公司2025年业绩与市场地位 - 2025年全年销量达158.7万辆，连续7年蝉联中国合资车企销量第一和燃油车市场销量第一 [1] - 成为国内首家累计产销突破3000万辆的乘用车企业 [1] 2026年整体战略与目标 - 2026年战略为“稳基盘、强智电、砺新局”，是新能源攻势全面起势的关键一年 [3] - 大众、奥迪、捷达三大品牌全年将推出13款全新车型，包含6款燃油车和7款新能源车型 [3] - 明确到2030年新能源销量占比约60%的目标 [7] - 从2026年下半年起，新能源商品将进入密集投放阶段 [7] 燃油车市场策略与产品规划 - 2026年将在主流燃油车市场推出6款新品，以巩固领跑优势 [4] - 全新速腾S将于本月底亮相，探岳S将在下半年推出，旗舰SUV家族将迎来全新揽巡 [5] - 全新奥迪Q5L已正式上市，全新奥迪A6L也将在年内重磅上市 [5] - 奥迪品牌将在2026年引入SQ8、S5 Avant，2027年初引进全新Q9和新一代Q7 [5] - 未来三年内，大众品牌和捷达品牌的所有燃油车型都会切换为全新的CEA电子电气架构，以支持全面智能化 [5] 新能源市场策略与产品规划 - 将在新能源领域发起覆盖全品牌、多个细分市场的系统性攻势 [9] - 大众品牌将推出迈腾PHEV、探岳L PHEV、速腾L HEV车型，并带来ID.AURA全新新能源序列的两款纯电车型 [9] - 奥迪品牌将带来基于PPE豪华纯电平台的A6L e-tron [9] - 捷达品牌的首款新能源车型J01也将在年内上市，首发搭载自主研发的SOA电子电气架构 [9] - 此轮密集投放实现了从主流到豪华、从混动到纯电的全覆盖 [9] 技术研发与创新能力 - 过去12个月，公司累计开展创新项目155项，并将50项成果成功导入批量项目，覆盖10余款车型，累计申请专利115项 [10] - 已自主开发混动专用发动机、TQ200混动双擎变速箱以及高性价比的三电技术 [10] - TQ200混动双擎变速箱进行超过1000万公里可靠耐久性测试 [10] - 开发出高集成、低成本和高性能的P1.5+P4混动架构，功率密度为2.56 kW/kg，行业同级领先，重量相较P1+P3架构降低30kg [10] - 电池安全测试在国标53项的基础上增加到436项，包括浸水、火烧、穿刺等极端工况测试 [11] - 自研布局了高集成的6合1电驱方案，实现170kW功率，CLTC效率90%，行业同级领先 [11] - 热管理领域应用了先进技术，升温相较集成前速率快10min，实现11kW采暖功率，行业同级领先 [11] 未来增长格局与多维突破 - 三大品牌将从商品力、客户体验、海外布局三大层面纵深突破 [12] - 商品力方面，确保在装备水平、智能化体验和整车可靠性上具备强大竞争力，并通过全产业链优势让新能源商品更具价格吸引力 [12] - 客户体验上，将核心技术转换为客户可感知的价值点，并构建触达便捷、价格透明、服务贴心的全场景体验 [12] - 海外布局上，将通过CBU+SKD模式稳步培育海外运营能力，加快出海步伐，并建立海外营销与售后服务体系 [12]

2025年业绩与市场地位 - 公司2025年全年终端销售汽车158.7万辆 [1] - 其中大众品牌销售整车90.2万辆，燃油车市场份额逆势增长0.6个百分点 [1] 2026年产品战略与规划 - 公司2026年将推出8款全新车型，构建动力布局最全、竞争力最强的商品矩阵 [1] - 公司战略为“油电混共进全智”，将发起猛烈的新商品攻势 [1] - 公司将在新能源领域推出2款纯电车型和2款PHEV车型，开启新能源2.0时代 [2] - 纯电车型将基于全新技术平台、电子电气架构、智能生态和设计语言，并搭载高端驾驶辅助系统 [2] - 公司为两款战略性纯电商品进行了极致共创，营销体系提前12个月介入 [2] - 迈腾家族、探岳家族将发布混动车型 [2] - 2026年一季度将举办春季发布会，发布5款新车，包括全新速腾S和全新揽巡 [3] - 速腾家族将迎来产品大年，除全新速腾S外还将扩充两个新成员，累计销量将达到450万辆 [3] - 全新揽巡定位为“硬核澎湃大五座SUV”，搭载第五代EA888发动机和IQ. Pilot增强驾驶辅助系统 [5] - 全新揽巡的上市标志着公司“燃油车三步走”战略实现从A级到B级、从轿车到SUV的全覆盖 [5] 技术研发与智能化 - 全新纯电商品序列融合德系基因与中国智慧，践行“在中国、为中国”造车理念 [2] - 新车型由中德团队正向定义，缩短了开发周期 [2] - 凭借CEA电子电气架构及与地平线合资公司酷睿程推出的高端驾驶辅助系统，新车型将跻身智能化第一梯队 [2] 营销与客户服务战略 - 公司开启“以客户为中心的价值营销”，聚焦覆盖客户全旅程的10个价值标准 [1] - 公司创新梳理出“10个1”价值营销新标准，为客户提供全周期优质体验 [6] - “10个1”标准涵盖从看车、购车到用车的全流程，旨在构建客户信任并提供便捷服务与长期价值共创 [6] 行业发展趋势与公司定位 - 中国汽车行业进入理性竞争的高质量发展新阶段，传统价格战难以为继，竞争力来自持续为客户创造价值 [6] - 公司将以“砺新”之志精进巩固燃油基盘，全面发力新能源，加速智能电动转型突围 [7] - 公司目标成为千万中国客户最值得信赖的品牌，树立合资品牌转型浪潮的价值典范 [7]

核心观点 - 一汽-大众大众品牌在2025年凭借燃油车市场的强劲表现和智能化升级，蝉联合资车企销量冠军，并通过战略聚焦、产品焕新、服务升级与营销变革，巩固了市场领导地位并推动传统汽车产业转型 [1][8] 2025年度业绩概览 - 公司全年整车销量达1,587,065辆（含进口车），蝉联合资车企销量第一及燃油车销量第一“双冠军” [1] - 燃油车市场份额逆势同比增长0.9个百分点，创历史新高 [1] - 大众品牌全年交付整车902,066辆，其燃油车市场份额同比提升0.6个百分点，稳居国内燃油车市场第一阵营 [1] 燃油车市场表现与主力车型 - 大众品牌践行“油电混共进全智”战略，主力车型矩阵全面发力 [2] - 速腾家族全年销售251,918辆，稳居A+级燃油轿车细分市场第一，全新一代速腾L上市首月带动家族销量环比劲增86% [2] - 迈腾家族全年销售215,861辆，同比增长21.2%，在中高级轿车领域稳健领跑 [2] - 高尔夫全年销量35,269辆，捍卫了A级两厢车细分市场冠军地位 [2] - 探岳家族全年销量187,142辆，同比增长9.8% [3] - 全新揽境与揽巡组成的旗舰SUV家族，助力大众品牌高端车型销量占比稳步提升 [3] 智能化与技术升级 - 公司联合卓驭科技打造了IQ. Pilot增强驾驶辅助系统，树立燃油车驾驶辅助行业新标杆 [3] - 全新探岳L、全新揽境、全新一代速腾L及迈腾2026款等焕新车型均搭载IQ. Pilot系统，可覆盖全国95%的城市路况和100%的高速场景 [3] - 大众品牌在燃油车阵营中率先构建起从A级到B级、从轿车到SUV的完善智能化商品矩阵 [3] - 公司于11月完成“全球首次燃油车高速NOA 24小时耐力挑战”，以跨越1,860公里的实测验证了IQ. Pilot系统的实用性、可靠性和耐久性 [4] 客户服务与体验创新 - 大众服务品牌“匠·心服务”全面焕新升级，构建覆盖全生命周期的价值服务体系 [5] - 率先推出全系燃油SUV“双终身质保”政策，重新定义合资品牌服务标准 [5] - 推出“大众老友记”客户品牌，构建五大核心权益板块，覆盖客户全生命周期旅程 [5] - 设立“客户关爱基金”，并对见义勇为等突出事迹车主予以表彰和关爱 [5] - 在一汽-大众第3000万辆整车下线时，推出“新车免费开一年”等总值3000万元的感恩回馈活动 [5] - 与中国国际航空达成战略合作，实现积分与国航里程互联互通，开创“地空联动”跨界合作新范式 [6] 营销体系与渠道变革 - 公司推动营销体系从“稳态”向“敏态”跃迁，以“AI数字化+全员营销”构建敏捷高效的市场传播与客流运营体系 [7] - 重构“前台—中台—后台”三段式作战架构，打造高效协同的统一作战体系 [7] - 创新推出“双链路运营”模式，以数字化手段打通公域与私域壁垒，实现对客户需求的毫秒级响应与高价值转化 [7] - 渠道建设方面，深入实施“百店千家”计划，通过卫星店、轻量化展厅等灵活形态构建立体化网络 [7] - 2025年完成百余家新经销商集中授权，渠道总体规模突破1000家，并实现百强县100%覆盖，提升了对三四线城市的覆盖密度与服务效率 [7] 未来战略方向 - 2026年，大众品牌将继续笃行“油电混共进全智”战略，加速向智能化、电动化转型升级 [8] - 公司计划以更具竞争力的商品矩阵、更完善的服务体系、更创新的营销模式，在新时代竞争格局中稳中求进、高质发展 [8]

核心观点 - 公司在2025年整车销量达1,587,065辆，蝉联合资车企销量与燃油车销量“双冠军”，其燃油车市场份额逆势同比增长0.9个百分点，创历史新高 [1] - 公司通过将智能化系统（IQ.Pilot）系统性注入燃油车产品序列，并深化服务体系、营销与渠道变革，在行业变革期实现了燃油车市场份额的逆势增长，满足了市场对可靠品质与前沿科技的双重需求 [7][8][10] 整体业绩与市场地位 - 2025年全年整车销量超过1,587,065辆 [1] - 再次蝉联合资车企销量与燃油车销量“双冠军” [1] - 燃油车市场份额逆势同比增长0.9个百分点，创下历史新高 [1] - 大众品牌全年交付整车902,066辆，其燃油车市场份额同比提升0.6个百分点，稳居国内燃油车市场第一阵营 [1] 主力车型市场表现 - 速腾家族全年销售251,918辆，稳居A+级燃油轿车细分市场第一 [3] - 全新一代速腾L于9月焕新上市，带动家族销量环比劲增86%，助力速腾家族市场份额创历史新高 [3] - 迈腾家族全年销售215,861辆，同比劲增21.2%，在中高级轿车领域稳健领跑 [5] - 高尔夫全年销量35,269辆，捍卫了A级两厢车细分市场冠军地位 [5] - 探岳家族全年销量187,142辆，同比增长9.8% [5] - 全新探岳L的重磅上市为家族注入强劲动能 [5] - 全新揽境与揽巡组成的旗舰SUV家族，助力大众品牌在中大型燃油SUV市场的高端车型占比稳步提升 [5] 智能化战略与产品升级 - 2025年核心焕新车型（全新探岳L、全新揽境、全新一代速腾L及迈腾2026款）全面搭载IQ.Pilot增强驾驶辅助系统 [7] - IQ.Pilot系统基于中国路况开发，可覆盖全国95%的城市路况和100%的高速场景 [7] - 公司在主流燃油车阵营中，构建起从A级到B级、轿车到SUV的智能化产品矩阵 [7] - 2025年11月，公司成功完成“全球首次燃油车高速NOA24小时耐力挑战”，以4款主力车型跨越1860公里的极限实测，验证了系统的可靠性与耐久性 [7] 服务体系与客户运营 - 焕新升级“匠.心服务”，构建覆盖全生命周期的价值体系 [8] - 行业率先推出全系燃油SUV“双终身质保”政策 [8] - 创新推出“大众老友记”客户品牌，通过五大权益板块与“客户关爱基金”与用户深度连接 [8] - 在3000万辆里程碑之际推出感恩回馈活动 [8] 营销与渠道变革 - 启动以客户和商品为主线的深度变革，推动营销体系向“敏态”跃迁 [8] - 通过重构“前台-中台-后台”作战架构与创新“双链路运营”模式，提升市场响应与客户运营效率 [8] - 实施“百店千家”计划及发展卫星店等轻量化触点，渠道总体规模已突破1000家 [8] - 实现了对百强县的100%覆盖，显著提升了下沉市场的服务可及性与覆盖密度 [8]

里程碑与行业意义 - 公司达成第3000万辆整车生产里程碑，标志中国汽车产业从规模扩张向质量跃升的关键跨越 [1] - 34年发展历程是德系制造体系与中国市场深度融合的成功实践 [1] - 3000万辆成就源于研发-生产-供应-服务全价值链体系力的持续进化 [1] 研发与测试体系 - 研发端采用魔鬼测试标准，车门需经超10万次开合疲劳测试，底盘零部件经受15年或30万公里激烈驾驶考验 [3] - 全系车型经历150℃高温存放1000小时、193万公里高强度超长路试（相当于绕行赤道48圈）等极端验证 [3] - 全新一代速腾L交付前经历超900万公里路试，模拟车辆全生命周期复杂道路场景 [3] 生产制造工艺 - 冲压车间精度达微米级，相当于人类发丝直径十分之一；焊装车间采用超长激光焊接技术隔绝腐蚀风险 [3] - 涂装车间应用空腔灌蜡技术，实现3年不锈蚀、12年不锈穿；总装车间底盘自动化率100% [3] - 进行远超行业标准的45倍暴雨级淋雨测试，确保车辆滴水不漏 [3] 供应链与渠道网络 - 供应端构建多元生态伙伴网络，确保从芯片到钢材的稳定供应，3000万辆规模形成产业虹吸效应带动供应链升级 [4] - 渠道端创新轻量化一网、下沉一网、卫星店等灵活模式，年底预计突破1000家，实现毛细血管式下沉 [4] - 服务端以匠·心服务覆盖用车全生命周期，客户品牌大众老友记构建信任护城河 [4] 燃油车技术领先 - 公司打造TSI+DSG黄金动力组合，重新定义动力与油耗平衡；MQB平台化战略大幅缩短新车开发周期并提升零部件通用性 [6] - 车型从东北严寒到江南梅雨等多种环境下均保持可靠品质 [6] 电动化与智能化转型 - 行业转向电动化期，公司完成从技术引进到创新输出的蝶变，与卓驭科技合作推出IQ Pilot增强辅助驾驶系统 [8] - 全新探岳L实现燃油车在智能领域破局，全新揽境是行业首个搭载端到端高速NOA燃油车，全新一代速腾L是A+级燃油车中唯一搭载端到端高速NOA车型 [8] - 自研舒感智域座舱Hi Space，通过纳米陶瓷技术将车窗转化为隐形声场单元，实现毫秒级设备互联；行业首创燃油车OTA [9] 未来技术架构 - 通过导入大众品牌全球首款CMP平台与全新CEA电子电气架构组合，可无缝与人工智能座舱、高级驾驶辅助等技术融合 [9] - 未来车型将注入更强大、可进化的智能基因 [9] 安全标准与品质承诺 - 车型高强度钢占比达81%，A柱、B柱、车身横梁等采用热成型钢，可承受2150MPa压力（相当于指甲盖承受两头大象） [11] - 新能源电池进行436项测试远超国标8倍，热失控预警快至10秒，支持过充过放，保持中国市场0起火事故纪录 [11] - 3000万辆背后是对开不坏的大众口碑的印证，公司将可靠从产品品质延伸至服务领域 [12] 客户回馈与市场活动 - 为答谢3000万客户推出3000万用户感恩礼活动，车主报名可抽取新车免费开一年使用权，吸引超过64000位车主报名 [12] - 十一长假期间诞生八位幸运星，分别获得多款车型的一年使用权，活动持续至10月27日 [12]

自主品牌整体表现 - 自主品牌保值率表现不一，传统强势品牌如传祺、吉利等保持稳定基本盘，而比亚迪等电动化转型较快的品牌展现出稳健表现 [1] - 自主品牌正从"市场换技术"迈向"技术创价值"的新阶段，具备核心技术、完善服务体系和清晰发展战略的品牌将在保值率方面获得更大优势 [1] 纯电动中型SUV市场 - 纯电动中型SUV市场是新能源竞争核心战场，呈现"高端激战正酣，主流加速内卷"的特征 [3] - 乐道L60凭借家庭用户定位、"车电分离"服务模式及蔚来体系赋能，保值率排名第一，特斯拉Model Y、ZEEKR 7X分列第二、第三名 [3] 纯电动紧凑型SUV市场 - 纯电动紧凑型SUV市场竞争激烈，呈现"强者愈强"的马太效应，头部车型凭借技术成熟度与市场口碑建立显著优势 [7] - 宋PLUS新能源、AION Y、元PLUS分列保值率榜单前三名，比亚迪两款车型上榜表明其在三电系统上的整体优势 [7] 纯电动SUV市场结构化变化 - 纯电动SUV市场正经历结构化变化，技术溢价逐步取代品牌溢价，细分市场精准定位成为重要比拼领域 [10] - 问界M9纯电车型、特斯拉Model X、乐道L60位列保值率榜单前三名，代表市场对其产品力表现的认可 [10] 插电混动紧凑型SUV市场 - 插电混动紧凑型SUV市场中，比亚迪的宋Pro新能源、宋PLUS新能源形成"双子星"格局，位列保值率榜单前两名 [12] - 比亚迪DM技术的持续革新为旗下车型保值率表现提供了坚实技术保证 [12] 插电混动中大型MPV市场 - 插电混动中大型MPV市场飞速发展，自主品牌通过精准把握用户需求和技术先发优势建立全新市场秩序 [16] - 广汽传祺E9凭借超豪华越级配置、出色电池管理系统保值率排名第一，荣威iMAX8 DMH车型以上汽蓝芯二代混动系统为核心卖点，位列第三名 [16] 热销紧凑型车市场 - 热销紧凑型车市场中，朗逸凭借均衡产品力和庞大用户基础保值率排名第一，速腾、奥迪A3分列第二、第三名 [17] - 保值率Top3车型均为德系品牌，印证德系品牌在中国市场的深厚根基 [17] 自主中型SUV市场 - 在竞争激烈的中型SUV市场，自主品牌已逐步形成稳定的价值梯队 [21] - 传祺GS8凭借越级空间表现和豪华配置成为自主中型SUV标杆车型，保值率排名第一，瑞虎8 PLUS、长安UNI-K分列第二、第三名 [21] 主流合资中大型SUV市场 - 主流合资中大型SUV领域呈现德美系双雄争霸格局，具备"得技术者得天下"特征 [23] - 上汽大众途昂凭借宽敞车内空间、成熟动力总成位列保值率第一名，探险者、揽巡分列第二、第三名 [23] 合资品牌整体格局 - 日系丰田、本田、日产价格下降反映产品品质趋同，混动车型争议对日系三强保值率有负面影响 [25] - 大众品牌保值率提高，轿车产品贡献较大，法系品牌本月保值率降幅较大，仍深陷价格战影响 [25]

行业产销数据 - 1～5月中国汽车产销分别累计完成1282.6万辆、1274.8万辆，同比分别增长12.7％、10.9％ [2] - 行业面临无底线价格竞争问题，中央及行业组织呼吁反"内卷" [2] 车企终身质保政策 - 广汽丰田推出全系5款车型（凯美瑞、汉兰达等）终身质保，覆盖发动机、变速器、混动电池，权益价值8000元 [2] - 一汽-大众为旗舰SUV揽境、揽巡提供整车终身质保，后续扩展至全系燃油SUV，覆盖十大核心系统 [3] - 上汽大众途昂Pro推出终身质保后，3月订单量达6500辆，70％用户选择顶配车型，4月扩展至全系燃油SUV [3] - 理想汽车针对理想ONE车主推出终身质保"接力计划"，零跑汽车将"三电"终身质保覆盖全系用户 [4] - 奇瑞新能源2019年首创"三电"终身质保，2023年扩展至全系整车终身质保 [4] 车企战略与行业观点 - 一汽-大众表示终身质保旨在以"品质升级"取代"价格内耗"，提升用户忠诚度 [5] - 罗兰贝格认为终身质保体现车企从产品定价转向全生命周期定价，从"卷价格"转向"卷价值" [5] - 中国汽车流通协会指出权益类优惠可缓解车企当前经营压力，成本在未来3～5年逐步释放 [6] - 行业平均用车年限5～7年，终身质保实际覆盖期有限，同时可提升4S店售后产值 [6] - 整车终身质保可降低拥车成本，优化二手车残值2％～3％，但对价格敏感用户吸引力有限 [7] 消费者反馈与问题 - 终身质保常附带苛刻条件（首任车主、非营运、指定4S店保养等），上汽大众明确排除易损件 [8] - 消费者抱怨4S店保养成本高，部分门店无M站资质导致质保失效 [9] - 存在宣传与实际不符问题，如电池衰减不保、核心部件未覆盖等 [9] 车企改进措施 - 一汽-大众配套推出"保养增值计划"，延长保养周期并提供7折优惠，单次成本降至470元 [10] - 上汽大众通过终身质保倒逼供应链升级，强化工艺一致性和全生命周期追溯体系 [10]

双终身质保政策 - 公司推出"整车终身质保+原装备件终身质保"双重保障政策，从试点扩展至全系燃油SUV [1] - 旗舰车型揽境、揽巡政策期限截止12月31日，探岳系列等车型截止6月30日 [1] - 质保覆盖发动机、变速箱、底盘等十大核心系统，不受年限与里程限制，提供全国联保服务 [1] 成本优化措施 - 保养周期延长至1年/1万公里，频次降低50% [3] - 推出6次保养7折套餐，探岳单次保养成本降至470元，与原厂服务质保成本持平 [3] - 老友升值计划提供置换新车补贴，可直接抵消历年保养支出 [4] 服务网络与质量 - 全国近900家经销商联保网络覆盖，确保服务无差别 [6] - 全国18000余名服务人员中40%从业超10年，技术经理层级10年以上经验占比达60% [6] - 采用德国工厂同步服务标准，16年服务技能大赛经验，18座中国汽车金扳手奖 [6] 客户权益升级 - 心喜之旅2.0服务品牌升级带来15项客户权益 [8] - 包含免费车辆检测、24小时道路救援、原厂配件保障、专属服务顾问等 [8] - 推出20公里免费取送车、7x24全天候道路救援、1小时极速保养等高效服务 [10] 品质保障体系 - 采用冲压、焊装、涂装等德系精工制造工艺，底盘自动化率100% [13] - 自动拧紧工具数据保存15年，进行高温、高寒、高原等极端环境测试 [13] - 每款车型进行长达数百万公里的耐久性测试 [13] 用户价值主张 - 政策直击用户保养成本高、维修担忧大、车辆贬值快等痛点 [3] - 通过透明化维保履历、备件渠道公示、维修旧件展示建立消费诚信 [10] - 设立千万客户关爱基金，推出老客户感恩礼等客户关怀活动 [11]

公司质保政策核心内容 - 推出覆盖全生命周期的“双终身”质保政策，与常见的“3年10万公里”质保相比具有极大优势 [2] - 质保覆盖范围“无死角”，发动机、变速箱、底盘等十大核心系统均纳入整车质保，原装备件终身质保覆盖全系车型包括燃油车与电车 [2] - 适用条件“无套路”，明确“不限年限、不限里程、全国联保”，要求为非营运车辆、首任车主且在授权经销商处按周期保养及维修 [2] - 服务保障“无衰减”，由近900家授权经销商网络提供统一标准服务，解决“异地维保难”问题 [2] - 以探岳为例，平均换车周期按8年计算，用户仅需自费7次保养，搭配6次7折保养套餐后单次成本降至470元，与连锁快修店费用持平 [4] 公司产品质量与技术基础 - 冲压工艺采用六序成型与8100吨压机，全系采用0.7mm以上电镀锌钢板，较竞品厚0.1mm，提升零件抗腐蚀性 [4] - 焊装工艺依托德国MQBA2平台，使用1268台机器人实现85%以上自动化率，关键部位热成型钢强度超1000MPa [4] - 测试体系要求每款车经历193万公里路试、45周耐久试验，并在-40℃至60℃极端环境验证稳定性 [4] - “自虐式”测试逻辑是敢于承诺终身质保的硬核底气 [6] 行业影响与市场反应 - 在新能源汽车冲击下，公司的“双终身”政策是对行业竞争逻辑的重塑，直接拉高行业服务门槛 [7] - 此举可能引发连锁反应，若更多车企跟进，行业竞争将从“拼价格”转向“拼服务与可靠性” [7] - 政策发布后终端市场反应热烈，用户信心显著提升，全系燃油SUV车型销量增长，探岳家族、揽境、揽巡等车型备受青睐 [9] - 政策被视为对“长期主义”的坚守，通过品质与服务驱动，重新定义用户与车企关系为“终身伙伴” [9]

产品质保政策 - 3月推出揽境、揽巡终身质保政策，市场反响良好 [1] - 12月31日前购买揽境、揽巡可享整车终身质保，6月30日前购买探岳系列及探歌车型同样适用该政策 [1] - 政策体现公司对产品可靠性的高度自信，强化以客户为中心的长期主义理念 [1][7] 制造工艺优势 - 冲压环节采用六序成型工艺与8100吨压机，每3.3秒生产微米级精密度冲压件，全系车型使用0.7mm以上电镀锌钢板提升耐腐蚀性 [3] - 焊装车间自动化率达85%，激光焊接强度比普通点焊高30%，关键部位采用1000MPa热成型钢增强车身刚性 [5] - 喷涂车间投入20亿实现100%自动化，空腔灌蜡覆盖率130%，通过12年动态防腐测试 [5] - 总装车间底盘数据保存15年，车身匹配精度±0.5mm，通过45倍暴雨淋雨及9类极限路况测试 [5] 产品测试体系 - 投产前经历"三高一多"测试（高温/高寒/高原环境+10万次车门开关试验） [5] - 整车测试包括8000公里强化试验、10万公里交变试验及193万公里多工况路试 [5] - 碰撞实验室累计完成1400次安全测试，涵盖动态防腐、极端环境模拟等 [7] 服务与战略升级 - 服务品牌升级为"匠·心服务"，推出全生命周期"心喜之旅2.0"计划 [10] - 与中汽中心合作推进新能源安全、数字化等领域的深度开发 [10] - 全国890家经销商覆盖全场景，采用全球统一维修标准及原厂工具 [11] 市场认可与成就 - 连续18次获中国汽车金扳手奖，累计用户超2000万 [11] - 通过终身质保政策与制造工艺背书，强化品牌价值主张 [1][3][5]