卡倍亿成立于2004年3月5日，于2020年8月24日在深圳证券交易所上市，注册地址和办公地址均为浙江省 宁波市。该公司是国内汽车线缆领域的重要企业，专注于汽车线缆的研发、生产和销售，具备较强的技术 实力和市场竞争力。 卡倍亿主营业务为汽车线缆的研发、生产和销售，所属申万行业为汽车-汽车零部件-汽车电子电气系统， 所属概念板块包括融资融券、蔚来汽车概念、特斯拉核聚变、超导概念、核电。 经营业绩：营收行业第十五，净利润第十五 2025年三季度，卡倍亿营业收入为28.54亿元，在行业36家公司中排名第15。行业第一名均胜电子营收 458.44亿元，第二名联合动力营收145.25亿元，行业平均数为42.52亿元，中位数为22.46亿元。同期，公司 净利润为1.38亿元，行业排名同样为第15。行业第一名均胜电子净利润13.63亿元，第二名联合动力净利润 7.92亿元，行业平均数为2.17亿元，中位数为1.19亿元。 资产负债率高于同业平均，毛利率低于同业平均 偿债能力方面，2025年三季度卡倍亿资产负债率为65.55%，高于去年同期的64.16%，且高于行业平均的 44.11%。从盈利能力看，2025年三季度公司毛利 ...

公司公布三季报：1-3Q25 收入28.54 亿元，同比+11.1%；归母净利润1.38 亿元，同比+5.0%；扣非归母 净利润1.32 亿元，同比+2.4%。3Q25 收入10.24 亿元，同环比+11.4%/+8.2%；归母净利润0.46 亿元，同 环比+13.3%/+18.7%；扣非归母净利润0.40 亿元，同环比-1.4%/-8.2%。3Q25 业绩符合我们预期。 发展趋势 收入跟随行业beta 稳增，铜价上涨毛利承压。中汽协显示，3Q25 乘用车行业批发销量同环比+13%/+7% 至752 万辆，公司主营业务汽车线缆收入跟随行业稳健增长。公司3Q25 毛利率同环比-0.6pct/-0.4pct 至 11.8%，系主要原材料铜价高涨影响。 费用率同环比改善，资本支出高增。公司3Q25 销售/管理/研发费用率为0.4%/1.7%/2.4%，同 比-0.1pct/-0.3pct/-1.1pct，环比-0.2pct/-0.6pct/-0.2pct。公司3Q25 Capex 支出达3.4 亿元，创历史新高，主 要系公司加大国内外产能拓展。公司9 月公告可转债募集说明书，计划募资6 亿元用于上海高速铜缆项 目、 ...

分红方面，卡倍亿A股上市后累计派现1.50亿元。近三年，累计派现1.14亿元。 资料显示，宁波卡倍亿电气技术股份有限公司位于浙江省宁波市宁海县桥头胡街道汶溪周工业区，成立 日期2004年3月5日，上市日期2020年8月24日，公司主营业务涉及汽车线缆的研发、生产和销售。主营 业务收入构成为：普通线83.53%，新能源线10.46%，其他(补充)5.22%，数据线0.79%。 卡倍亿所属申万行业为：汽车-汽车零部件-汽车电子电气系统。所属概念板块包括：融资融券、蔚来汽 车概念、特斯拉、新能源车、华为汽车等。 截至9月30日，卡倍亿股东户数1.21万，较上期减少3.33%；人均流通股15003股，较上期增加3.44%。 2025年1月-9月，卡倍亿实现营业收入28.54亿元，同比增长11.11%；归母净利润1.38亿元，同比增长 5.01%。 10月28日，卡倍亿盘中下跌2.25%，截至09:42，报49.85元/股，成交5308.72万元，换手率0.58%，总市 值93.81亿元。 资金流向方面，主力资金净流出242.47万元，特大单买入259.97万元，占比4.90%，卖出173.24万元，占 比3.26%； ...

股价表现 - 盘中涨幅超过16%，截至发稿时上涨11.95%至15.83港元 [1] - 成交额为2.79亿港元 [1] 业务增长动力 - AI算力维持高景气度，AI相关数据中心等基础设施带动公司数据中心电线组件、特种线缆、服务器ODM业务收入持续高速增长 [1] - 汽车智能化趋势推动汽车线缆需求高速增长 [1] 协同效应 - 控股股东立讯精密收购德国线束厂Leoni AG，后续Leoni AG旗下Leoni K汽车线缆业务和公司相关业务有望持续发挥渠道、技术等协同效应 [1] 机构评级 - 光大证券基于上述因素维持公司"买入"评级 [1]

股价表现 - 盘中涨幅超过16%，截至发稿时上涨11.95%至15.83港元 [1] - 成交额为2.79亿港元 [1] 业务增长驱动因素 - AI算力维持高景气度，AI相关数据中心等基础设施带动公司数据中心电线组件、特种线缆、服务器ODM业务收入持续高速增长 [1] - 汽车智能化趋势推动汽车线缆需求高速增长 [1] 协同效应 - 控股股东立讯精密收购德国线束厂Leoni AG [1] - Leoni AG旗下Leoni K汽车线缆业务和公司相关业务有望持续发挥渠道、技术等协同效应 [1] 机构评级 - 光大证券基于上述因素维持公司"买入"评级 [1]

公司运营 - 公司于2025年10月10日召开第三届第六次董事会会议，审议了关于修订董事会审计委员会工作细则的议案 [1] - 公司当前市值为81亿元 [1] 业务构成 - 2025年1至6月份，公司营业收入主要来源于消费电子及工业控制线材，占比38.13% [1] - 通信线缆及数据线材是公司第二大收入来源，占比31.86% [1] - 新能源系列线缆及组件业务占比20.72% [1] - 汽车线缆业务占比6.28%，其他业务占比3.01% [1]

股价表现与资金流向 - 10月9日盘中股价上涨2.01%至41.16元/股，总市值77.45亿元，成交额6190.47万元，换手率0.84% [1] - 当日主力资金净流入568.97万元，其中特大单净买入11.45万元，大单净买入557.52万元 [1] - 公司今年以来股价上涨29.46%，近5日、近20日、近60日分别上涨5.81%、12.89%和13.54% [2] 公司基本面与财务数据 - 2025年1-6月实现营业收入18.30亿元，同比增长10.94%，归母净利润9172.65万元，同比增长1.33% [2] - 主营业务收入构成为：普通线83.53%，新能源线10.46%，其他(补充)5.22%，数据线0.79% [2] - 公司自A股上市后累计派现1.50亿元，近三年累计派现1.14亿元 [2] 公司概况与股东结构 - 公司全称为宁波卡倍亿电气技术股份有限公司，成立于2004年3月5日，于2020年8月24日上市，主营汽车线缆的研发、生产和销售 [2] - 所属申万行业为汽车-汽车零部件-汽车电子电气系统，概念板块包括小盘、高速连接器、理想汽车概念、比亚迪概念等 [2] - 截至6月30日股东户数为1.25万，较上期增加1.91%，人均流通股14504股，较上期增加37.02% [2]

行业趋势 - 全球高速线缆市场规模从2023年12亿美元增长至2028年28亿美元 实现翻倍增长 [3] - 高速铜缆中DAC年复合增长率25% AEC年复合增长率45% [3] - AI算力需求爆发推动数据中心技术革命 高频高速线缆成为市场新焦点 [3] 公司技术突破 - 与安费诺联合推出高速铜缆"藕芯结构"技术 降低信号传输损耗并提高传输速率 [8] - 藕芯结构技术已获专利授权 在PCIe6.0和PCIe7.0产品实现量产 224G/448G外部高速铜缆处于推广阶段 [8] - 相比传统铁氟龙方案 藕芯结构在信号传输 生产制造 产品种类 材料采购 生产设备五个方面具优势 [9] - 技术突破使公司摆脱对进口铁氟龙发泡设备和材料的依赖 [10] 财务表现 - 2025年上半年营业收入19.45亿元 同比增长19.57% [7] - 2025年上半年归母净利润9917.61万元 同比增长31.83% [7] - 营业收入从2019年9.3亿元增长至2024年35.3亿元 [22] - 归母净利润从2019年1.1亿元增长至2024年1.5亿元 增速低于营收 [23] - 毛利率从2019年21.9%下滑至2024年15.0% [26] 业务结构转型 - 消费电子及工业控制线材 通信线缆及数据线材为基本盘业务 2024年分别实现营收13.86亿元和12.27亿元 [20] - 高频高速铜缆连接线 新能源系列线缆及组件 汽车线缆三大新业务2025年上半年增速均超80% [11] - 通过安费诺间接进入戴尔 惠普 浪潮 谷歌 亚马逊 微软等全球服务器制造商供应链 [4][14] - 安费诺占全球服务器连接器市场份额50-60% 公司占其采购份额60% [16] 战略布局 - 通过自研+并购向通信 新能源 汽车领域拓展 [16] - 2022年以5.6亿元收购中德电缆100%股权和科宝光电30%股权 [16] - 中德电缆成为华为 中兴等通信设备商供应商 科宝光电服务松下 KUKA等工业客户 [16] - 新能源业务覆盖正泰 隆基 阳光等客户 汽车线缆通过比亚迪 吉利 长安 通用等终端认证 [16][17] 资金状况 - 截至2025年6月末账面现金2.6亿元 [28] - 有息负债包括7.5亿元短期借款和1.7亿元长期借款 [28]

公司可转债发行审核状态 - 公司于2025年7月10日收到深交所受理向不特定对象发行可转换公司债券申请文件的通知[1] - 公司于2025年7月30日收到深交所出具的审核问询函[1] - 公司已于2025年8月20日披露问询函回复报告和更新后的申请文件[1] 募投项目环评进展 - 上海高速铜缆项目和宁波汽车线缆改建项目环评审查批复正在办理中[2] - 相关主管部门尚未出具审查意见批复[2] - 环评批复尚未获得导致募投项目实施存在不确定性[2] 审核中止申请 - 公司主动向深交所申请中止可转债发行审核[2] - 预计中止时间不超过1个月[2] - 中止审核不会影响公司正常生产经营[2] 后续安排 - 待落实项目环评及审查批复后将及时申请恢复审核[2] - 环评批复取得后将继续推进可转债发行进程[2]

募投项目进展 - 公司申请中止向不特定对象发行可转换公司债券审核 因上海高速铜缆项目和宁波汽车线缆改建项目的环评审查批复尚在办理中 需待主管部门审核确认[1] - 预计中止时间不超过1个月 待环评及审查批复落实后将及时申请恢复审核[1] - 此次申请中止审核不会影响公司正常生产经营[1] 项目具体信息 - 涉及募投项目包括上海高速铜缆项目和宁波汽车线缆改建项目[1] - 项目环评审查批复正在办理中 项目实施存在不确定性[1]