里程碑与行业意义 - 公司达成第3000万辆整车生产里程碑，标志中国汽车产业从规模扩张向质量跃升的关键跨越 [1] - 34年发展历程是德系制造体系与中国市场深度融合的成功实践 [1] - 3000万辆成就源于研发-生产-供应-服务全价值链体系力的持续进化 [1] 研发与测试体系 - 研发端采用魔鬼测试标准，车门需经超10万次开合疲劳测试，底盘零部件经受15年或30万公里激烈驾驶考验 [3] - 全系车型经历150℃高温存放1000小时、193万公里高强度超长路试（相当于绕行赤道48圈）等极端验证 [3] - 全新一代速腾L交付前经历超900万公里路试，模拟车辆全生命周期复杂道路场景 [3] 生产制造工艺 - 冲压车间精度达微米级，相当于人类发丝直径十分之一；焊装车间采用超长激光焊接技术隔绝腐蚀风险 [3] - 涂装车间应用空腔灌蜡技术，实现3年不锈蚀、12年不锈穿；总装车间底盘自动化率100% [3] - 进行远超行业标准的45倍暴雨级淋雨测试，确保车辆滴水不漏 [3] 供应链与渠道网络 - 供应端构建多元生态伙伴网络，确保从芯片到钢材的稳定供应，3000万辆规模形成产业虹吸效应带动供应链升级 [4] - 渠道端创新轻量化一网、下沉一网、卫星店等灵活模式，年底预计突破1000家，实现毛细血管式下沉 [4] - 服务端以匠·心服务覆盖用车全生命周期，客户品牌大众老友记构建信任护城河 [4] 燃油车技术领先 - 公司打造TSI+DSG黄金动力组合，重新定义动力与油耗平衡；MQB平台化战略大幅缩短新车开发周期并提升零部件通用性 [6] - 车型从东北严寒到江南梅雨等多种环境下均保持可靠品质 [6] 电动化与智能化转型 - 行业转向电动化期，公司完成从技术引进到创新输出的蝶变，与卓驭科技合作推出IQ Pilot增强辅助驾驶系统 [8] - 全新探岳L实现燃油车在智能领域破局，全新揽境是行业首个搭载端到端高速NOA燃油车，全新一代速腾L是A+级燃油车中唯一搭载端到端高速NOA车型 [8] - 自研舒感智域座舱Hi Space，通过纳米陶瓷技术将车窗转化为隐形声场单元，实现毫秒级设备互联；行业首创燃油车OTA [9] 未来技术架构 - 通过导入大众品牌全球首款CMP平台与全新CEA电子电气架构组合，可无缝与人工智能座舱、高级驾驶辅助等技术融合 [9] - 未来车型将注入更强大、可进化的智能基因 [9] 安全标准与品质承诺 - 车型高强度钢占比达81%，A柱、B柱、车身横梁等采用热成型钢，可承受2150MPa压力（相当于指甲盖承受两头大象） [11] - 新能源电池进行436项测试远超国标8倍，热失控预警快至10秒，支持过充过放，保持中国市场0起火事故纪录 [11] - 3000万辆背后是对开不坏的大众口碑的印证，公司将可靠从产品品质延伸至服务领域 [12] 客户回馈与市场活动 - 为答谢3000万客户推出3000万用户感恩礼活动，车主报名可抽取新车免费开一年使用权，吸引超过64000位车主报名 [12] - 十一长假期间诞生八位幸运星，分别获得多款车型的一年使用权，活动持续至10月27日 [12]

今年10月底，一汽-大众预计将迎来第3000万辆整车下线。这一具有标志性意义的数据，不仅是一家在华经营三十四年的合资企业所取得的重要发展成果， 也在当前合资品牌面临市场竞争与转型的背景下，为行业提供了值得关注的实践参照。 全价值链协同的 " 稳定器 " 效应 一汽-大众能够达到3000万辆的规模，从量变到质变的背后是体系化的跃变。一汽-大众所构建的，是一个覆盖研发、生产、供应、渠道、服务、营销的全价 值链高效协同体系。这一体系的价值，不仅在于其高效协同所锻造的市场竞争力，更在于它为整个产业生态所发挥的"稳定器"作用。 这条完整的工业链条，确保了从概念到产品的精准落地与高效交付。在研发端，一汽-大众秉持严苛标准，产品投产前的多重极限测试为产品可靠性奠定基 石。在生产制造端，源自德系的精工制造传统被严格传承，以远超国标的工艺水准铸就品质基石。在供应端，一个由多家国内外供应商构成的多元产业伙伴 生态，为生产稳定性提供了支持。 一汽-大众实现全方位安全防护，对安全的追求体现在主被动安全等各个维度。一汽-大众车型广泛采用高强度钢车身结构，占比达81%。在A柱、B柱等关键 部位使用了抗拉强度超过2150MPa的热成型钢， ...

"智"：20万内燃油车智能天花板 作为A+级唯一搭载端到端高速NOA功能的车型，IQ. Pilot增强驾驶辅助系统历经超30万公里严苛验证，实现了高 速领航、自主上下匝道等高阶功能，让驾驶更从容。智慧座舱深度融合大模型与8155芯片，支持多方言连续对 话，将纯电级的智能语音体验首次带入燃油车。 齐鲁晚报·齐鲁壹点 李璟瑶 金秋十月，捷报频传。全新一代速腾L凭借全面进阶的领航实力上市即爆款，成功"引爆"速腾家族整体热度。上 市首月，速腾家族销量高达33,289辆，环比劲增86%，A+级燃油轿车同期市场份额50.6%，创历史新高！ 出众的成绩，源于领先同级的硬核实力。全新一代速腾L围绕"美、智、体、德"全面进化，重新定义了A+级轿车 的价值标杆。 "美"：A+级均衡美学，空间与颜值的双重进化 全新一代速腾L以4812mm同级最长车身，打造出媲美B级车的舒享空间，并以84.5%的"得房率"树立实用标杆。 外观上，IQ.Light像素矩阵大灯与可翻转发光尾标尽显科技美感；座舱内，通透的透光饰板与30色氛围灯，共同 营造出家居般细腻温馨的驾乘环境。 全新一代速腾L搭载1.5T Evo2发动机，动力强劲且百公里油耗低至5 ...

外观上，全新一代速腾L搭载的IQ.Light像素矩阵大灯，结合可翻转发光尾标尽显科技美感；座舱内， 通透的透光饰板与30色氛围灯，共同营造出家居般细腻温馨的驾乘环境。此外，新车以4812毫米车身， 打造出媲美B级车的舒享空间，并以84.5%的"得房率"树立实用标杆。 作为A+级搭载端到端高速NOA功能的车型，全新速腾L的IQ.Pilot增强驾驶辅助系统历经超30万公里严 苛验证，实现了高速领航、自主上下匝道等高阶功能。智慧座舱深度融合大模型与8155芯片，支持多方 言连续对话，将纯电级的智能语音体验首次带入燃油车。 在新能源车市场份额不断提升的背景下，一汽-大众全新一代速腾L的逆势突围，证明经典燃油车型如果 能按照消费者的需求焕新升级，依然有很强的号召力。 一汽-大众发布数据显示，全新一代速腾L上市首月，速腾家族销量达33289辆，环比增长86%，占据 A+级燃油轿车同期市场份额50.6%，创历史新高。 这一亮眼成绩的背后，是全新一代速腾L围绕"美、智、体、德"四大维度的全面进化。作为深耕市场19 年、累计收获430万用户信任的功勋车型，速腾L以11.49万—13.19万元的售价区间，重新定义了A+级轿 车的 ...

传统燃油车销量表现 - 8月传统燃料汽车国内销量107.4万辆 环比增长9.5% 同比增长12.9% 连续三个月保持增长 [1] - 6月、7月、8月传统燃料汽车同比增速分别为7.7%、8.4%和12.9% [1] - 2025年1-8月传统燃料汽车国内销量874.7万辆 同比仅下降0.3% 较2024年全年1398.9万辆同比下滑17.3%显著收窄 [1] 燃油车市场策略调整 - 外资企业通过产品性能升级和价格调整推动市场恢复 [1] - 合资品牌加快燃油车换代节奏 在设计、配置、智能化方面升级 并推出多重购车优惠和金融政策 [2] - 具体措施包括数千元现金礼遇、置换补贴、保险补贴、限时一口价 以及0首付、免息、长周期低息贷款 [2] 新产品投放与定价策略 - 一汽大众推出全新揽境和全新一代速腾L 揽境上市价比预售价低3万元 速腾L起售价较老款降低约2万元 [2] - 别克推出全新GL8和昂科威Plus 上汽大众发布2026款凌渡L 一汽奥迪推出A5L 日系车推出2026款凯美瑞和全新一代轩逸 [2] - 新车在智能化配置和燃油经济性方面进行升级 [2] 智能化技术突破 - 一汽大众与卓驭科技联合开发IQ.Pilot增强驾驶辅助系统 经历6年开发周期 [3] - 针对燃油车动力特性开发非线性优化控制算法 创新采用风冷+增强辅助设计的散热方案解决域控制器散热问题 [3] - 通过多方协作打通所有关联件的通信协议和功能适配 实现辅助驾驶功能快速上车 [3] 高端燃油车智能化进展 - 一汽奥迪A5L基于PPC豪华燃油智能平台打造 起售价23.98万元 [4] - 首款搭载E³ 1.2电子电气架构的燃油车型 采用华为乾崑智驾技术 [4][6] - 配备双激光雷达、6颗毫米波雷达、13个摄像头及12个超声波雷达 实现城市及高速路段高阶驾驶辅助功能 [4] 电子电气架构创新 - 传统燃油车分布式电子电气架构制约智能化发展 数据传输速度不足难以接入高算力控制器 [5] - 奥迪研发E³1.2电子电气架构 通过五个高性能计算中心HCP实现对整车所有功能的统一控制 [5] - 新架构将分散的机械零件整合为"会思考的整体" [5] 产业合作模式 - 一汽奥迪与华为明确分工合作：华为负责感知和决策 奥迪负责执行落地 [6] - 燃油车智能化转型加速 智能技术在新车型落地增强市场竞争力 [6] - 燃油车竞争主动权回归 部分增程车用户回流至燃油车产品 [6] 市场地位与前景 - 燃油车仍是传统车企销量和利润主要来源 电动化转型基石 [6] - 燃油车与电动车相比短板已补齐 有机会重新争夺市场份额 [6] - 尽管新能源车渗透率超50% 燃油车仍存在巨大市场空间 [6]

燃油车销量反弹 - 8月传统燃料汽车国内销量107.4万辆 环比增长9.5% 同比增长12.9% 连续三个月保持增长 [2] - 6月、7月和8月传统燃料汽车国内销量同比增速分别为7.7%、8.4%和12.9% [2] - 2025年1—8月传统燃料汽车国内销量874.7万辆 同比仅下降0.3% 较2024年全年1398.9万辆同比下滑17.3%显著收窄 [2] 厂商策略调整 - 外资企业通过产品性能升级和价格调整推动传统燃料汽车销量恢复 [2] - 合资品牌包括德系、日系车企加快新款燃油车换代或改款节奏 在设计、配置、智能化上进行升级 [3] - 推出数千元现金礼遇、置换补贴、保险现金补贴、限时一口价等购车优惠 以及0首付、免息、长周期贷款低息等金融政策 [3] 具体车型升级案例 - 一汽-大众全新揽境上市价格比预售价低3万元 搭载IQ.Pilot增强驾驶辅助系统 [3] - 全新一代速腾L起售价较老款降低约2万元 搭载IQ.Pilot增强驾驶辅助系统 是A+燃油轿车中唯一搭载端到端高速NOA的车型 [3] - 别克推出全新GL8、昂科威Plus等燃油车型 上汽大众带来2026款凌渡L 一汽奥迪A5L起售价23.98万元 [3][5] 智能化技术突破 - 一汽-大众与卓驭科技联合开发IQ.Pilot增强驾驶辅助系统 经历6年打磨 [4] - 针对燃油车动力特性开发非线性优化控制算法 解决散热难题采用风冷+增强辅助设计散热方案 [4] - 一汽奥迪A5L基于PPC豪华燃油智能平台打造 搭载E³1.2电子电气架构和华为乾崑智驾技术 [5][6] - 通过双激光雷达、6颗毫米波雷达、13个摄像头及12个超声波雷达实现城市及高速路段高阶驾驶辅助功能 [5] 电子电气架构革新 - 奥迪研发E³1.2电子电气架构 通过五个高性能计算中心HCP实现对整车所有功能的统一控制 [6] - 该架构集中整合优化原本分散的零件控制 解决传统分布式电子电气架构数据传输与交互速度不足的问题 [6] - 一汽奥迪与华为在智驾合作中分工明确 华为负责感知和决策 奥迪负责执行落地 [7] 行业竞争格局变化 - 燃油车智能化转型加速 传统燃油车市场竞争力增强 [7] - 燃油车竞争主动权正在回归 部分增程车用户回流到燃油车产品 [7] - 燃油车仍然是传统车企销量和利润的主要来源 也是电动化转型的基石 [7]

产品上市信息 - 一汽-大众全新一代速腾L于9月9日正式上市 推出300TSI时尚版、300TSI精英版和300TSI豪华版三个版本 官方售价为11.49万—13.19万元 [1] 产品规格与空间设计 - 车型长度为4812毫米 纵向乘坐空间达1849毫米 内部配置21处精细化储物空间 [1] 智能座舱技术 - 配备8155芯片 支持20秒连续对话及多意图精准理解能力 实现400多项控车功能 [1] - 深度融合DeepSeek、豆包及自研汽车垂直领域大模型 [1] 动力性能表现 - 搭载1.5T Evo2发动机 最大功率118kW 峰值扭矩250N·m 最高车速实测达212公里/小时 [1] 底盘与车身升级 - 前轮距加宽30毫米 横向稳定杆刚度提升25% [1] - 通过3轮中德联合调校与7轮本地化匹配 颠簸感降低15% 冲击感优化21% [1]

产品上市信息 - 一汽-大众全新一代速腾L于9月9日正式上市 推出300TSI时尚版 300TSI精英版和300TSI豪华版三个版本 官方售价为11.49万-13.19万元[1] 产品尺寸与空间配置 - 车型长度为4812毫米 纵向乘坐空间达1849毫米[1] - 内部配置21处精细化储物空间[1] 智能座舱技术 - 配备8155芯片 支持20秒连续对话及多意图精准理解能力[1] - 可实现400多项控车功能[1] - 深度融合DeepSeek 豆包及自研汽车垂直领域大模型[1] 动力性能参数 - 搭载1.5T Evo2发动机 最大功率118kW 峰值扭矩250N·m[1] - 最高车速实测达212公里/小时[1] 底盘与车身结构升级 - 前轮距加宽30毫米 横向稳定杆刚度提升25%[1] - 通过3轮中德联合调校+7轮本地化匹配 颠簸感降低15% 冲击感优化21%[1]

产品发布与定价 - 一汽大众全新一代速腾L正式上市 推出300TSI时尚版 精英版 豪华版三款车型 售价区间11.49万元至13.19万元[1] - 购车可享限时保险礼遇 4000元现金补贴 3年道路救援 至高8000元置换支持及教师节专属1000元购车礼[1] 产品历史与市场表现 - 速腾深耕A+级市场19年 累计收获430万用户信赖[3] 产品升级亮点 - 新车在造型 智能化 操控以及安全性方面实现四大维度升级[3] - 车身尺寸4812毫米 车内"得房率"达84.5% 纵向空间1849毫米媲美B级车 配备21处储物空间[3] - 外观采用流线设计 IQ Light像素矩阵大灯配32颗独立LED 搭配可翻转发光尾标[3] - 座舱内配备30色氛围灯与软质透光门板饰条 提供6种车身颜色及新增浅色内饰选项[3] 智能化配置 - 搭载端到端高速NOA功能的IQ Pilot增强驾驶辅助系统 历经1400余天 30万公里验证 支持高速领航 精准匝道切换 复杂路口红绿灯识别[5] - 智慧座舱采用8155芯片 支持20秒连续对话 川粤方言识别 融合DeepSeek等大模型实现400余项控车功能[5] 动力性能与底盘 - 配备1.5T Evo2发动机 输出功率118千瓦 扭矩250牛·米 实测极速212公里/小时 百公里油耗5.49升[5] - 底盘前轮距加宽30毫米 横向稳定杆刚度提升25% 经1000余项参数优化 颠簸感降低15%[5] 安全性能 - 车身采用超80%高强度钢 28%热成型钢 通过90公里/小时超高速斜撞测试[5] - 安全验证完成3137次意外场景测试 累计测试里程超900万公里 覆盖高寒 高原 高温等极端环境[5]

燃油车销量反弹 - 8月传统燃料汽车国内销量107.4万辆 环比增长9.5% 同比增长12.9% 连续三个月保持增长[1] - 6月 7月 8月传统燃料汽车国内销量同比增速分别为7.7% 8.4%和12.9%[1] - 2024年传统燃料汽车国内销量1398.9万辆 同比下滑17.3% 但2025年1-8月销量874.7万辆 同比仅下降0.3% 显示明显回暖信号[1] 合资品牌战略调整 - 德系 日系车企在新能源车降价竞争压力下 加快新款燃油车换代节奏 在设计 配置 智能化方面进行升级[2] - 推出多重购车优惠包括数千元现金礼遇 置换补贴 保险现金补贴 限时一口价以及0首付 免息 长周期低息贷款等金融政策[2] - 一汽-大众全新揽境上市价比预售价低3万元 全新一代速腾L起售价较老款降低约2万元[2] 智能化技术突破 - 一汽-大众与卓驭科技联合开发IQ.Pilot增强驾驶辅助系统 经历6年打磨 针对燃油车动力特性开发非线性优化控制算法[3] - 专门设计风冷+增强辅助散热方案解决域控制器散热难题 并打通所有关联件通信协议实现辅助驾驶功能快速上车[3] - 一汽奥迪A5L基于PPC豪华燃油智能平台打造 首搭E³ 1.2电子电气架构 通过五个高性能计算中心实现整车统一控制[5] 高端燃油车智能化升级 - 一汽奥迪A5L起售价23.98万元 首搭华为乾崑智驾技术 通过双激光雷达 6颗毫米波雷达 13个摄像头及12个超声波雷达实现高阶驾驶辅助[4] - 华为负责感知和决策 奥迪负责执行落地 双方明确分工合作[6] - 奥迪研发E³1.2电子电气架构彻底解决传统分布式架构数据传输速度不足问题 满足组合辅助驾驶系统需求[5] 市场竞争格局变化 - 燃油车通过补齐智能化短板 竞争主动权正在回归 部分增程车用户回流至燃油车产品[6] - 燃油车业务仍是传统车企销量和利润主要来源 以及电动化转型基石 尽管新能源渗透率超50%但燃油车仍有巨大市场[6] - 行业分析指出燃油车智能化转型加速及相关技术落地将增强传统燃油车市场竞争力 成为销量增长有利因素[6]