里程碑与行业意义 - 公司达成第3000万辆整车生产里程碑，标志中国汽车产业从规模扩张向质量跃升的关键跨越 [1] - 34年发展历程是德系制造体系与中国市场深度融合的成功实践 [1] - 3000万辆成就源于研发-生产-供应-服务全价值链体系力的持续进化 [1] 研发与测试体系 - 研发端采用魔鬼测试标准，车门需经超10万次开合疲劳测试，底盘零部件经受15年或30万公里激烈驾驶考验 [3] - 全系车型经历150℃高温存放1000小时、193万公里高强度超长路试（相当于绕行赤道48圈）等极端验证 [3] - 全新一代速腾L交付前经历超900万公里路试，模拟车辆全生命周期复杂道路场景 [3] 生产制造工艺 - 冲压车间精度达微米级，相当于人类发丝直径十分之一；焊装车间采用超长激光焊接技术隔绝腐蚀风险 [3] - 涂装车间应用空腔灌蜡技术，实现3年不锈蚀、12年不锈穿；总装车间底盘自动化率100% [3] - 进行远超行业标准的45倍暴雨级淋雨测试，确保车辆滴水不漏 [3] 供应链与渠道网络 - 供应端构建多元生态伙伴网络，确保从芯片到钢材的稳定供应，3000万辆规模形成产业虹吸效应带动供应链升级 [4] - 渠道端创新轻量化一网、下沉一网、卫星店等灵活模式，年底预计突破1000家，实现毛细血管式下沉 [4] - 服务端以匠·心服务覆盖用车全生命周期，客户品牌大众老友记构建信任护城河 [4] 燃油车技术领先 - 公司打造TSI+DSG黄金动力组合，重新定义动力与油耗平衡；MQB平台化战略大幅缩短新车开发周期并提升零部件通用性 [6] - 车型从东北严寒到江南梅雨等多种环境下均保持可靠品质 [6] 电动化与智能化转型 - 行业转向电动化期，公司完成从技术引进到创新输出的蝶变，与卓驭科技合作推出IQ Pilot增强辅助驾驶系统 [8] - 全新探岳L实现燃油车在智能领域破局，全新揽境是行业首个搭载端到端高速NOA燃油车，全新一代速腾L是A+级燃油车中唯一搭载端到端高速NOA车型 [8] - 自研舒感智域座舱Hi Space，通过纳米陶瓷技术将车窗转化为隐形声场单元，实现毫秒级设备互联；行业首创燃油车OTA [9] 未来技术架构 - 通过导入大众品牌全球首款CMP平台与全新CEA电子电气架构组合，可无缝与人工智能座舱、高级驾驶辅助等技术融合 [9] - 未来车型将注入更强大、可进化的智能基因 [9] 安全标准与品质承诺 - 车型高强度钢占比达81%，A柱、B柱、车身横梁等采用热成型钢，可承受2150MPa压力（相当于指甲盖承受两头大象） [11] - 新能源电池进行436项测试远超国标8倍，热失控预警快至10秒，支持过充过放，保持中国市场0起火事故纪录 [11] - 3000万辆背后是对开不坏的大众口碑的印证，公司将可靠从产品品质延伸至服务领域 [12] 客户回馈与市场活动 - 为答谢3000万客户推出3000万用户感恩礼活动，车主报名可抽取新车免费开一年使用权，吸引超过64000位车主报名 [12] - 十一长假期间诞生八位幸运星，分别获得多款车型的一年使用权，活动持续至10月27日 [12]

公司里程碑与行业意义 - 公司预计于今年10月底迎来第3000万辆整车下线，这是在华经营三十四年的重要发展成果 [1] - 这一里程碑数据在当前合资品牌面临市场竞争与转型的背景下，为行业提供了值得关注的实践参照 [1] 全价值链协同体系 - 公司构建了覆盖研发、生产、供应、渠道、服务、营销的全价值链高效协同体系，该体系是达到3000万辆规模的关键 [2] - 在研发端，公司秉持严苛标准，产品投产前进行多重极限测试以确保可靠性 [4] - 在生产制造端，公司传承德系精工制造传统，以远超国标的工艺水准铸就品质基石 [4] - 在供应端，公司拥有由多家国内外供应商构成的多元产业伙伴生态，支持生产稳定性 [4] - 渠道网络以轻量化网点、县域触点等创新模式深度覆盖市场，目前总数超过900家 [5] - 服务方面，公司通过"匠·心服务"、"心喜之旅2.0"行动以及"大众老友记"客户品牌提升用户体验与归属感 [5] - 营销体系坚持以客户为中心、以结果为导向，通过内部组织变革加速迭代以响应市场变化 [5] - 公司将各环节串联成"研发-生产-供应-服务"四位一体的有机整体，形成强大的内部协同效应 [7] 品质与安全管理 - 公司通过标准化、严格的流程和控制体系将质量与安全塑造成品牌核心标签 [8] - 产品开发阶段测试体系远超行业标准，零部件需经历150℃高温存放1000小时的极限考验，耐腐蚀测试确保"3年不锈蚀、12年不锈穿" [8] - 整车动态路试需完成45周/8000公里耐久强化试验及总里程达193万公里高强度路试，相当于绕行赤道48圈 [8] - 以全新一代速腾L为例，交付前已完成超过900万公里的整车实测，覆盖极寒、极热等极端环境 [8] - 制造过程融合德系精工与智能制造，冲压车间模具精度微米级，仅为人发直径的十分之一，每分钟生产18个冲压件 [9] - 涂装车间实现100%自动化喷涂，应用五重防护加空腔灌蜡技术；总装车间底盘自动化率达100%，303个A类拧紧点100%记录分析 [9] - 每辆下线车辆需接受模拟45倍暴雨强度的淋雨测试和9类极限路况检测，确保出厂品质 [9] - 车型广泛采用高强度钢车身结构，占比达81%，关键部位使用抗拉强度超过2150MPa的热成型钢 [11] - 单一车型交付前需完成4轮完整碰撞试验，耗费30余台试验车，进行近百次碰撞，严谨程度是行业均值两倍以上 [12] - 新能源电池经历436项测试，热失控预警最快可达10秒，公司新能源车型在中国市场创下0起火事故记录 [12] 技术转型与战略布局 - 公司采取"油电并举"策略，基于庞大用户基盘和中国多元市场需求进行理性布局 [13] - 在燃油车领域，通过大众MQB平台缩短新车开发周期，提升产品质量与效率；TSI+DSG"黄金动力组合"满足市场对动力、油耗和驾驶乐趣的需求 [13] - 2024年公司进入"自研元年"，实现从"技术引进"到"创新输出"的转变，与卓驭科技合作为燃油车型搭载IQ Pilot增强辅助驾驶系统 [15] - 全新揽境、全新一代速腾L等燃油车型具备高速领航辅助驾驶（NOA）功能和整车OTA升级能力，改变燃油车"出厂即功能固化"的认知 [15] - 在电动化领域，公司将导入大众汽车集团全新的CMP纯电平台，并已发布自主研发的CEA电子电气架构和Hi Space舒感智域座舱 [15] 用户关系与品牌建设 - 达到3000万用户规模后，公司推动从"产品思维"向"客户思维"的转变，体现在服务体系的持续升维和用户关系的深度重构上 [16] - "匠·心服务"与"心喜之旅2.0"行动通过终身质保、维修透明化、20公里取送车等15项权益，为用户提供更高价值服务体验 [16] - 客户品牌"大众老友记"围绕"升值、服务、欢聚、关爱、陪伴"五大维度构建权益体系，旨在将交易关系转化为长期情感连接与价值共生 [16] - 正在进行的"3000万用户感恩礼"活动以抽取明星车型一年使用权等方式回馈用户，成为与2000多万个家庭间的情感沟通 [18]

传统燃油车销量表现 - 8月传统燃料汽车国内销量107.4万辆 环比增长9.5% 同比增长12.9% 连续三个月保持增长 [1] - 6月、7月、8月传统燃料汽车同比增速分别为7.7%、8.4%和12.9% [1] - 2025年1-8月传统燃料汽车国内销量874.7万辆 同比仅下降0.3% 较2024年全年1398.9万辆同比下滑17.3%显著收窄 [1] 燃油车市场策略调整 - 外资企业通过产品性能升级和价格调整推动市场恢复 [1] - 合资品牌加快燃油车换代节奏 在设计、配置、智能化方面升级 并推出多重购车优惠和金融政策 [2] - 具体措施包括数千元现金礼遇、置换补贴、保险补贴、限时一口价 以及0首付、免息、长周期低息贷款 [2] 新产品投放与定价策略 - 一汽大众推出全新揽境和全新一代速腾L 揽境上市价比预售价低3万元 速腾L起售价较老款降低约2万元 [2] - 别克推出全新GL8和昂科威Plus 上汽大众发布2026款凌渡L 一汽奥迪推出A5L 日系车推出2026款凯美瑞和全新一代轩逸 [2] - 新车在智能化配置和燃油经济性方面进行升级 [2] 智能化技术突破 - 一汽大众与卓驭科技联合开发IQ.Pilot增强驾驶辅助系统 经历6年开发周期 [3] - 针对燃油车动力特性开发非线性优化控制算法 创新采用风冷+增强辅助设计的散热方案解决域控制器散热问题 [3] - 通过多方协作打通所有关联件的通信协议和功能适配 实现辅助驾驶功能快速上车 [3] 高端燃油车智能化进展 - 一汽奥迪A5L基于PPC豪华燃油智能平台打造 起售价23.98万元 [4] - 首款搭载E³ 1.2电子电气架构的燃油车型 采用华为乾崑智驾技术 [4][6] - 配备双激光雷达、6颗毫米波雷达、13个摄像头及12个超声波雷达 实现城市及高速路段高阶驾驶辅助功能 [4] 电子电气架构创新 - 传统燃油车分布式电子电气架构制约智能化发展 数据传输速度不足难以接入高算力控制器 [5] - 奥迪研发E³1.2电子电气架构 通过五个高性能计算中心HCP实现对整车所有功能的统一控制 [5] - 新架构将分散的机械零件整合为"会思考的整体" [5] 产业合作模式 - 一汽奥迪与华为明确分工合作：华为负责感知和决策 奥迪负责执行落地 [6] - 燃油车智能化转型加速 智能技术在新车型落地增强市场竞争力 [6] - 燃油车竞争主动权回归 部分增程车用户回流至燃油车产品 [6] 市场地位与前景 - 燃油车仍是传统车企销量和利润主要来源 电动化转型基石 [6] - 燃油车与电动车相比短板已补齐 有机会重新争夺市场份额 [6] - 尽管新能源车渗透率超50% 燃油车仍存在巨大市场空间 [6]

燃油车销量反弹 - 8月传统燃料汽车国内销量107.4万辆 环比增长9.5% 同比增长12.9% 连续三个月保持增长 [2] - 6月、7月和8月传统燃料汽车国内销量同比增速分别为7.7%、8.4%和12.9% [2] - 2025年1—8月传统燃料汽车国内销量874.7万辆 同比仅下降0.3% 较2024年全年1398.9万辆同比下滑17.3%显著收窄 [2] 厂商策略调整 - 外资企业通过产品性能升级和价格调整推动传统燃料汽车销量恢复 [2] - 合资品牌包括德系、日系车企加快新款燃油车换代或改款节奏 在设计、配置、智能化上进行升级 [3] - 推出数千元现金礼遇、置换补贴、保险现金补贴、限时一口价等购车优惠 以及0首付、免息、长周期贷款低息等金融政策 [3] 具体车型升级案例 - 一汽-大众全新揽境上市价格比预售价低3万元 搭载IQ.Pilot增强驾驶辅助系统 [3] - 全新一代速腾L起售价较老款降低约2万元 搭载IQ.Pilot增强驾驶辅助系统 是A+燃油轿车中唯一搭载端到端高速NOA的车型 [3] - 别克推出全新GL8、昂科威Plus等燃油车型 上汽大众带来2026款凌渡L 一汽奥迪A5L起售价23.98万元 [3][5] 智能化技术突破 - 一汽-大众与卓驭科技联合开发IQ.Pilot增强驾驶辅助系统 经历6年打磨 [4] - 针对燃油车动力特性开发非线性优化控制算法 解决散热难题采用风冷+增强辅助设计散热方案 [4] - 一汽奥迪A5L基于PPC豪华燃油智能平台打造 搭载E³1.2电子电气架构和华为乾崑智驾技术 [5][6] - 通过双激光雷达、6颗毫米波雷达、13个摄像头及12个超声波雷达实现城市及高速路段高阶驾驶辅助功能 [5] 电子电气架构革新 - 奥迪研发E³1.2电子电气架构 通过五个高性能计算中心HCP实现对整车所有功能的统一控制 [6] - 该架构集中整合优化原本分散的零件控制 解决传统分布式电子电气架构数据传输与交互速度不足的问题 [6] - 一汽奥迪与华为在智驾合作中分工明确 华为负责感知和决策 奥迪负责执行落地 [7] 行业竞争格局变化 - 燃油车智能化转型加速 传统燃油车市场竞争力增强 [7] - 燃油车竞争主动权正在回归 部分增程车用户回流到燃油车产品 [7] - 燃油车仍然是传统车企销量和利润的主要来源 也是电动化转型的基石 [7]

燃油车销量反弹 - 8月传统燃料汽车国内销量107.4万辆 环比增长9.5% 同比增长12.9% 连续三个月保持增长[1] - 6月 7月 8月传统燃料汽车国内销量同比增速分别为7.7% 8.4%和12.9%[1] - 2024年传统燃料汽车国内销量1398.9万辆 同比下滑17.3% 但2025年1-8月销量874.7万辆 同比仅下降0.3% 显示明显回暖信号[1] 合资品牌战略调整 - 德系 日系车企在新能源车降价竞争压力下 加快新款燃油车换代节奏 在设计 配置 智能化方面进行升级[2] - 推出多重购车优惠包括数千元现金礼遇 置换补贴 保险现金补贴 限时一口价以及0首付 免息 长周期低息贷款等金融政策[2] - 一汽-大众全新揽境上市价比预售价低3万元 全新一代速腾L起售价较老款降低约2万元[2] 智能化技术突破 - 一汽-大众与卓驭科技联合开发IQ.Pilot增强驾驶辅助系统 经历6年打磨 针对燃油车动力特性开发非线性优化控制算法[3] - 专门设计风冷+增强辅助散热方案解决域控制器散热难题 并打通所有关联件通信协议实现辅助驾驶功能快速上车[3] - 一汽奥迪A5L基于PPC豪华燃油智能平台打造 首搭E³ 1.2电子电气架构 通过五个高性能计算中心实现整车统一控制[5] 高端燃油车智能化升级 - 一汽奥迪A5L起售价23.98万元 首搭华为乾崑智驾技术 通过双激光雷达 6颗毫米波雷达 13个摄像头及12个超声波雷达实现高阶驾驶辅助[4] - 华为负责感知和决策 奥迪负责执行落地 双方明确分工合作[6] - 奥迪研发E³1.2电子电气架构彻底解决传统分布式架构数据传输速度不足问题 满足组合辅助驾驶系统需求[5] 市场竞争格局变化 - 燃油车通过补齐智能化短板 竞争主动权正在回归 部分增程车用户回流至燃油车产品[6] - 燃油车业务仍是传统车企销量和利润主要来源 以及电动化转型基石 尽管新能源渗透率超50%但燃油车仍有巨大市场[6] - 行业分析指出燃油车智能化转型加速及相关技术落地将增强传统燃油车市场竞争力 成为销量增长有利因素[6]

合资车企渠道模式变革 - 多家合资车企推出"一口价"模式和直营模式以应对市场份额被压缩和新能源车竞争 [1] - 一汽大众在全新揽境试点直营模式 价格统一透明且用户直接向厂家付款开票 [1] - 传统经销模式下4S店终端价格存在差异 而特斯拉等新势力采用直营模式实现价格透明 [1] 具体企业实施案例 - 一汽丰田2024年3月针对卡罗拉车型推出厂家直销模式并执行全国统一价格策略 [2] - 上汽通用自2024年开始大规模"去库存"并采用以销定产方式支持经销商健康发展 [2] - 上汽大众革新渠道管理 将经销商50%佣金考核与其服务质量挂钩 [2] 直营模式特点与执行 - 合资品牌直营模式保留经销商但转变其角色为"服务提供者" 包括提供销售线索和试驾服务 [2] - 经销商盈利模式从销售"返利"转变为服务"返佣" [2] - 一汽大众组建近50人团队提前三个月进行专业训练 负责直接与用户沟通 [2]

合资车企渠道变革 - 新能源车快速发展导致合资车企市场份额被压缩 合资车企通过"一口价"和渠道变革反攻市场 [3] - 一汽-大众推出直营模式试点 全新揽境采用价格统一透明策略 用户直接向厂家付款开票 未来将推广至其他燃油车 [3] - 传统经销模式存在终端价格差异 特斯拉和造车新势力的直营模式打破传统 价格透明 [3] 合资车企直营模式实践 - 一汽丰田针对卡罗拉推出厂家直销模式 执行全国统一价格 [4] - 上汽通用2024年开始大规模"去库存" 采用以销定产方式 帮助经销商健康发展 [4] - 上汽大众革新渠道管理 将经销商50%佣金与服务质量挂钩 推动经销商向服务商转型 [4] 经销商角色转变 - 合资品牌直营模式保留经销商 但将其角色从销售主导转变为服务提供者 盈利模式从销售返利变为服务返佣 [4] - 一汽-大众组建50人专业团队 提前三个月训练 直接与用户沟通 满足需求 [4] - 高尔夫GTI采用直营模式后销量翻倍 昂科威Plus"一口价"后销量从月均不足5000辆攀升至破万辆 [5] 市场影响与数据 - 统一价格政策有助于维护品牌溢价和市场稳定 减少用户价格纠结 让经销商专注服务 [5] - 2025年上半年合资燃油车平均促销幅度达23 1% 远超2023年13%的水平 [5] - 2025年上半年合资品牌市场份额达36% 部分品牌销量回暖 整体呈现止跌回升态势 [5]

行业趋势 - 合资车企面临新能源车快速发展带来的车市结构变化 市场份额不断被压缩[1] - 2025年上半年合资品牌市场份额仅达36% 但部分品牌销量回暖 市场份额整体呈现止跌回升态势[3] - 2025年上半年合资燃油车平均促销幅度高达23.1% 远超2023年13%的水平[3] 渠道变革举措 - 多家合资车企推出"一口价"模式作为抢回市场份额的重要举措[1] - 一汽大众全新揽境采用直营模式试点 价格统一透明 用户直接向厂家付款[1] - 一汽丰田2024年3月针对卡罗拉车型创新推出厂家直销模式 执行全国统一价格策略[2] - 上汽通用2024年开始大规模"去库存" 采用以销定产方式帮助经销商健康发展[2] - 上汽大众革新渠道管理模式 将经销商考核中50%佣金和服务质量挂钩[2] 直营模式特点 - 合资品牌采用的厂家直营模式并非舍弃经销商 而是转变经销商角色为"服务提供者"[2] - 经销商盈利模式从获取销售"返利"转变为服务"返佣"[2] - 一汽大众专门组建近50人团队负责直接与用户沟通 包括电话交流和微信互动[2] 实施效果 - 一汽大众高尔夫GTI采用直营模式后销量翻倍[3] - 上汽通用别克昂科威Plus以16.99万元"一口价"销售 销量从月均不足5000辆一度攀升至破万辆[3] - 统一价格政策有助于维护品牌溢价能力和市场稳定[3]

行业整体表现 - 2025年中国燃油车行业整体魅力指数较2024年提升14分 创近五年最大增幅 [1] - 2025上半年中国燃油车市占率退至50%以下 多数合资品牌陷入燃油车收缩焦虑 [1] - 燃油车与新能源车形成互补组合关系 并非对立选项 [2] 公司市场表现 - 一汽大众大众品牌获2025年中国主流汽车品牌魅力指数排名第一 [1] - 公司2025年1-6月累计销量43.61万辆 同比增长3.5% [1] - 燃油车市场份额达7.6% 同比提升0.7个百分点 相当于每销售12辆燃油车就有1辆来自该公司 [1] 产品技术特性 - 全新揽境搭载第五代EA888发动机 高功率版本采用可变截面涡轮增压技术 [2] - 最大功率200kW 峰值扭矩400N·m 在1700-4500rpm宽泛转速区间持续输出 [2] - 整车重2.18吨情况下零百加速7.5秒 0-40km/h加速2.2秒 60-100km/h加速4.4秒 [2] - WLTC工况综合油耗8.33L/100km 最大功率提升23.5%同时油耗降低3.7% [2] - CO2排放降低3.2g/km 满足严苛排放标准 [2] 产品市场定位 - 全新揽境定位中大型SUV 仅推出至尊款和旗舰款两个配置版本 [1] - 售价分别为26.99万元和29.99万元 于8月5日正式上市 [1] - 凭借强劲动力 低油耗和高性价比成为燃油车市场优选产品 [2] 公司战略方向 - 坚持油电混共进 油电混全智发展战略 [2] - 认为燃油车进化空间巨大 应深耕燃油车技术巩固基本盘 [2] - 强调燃油车利润支撑对新能源战略的重要性 [2]

换电生态合作 - 宁德时代与时代电服、神州租车、招银金租签署战略合作协议 共建租车行业换电生态 [2] - 神州租车将全面引入宁德时代巧克力换电车型 覆盖多级别车型 今年试点并逐步运营超10万台换电车辆 [2] - 依托神州租车全国超2000个线下网点及停车场资源 联合构建覆盖核心交通枢纽的换电网络 实现"即还即换"高效服务 [4] - 换电站优先采用光伏绿电 并参与电网调峰调频 助力新型电力系统建设 [4] - 神州租车App集成换电站导航与结算功能 打造"租车-换电-归还"全流程闭环服务 [4] 一汽-大众全新揽境上市 - 一汽-大众全新揽境正式上市 售价26.99万元—29.99万元 [5] - 新车提供六座和七座布局 长宽高5168x2002x1792mm 轴距2980mm 得房率87.2% 第三排头部空间991mm 座椅高度311mm [5] - 搭载IQ.Pilot增强驾驶辅助系统 实现自适应巡航、拨杆变道辅助、泊车辅助等功能 [7] - 搭载第五代EA888 2.0T发动机 最大功率200kW 峰值扭矩400N·m 匹配7速湿式双离合变速箱 [7] 全新小鹏P7预售 - 全新小鹏P7亮相并开启预售 99元意向金抵扣3000元购车金 [8] - 车身长度超5米 轴距超3米 高度1.4米 采用全新科幻复古风格 [8] - 提供三种续航版本 全系支持5C超充技术 10分钟补能525km [10] - 采用中置电驱布局架构 轴间质量占整车质量81% 重心高度440mm [10] - 底盘采用全铝前双叉臂+后五连杆悬架 配备双腔空气悬架与智能可变阻尼减震器 [10] - 基于全域800V平台架构打造 提供后置单电机及双电机四驱版可选 [10] 别克真龙增程系统发布 - 别克发布逍遥架构下真龙增程系统 首发搭载至境L7车型 [11] - 配备1.5T混动专属发动机 最大功率115kW 匹配252kW单电机 [11] - 电池组采用奥特能2.0T增混电池 满电状态支持315kW/9C倍率放电 亏电状态提供260kW/7.8C倍率输出 [11] - 至境L7满电状态0-100km/h加速5.9秒 亏电状态5.98秒 综合油耗0.5L/100km CLTC纯电续航302km 综合续航1400km [13] 一汽奥迪A5L上市 - 一汽奥迪A5L正式上市 共3款车型 售价23.98万元至28.98万元 [13] - 基于全新PPC燃油智能平台打造 配备11.9英寸仪表屏、14.5英寸中控屏和10.9英寸副驾屏 [13] - 搭载华为乾崑辅助驾驶技术 配备2颗激光雷达、6颗毫米波雷达、13个摄像头及12个超声波雷达 [15] - 搭载第五代EA888发动机 采用500bar高压喷油与VTG可变截面涡轮增压技术 最大扭矩响应时间提快0.4s [15] - 首次搭载HDI奥迪双电机全域智混技术 P3架构系统传动轴电机提供18kW动力输出 最大能量回收功率25kW [15] 一汽奥迪Q6L e-tron家族上市 - 一汽奥迪Q6L e-tron家族上市 指导价格34.88万元—39.88万元 [15] - 基于豪华纯电PPE平台打造 搭载深度定制华为乾崑智驾技术 配备2个激光雷达、13个摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达 [17] - 具备无图L2级驾驶辅助能力 支持城区和高速辅助驾驶 [17] - 内饰配备88英寸AR-HUD、11.9英寸虚拟座舱、14.5英寸中控屏、10.9英寸副驾娱乐屏 支持五屏联动 [17] - 采用800V架构平台 后置后驱单电机最大功率205kW 最大扭矩460N·m [17] - 搭载107kWh宁德时代三元锂电池 CLTC续航765km 最高支持270kW快充 [17] - 配备前后五连杆独立悬架 采用FSD频率选择减震器 [17] 吉利银河A7上市 - 吉利银河A7上市 共7款车型 售价8.98万元—12.58万元 限时指导价8.18万元—11.78万元 [18] - 基于GEA新能源架构打造 搭载雷神EM-i超级混动系统 配备热效率47.26%的1.5L混动专用发动机 最大功率82kW 最大扭矩136N·m [18] - 搭载11合1混动电驱系统 电机最大功率175kW 最大扭矩262N·m [18] - 配备星睿AI云动力2.0 油箱容积60L 满油满电综合续航超2100km [20] - 搭载千里浩瀚辅助驾驶H3方案 配备11个高清摄像头、3个毫米波雷达、12个超声波雷达 支持高速NOA和APA自动泊车 [20]