采购协议概况 - 公司在第八届进博会与9个国家和地区的15家供货商签署19份采购协议，总金额达12.11亿美元[1] - 采购聚焦航空主业高新技术产品，涵盖飞机发动机、APU包修、航空餐食、航材、航油、汽车底盘六大类[1] - 公司连续八年参加进博会，本届首次入驻采购商长廊展示合作成果[1] 核心产品与技术合作 - 与CFM国际公司签署6.15亿美元LEAP-1A发动机采购协议，该发动机采用3D编织复合材料工艺使每台减重500磅，油耗和碳排放较上一代减少15%至20%[2] - LEAP-1A发动机自2018年交付以来有效保障A320NEO机队安全平稳运行[2] - 与汉莎技术、赛峰集团、出光兴产等签署航材采购、修理及航油采购协议，推动降本增效[2] 供应链多元化与“一带一路”合作 - 采购产品来源地包括美国、德国、法国、瑞士、瑞典、日本、新加坡、阿联酋、中国香港[1] - 三分之一的采购产品来自共建“一带一路”国家和地区，总金额达1.6亿美元[2] - 与阿联酋德纳达、新加坡新翔集团签署航空餐食协议，为国际航班引入当地特色餐食并深化经贸联动[2] 未来航线拓展与合作伙伴评价 - 合作伙伴柯林斯宇航公司全球航司业务副总裁称赞中国交通基础设施发展速度，并表示将继续加强合作[3] - 公司计划于2025年12月4日开通上海浦东—奥克兰—布宜诺斯艾利斯航线，将成为全球最长航线[3]

上市公司参与进博会的核心作用 - 上市公司是进博会“首发首秀”的主力军和采购签约的排头兵，通过展示、对接、采购、交流等方式链接全球机遇 [1] - 上市公司是中国庞大市场需求的关键代表，通过采购签约将全球优质商品引入中国，并在进博会国际舞台上展示新品和新技术 [1] - 上市公司的活跃身影生动诠释了中国市场的巨大活力与吸引力，是推动中国经济与世界经济深度融合的关键力量 [1][8] 中央企业的采购签约 - 由14家中央企业组成的“央企采购商长廊”亮相，促进全球产业链和供应链深度链接 [2] - 中国海油举行全球采购签约仪式，签约额超过130亿美元，创该公司单届进博会签约额历史新高，涵盖原油、天然气、深水油气装备及先进技术服务 [2] - 中国东航与来自9个国家和地区的15家供货商签署19份采购协议，总金额达12.11亿美元，采购种类涵盖飞机发动机、辅助动力装置包修、航空餐食等六大类 [3] - 首届进博会以来，中国海油与30多个国家和地区的100多家供应商累计签约金额突破890亿美元，累计开展油品贸易超9亿吨，进口LNG超2.2亿吨，占我国LNG进口量的43% [2] 新产品与新技术的展示 - 复星医药作为进博会“全勤生”，集中展示在肿瘤、免疫炎症、中枢神经系统、肾病等核心治疗领域的创新成果 [4] - 复星医药本届进博会最大亮点是首展产品Marie®立式粒子治疗室内系统，该产品是癌症放射治疗领域的革命性突破，可降低建设与运营成本并实现快速部署 [4] - 瑞贝卡在进博会许昌馆以时尚秀形式亮相，展示多款涵盖传统手工匠艺到现代科技发丝系列的代表性产品，意在向国际市场展示中国假发产业的技术积累与创新能力 [6] - 复星医药通过进博会窗口使创新产品被更多伙伴看到，并获得立竿见影的发展机遇，公司与多家医疗机构、调研机构签约及会谈 [5] 服务与运营保障 - 上海建工园林集团景观团队和安装集团运维团队连续8年护航进博会，在9月底已完成13大类设施设备共计2.4万余项维保作业，确保设备最佳状态 [7] - 隧道股份下属城市运营依托“智城云援”智慧应急系统，构建全流程数字化保障体系，可快速调度超300个应急基地、150支抢险队伍、2000余名应急人员 [7] - 建发股份作为进博会“全勤生”积极利用“窗口效应”，与多家世界500强企业及行业头部品牌达成重要协议 [7] - 国贸股份在进博会期间携手全球知名企业在农产品、能源等领域达成5项进口采购合作 [8]

采购协议总览 - 公司与9个国家和地区的15家供货商签署19份采购协议，总金额达12.11亿美元[1][3] - 其中一年期展位成交金额为3.3亿美元，较去年2.7亿美元增长23.3%，创历届最高纪录[1][4] 采购内容与技术特点 - 采购聚焦航空主业高新技术产品，涵盖飞机发动机、APU包修、航空餐食、航材、航油、汽车底盘六大类[3] - 与CFM国际公司签署6.15亿美元LEAP-1A发动机采购协议，该发动机采用3D编织复合材料工艺使每台减重500磅，油耗和碳排放较上一代减少15%-20%[3] - 进一步挖掘航材、航油保障服务新模式，与汉莎技术、赛峰集团、出光兴产等签署多份协议以助力降本增效[4] 国际合作与市场拓展 - 采购产品来源地包括美国、德国、法国、瑞士、瑞典、日本、新加坡、阿联酋、中国香港等9个国家及地区[3] - 1/3的采购产品来源地是共建“一带一路”国家/地区，总金额达1.6亿美元[5] - 与来自阿联酋的德纳达和新加坡的新翔集团签署航空餐食采购协议，深化与共建“一带一路”国家的经贸联动[5] 航线网络发展 - 公司坚持“往远处飞、往国际飞、往新兴市场飞”，2024年以来陆续新开23条中远程国际航线[5] - 2025年12月4日即将开通的上海浦东—奥克兰—布宜诺斯艾利斯航线将成为全球最长航线[5]

采购协议总览 - 公司在第八届进博会与9个国家和地区的15家供货商签署19份采购协议，总金额达12.11亿美元 [1] - 其中一年期展位成交金额为3.3亿美元，较去年增长23.3%，创下历届最高纪录 [1] 航空主业采购 - 采购聚焦航空主业高新技术产品，涵盖飞机发动机、APU包修、航空餐食、航材、航油、汽车底盘六大类 [3] - 与CFM国际公司签署6.15亿美元LEAP-1A发动机采购协议，该发动机较上一代产品油耗和碳排放减少15%–20% [3] - 与霍尼韦尔等公司签署航材采购及维修协议，助力机队升级与实现“双碳”目标 [3] - 进一步挖掘航材、航油保障服务新模式，与汉莎技术、赛峰集团、出光兴产等签署多份协议以助力降本增效 [4] 国际航线与“一带一路”合作 - 2024年以来陆续新开23条中远程国际航线，并计划于2025年12月开通全球最长航线上海浦东—奥克兰—布宜诺斯艾利斯 [6] - 与共建“一带一路”国家供应商深化合作，1/3的采购产品来源地为相关国家/地区，总金额达1.6亿美元 [6] - 与国际餐食供应商德纳达和新翔集团签署航空餐食采购协议，为国际航班引入当地特色餐食并深化经贸联动 [6] 进博会参与与合作平台 - 公司作为进博会“全勤生”、“高级合作伙伴”与“指定航空承运商”，首次入驻采购商长廊展示合作成果与创新案例 [8] - 充分发挥自身优势为全球展品和展商提供高效运输服务，东航物流累计保障进博货物超26.2万公斤 [9] - 连续八年组建“凌燕”志愿服务队，总计约550余名志愿者完成15万余人次服务，今年新增多语言服务 [9] - 广泛邀请全球企业共享盛会机遇，例如霍尼韦尔已连续八届参展，成为全球优质资源对接中国市场的缩影 [7]

采购总览 - 公司在第八届进博会与9个国家和地区的15家供货商签署19份采购协议，总金额达12.11亿美元 [1] - 其中一年期展位成交金额为3.3亿美元，较去年增长23.3%，创下历届进博会最高纪录 [1] 航空主业采购 - 采购聚焦航空高新技术产品，涵盖飞机发动机、APU包修、航空餐食、航材、航油、汽车底盘六大类 [2] - 与CFM国际公司签署6.15亿美元LEAP-1A发动机采购协议，该发动机较上一代油耗和碳排放减少15%–20% [2] - 进一步挖掘航材、航油保障服务新模式，与汉莎技术、赛峰集团、出光兴产等签署多份协议以助力降本增效 [3] 国际合作与“一带一路”拓展 - 国际航线网络加速恢复与扩容，2024年以来新开23条中远程国际航线 [4] - 与共建“一带一路”国家供应商合作深化，1/3的采购产品来源地为相关国家/地区，总金额达1.6亿美元 [4] - 与阿联酋德纳达、新加坡新翔集团签署航空餐食采购协议，引入融合当地特色的高品质餐食 [4] 进博会参与与平台作用 - 公司作为进博会“全勤生”，既是采购商也是“高级合作伙伴”与“指定航空承运商” [7] - 东航物流自首届进博会以来累计保障进博货物超26.2万公斤，本届提供“门到门”物流解决方案 [7] - 公司以进博会为支点，搭建“引进来”与“走出去”相结合的多元合作平台，扩大“朋友圈” [1][8]

签约概况 - 公司在第八届中国国际进口博览会上作为首个签约的中央企业，与来自9个国家和地区的15家供货商集中签署19份采购协议，总金额达12.11亿美元 [1] - 其中一年期展位成交金额为3.3亿美元，较去年增长23.3%，为历届进博会公司一年期展位成交最高金额 [1] 采购内容与结构 - 采购聚焦航空主业高新技术产品，涵盖飞机发动机、APU包修、航空餐食、航材、航油、汽车底盘六大类 [1] - 产品来源地覆盖美国、德国、法国、瑞士、瑞典、日本、新加坡、阿联酋、中国香港9个国家及地区 [1] 核心供应商与合作 - 与CFM国际公司延续合作，签署6.15亿美元LEAP-1A发动机采购协议 [1] - 与汉莎技术、赛峰集团、出光兴产等签署多份航材采购、航材修理以及航油采购协议，旨在挖掘航材、航油保障服务新模式 [1] - 与阿联酋的德纳达（DNATA）、新加坡的新翔集团（SATS）签署航空餐食采购协议，以开拓与升级境外航空餐食市场 [1]

签约概况与规模 - 公司在第八届进博会作为首个签约央企，与9个国家和地区的15家供货商签署19份采购协议，总金额达12.11亿美元 [1] - 其中一年期展位成交金额为3.3亿美元，较去年增长23.3%，创下历届进博会公司一年期展位成交最高纪录 [1] 航空主业采购与技术升级 - 采购聚焦航空主业高新技术产品，涵盖飞机发动机、APU包修、航空餐食、航材、航油、汽车底盘六大类 [2] - 公司与CFM国际公司签署6.15亿美元LEAP-1A发动机采购协议，该系列发动机油耗和碳排放较上一代减少15%-20% [2] - 通过采购绿色发动机及与霍尼韦尔等公司的协议，一年期展位成交总额达3.3亿美元，较第七届的2.7亿美元显著增长 [2] - 公司进一步挖掘航材、航油保障服务新模式，与汉莎技术、赛峰集团、出光兴产等签署多份协议，助力降本增效 [2] 国际市场拓展与“一带一路”合作 - 公司国际航线网络加速恢复与扩容，2024年以来新开23条中远程国际航线，包括上海至卡萨布兰卡、阿布扎比等 [5] - 计划于2025年12月开通上海浦东-奥克兰-布宜诺斯艾利斯航线，将成为全球最长航线 [5] - 公司与共建“一带一路”国家供应商深度合作，1/3的采购产品来源地是共建“一带一路”国家/地区，总金额达1.6亿美元 [5] - 公司与阿联酋德纳达、新加坡新翔集团签署航空餐食协议，为国际航班引入更多融合当地特色的高品质餐食 [5] 进博会平台角色与物流服务 - 公司是进博会“高级合作伙伴”与“指定航空承运商”，自首届以来持续参与支持进博会 [7][8] - 公司物流部门已累计保障进博货物超26.2万公斤，本届进博会提供“门到门”物流解决方案 [8] - 公司连续8年组建“凌燕”志愿服务队，总计约550余名志愿者完成15万余人次服务，今年新增多语言服务 [8] - 公司广泛邀请全球企业共享盛会，例如霍尼韦尔已连续八届参展，成为全球优质资源对接中国市场的缩影 [6]

采购协议总览 - 公司在第八届进博会与15家供货商签署19份采购协议，总金额达12.11亿美元 [1] - 一年期展位成交金额为3.3亿美元，较去年增长23.3%，为历届最高 [1] - 采购种类涵盖飞机发动机、APU包修、航空餐食、航材、航油、汽车底盘六大类 [1] 主要供应商与协议 - 与CFM国际公司签署LEAP-1A发动机采购协议，金额为6.15亿美元 [1] - 与汉莎技术、赛峰集团、出光兴产等签署多份航材采购、航材修理及航油采购协议 [1] 采购来源地分布 - 产品来源地覆盖美国、德国、法国、瑞士、瑞典、日本、新加坡、阿联酋、中国香港等9个国家及地区 [1]

收购交易概述 - 凯撒旅业全资孙公司新华航食拟以1600万元自有资金收购青岛汉莎100%股权 [2] - 青岛汉莎主营业务为航空餐食及冷冻冷藏食品标准化生产与配送服务 [3] - 标的公司股权权属清晰且无重大法律纠纷 但处于持续亏损状态并于2024年9月30日停产 [3] 标的公司资产与经营状况 - 青岛汉莎工厂占地面积33333平方米 生产空间12381平方米 配备8条生产线 [3] - 年最大产能达2500万份 日均产量约10万份 仓储容量40万份餐食 [3] - 2024年度净亏损1536.98万元 2025年1-6月净亏损760.36万元 [3] - 停产主因外航客户订单减少及连锁餐饮品牌重要客户订单下降 [3] - 经评估净资产账面价值2820.85万元 评估价值4438.58万元 增值率57.35% [3] 战略意图与协同效应 - 收购系公司深耕航食领域、推进供应链升级及拓展大众餐饮市场的关键举措 [4] - 青岛汉莎地处华东核心区域 与华北/西北/海南业务形成区域互补 [4] - 通过承接现有生产能力与专业资质 快速切入山东及周边航食/团餐/零售市场 [4] - 避免自建产线的高额前期投入与漫长认证周期 降低投资与运营风险 [4] 整合挑战与应对措施 - 标的公司处于停产状态 设备与员工需经历恢复整合过程 [4] - 并购初期因产能未释放及刚性成本 可能造成短期经营压力 [4] - 公司将通过设立复工复产专项小组、关键资源支持及严格成本控制推动运营恢复 [4] - 制定明确整合目标与渐进式过渡方案以建立协同机制 [4] 收购方财务背景 - 凯撒旅业2020-2024年扣非净利润连续五年亏损 累计亏损额达28亿元 [6] - 2023年因净资产为负值被ST 同年完成破产重整 2024年10月摘帽 [6] - 2025年上半年营收3.17亿元同比降1.2% 净利润-2428万元同比降43.98% [7] - 亏损主因旅游渠道恢复缓慢及地面餐饮业务开拓导致成本上升 [7] 近期资本运作与市场表现 - 2025年7月全资子公司收购国旅福建51%股权 交易对价1683万元 [7] - 截至9月25日收盘价6.49元/股 单日涨幅6.05% 市值约104亿元 [7]

收购背景与标的概况 - 凯撒旅业全资孙公司北京新华空港航空食品有限公司拟以1600万元收购青岛汉莎天厨食品有限公司100%股权 [2] - 标的公司主营业务涵盖航空餐食及冷冻冷藏食品的标准化生产与配送服务 年最大产能约2500万份 日均产量约10万份 仓储空间达40万份餐食 [1][2] - 青岛汉莎因外部环境变化导致主要外航客户订单减少及连锁餐饮品牌订单下降 于2024年9月30日停产 处于持续亏损状态 [3][4] 交易定价异常 - 标的净资产账面价值2820.85万元 评估价值4438.58万元 评估增值1617.73万元 增值率57.35% [1][2] - 实际交易对价1600万元 不足评估价1/2 且低于标的净资产价值 [1][2] - 交易定价基于标的实际财务状况 资产质量 停产状态及未来协同价值等因素 [2] 战略协同与产能整合 - 收购可承接青岛汉莎现有生产能力与航空配餐专业资质 快速切入山东及周边航食 团餐与零售市场 [4] - 标的工厂坐落青岛莱西市 总占地面积3.3万平方米 生产空间1.24万平方米 拥有8条生产线 [2] - 凯撒旅业旗下凯撒易食年航空配餐量逾2000万份 铁路配餐服务旅客近4000万人次 2025年上半年营业收入1.72亿元 净利润703.33万元 [3] 区域布局与股东背景 - 青岛汉莎地处华东核心区域 与公司华北 西北及海南航食业务形成互补 [1] - 凯撒旅业控股股东为青岛环海湾投资发展集团有限公司全资子公司 实际控制人为青岛市市北区国有资产运营发展中心 [5] - 公司近期在青岛成立全资子公司开展海上旅游项目 并租赁海域使用权建设休闲海钓基地 [5] 标的经营状况 - 青岛汉莎2024年收入1166.16万元 净利润-1536.98万元 2025年上半年净利润-760.36万元 [4] - 标的公司为德国汉莎集团落地青岛的餐食生产基地 与凯撒易食存在20多年战略合作关系 [5] - 收购后计划将标的作为研发生产基地 联合餐饮机构开发航空餐食 团餐及即食产品 [5]