 安全与辅助功能 - A100C基于纯电平台架构制造，高强度钢占比63%，关键部位使用1300Mpa热成型钢 [5] - 配备前排主副驾双安全气囊、双WHIPS头颈保护系统及双儿童安全座椅锁扣 [5] - 配备左右外后视镜与后风挡双加热除雾系统、EBD制动力分配系统、ASR驱动防滑系统、EBA紧急制动辅助系统及前后双摄像头全景影像系统 [5] 生产与供应链 - A100C是柳州五菱新能源与全球合作伙伴在三电技术和造车实力方面的积淀之作，品牌在产业链整合领域具有优势 [3]

政策监管动态 - 工信部拟修订《车辆出厂合格证》强制性国家标准，要求完整披露组合驾驶辅助系统、储能装置等关键信息，以强化智能网联汽车和新能源汽车的源头安全监管[1] - 广东省发布人工智能赋能制造业高质量发展行动方案，计划通过发放“模型券”、“算力券”等政策工具，支持企业购买工业模型服务和降低算力使用成本，并推动边缘数据中心建设和轻量化算力模块部署[2] 动力电池行业表现 - 1-9月中国动力及其他电池累计产量达1122GWh，同比增长44%，9月单月产量为151GWh，同比增长50%，显示内外需增长强劲[3][4] - 蔚来汽车关联公司武汉蔚能电池资产有限公司注册资本由约18.7亿人民币增至约21.4亿人民币，增幅约14%，公司业务涵盖蓄电池租赁及动力电池回收利用[7][8] 整车制造商动态 - 江铃汽车前三季度归母净利润为7.49亿元，同比下降35.76%，第三季度净利润同比大幅下降93.94%至1640.6万元，尽管前三季度整车累计销量同比增长7.73%至260,957辆[5][6] - 全新新能源汽车品牌埃尚发布首款车型A100C，售价区间为3.98万-5.28万元，该车基于五菱A00级架构开发，搭载17.65kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航220公里[9][10] - 梅赛德斯-奔驰加拿大公司宣布其纯电动车车主可接入特斯拉超级充电网络，并计划自2025年末起在北美市场电动车引入北美充电标准接口[10]

文章核心观点 - 近期多款新能源车型密集上市或开启预售，涵盖从微型车到硬派越野SUV等多个细分市场 [2][3] - 新车普遍在智能化配置、三电系统（特别是续航里程）和充电效率上进行重点升级 [9][16][43] - 硬派越野SUV市场产品序列进一步丰富，竞争加剧，各车型在动力、空间和智能化方面展开差异化竞争 [11][45][51] 新车上市与预售信息 - 捷途纵横G700上市，推出5款车型，售价32.99-41.49万元，至尊航行版开启预售，预售价70万元 [2] - 方程豹豹5长续航版上市，推出4款车型，售价26.98-32.98万元 [11] - 方程豹豹8大五座版上市，推出2款车型，售价37.98-39.98万元 [19] - 埃尚A100C上市，推出3款车型，售价3.98-5.28万元 [28] - 新款极氪7X开启预售，推出3款车型 [36] - 新款坦克400智享版开启预售，提供Hi4-T和Hi4-Z两种动力形式，预售价30.98-32.98万元 [45] 外观与尺寸 - 捷途纵横G700采用硬派方盒子造型，长宽高5198/2050/1956mm，轴距2870mm [5] - 方程豹豹5长续航版沿用方盒子设计，长宽高4890/1970/1920mm，轴距2800mm [13] - 方程豹豹8采用“未来星舰美学”，长宽高5195/1994/1875mm，轴距2920mm，离地间隙最高310mm [21] - 埃尚A100C为圆润造型微型车，长宽高3285/1708/1550mm，轴距1980mm [30] - 新款极氪7X新增辅助驾驶小蓝灯，长宽高4825/1930/1666mm，轴距2925mm [39] - 新款坦克400延续机甲风格，长宽高4964/1970/1905mm，轴距2850mm [47] 内饰与智能化 - 捷途纵横G700配备35.4英寸远端屏和15.6英寸中控屏，搭载纵横OS系统，使用高通骁龙8255芯片 [7] - 方程豹豹5长续航版新增沙丘棕内饰，配备多屏组合及高阶辅助驾驶系统 [18] - 方程豹豹8大五座版提升二排舒适度，配备多屏联动和50英寸AR-HUD [23] - 埃尚A100C内饰设计简约，采用直立式液晶仪表盘和中控屏 [32] - 新款极氪7X新增黑紫和黑橙内饰配色，座舱得房率83.34% [41] - 新款坦克400中控屏尺寸调整为15.6英寸，配备Nappa真皮座椅和冰箱 [52] 三电系统与性能 - 捷途纵横G700搭载2.0T双电机插混系统，系统综合功率665kW，零百加速4.6秒，WLTC馈电油耗7.95L/100km，配备34.1kWh电池，CLTC纯电续航150km，综合续航1400km，支持4C超充 [9] - 方程豹豹5长续航版系统总功率505kW，零百加速4.8秒，采用47.8kWh电池，CLTC纯电续航210km，综合续航1310km [16] - 方程豹豹8系统零百加速4.8秒，CLTC纯电续航125km，综合续航1200km [25] - 埃尚A100C搭载35kW单电机，极速101km/h，匹配17.65kWh电池，CLTC纯电续航220km [34] - 新款极氪7X升级900V高压架构，单电机后驱车型最大功率370kW，匹配75kWh和103kWh电池，CLTC纯电续航620/802km [43] - 新款坦克400 Hi4-Z版WLTC纯电续航200km，Hi4-T版WLTC纯电续航105km [49] 市场竞争与定位 - 捷途纵横G700竞争对手包括坦克700、方程豹豹8等硬派越野车及领克900、问界M8等大6座家用SUV [11] - 埃尚A100C将与五菱宏光MINI EV、长安Lumin、吉利银河熊猫等微型车竞争 [34] - 极氪7X被视为Model Y的有力竞争对手，其上市一年全球销量超10万辆 [45] - 坦克400凭借机甲风格和升级的智能化、舒适性配置，旨在吸引越野用户和城市用户 [51]