市场等待今晚即将公布的美国非农就业报告，同时关注本周日本央行议息会议，港股三大指数今日再度 下挫，恒科指午后跌幅明显，盘中一度跌近3%。截止收盘，恒生指数跌1.54%或393.47点，报25235.41 点，全日成交额为2015.28亿港元；恒生国企指数跌1.79%，报8757.93点；恒生科技指数跌1.74%，报 5402.51点。 12月15日，工业和信息化部正式公布我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可名单，长安汽车与北 汽极狐成为首批入围车企。另据第一财经今日报道，小鹏汽车已在广州市获得L3级自动驾驶道路测试 牌照，并启动常态化的L3道路测试。海外方面，美国奥斯汀街头出现运行Unsupervised FSD的特斯拉 Model YRobotaxi。海通国际认为，随着特斯拉Robotaxi的持续放量验证，以及中国L3车型的制度化落 地，高阶自动驾驶的产业拐点正在加速到来，并将深刻影响整车估值体系与竞争格局。 2. 航空股逆市上涨。截至收盘，东方航空(00670)涨1.71%，报4.77港元；中国国航（601111）(00753)涨 1.57%，报6.47港元；南方航空（600029）(01055)涨1 ...

智通财经APP获悉，市场等待今晚即将公布的美国非农就业报告，同时关注本周日本央行议息会议，港 股三大指数今日再度下挫，恒科指午后跌幅明显，盘中一度跌近3%。截止收盘，恒生指数跌1.54%或 393.47点，报25235.41点，全日成交额为2015.28亿港元；恒生国企指数跌1.79%，报8757.93点；恒生科 技指数跌1.74%，报5402.51点。 12月16日，在岸、离岸人民币对美元汇率再次走强。其中，离岸人民币对美元汇率再次击穿7.04，盘中 一度升至7.03725，创2024年10月4日以来新高。此外，三大航淡季客座率仍较为强势。东方航空11月客 座率为87.37%，同比上升3.04个百分点；南方航空11月客座率为86.29%，同比上升1.36个百分点；中国 国航11月平均客座率83.3%，同比上升4个百分点。华泰证券认为，中长期行业供给增速或将保持低 位，景气改善有望传导至票价提升，同时油价和美元兑人民币汇率有望降低成本压力，共同改善航司盈 利。 3. 黄金股跌幅居前。截至收盘，潼关黄金(00340)跌6.92%，报2.69港元；紫金黄金国际(02259)跌6%，报 148.9港元；赤峰黄金(0 ...

智通财经获悉，部分智驾概念股高开，截至发稿，浙江世宝(01057)涨7.94%，报4.35港元；耐世特 (01316)涨3.64%，报6.26港元；佑驾创新(02431)涨2.99%，报10.32港元；禾赛-W(02525)涨2.9%，报 163.2港元；黑芝麻智能(02533)涨2.38%，报20.2港元。 消息面上，工业和信息化部12月15日正式公布了我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可名单。长 安汽车与北汽极狐成为首批入围车企，其获批车型将分别在重庆指定拥堵路段和北京指定高速路段开展 上路试点。这意味着高阶智驾不再仅停留于技术展示，而是进入了按法规要求交付、运营并接受监管的 新阶段。值得一提的是，海外方面，美国奥斯汀街头出现运行Unsupervised FSD的特斯拉Model YRobotaxi。 海通国际认为，随着特斯拉Robotaxi的持续放量验证，以及中国L3车型的制度化落地，高阶自动驾驶的 产业拐点正在加速到来，并将深刻影响整车估值体系与竞争格局。平安证券指出，L3级有条件自动驾 驶的技术原理离不开成熟可靠的行驶环境感知能力，因此需装备多种传感器，如摄像头、毫米波雷达、 激光雷达等，以实现 ...

消息面上，工业和信息化部12月15日正式公布了我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可名单。长 安汽车（000625）与北汽极狐成为首批入围车企，其获批车型将分别在重庆指定拥堵路段和北京指定高 速路段开展上路试点。这意味着高阶智驾不再仅停留于技术展示，而是进入了按法规要求交付、运营并 接受监管的新阶段。值得一提的是，海外方面，美国奥斯汀街头出现运行Unsupervised FSD的特斯拉 Model YRobotaxi。 海通国际认为，随着特斯拉Robotaxi的持续放量验证，以及中国L3车型的制度化落地，高阶自动驾驶的 产业拐点正在加速到来，并将深刻影响整车估值体系与竞争格局。平安证券指出，L3级有条件自动驾 驶的技术原理离不开成熟可靠的行驶环境感知能力，因此需装备多种传感器，如摄像头、毫米波雷达、 激光雷达等，以实现多传感器融合模式下极端天气、复杂路况等环境精准感知能力。 部分智驾概念股高开，截至发稿，浙江世宝（002703）(01057)涨7.94%，报4.35港元；耐世特(01316)涨 3.64%，报6.26港元；佑驾创新(02431)涨2.99%，报10.32港元；禾赛-W(02525)涨2.9% ...

海通国际认为，随着特斯拉Robotaxi的持续放量验证，以及中国L3车型的制度化落地，高阶自动驾驶的 产业拐点正在加速到来，并将深刻影响整车估值体系与竞争格局。平安证券指出，L3级有条件自动驾 驶的技术原理离不开成熟可靠的行驶环境感知能力，因此需装备多种传感器，如摄像头、毫米波雷达、 激光雷达等，以实现多传感器融合模式下极端天气、复杂路况等环境精准感知能力。 消息面上，工业和信息化部12月15日正式公布了我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可名单。长 安汽车与北汽极狐成为首批入围车企，其获批车型将分别在重庆指定拥堵路段和北京指定高速路段开展 上路试点。这意味着高阶智驾不再仅停留于技术展示，而是进入了按法规要求交付、运营并接受监管的 新阶段。值得一提的是，海外方面，美国奥斯汀街头出现运行Unsupervised FSD的特斯拉Model YRobotaxi。 智通财经APP获悉，部分智驾概念股高开，截至发稿，浙江世宝(01057)涨7.94%，报4.35港元；耐世特 (01316)涨3.64%，报6.26港元；佑驾创新(02431)涨2.99%，报10.32港元；禾赛-W(02525)涨2.9%，报 163. ...

要闻提示 NEWS REMIND 1.负债35亿元，账上现金仅1.75亿元！扫地机器人"鼻祖"iRobot 申请破产重组，深圳杉川公司拿下控制 权 2. 涨幅0.5-1元！麦当劳回应涨价，网友：谁允许了 3.长安、北汽蓝谷率先获批：我国首批L3级自动驾驶车型进入准入目录 4.壁仞科技冲刺港股：获IPO备案，已前后融资超50亿！创始人是前商汤总裁张文 5.当当创始人李国庆宣布"60岁再创业"，成立新电商公司，称要做线上高端会员店 6.30万级的玛莎拉蒂两天被一抢而空！销商称"6点下班，被客户堵到9点" 7. 6770 亿美元！马斯克成为史上首位身家超 6000 亿美元的人，特斯拉无人驾驶要来了 8. 丰田因全景监控系统存缺陷召回近10万辆汽车 今日头条 HEADLINE NEWS 负债35亿元，账上现金仅1.75亿元！扫地机器人"鼻祖"iRobot 申请破产重组，深圳杉川公司 拿下控制权 12月15日消息，据外媒报道，当地时间周日，扫地机器人鼻祖iRobot宣布，公司已申请破产保护，将被 其主要制造商深圳杉川机器人公司收购，从而实现私有化。根据重组方案，吸尘器制造商深圳杉川将获得 iRobot公司的100%股权 ...

报告行业投资评级 * 报告未明确给出对中国汽车（A股）行业的整体投资评级 [1] 报告核心观点 * 中美两国在高阶自动驾驶领域同步迈出关键一步，标志着L3/L4级自动驾驶商业化进入实质推进阶段 [1] * 中国通过工信部附条件许可首批L3量产车型准入，标志着行业从“测试验证”进入“合规量产+受控上路”的新阶段 [2] * 美国通过特斯拉在公共道路上运行完全无人的Robotaxi，验证了其L4技术路线的可行性 [3] * 中美两国虽然路径不同（中国侧重L3合规准入，美国侧重L4/Robotaxi试运营），但目标一致，正在加速全球自动驾驶从“工程问题”向“商业问题”转化 [3] * 高阶自动驾驶的产业拐点正在加速到来，并将深刻影响整车估值体系与竞争格局 [3] 根据相关目录分别总结 事件总结 * 2023年12月15日，中国工信部在第401批公告中，附条件许可了中国首批L3级有条件自动驾驶量产车型准入 [1] * 几乎同期，美国德克萨斯州奥斯汀街头出现了运行无监督FSD（Unsupervised FSD）的特斯拉Model Y Robotaxi在公共道路上进行完全无人（无驾驶员、无乘客、无安全员）运营 [1][3] 中国进展点评 * **制度突破**：工信部的许可具有明确的制度突破意义，标志着中国智能网联汽车正式进入“可量产、可上路”阶段 [2] * **获批车型**：首批获批车型为长安深蓝SL03激光版（代号：长安牌SC7000AAARBEV型纯电动轿车）和极狐阿尔法S纯电版（代号：极狐牌BJ7001A61NBEV型纯电动轿车） [2] * **限制条件**：两款车型的L3功能被明确限定在指定城市、指定道路和指定场景内启用，体现了监管层“审慎放开、场景先行”的政策取向 [2] * **功能与责任**：两款车型符合典型L3定义，系统在限定场景下接管动态驾驶任务，但需人类在必要时接管，法律责任边界清晰 [2] * **管理模式**：本次准入采用“产品准入 + 使用主体 + 运行区域”三位一体的管理模式，为后续车企提供了清晰的复制范式 [2] * **未来展望**：随着试点经验积累和法规完善，L3功能有望从局部示范走向更广泛放开，**2026年可能成为中国L3级智驾量产落地的关键节点** [2] 美国进展点评 * **技术验证**：特斯拉实现完全无人的Model Y Robotaxi公共道路运营，意味着其正式跨越了“安全员在车”这一关键门槛，验证了其技术路线在真实城市环境中的可行性 [3] * **产业路径**：美国在法律与责任边界尚未完全统一的情况下，选择以L4/Robotaxi商业化试运营作为突破口 [3] * **路径对比**：中国以L3合规准入为切入点，美国以L4/Robotaxi试运营为突破口，两条路径并行推进，共同加速全球自动驾驶商业化进程 [3]