关注 「电动车公社」 和我们一起重新思考汽车 用官方的说法，这是一台"自带超充桩"的电车 。 从27分钟大定破万台的订单量来看，智己LS6还真有可能成为20万级的新爆款。 那么，新款智己LS6到底改了啥？产品力是不是真的行？ 最近这两年，我们拍过几次智己LS6，每次改款的变化都不小。 这次大改款，他们也是真的听劝。不光起售价打到了20万以内，据说某位高管更是直接放话："用户不喜欢哪里就改哪里，用户爱用什么就加什么"。 所以这台智己LS6不光外观变得更大气了，内饰疯狂堆配置，还加上了当前行业内纯电续航最长的增程系统，66度电450km，只要15分钟就能充310km。 （文字版给大家附在下面了） 关注电动车公社 视频号 更多精彩视频不错过 戳开看视频 智己LS6的增程技术，今天就不过多和大家介绍了。想详细了解的小伙伴，可以戳这篇了解： 半小时订单破万，全国门店挤爆！新一代智己LS6凭什么这么 火？ 简单来说，就是它搭载 了与宁德时代联 合研发的66kWh 超级骁遥MAX电池 ， CLTC纯电续航 450km ，综合续航 1500km ，15分钟补能310km； 1.5T的发动机用上了可变截面涡轮黑科技，最大功率1 ...

核心观点 - 新一代智己LS6上市半小时预订量突破1万辆 创品牌纪录 体现公司对其成为爆款车型的预期 [1] - 公司首次推出增程版车型 搭载与宁德时代联合开发的超级骁遥MAX电池 纯电续航450公里 综合续航1500公里 旨在通过增程技术扩大市场覆盖并提升销量 [2] - 增程车市场2024年累计销量116.7万辆 同比增长78.7% 但近期进入调整期 8月批发销量同比下滑9.5% 公司仍看好其长期市场份额 [3] - 新车上市权益价19.79万~26.99万元 价格下探至20万元以下 引发品牌定位讨论 但公司强调其高端品牌属性不变 [4] - 面临集团内部尚界H5的竞争 预售价格16.98万~20.98万元 但公司通过产品尺寸和市场定位差异化应对 [4][5] 产品与销量表现 - 新一代智己LS6上市半小时预订量突破1万辆 创品牌历史纪录 [1] - 前8个月智己汽车累计销量约3.2万辆 年度交付目标10万辆完成率31.5% [1] - 公司计划通过LS6和四季度将发布的LS9两款重磅产品提振下半年销量 [3] 技术与产品策略 - 首次推出增程动力模式 搭载与宁德时代联合开发的超级骁遥MAX电池 容量66千瓦时 [2] - CLTC工况下纯电续航450公里 综合续航1500公里 [2] - 增程版推出意在扩大用户选择和市场覆盖 支持销量增长目标 [2][3] 市场与行业动态 - 增程车市场2024年累计销量116.7万辆 同比增长78.7% [3] - 2024年上半年增程车累计销量53.8万辆 同比增长16.5% [3] - 8月增程车批发销量9.9万辆 同比下滑9.5% 环比下滑9.2% 零售销量同比增长0.3% 环比下滑1.4% 市场进入调整期 [3] - 2024年内上市的增程新车近20款 包括深蓝S09、岚图FREE+等 竞争加剧 [3] 价格与品牌定位 - 新一代智己LS6上市权益价19.79万~26.99万元 价格首次下探至20万元以下 [1][4] - 公司强调智己汽车仍是高端品牌 是上汽集团在新能源领域的一号工程 [4][5] - 面临集团内部尚界H5的竞争 预售价格16.98万~20.98万元 提供增程和纯电选择 增程版综合续航1360公里 纯电版最高655公里 搭载华为ADS 4智能驾驶辅助系统 [4][5] 竞争与差异化 - 公司表示新一代智己LS6与尚界H5尺寸不同 面向不同市场和人群 实施差异化竞争策略 [5] - 智己汽车定位为集团最高端品牌 尚界H5作为兄弟车型存在内部竞争但通过市场细分避免直接冲突 [4][5]

行业技术发展 - 增程动力技术成为新能源汽车领域重要发展方向 多家龙头车企与产业链企业积极布局该细分赛道 [1] - 增程汽车向大电量 高快充方向发展 增程式电池技术朝高性能 高集成度和智能化方向快速演进 [2] - 行业呈现纯电续航里程大幅提升及超快充技术广泛应用趋势 如中创新航发布行业首款5C超充增程电池 满电续航达500公里 [2][3] 企业产品布局 - 广汽集团旗下昊铂品牌发布全新"星源增程"技术 油电转化率达3.73kWh/L行业最高 电驱最高效率99% [1] - 智己汽车自研"恒星"超级增程技术 联合宁德时代首次量产66kWh及800V增程专属电池 [1] - 宁德时代2024年底发布骁遥电池 采用正极材料表面修饰技术和高压电解液配方 形成纳米级防护层减少副反应 [2] 供应链合作 - 蜂巢能源获得理想汽车L7 岚图Free 零跑C11三款增程车型供应订单 并为理想汽车新设增程车型电池专供生产线 [3] - 欣旺达续航300公里以上磷酸铁锂电池已供货客户 标志长续航增程式技术进入市场化阶段 [2] 市场表现 - 2025年7月增程式汽车零售销量10.2万辆 同比下滑11.4% 新势力品牌中纯电动与增程式结构占比从43%:57%变为64%:36% [3] - 1-7月累计零售销量中增程式汽车同比增幅12.1% 低于纯电动汽车35.2%和插混汽车25.2%的增幅 [3] 竞争格局 - 增程式电动车市场呈现多元竞争态势 技术迭代加速与市场格局重塑成为显著特征 [4] - 合资品牌纷纷布局增程车型 试图复制自主品牌成功路径 行业从技术论证阶段进入市场洗牌期 [4]

新一代智己LS6市场表现 - 预售30分钟订单超1万台，社交平台关注度屠榜[5][6] - 20万出头的预售价引发消费者现场抢订[3] - 全国门店试车看车人流"挤爆"，促使公司提前公布全系配置价格[8][10] "恒星"超级增程系统技术突破 - 搭载66度"超级骁遥MAX电池"，CLTC纯电续航450公里，超越多数纯电车型[26][27] - 采用800V超快充平台，4C充电倍率/268kW峰值功率，15分钟补能310公里[48][49] - 单晶三元正极材料提升循环寿命，化学体系对标纯电动车标准[52][55] 用户需求导向的产品设计 - 450公里纯电续航使城市通勤纯电覆盖率趋近100%，解决传统增程车充电频次高痛点[45] - 50L油箱+5.32L/100km亏电油耗，满油满电续航1500+公里，实现"大电池小油箱"组合[59][64] - 92汽油兼容性降低使用成本，油电关系明确"电为主角"[70][72] 驾乘体验优化创新 - 低电量储备275.5kW放电功率，解决传统增程车"没电一条虫"问题[82] - ERNC主动降噪技术使增程器噪音增量<0.5分贝，怠速噪音<36分贝[86][88] - 灵蜥数字底盘2.0支持雪道麋鹿测试，延续品牌驾控基因[108] 行业竞争策略 - 瞄准无家充条件的燃油车用户，覆盖新能源渗透率50%外的增量市场[56][57] - 通过百万公里极端测试验证可靠性，差异化定位"自带超充桩的电车"[105] - 融合纯电/混动技术优势，开创"增程纯电自由"新品类[102][116]

公司产品与定价策略 - 新一代智己LS6开启预售 推出两款超级增程和两款纯电动力车型 预售权益价格区间为20.99万—27.99万元 计划于9月10日正式公布价格 [1] - 智己汽车是上汽集团旗下高端新能源汽车品牌 早期定位30万元以上 2023年末推出LS6与L6将售价下探至20万—30万元区间 [1] - 2024年智己累计销量为6.55万辆 同比增长71.24% [1] 技术配置与性能参数 - 新车首次搭载恒星超级增程技术 采用与宁德时代共同开发的超级骁遥MAX电池 CLTC纯电续航里程超过450km [3][7] - 配备800V超快充高压平台 15分钟可补充310km CLTC续航里程 亏电油耗为5.32L/100km 油电综合能耗为2.07L/100km [3][7] - 搭载Zephyr 1.5T增程发动机 百公里油电综合能耗为2.07L 百公里综合燃油消耗量为0.06L [7] - 采用27.1英寸5K巨幅驾舱屏与15.6英寸3K娱乐屏 配备7.1.4独立声道音响系统 [5] - 搭载新一代灵蜥数字底盘 整合德国大陆MKC2线控制动系统 智慧四轮转向系统转弯半径4.79米 [7] 智能驾驶与安全功能 - 搭载Momenta赋能的IMAD3.0辅助驾驶系统 提供无图NOA和一键AI代驾停车功能 [9] - 率先配备基于英伟达Thor芯片的辅助驾驶方案 搭载520线超级激光雷达 [9] - 配备灵蜥爆胎稳定控制功能 主动防侧翻2.0系统 ERNC主动降噪技术使怠速噪音为36分贝 [7] 市场竞争环境 - 中国新能源汽车市场竞争加剧 同级别品牌推出丰富竞品在20万—30万元区间争夺市场份额 [1] - 新车将面对特斯拉Model Y 小米YU7 乐道L90 智界R7 理想L6 极氪7X等车型的激烈竞争 [4] - 过去只生产纯电动车型的品牌如零跑 极氪 小鹏等开始布局混动车型 [1]

产品预售表现 - 新一代智己LS6开启预售30分钟即收获订单10000+ [2] - 定位"超级大五座智能SUV"，以高配价优的性价比优势占领同级产品价值制高点 [2] 核心技术参数 - 搭载66kWh增程专属电池，纯电模式续航450km+ [2] - 800V超充架构实现15分钟补充310km续航 [8] - 综合续航达1500km，馈电油耗仅5.32L/100km [4] - -20℃极寒环境下仍保持170kW充电功率 [4] - 馈电状态下放电功率达275.5kW，动力输出保持强劲 [10] - 增程器噪音控制达0.01dB，静音表现优异 [2] 用户体验升级 - 日均通勤60公里情况下可实现一周一充 [7] - 彻底解决长途出行充电焦虑，跨省往返无需中途补能 [7] - 极寒环境下充电性能稳定，打破冬季补能瓶颈 [8] - 馈电状态下油耗低于同级传统燃油车 [10] 技术突破 - 宁德时代定制超级骁遥MAX电池采用航天级安全标准，可靠性较行业提升1000倍 [14] - Zephyr 1.5T增程专属发动机采用与保时捷同源的可变截面涡轮技术 [14] - 行业首创ERNC主动降噪技术实现极致静音 [14] - 搭载百万级灵蜥数字底盘、双向18°四轮转向等跨代技术 [14] 市场竞争优势 - 五年总成本与17万元燃油车持平，但提供更优的电感化、智能化体验 [10] - IM AD3.0驾驶辅助系统与IM AIOS智能座舱形成智能化碾压优势 [10] - 增程结构天然缓解电池损耗，长期用车成本可能低于纯电车型 [12] 企业背景 - 依托上汽集团、阿里巴巴、张江高科三大战略合作伙伴的技术支持 [15] - 整合了连续18年销量第一的整车制造、AI和芯片技术资源 [15]

产品发布 - 新一代智己LS6正式亮相，共推出4个版本：超级增程52 Pro版预售权益价21.49万、66 Max版预售权益价23.99万、纯电Pro版预售权益价20.99万、Ultra版预售权益价27.99万 [1][2] 产品定位与性能 - 新车定位为超级大五座智能SUV，搭载"恒星"超级增程系统 [2] - 与宁德时代联合开发66度增程专属电池（超级骁遥MAX电池），CLTC纯电续航400+km，综合续航1500+km [2] - 零下20℃环境下电池电量仍能维持95% [2] - 搭载800V超快充平台，15分钟可补能CLTC310公里 [2] - 亏电油耗5.32L/百公里，百公里油电综合折算能耗2.07L [2] 底盘与操控性能 - 搭载新一代灵蜥数字底盘，极端情况下保持稳定 [2] - 零百加速3.48秒，百公里制动33.6米 [2] - 双向18°智慧四轮转向，转弯半径4.79米 [2] 智能驾驶系统 - 配备无图城市NOA功能 [2] - 搭载520线超级激光雷达 [2] - 采用基于英伟达THor芯片的辅助驾驶方案 [2] - 配备基于Momenta大模型的横向紧急避让功能 [2]

行业趋势 - 增程与纯电路线出现双向渗透现象，增程品牌开始布局纯电车型（如理想推出首款纯电SUV i8），纯电品牌（如阿维塔、昊铂、智己）加速进入增程赛道[1][2][3][5][6] - 增程赛道竞争加剧，智己提出"颠覆行业格局的增程新品类"目标，并宣称技术优势可助其成为细分市场销量冠军[9][10] 技术突破 动力电池 - 智己"恒星"超级增程搭载与宁德时代联合研发的66kWh超级骁遥MAX电池，CLTC纯电续航达450km，超越特斯拉Model 3后驱版（62.5kWh）[16][17] - 采用800V高压架构，支持4C充电倍率，峰值功率268kW，充电15分钟增加310km续航，充电效率对标纯电车型[19][20][35] - 大电池设计基于用户调研：无家充桩用户月均充电15次，400km以上续航可满足92%城市通勤及小长途需求[26][28][30][34] 增程器性能 - 自研1.5T增程器实现亏电油耗5.32L/100km（中大型SUV首次低于5.5L），综合续航1500+km（50L油箱），兼容92汽油[44][45] - 技术亮点包括米勒循环、可变截面涡轮增压（保时捷同款）、废气再循环系统，通过精细化调校扩大高效工况覆盖面积[48][51][57][58] - 静音优化：怠速噪音<36分贝，通过积木振动测试（2米不倒）和主动降噪技术提升NVH表现[61][63][66] 低电量性能 - 通过AI优化低电量储备策略，放电功率维持275.5kW，解决传统增程"有电龙没电虫"问题[71][72][75] 战略逻辑 - 智己以纯电技术积累反哺增程开发，提出"自带超充桩的电车"概念，目标吸引因里程焦虑放弃新能源的增量用户[80] - 行业呈现"两条腿走路"趋势，增程与纯电互补扩大市场蛋糕，而非直接竞争[80][81]

产品发布 - 智己汽车发布首款增程技术"恒星"超级增程 正式进入增程市场 [1] - 搭载该技术的首款车型为新一代智己LS6 定位大五座增程SUV 将于8月15日全球首秀 [1] - 豪华旗舰车型智己LS9预计将于今年第四季度发布 [1] 技术参数 - "恒星"超级增程系统搭载与宁德时代联合开发的66kWh 800V增程专属电池("超级骁遥MAX电池") [1] - CLTC纯电续航里程超过450公里 综合续航里程可达1500公里 [1] - 搭载上汽集团专为增程技术开发的Zephyr 1.5T发动机 并应用AI能源管理系统 [1]

智己汽车近日首发上汽自研的"恒星"超级增程技术，正式进军增程市场。 上汽集团总裁、智己汽车董事长贾健旭（左三）；上汽集团副总裁、智己汽车CEO蒋峻（右三）；宁德时代国内乘用车事业部&商用事 业部CTO高焕（左二）出席发布会 此次智己汽车联合宁德时代共同开发了"超级骁遥MAX电池"，量产行业最大66kWh 800V增程专属电池，CLTC纯电续航超450公里，充电 一次可通勤一周。800V超快充高压平台，峰值充电功率268kW，15 分钟可补充310公里续航。 依托上汽自研技术储备，恒星超级增程搭载Zephyr 1.5T增程专属超效黄金发动机，优化全场景热效率，中大型增程SUV亏电油耗首次拉 低至百公里5.5L以内，油电综合能耗2.07L/100km，下降35%。AI能源管理系统智能调配功率，实现1500公里超长综合续航。智己汽车特 别强调，全程都是电车体验。 据悉，搭载"恒星"超级增程技术的新一代智己 LS6 将于8月15日全球首秀，豪华旗舰车型智己LS9计划第四季度与用户见面，它们将重新 定义中高端新能源市场价值标准，开创自带超充桩的电车新品类。 动力方面，即便电量低至16%，放电功率仍达275.5kW，系统 ...