文章核心观点 - 甘肃省陇西县通过“劳模工匠助企行”专项行动，组织不同领域的劳模工匠深入企业一线，利用其精湛技艺解决具体生产运营中的技术瓶颈与突发问题，有效提升了企业的生产效率、产品质量与供应链稳定性，并带动了相关产业链的协同发展与农户增收 [1][2][8] 铝加工产业链 - 全国劳模向金泉帮助招商引资企业索通炭材料有限公司解决铝基复合材料生产中的技术难题，通过引入红外线定位仪、将挤压温度从480摄氏度微调至492摄氏度并优化速度，以及推动与上游西北铝业的检测数据共享与合金配比协同，使产品综合成品率从不足56%跃升至72%，日产量提高40% [2][3] - 技术升级后，索通公司的产品成功打入航空航天与新能源汽车供应链 [3] - 向金泉通过技能大师工作室为索通公司培训了12名业务骨干，其中3人已能独立操作核心工序 [4] 园区基础设施与生产保障 - 全国劳模、退休管网“卫士”马月成在2025年汛期紧急处理了甘肃广药白云山科技有限公司等开发区企业的污水管网淤堵与倒灌问题，在300余米管道中锁定3处关键淤积点，采用分段清掏与高压冲洗组合法连续奋战5小时，使生产线恢复运行 [1][5] - 马月成根据当地条件重新编制了开发区《雨季管网应急手册》，并传授基础疏通技能，其行动保障了整个园区的生产安全 [5] 中药材种植与加工产业 - 甘肃省劳模梁卫平通过“田间课堂”指导康泰公司等企业，推广选种、起垄栽培、滴灌施肥等技术，重点解决了党参根腐病防治（关键在于排水坡度）和药材有效成分积累等问题 [7] - 全国三八红旗手管青霞帮助甘小胖生态农业公司建立500亩标准化种植基地，推广优质良种、“测土配方+绿色防控”技术，并帮助企业建立简易检测室、培训6名自检员以解决农药残留难题 [7] - 技术下沉带来显著效益：康泰公司原料优质率提升至85%，年节省成本60万元；甘小胖公司2025年销售额增长35%，并带动200余户农户亩均增收超1800元，实现企业增效与农户增收的双赢 [8]

山东省及滨州市铝产业战略定位 - 山东省在“十五五”规划中提出以工业经济“头号工程”为引领，巩固全国重要工业基地地位，并强调延伸铝精深加工产业链 [1] - 滨州市拥有全球规模最大的铝产业集群，4项关键指标稳居全国首位：铝土矿进口量占全国三分之一、氧化铝产量占全国四分之一、电解铝产量占全国八分之一、铝型材加工量占全国九分之一 [1] - 2024年滨州全市高端铝产业集群营收达4711亿元 [1] 产业集群规模与地位 - 滨州铝产业实现了从规模扩张到价值跃升的历史性跨越，依托千亿级产业集群和魏桥集团等龙头企业 [1] - 滨州铝产业构建了从铝土矿进口到高端铝制品出口的全产业链生态，共斩获53项全国第一和15项全球第一的产业桂冠 [11] - 滨州正从“中国铝都”向“世界铝谷”加速迈进，其创新转型实践为中国制造向中国创造转变提供了可复制的样本 [12] 创新生态与研发体系 - 滨州铝产业通过构建“五主并举”（政府主抓、企业主体、院校主动、人才主力、市场主导）的科创生态和实施“双链融合”工程，系统性重构创新体系 [1][3] - 魏桥集团牵头组建山东省高端铝制造与应用创新创业共同体，联合62家高校院所实施42个关键项目攻关，实现全环节技术覆盖 [3] - 累计制定国家、行业标准20余项，形成技术标准引领的产业升级路径 [3] - 魏桥国科高等技术研究院获批建设铝产业先进制造山东省实验室，立项科研项目37项，总经费达2.66亿元 [3] - 研发的铝电解槽核心技术、精密光学器件智能成型设备等2项技术入选山东省重大标志性成果 [3] 研发硬件与平台建设 - 通过“政企共建、地方支持、企业出资”模式，魏桥国科投资1.8亿元建设了分析测试、碳中和等16个实验室，购置国内领先科研仪器 [4] - 重资产投入构建起区域性的公共技术服务平台，为创新提供坚实保障 [4] 成果转化与产业化 - 通过“园区布局+基金配套”的双轮驱动机制，构建从技术突破到产业化的“最快路径” [4] - 魏桥国科周边建设120万平方米科技成果转化园区，实现“研发在中试在园区、转化在生产在本地”的完整闭环 [4] - 围绕高端铝材国产化替代目标，“高纯氧化铝粉体制备”等13项课题取得突破性进展 [4] - 魏桥国科与山东省科技厅联合设立6000万元自然科学联合基金，汇聚顶尖力量攻克大尺寸铝基复合材料制备等关键技术 [4] - 技术成果已在中科复材等企业实现产业化，其铝基复合材料成功应用于嫦娥五号、天问一号等国家重大航天工程 [4] 金融资本支持 - 滨州设立的7支科创基金累计投资30亿元，为铝基复合材料等前沿领域的15个项目提供支持 [5] - “政府引导基金+社会资本”的组合模式有效解决了早期科技成果转化的资金瓶颈 [5] 人才引进与培育 - 实施“精准引才+用心留才+系统育才”的组合拳，搭建可持续的人才供给体系 [7] - 聘请国家高层次人才担任铝产业先进制造山东省实验室常务副主任，组建由15位顶尖学者构成的学术委员会 [7] - 魏桥国科获批山东省人才效能提升示范平台，获泰山人才配额支持，预留400个事业编岗位 [7] - 通过柔性引进机制吸引“国家杰青”“青托工程”等青年人才，已汇聚全兼职人才460人，其中省部级以上高层次人才81人，硕博占比近90% [7] - 建立魏桥支持协调机制，实行科研人员收入与成果挂钩，并提供“拎包入住”人才公寓等配套服务 [7] 产学研协同育人 - 与大连理工大学、武汉大学等高校合作，实现“人才共育、资源共享、成果共创” [8] - 已培养35名硕博研究生，并设立省级博士后创新实践基地，为产业持续输送高端人才 [8] - “订单式”人才培养模式有效解决了产业升级中的人才结构性矛盾 [8] 绿色转型与能耗控制 - 在全球铝业低碳化趋势下，滨州铝业率先开启绿色转型，6家铝企获评国家级绿色工厂 [8] - 魏桥创业集团电解铝吨铝能耗达到全球最低水平 [8] - 能耗优势源于清洁能源的广泛应用和循环利用技术的深度创新 [9] 智能化与生产效率 - 魏桥轻量化基地等项目已实现全流程智能化生产 [9] - 工业互联网、AI质检等技术的引入使生产效率大幅提升，产品质量稳定性达到国际领先水平 [9] 高端应用与新赛道 - 魏桥创业集团加快打造中国最大的全流程汽车轻量化研发制造基地和世界领先的铝基轻量化研发中心 [11] - 研发的轻量化“全铝小物流车身”较传统钢车身减重40%，搭载纯电动车型可提升续航里程3%-5%，二氧化碳减排1350g/百公里，铝材回收率高达95% [11] - 滨州铝材成功跻身航空航天、新能源汽车等高端领域 [11] - 北海经济开发区签约年产5000吨高端铝合金型材及新能源精密零部件项目，为新能源汽车与储能领域注入新动能 [11] 未来规划与开放合作 - 滨州铝业正以2026年铝博会为契机，谋划更高水平的开放合作 [12]

公司业务与产品应用 - 公司持续拓展商业航天领域的产品应用，积极对接国内外航空航天产业链中的材料和零部件供应商 [2] - 公司研发和生产的铝基稀土中间合金和高端铝基中间合金已应用于民用飞机、商用飞机、飞行器、火箭等部件的铝合金制造 [2] - 公司生产的航空航天级特种中间合金主要应用于航空航天的钛合金和高温合金领域，已成功间接用于制造飞机发动机排气塞、发动机扇叶、喷嘴构件、起落架、制动盘和紧固件等关键部位，也可间接用于生产火箭结构件 [2] - 公司研发的硅铝合金、铝基复合材料、微晶铝合金材料和3D打印铝合金材料等硅铝弥散复合新材料可用于航空航天电子封装、飞机部件、火箭部件、光学设备等 [2] 行业与市场动态 - 公司产品已成功应用于民用飞机、商用飞机、飞行器、火箭等部件的制造，显示出在航空航天产业链中的材料供应地位 [2] - 公司产品覆盖从铝合金制造到钛合金、高温合金等特种合金领域，应用范围广泛，涉及飞机发动机、结构件及火箭部件等多个关键领域 [2] - 公司积极对接国内外航空航天产业链，表明行业对高性能特种合金及复合材料的持续需求，以及公司在商业航天等新兴领域的市场拓展 [2]

公司业务与产品应用 - 公司持续拓展商业航天领域的产品应用 积极对接国内外航空航天产业链中的材料和零部件供应商 [2] - 公司研发和生产的铝基稀土中间合金和高端铝基中间合金已应用于民用飞机、商用飞机、飞行器、火箭等部件的铝合金制造 [2] - 公司生产的航空航天级特种中间合金主要应用于航空航天的钛合金和高温合金领域 已成功间接用于制造飞机发动机排气塞、发动机扇叶、喷嘴构件、起落架、制动盘和紧固件等关键部位 [2] - 公司生产的航空航天级特种中间合金也可间接用于生产火箭结构件 [2] - 公司研发的硅铝合金、铝基复合材料、微晶铝合金材料和3D打印铝合金材料等硅铝弥散复合新材料可用于航空航天电子封装、飞机部件、火箭部件、光学设备等 [2] 市场与客户范围 - 公司在商业航空航天方面与国内外企业均有合作 积极对接国内外航空航天产业链中的材料和零部件供应商 [2]

公司业务与产品应用 - 公司研发和生产的铝基稀土中间合金和高端铝基中间合金已应用于民用飞机、商用飞机、飞行器、火箭等部件的铝合金制造 [2] - 公司生产的航空航天级特种中间合金主要应用于航空航天的钛合金和高温合金领域 已成功间接用于制造飞机发动机排气塞、发动机扇叶、喷嘴构件、起落架、制动盘、紧固件等关键部位和火箭的结构部件 [2] - 公司研发的硅铝合金、铝基复合材料、微晶铝合金材料和3D打印铝合金材料等硅铝弥散复合新材料可用于航空航天电子封装、飞机部件、火箭部件、光学设备等 [2] 行业与市场定位 - 公司产品在航空航天领域有广泛应用 覆盖从飞机、飞行器到火箭等多个高端制造领域 [2]

公司业务与产品应用 - 公司研发和生产的铝基稀土中间合金和高端铝基中间合金已应用于民用飞机、商用飞机、飞行器、火箭等部件的铝合金制造 [1] - 公司生产的航空航天级特种中间合金主要应用于航空航天的钛合金和高温合金领域，已成功间接用于制造飞机发动机排气塞、发动机扇叶、喷嘴构件、起落架、制动盘、紧固件等关键部位和火箭的结构部件 [1] - 公司研发的硅铝合金、铝基复合材料、微晶铝合金材料和3D打印铝合金材料等硅铝弥散复合新材料可用于航空航天电子封装、飞机部件、火箭部件、光学设备等 [1] 技术研发与市场定位 - 公司在航空航天领域的产品布局广泛，覆盖从铝合金制造到钛合金、高温合金等特种材料应用 [1] - 公司产品线延伸至硅铝弥散复合新材料，并拓展至电子封装、光学设备等潜在应用领域 [1]

行业背景与市场地位 - 中国是全球电梯产销第一大国，占据全球电梯新装量超六成的市场，截至2025年电梯总量已突破1200万台 [1] - 曳引机是电梯的“心脏”，其核心部件曳引轮需兼具高强度、高韧性、耐磨损、抗冲击等多重特性，过去其高端材料技术与制造长期由欧美企业主导 [1] - 河北丰维机械制造有限公司作为国家级专精特新“小巨人”企业，在全球曳引轮市场份额占有率超过15%，成为美国奥的斯电梯公司等国际巨头的关键供应商 [1][9] 公司发展历程与转型 - 公司前身为1953年创办的河北平乡机械厂，是一家县办农机厂，在20世纪70年代末因农村改革冲击而产品滞销、资金链断裂，一度濒临破产 [2] - 1984年，全球电梯巨头美国奥的斯进入中国，公司抓住机遇，在县领导支持下，通过解读奥的斯提供的英文图纸并联合高校专家攻关，成功试制出合格样件，由此转型进入电梯核心部件供应链 [3][4][5] - 此次成功转型不仅挽救了企业，也为中国电梯产业的国产化替代埋下了伏笔 [5] 核心技术突破与国产化替代 - 20世纪90年代，公司主动承接了奥的斯提出的低合金耐磨铸铁材料40M的国产化试制任务，该材料此前国内多家大型铸造企业试制均失败 [6] - 在知名铸造专家韩荣福教授指导下，公司经过无数次试验，最终成功生产出合格40M材料样件并通过国家检测，打破了欧美企业在电梯核心材料领域的垄断 [6][7] - 随后，公司又攻克了用于高速电梯（运行速度超过2米/秒）的升级材料45M，通过与高纯生铁供应商龙凤山合作定制原材料，解决了微观金相难题 [8] - 相较于40M材料，45M的使用寿命提升25%，耐磨性提升30%，公司借此成为奥的斯高速电梯全球最主要的曳引轮供应商 [9] 全球供应链嵌入与客户拓展 - 通过与奥的斯长达三十年的合作，公司建立了与国际接轨的严苛质量管理体系，先后通过ISO9001、ISO14001、ISO45001等多项国际认证 [10] - 客户从奥的斯拓展至日本小松株式会社（为其微型挖掘机提供50%的铸造底盘结构件）和欧洲工程机械巨头威克诺森集团（提供80%以上的挖掘机结构件），成功嵌入全球高端制造业供应链 [11] - 公司实现了从单一电梯部件供应商到多元化零部件解决方案提供商的转型 [11] 研发创新与生产能力 - 公司拥有60多年的机械产品生产历史，积累了丰富的铸造和机加工经验，并拥有20余项专利技术 [11] - 2015年，公司与中国工程院陈蕴博院士团队合作，共同研发新型铝基复合材料，该材料重量较传统铸铁件减轻60%，耐磨性提升3倍，契合电梯轻量化、绿色发展趋势 [12] - 公司占地80000平方米，总资产2.1亿元，年铸造加工能力20000吨，拥有树脂砂、V法、覆膜砂生产线及3D砂型打印设备，机加工设备达150余台套，其中包括50余台套CNC设备，具备强大的铸造、机加和装配能力 [12] 成长路径与行业意义 - 公司的成长路径被总结为：与行业巨人（奥的斯）合作起步，站在巨人肩膀上成长；同时联合国内顶尖专家攻克世界级制造业难题，通过产业升级成为全球行业内的“隐形冠军”企业 [13] - 公司从县办农机厂到全球高端制造业供应商的转型，是中国县域工业转型和“隐形冠军”企业成长的典型缩影 [13]

公司上市与募资 - 有研复材于12月12日通过上交所科创板上市委会议，拟募资9亿元人民币，保荐机构为中信证券 [1] 公司业务与产品 - 公司是一家主要从事金属复合材料及制品、特种有色金属合金制品研发、生产和销售的高新技术企业 [1] - 主要产品包括金属基复合材料及制品、双金属复合材料及制品、特种铝合金制品和特种铜合金制品 [1] - 产品广泛应用于航空航天、军工电子、智能终端、家用电器等领域 [1] - 金属基复合材料产品主要为铝基复合材料，其航空锻件已批量应用于直升机和固定翼飞机 [1] - 公司开创性研发出超薄手机电池仓产品，首次实现铝基复合材料在智能手机上千万数量级的大规模应用 [1] - 硅铝复合材料系列产品应用于军用电子封装领域，实现进口替代 [1] - 自主研制的超高导热石墨铝复合材料应用于军用电子领域，解决航天、航空等电子装备芯片散热难题 [1] - 在特种铜合金方面，公司拥有国内领先的水平连铸高效短流程制备技术 [2] - 生产的高镍白铜成功用于眼镜和乐器行业，是全球龙头眼镜生产公司依视路陆逊梯卡集团下属企业的供应商 [2] - 生产的锰铜精密电阻合金用于智能电表、新能源汽车、光伏储能等行业，稳居智能电表行业国内市场占有率头部地位 [2] 主营业务收入构成 - 公司主营业务分为金属复合材料及制品、特种有色金属合金制品两大板块 [3] - 2025年1-6月，金属复合材料及制品收入为14,317.28万元，占总收入63.33%；特种有色金属合金制品收入为8,289.54万元，占总收入36.67% [3] - 2024年度，金属复合材料及制品收入为40,701.85万元，占总收入72.80%；特种有色金属合金制品收入为15,209.64万元，占总收入27.20% [3] - 2023年度，金属复合材料及制品收入为32,053.03万元，占总收入66.70%；特种有色金属合金制品收入为16,002.54万元，占总收入33.30% [3] - 2022年度，金属复合材料及制品收入为22,836.50万元，占总收入59.19%；特种有色金属合金制品收入为15,743.19万元，占总收入40.81% [3] 主要客户 - 下游客户主要为航空航天、军工电子、智能终端等领域的知名客户 [3] - 主要客户包括中国航空工业集团有限公司下属子公司、中国电子科技集团有限公司下属子公司、比亚迪等 [3] 财务表现 - 2022年度、2023年度、2024年度及2025年1-6月，公司营业收入分别约为4.14亿元、4.98亿元、6.1亿元及2.4亿元人民币 [4] - 同期，公司实现净利润分别约为7510.59万元、6191.44万元、6843.85万元及1416.39万元人民币 [4] - 截至2025年6月30日，公司资产总额为99,592.68万元，归属于母公司所有者权益为75,081.88万元 [5] - 2025年1-6月，公司营业收入为24,010.09万元，净利润为1,416.39万元，归属于母公司所有者净利润为1,440.66万元，扣除非经常性损益后归属于母公司所有者净利润为1,167.50万元 [5] - 2024年度，公司营业收入为60,963.98万元，净利润为6,843.85万元，归属于母公司所有者净利润为6,554.78万元，扣除非经常性损益后归属于母公司所有者净利润为5,536.12万元 [5] - 2023年度，公司营业收入为49,796.87万元，净利润为6,191.44万元，归属于母公司所有者净利润为5,387.87万元，扣除非经常性损益后归属于母公司所有者净利润为4,505.87万元 [5] - 2022年度，公司营业收入为41,435.41万元，净利润为7,510.59万元，归属于母公司所有者净利润为5,830.55万元，扣除非经常性损益后归属于母公司所有者净利润为2,365.42万元 [5] 资产负债情况 - 截至2025年6月30日，公司资产负债率（母公司）为18.30%，资产负债率（合并）为24.11% [5] - 截至2024年12月31日，公司资产负债率（母公司）为26.72%，资产负债率（合并）为30.97% [5] - 截至2023年12月31日，公司资产负债率（母公司）为38.91%，资产负债率（合并）为40.53% [5] - 截至2022年12月31日，公司资产负债率（母公司）为22.53%，资产负债率（合并）为39.35% [5]

行业定义与分类 - 金属复合材料是通过复合技术将不同性质的金属或非金属材料结合，形成性能优于单一组分的新材料，核心价值在于“性能可设计性”[2] - 按结构特点可分为金属基复合材料和层状金属复合材料[4] - 金属基复合材料以金属合金为基体、陶瓷或无机非金属为增强体，具有高比强度、高比模量和耐疲劳等优异性能[6] - 层状金属复合材料通过爆炸复合、轧制复合等技术实现基层与复层金属的冶金结合，能突破单一金属性能局限，满足特殊工况要求[7] 市场规模与增长 - 中国金属复合材料市场规模从2020年的264亿元增长至2024年的420亿元，年均复合增长率达12.31%，预计2027年将达610亿元[25] - 金属基复合材料市场规模从2020年的70亿元增长至2024年的110亿元，年均复合增长率11.94%，预计2027年达212亿元[27] - 层状金属复合材料市场规模从2020年的194.3亿元增长至2024年的310亿元，年均复合增长率12.40%，预计2027年达398亿元[29] 下游应用领域需求 - 航空航天：新一代直升机、国产大飞机等技术迭代催生新材料需求，国防支出预算自2022年保持7%以上增速，2025年达1.78万亿元[17]；2024-2043年中国客机交付量预计达9,336架，市场价值约1.4万亿美元[19] - 军工电子：2025年行业市场规模预计达5,012亿元，2021-2025年年均复合增长率9.33%[20] - 智能终端：2024年全球智能手机出货量12.3亿部，同比增长5.98%；中国出货量从2022年2.6亿部增长至2024年2.9亿部，年均复合增长率5.67%[21] - 半导体设备：2024年全球半导体制造设备出货金额1,171亿美元，同比增长10%；中国大陆投资同比增长35%至496亿美元，为全球最大市场[22] 竞争格局 - 全球铝基复合材料市场70%份额由美国DWA Aluminium Composites和英国Alvant占据[48] - 中国主要企业包括有研金属复合材料、湖南湘投轻材、中科复材、西安创正新材料等，整体技术水平与国际企业尚存差距[48] - 国内企业在细分领域实现突破，如湘投轻材研制出轨道交通车辆用铝基复合材料制动盘，有研复材开发出航空用铝基结构复合材料[50] - 层状金属复合材料国外厂商以美国DMC和日本旭化成为主，国内以天力复合、宝钛集团为代表的企业已占据重要地位[51][52] 技术发展与趋势 - 金属基复合材料技术核心涵盖组分设计、界面调控、坯锭制备、精密成型等全链条技术体系，质量一致性控制（批次性能波动率<3%）是核心指标[43] - 国内于2015年实现铝基复合材料航空锻件技术突破，产品应用于国家重点工程，标志技术自主可控[44] - 行业向高性能化、结构功能一体化方向发展，如铝基结构复合材料目标抗拉强度达600-1000MPa[66]；以石墨/铝为例的热导率可超600W/(m×K)，突破纯铜极限[67] - 层状金属复合材料技术发展核心在于解决界面相容性、结合可靠性等问题，新兴技术如异步轧制、真空轧制推动在智能终端领域规模化应用[46]