登录新浪财经APP 搜索【信披】查看更多考评等级 证券代码：603596 证券简称：伯特利 公告编号：2025-049 芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司 关于董事离任的公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容 的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。 一、董事离任情况 芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司（以下简称"公司"）董事会近日收到公司非独立董事李中兵先生 递交的书面辞职报告。因工作调整，李中兵先生向董事会提出辞去公司第四届董事会董事及董事会战略 及可持续发展委员会委员职务。具体情况如下： （一）提前离任的基本情况 李中兵先生在公司任职期间，恪尽职守、勤勉尽责。公司董事会对李中兵先生在任职期间为公司发展付 出的努力和作出的贡献表示衷心感谢！ 特此公告。 芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司 董事会 2025年7月29日 证券代码：603596 证券简称：伯特利 公告编号：2025-048 芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司 ■ （二）离任对公司的影响 李中兵先生的离任并未导致公司董事会成员人数低于法定最低人数，李中兵先生的辞职不会影响公司董 事会 ...

瑞财经 钟鸣辰亚太股份(SZ002284)近日发布2025年半年度业绩预告，预计上半年净利同比最高增101.13%。 黄伟潮，1970年生，中国国籍，无境外永久居留权，硕士学历，高级经济师。历任萧山汽车制动器厂供应科科长；浙江亚太机电集团公司供应部副经理、采 购部经理、营销中心主任；浙江亚太机电集团有限公司董事、副总经理兼营销中心主任；浙江亚太机电股份有限公司副总经理兼营销中心主任、董事、董事 长；北京浙亚汽车配件有限公司执行董事兼总经理；北京亚太汽车底盘部件有限公司副董事长；上海浙亚汽车技术有限公司执行董事；钛马信息网络技术有 限公司董事；亚太机电集团安吉汽车管路有限公司董事等职。现任亚太机电集团有限公司董事长兼总经理，浙江网联汽车主动安全系统有限公司董事，浙江 汽灵灵工业互联网有限公司执行董事兼总经理，浙江亚太智能网联汽车创新中心有限公司董事长，杭州亚太智能装备有限公司执行董事兼总经理，杭州亚太 科技创业园管理有限公司执行董事兼总经理，浙江汽灵灵供应链管理有限公司执行董事兼总经理，亚太股份公司副董事长。 亚太股份2024年度报告显示，公司2024年营业收入为42.60亿元，同比增长9.96%；归母净利润为 ...

链博会总体情况 - 第三届链博会现场签署合作协议及达成合作意向超过6000项，中外参展企业和机构达1200家，线上线下观众超21万人次，较上届增长5% [1] - 链博会是中国推动产业链供应链国际合作的重要平台，境外参展商占比逐年攀升至35%，世界500强及行业龙头企业占比超65%，覆盖75个国家和地区 [2] 国际合作与供应链创新 - 法国欧莱雅首次参展，展示与中国初创企业联合开发的光能吹风机等创新成果，并与超1600家中国供应商合作实现创新反哺全球 [2] - 农业企业受汽车行业"零库存管理模式"、新能源行业"碳足迹追踪系统"等启发优化供应链战略 [2] - 英国力拓集团与中国宝武联合展示智能汽车链解决方案及西坡铁矿、西芒杜铁矿等全球合作项目，强调中国在低碳供应链中的关键作用 [6] - 伊利集团作为三届参展商，依托中国市场规模及产业配套优势，与全球2000多家合作伙伴优化供应链布局 [6] 技术创新与产品发布 - 通用技术集团推出全球首台0.235秒超宽体CT，扫描速度达传统设备8倍，解决心房颤动患者成像难题 [3] - 交通银行北京市分行发布"交银创投贷"，采用"贷款+外部直投"模式支持科技企业，与北京投资机构合作拓宽融资渠道 [3] - 中信戴卡展示一体化压铸轻量化铝制汽车底盘，减重33.4%，满足主机厂低碳节能需求 [3] 创新链与产业链融合 - 首次设立创新链专区，整合知识产权确权、技术孵化到产业化全流程，中国技术交易所等三大机构现场对接近百家企业技术需求 [4] - 创新链专区案例显示技术交易系统高效促成企业评估、确权及交易合作 [4] 长期合作导向 - 链博会注重长期互利合作而非短期交易，帮助参展商对接应用场景与解决方案 [5]

供应链绿色化趋势 - 无人化、绿色化、低碳化成为先进制造产业链发展的重要特征 [1] - 供应链碳排放是企业直接排放的5倍以上 [2] - 2025年政府工作报告强调建立零碳园区、零碳工厂 [1] 企业绿色供应链实践 - 施耐德电气中国区供应链能耗相比2019年降低15.9%，生产效率提升近10% [2] - 施耐德电气在华布局30家工厂和物流中心，与1600家供应商合作，建成21家零碳工厂和15家国家级绿色工厂 [4] - 无锡工厂两年内减少90%范围1和范围2碳排放，65%范围3碳排放 [4] - 金光集团APP拥有5家国家级绿色工厂，自营林碳储量达4370万吨 [3][6] - 中信戴卡一体化压铸轻量化铝制汽车底盘减重33.4% [4] - 西子航空杭州工厂通过新能源技术成为全国首家航空零部件零碳工厂 [6] 行业碳管理进展 - 全国碳市场覆盖排放量约80亿吨，重点排放单位达3700家 [5][6] - 造纸行业具备碳源+碳汇双重属性，金光集团APP构建碳资源管理框架和双重核算体系 [6] - 国家发改委支持企业建设极致能效工厂、零碳工厂，零碳园区可降低产品碳足迹 [7] 链博会展示成果 - 链博会吸引650余家企业和机构参展，世界500强和龙头企业占比超65% [3] - 先进制造链展馆中，绿色成为多家企业亮点，如金光集团APP的生态树展示和联名包装 [3] - 施耐德电气展示全生命周期一体化运营中心、能源管理软件等数字化技术 [4]

中信集团参展链博会概况 - 公司连续第三年参展中国国际供应链促进博览会 主题为"信链新 创未来" [1] - 集中展示汽车零部件、重型装备、特种材料、低空经济、基础设施互联互通、科技金融服务等领域最新应用 [1] - 推出"要出国、找中信""来中国、找中信"服务品牌 建立覆盖150多个国家和地区的全球合作网络 [3] 国际化战略布局 - 中信戴卡铝车轮全球产能市场占有率达37% 一体化压铸技术实现汽车底盘减重33.4% [3][5] - 中信泰富特钢产品销往80多个国家 为卡塔尔RUYA项目研发酸性地区专用无缝钢管 [3][6] - 中信建设打造境外标杆项目63个 阿尔及利亚东西高速公路项目全长1216公里 [3][9] - 综合金融服务覆盖全球28个地区2200多个网点 前六批专精特新企业服务覆盖1.41万户 [3][11] 汽车产业链创新 - 中信戴卡建成全球铝车轮行业首家"灯塔工厂" 推动"以铝代钢"轻量化进程 [5] - 自主研发一体化压铸轻量化铝制汽车底盘 满足主机厂低碳节能需求 [5] 特种材料技术突破 - 中信泰富特钢实现国产化钢管及涂敷方案在中东海底管道首次应用 [6] - 研发产品适配严苛海洋腐蚀环境 推动中国标准与技术走向国际 [6] 重型装备智能化 - 中信重工交付世界最大规格半自磨机、旋回破碎机等百余台设备 [8] - 智慧矿山系统实现30余项重大技术突破 促进采矿少人化、无人化 [8] 低空经济生态构建 - 中信海直切入航空器制造与空中指挥管理 拓展低空物流、应急救援等场景 [10] - 与沃飞长空合作推动eVTOL和大型无人机商业化 [10] 科技金融服务体系 - 中信金控联动5家金融子公司 形成"股贷债保"协同模式 [11] - 创业板、科创板、北交所保荐企业数量和规模位列市场第一 [11] - 发布《2025年七大产业出海趋势展望》智库报告 [11]

公司治理与独立性 - 公司董事兼总经理李明、董事兼副总经理马翠兵在控股股东江汽控股担任董事职务，未担任其他行政职务，符合《上市公司治理准则》（2025年修订）第六十三条规定 [2][4] - 二人曾与江汽控股签署劳动合同并领薪事项不符合当时适用的《上市公司治理准则》（2018年修订）第六十八条规定，但未对公司独立性造成重大不利影响 [4][5] - 截至补充法律意见书出具之日，公司已完成整改，相关人员劳动关系已转移至公司并自2025年2月起在公司领薪 [4][6] 境外子公司备案情况 - 公司部分境外经营子公司未取得境外投资项目备案，主要系相关主体设立时间较早、经办人员对政策理解偏差导致 [11][12] - 意大利设计中心、香港公司及越南公司主营业务收入、净利润占比均较小（不超过5%），对公司不具有重要影响 [14][15] - 俄罗斯公司报告期内存在主营业务收入、净利润占比超过5%的情形，但已通过后续增资过程履行备案程序进行补正 [16][17] 互联网业务情况 - 公司主营业务不包含文化传媒及广告业务，部分子公司虽经营范围涉及但未实际开展相关业务 [23][24] - 公司通过自有互联网载体及第三方平台开展互联网销售业务和网约车业务，报告期内互联网业务收入占比分别为7.87%、1.19%和1.76% [29][30] - 子公司和行科技通过自有平台及第三方聚合平台开展网约车业务，属于互联网平台业务，已取得《增值电信业务经营许可证》等必要资质 [28][32]

戴姆勒卡车在华合资企业动态 - 德国《经理人》杂志报道称戴姆勒卡车CEO Karin Radstrom计划解散与福田汽车在中国的合资企业，谈判已在进行中，但该消息未获戴姆勒卡车官方证实[2] - 戴姆勒卡车集团企业传播主管表示相关信息并非基于任何正式声明或采访，公司正在与合资伙伴评估市场前景[2] - 戴姆勒卡车与福田汽车于2012年以50:50股比成立北京福田戴姆勒汽车有限公司，2020年梅赛德斯-奔驰重卡国产化项目在该合资公司落地[2] 戴姆勒卡车与福田汽车及北汽集团关系 - 戴姆勒卡车与福田汽车及北汽集团关系密切，北汽集团持有戴姆勒卡车和梅赛德斯乘用车的股份[3] - 梅赛德斯-奔驰与北汽集团共同建立了合资企业北京奔驰[3] - 戴姆勒卡车对福田戴姆勒的权益账面价值进行了全额减值，对其亚洲卡车业务和工业业务的调整后息税前利润造成1.2亿欧元一次性非现金负面影响[3] 戴姆勒卡车全球业务表现及战略调整 - 2024年戴姆勒卡车全球商用车销量为46.04万辆同比下降12%，营收为541亿欧元同比下降3%，调整后息税前利润为46.67亿欧元同比下降15%[3] - 公司正在全球范围内进行收缩和重组以降低运营成本和推进电动化转型[3] - 戴姆勒卡车实施"欧洲成本降低"增效计划，目标到2030年在欧洲的经常性成本降低超过10亿欧元[3] - 公司已将中国和印度的业务整合至梅赛德斯-奔驰卡车部门[3] 戴姆勒卡车与丰田汽车合作 - 戴姆勒卡车与丰田汽车达成协议，将在2026年4月前完成日野汽车与三菱扶桑卡客车公司的合并[4] - 双方计划联合组建新控股公司并在东京证券交易所主板上市，旨在整合资源提升全球商用车市场竞争力[4]

道路运输车辆达标车型公告 - 交通运输部公布第76批道路运输车辆达标车型共2203款，包括客车108款、乘用车41款、载货汽车1359款、牵引车辆299款、挂车396款，同时撤销3款车型 [5] - 第77批道路运输车辆达标车型公示共1888款，包括客车83款、乘用车34款、载货汽车1154款、牵引车辆273款、挂车344款，申请撤销车型127款 [12] 汽车控制芯片行业标准 - 全国汽车标准化技术委员会就《汽车控制芯片通用技术要求及试验方法》和《汽车底盘系统控制芯片技术要求及试验方法》两项行业标准公开征求意见，截止日期2025年8月4日 [6] - 汽车控制芯片标准涵盖功能、性能、电气特性、可靠性、电磁兼容、功能安全和信息安全等技术要求及试验方法，将促进芯片产品技术水平提升和产业高质量发展 [7][8] - 底盘系统控制芯片标准针对电动化、智能化、网联化发展趋势提出更高要求，规范功能、性能、可靠性、电磁兼容性、信息安全和功能安全性等技术要求 [9][10]

公司定增募资计划 - 公司拟以简易程序向特定对象发行A股股票，定增募资不超3亿元，资金将用于泰国丝杠生产基地建设项目(一期) [1] - 简易程序发行具有审核周期短(约10个工作日)、融资规模有限(不超过3亿元且净资产的20%)等特点 [1] - 公司目前主营业务为汽车零部件，包括底盘零部件、铝合金轻量化、空调压缩机及集成式热管理三大板块 [1] 财务表现 - 2024年公司营收同比增长7.57%至20.24亿元，净利润同比增长40.43%至7144万元 [1] - 2025年第一季度营收同比增长10.73%至5.42亿元，净利润同比增长40.31%至2306万元 [1] - 截至6月26日收盘，公司股价为41.57元/股，总市值141亿元 [4] 行星滚柱丝杠业务布局 - 公司旨在抓住行星滚柱丝杠发展机遇，拓展新产品线，打造新业务增长点 [2] - 行星滚柱丝杠具有传动效率高、运行稳定、响应速度快、定位精度高等优点 [2] - 该产品可替代传统液压驱动方式，降低能耗并提高生产效率，同时降低设备重量和体积 [2] 行业现状与发展前景 - 行星滚柱丝杠在精密机床、航空航天、机器人、汽车工业等领域有广阔应用前景 [2] - 国内行星滚柱丝杠产业化处于早期阶段，主要依赖进口，国产替代空间大 [4] - 随着制造工艺进步，国内厂商已开发出相应产品，制造成本呈现下降趋势 [2] 战略意义与技术优势 - 公司将实现从汽车零部件供应商向高端装备制造领域的战略转型 [3] - 公司现有金属精密配件生产工艺和技术可帮助快速切入行星滚柱丝杠生产 [3] - 项目将促进传统产品加工工艺创新，提升综合技术实力 [3] 市场竞争与国产替代 - 行业龙头主要集中在欧美，市场份额集中度高 [4] - 项目将推动公司形成产业化能力，打破国际厂商垄断 [4] - 产业化推进将促进产品在高端制造、航空航天、新能源汽车等领域的应用 [4]

活动基本信息 - 活动类别为特定对象调研和现场参观 [2] - 参与单位包括华创证券、国信证券等多家机构 [2] - 活动时间为2025年6月13日13:30 - 17:00，地点在江苏省淮安市长江东路555号（纽泰格集团5工厂） [2] - 上市公司接待人员有董事长戈浩勇等 [2] - 活动分为公司展厅参观、座谈交流、生产厂区参观三个环节 [2] 业务发展 现有业务增长 - 现有业务聚焦汽车悬架、转向、三电系统轻量化应用，自2022年上市后业务收入持续增长 [3] - 公司将加大研发投入、增强核心技术、开发重点优质客户、加快新产线产能爬坡以推动业务增长 [3] 新业务进展 - 公司多个新业务同步开发，汽车底盘用高性能材料进展较快，核心岗位人员到位，预计2025年下半年完成样品开发并送样 [3] 股东减持 - 南京毅达管理的疌泉毅达、扬中毅达、淮安毅达三支基金于2019年6 - 11月投资公司，2023年2月解禁，基于自身业务需要实施减持计划 [3] 投资并购 - 公司并购聚焦产业链上下游和新兴业务，已制定明确并购标的画像 [3] - 公司与国内外投行等建立合作拓展项目来源，从并购战略、标的质量等多维度考察并购交易以提高成功率 [3]