"目前消费者呈现一个明确趋势——不会为智能驾驶的炫技来买单，只会为痛点场景来买单。"在《中国 经营报》推出的《零观汽车》直播访谈节目零观汽车直播上，快思慢想研究院院长、开源鸿蒙战略顾问 田丰对《中国经营报》记者表示。 近期，《中国经营报》联合新浪新闻、新浪新能源共同发起"你是否会为智能辅助驾驶买单"问卷调查。 本次调查共回收有效问卷2869份。新浪话题页阅读量为127万。上述调查问卷显示，智能科技配置已成 为消费者决定性购车因素之一。 记者注意到，本次"你愿意为汽车智能化付费"调研中，三大高票场景超出预设，均指向消费者核心驾驶 痛点，具体数据如下：例如雨雾天气视觉增强最高，支持率64.1%。核心逻辑是极端天气下人类感知能 力下降，安全需求凸显；驾驶司机疲劳监测支持率达53.2%；城市领航辅助驾驶（NOA）支持率为 51.1%。 对此田丰表示，这些痛点场景主要分两类：一类是弥补人类感知短板的安全需求，比如雨雾等极端天气 下，人的感知能力会下降，哪怕是"老司机"也可能看不清周围细节变化，这时候就需要硬件辅助，像激 光雷达、毫米波雷达，越早感知风险，安全性越好，本质是帮人延伸听力、视觉。 《中国经营报》：当前车企在 ...

技术突破与产品创新 - 公司近期实现基于国产定制方案的L2级行泊一体小域控在头部自主品牌主流车型的量产 [2] - 方案通过单前视单目摄像头实现L2级单车道行车功能 同时集成4颗环视摄像头与12颗超声波雷达实现自动泊车功能 [2] - 该行泊一体域控方案由公司全栈自主开发 涵盖传感器融合与系统集成 [2] 核心能力与业务定位 - 公司是智能驾驶传感器供应商 具备多传感器融合感知算法能力 [2] - 业务范围涵盖个性化智驾及座舱解决方案与服务 [2] - 车载摄像头与毫米波雷达产品已为众多头部车企智驾方案配套 出货量居行业领先地位 [2] 量产与商业化进展 - 全栈自主研发的智能驾驶系统已完成主流车企配套开发并实现量产 [2] - L2级行泊一体方案已进入头部自主品牌主流车型量产阶段 [2] - 传感器产品覆盖各类智驾方案 形成规模化配套能力 [2]

财务表现 - 2025年上半年营业收入41.53亿元 同比增长4.06% [1][2] - 归母净利润0.57亿元 同比大幅增长449.23% [1][2] - 综合毛利率12.37% 同比提升1.05个百分点 其中第二季度毛利率14.09% 环比第一季度提升3.47个百分点 [2] 业务结构 - 境外主营业务收入占比70% 同比增长49.56% [2] - PON产品收入17.48亿元 占主营业务收入44% [2] - AP产品收入11.56亿元 移动通信业务收入0.61亿元 两者增幅均超20% [2] - 汽车电子业务销售额近8000万元 [3] - EMS业务营收净额近7000万元 [4] 产品进展 - 光通信产品XGS-PON在北美重点客户市场份额持续扩大 成功突破C客户获取新项目 [3] - 首次量产S客户FWA+Wi-Fi7产品 Wi-Fi7 BE3600项目出货北美市场 [3] - 数据中心交换机生产订单持续增长 工业交换机JDM项目实现量产 [3] - 服务器累计产出超1.7万台 覆盖通用服务器与加速服务器 [3] - 汽车电子重点发展激光雷达、毫米波雷达和VCU领域 毫米波雷达项目稳步推进量产 [3] - EMS业务新突破2家扫地机器人与1家泳池机器人头部客户 整机代工与PCBA制造快速增产 [4] 发展前景 - 数通业务在算力需求推动下保持高速发展态势 [4] - 汽车电子与EMS产品线持续放量 [4] - 预计2025-2027年营业收入分别为96.70亿元、113.41亿元、130.76亿元 [4] - 预计同期归母净利润分别为1.17亿元、2.34亿元、3.16亿元 [4]

6G技术研发进展 - 公司在Ku/Ka波段有源相控阵天线取得初步研发成果 [1] - 公司毫米波雷达技术取得初步研发成果 [1] - 公司可重构超表面阵列天线取得初步研发成果 [1] 产业化规划 - 后续将持续探索6G技术产业化的实现路径 [1]

6G技术研发进展 - 公司在Ku/Ka波段有源相控阵天线取得初步研发成果 [2] - 公司在毫米波雷达技术领域取得初步研发成果 [2] - 公司在可重构超表面阵列天线取得初步研发成果 [2] - 后续将持续探索6G技术产业化的实现路径 [2] 技术发展布局 - 公司当前研发聚焦于6G技术领域 [2] - 研发成果处于初步阶段尚未产业化 [2]

传统的融合方式主要分为三种：早期融合直接在输入端拼接原始数据，但计算量巨大；中期融合则是在传感器数 据经过初步特征提取后，将不同模态的特征向量进行融合，这是目前的主流方案，例如将所有传感器特征统一到 BEV 视角下进行处理，这解决了不同传感器数据空间对齐的难题，并与下游任务无缝连接；后融合则是每个传 感器独立完成感知，最后在决策层面进行结果融合，可解释性强但难以解决信息冲突。 在这些基础上， 基于Transformer的端到端融合是当前最前沿的方向 。这种架构借鉴了自然语言处理和计算机 视觉领域的成功经验，通过其跨模态注意力机制，能够学习不同模态数据之间的深层关系，实现更高效、更鲁棒 的特征交互。这种端到端的训练方式减少了中间模块的误差累积，能够直接从原始传感器数据输出感知结果，如 3D目标框，从而更好地捕捉动态信息并提升整体性能。 我们了解到， 不少在读的研究生和博士生都在主攻多模态感知融合方向 ，前面我们推出了端到端和VLA方向的 1V6小班课，很多同学也在咨询我们多传感器融合方向，急需大佬辅导...... 模态感知融 科研2 7 课题背景 为克服单一传感器局限,多模态融合技术通过结合 激光雷达、毫米波雷 ...

最近车圈又上演 "大佬互怼" 名场面！马斯克最新暴论：激光雷达和雷达让自动驾驶更不安全... 作为一个深耕自驾的技术自媒体，自动驾驶之心对此有着自己的看法。激光雷达可以提供超长感知距离的 "安全 冗余"，帧率不断提升带来的的 "实时感知"，再到恶劣环境适应性的 "抗干扰保障"，再到空间感知能力的 "三维 认知"，激光雷达的核心硬件参数都精准命中了自动驾驶的感知痛点。这些硬件特性并非孤立存在，而是相互协 同：高帧率确保动态捕捉的实时性，高稠密点云提供细节支撑，三维感知构建全局认知，结合恶劣环境下的稳定 表现， 再结合视觉感知共同构成了多传感器融合的 "可靠工作能力"。而基于多传感器融合的算法也是国内高端 智能驾驶量产的主流范式~~ 而当前的多模态感知融合技术正在从传统的融合方式，向更深层次的端到端融合和基于Transformer的架构演 进。 传统的融合方式主要分为三种：早期融合直接在输入端拼接原始数据，但计算量巨大；中期融合则是在传感器数 据经过初步特征提取后，将不同模态的特征向量进行融合，这是目前的主流方案，例如将所有传感器特征统一到 BEV 视角下进行处理，这解决了不同传感器数据空间对齐的难题，并与下游任 ...

投资评级 - 维持"买入"评级 [8] 核心财务表现 - 2025年上半年营业收入84.94亿元，同比增长56.59% [1][2] - 2025年上半年归母净利润16.83亿元，同比增长47.50% [1][2] - 预计2025-2027年归母净利润分别为36.69/48.14/58.85亿元 [8] - 预计2025-2027年EPS分别为1.91/2.50/3.06元 [8] - 当前股价对应PE分别为37/28/23倍 [8] - ROE从2023年的15.1%提升至2026年的25.6% [1][9] 业务板块表现 - 企业通讯市场板实现营业收入65.32亿元，同比增长70.63% [2] - AI服务器和HPC相关PCB产品同比增长25.34%，占比23.13% [2] - 高速网络交换机及相关PCB产品同比增长161.46%，占比53.00% [2] - 汽车板业务实现营业收入14.22亿元，同比增长24.18% [3] - 新兴汽车板产品(毫米波雷达、自动驾驶辅助等)同比增长81.86%，占比提升至49.34% [3] 产能扩张与研发投入 - 新建人工智能芯片配套高端印制电路板项目总投资约43亿元，2025年6月开工建设，预计2026年下半年试产 [2] - 沪士泰国生产基地已取得2家客户正式认可，另有4家客户认证持续推进 [2] - 2025年上半年研发投入4.82亿元，同比增长31.36% [3] - 与多家头部公司合作开发基于224Gbps速率平台产品 [3] - 1.6T交换机已进入客户打样及认证阶段 [3] 子公司表现 - 胜伟策营业收入同比大幅增长159.63% [8] - 胜伟策P2Pack产品营业收入同比高速成长400.69% [8] - 胜伟策同比实现大幅减亏，争取2025年实现扭亏 [8] 行业地位与估值 - 公司总市值134,294.04百万元 [4] - 近3月日均成交额3,673.64百万元 [4] - 股价表现显著优于沪深300指数，超额收益明显 [6]

公司产品与技术 - 公司雷达产品为毫米波雷达 无激光雷达产品 [1] - 相关产品和技术未来可应用于机器人领域 但目前尚无实际应用 [1] - 公司将积极关注行业动态 强化业务能力以把握市场机会 [1] 业务合作情况 - 公司与宇树科技暂无合作或业务往来 [1]

行业库存与政策动态 - 8月汽车经销商库存预警指数为57.0% 同比上升0.8个百分点 环比下降0.2个百分点 位于荣枯线之上 行业景气度下降 [1] - 广州暂停实施汽车置换更新补贴政策 自8月30日起生效 已开发票消费者可待系统升级后申请补贴 [2] - 杭州上城区和萧山区发放新一轮汽车消费补贴 最高额度达6000元 [3] 车企运营与市场动态 - 小米汽车8月新增18家门店 全国105城达370家门店 9月计划新增32家门店覆盖14城 服务网点189家覆盖112城 [5] - 小鹏汽车全国自营充电站突破2500座 超充桩达10000根 [6] - 极石汽车8月交付1358台极石01车型 较上月1316台小幅增长 [7] - 一汽大众新款速腾L开启预售 三款车型预售价11.99-13.59万元 计划9月上市 [8] 供应链与技术合作 - 万华化学成为吉利汽车车灯导光级聚碳酸酯材料核心供应商 系首家进入该供应链的中国企业 [9] - 福瑞泰克获哈啰Robotaxi平台定点 将提供毫米波雷达产品及软件服务 首批产品计划2025年底量产 [11] 企业资本与政府补助 - 福田汽车获得政府补助3482.8万元 占2024年净利润43.24% 将对2025年度利润产生积极影响 [10] - 禾赛科技通过港交所上市聆讯 拟在主板上市 [11] 企业权益保护 - 江淮汽车报案称遭3000余条虚假信息侵害 合肥警方已立案调查涉企网络"黑嘴"行为 [4]