农村新能源汽车市场 - 农村市场被定位为全国统一大市场的战略腹地、国内经济大循环的关键引擎、庞大的消费增量空间、稳定的基础供给端以及城乡要素双向循环的核心枢纽，对畅通循环、扩大内需、夯实经济底盘具有不可替代的作用 [1] - 激活农村新能源汽车市场能提升农村居民通行便利、助力节能减排，并为经济增长注入新动能，但面临充电网络稀疏且快充桩少、售后网络建设滞后、维修服务保障不足、收入与金融支撑乏力等挑战 [1] - 建议攻坚补能瓶颈，完善农村充换电网络，支持下沉服务网点建设以构建保障到位的售后体系，并加大农村汽车消费支持，完善新能源车评估标准 [1] 公司渠道与补能网络建设 - 公司从2025年下半年推进渠道下沉，计划到2026年新增加600家全品牌体验店，实现全国90%以上县域市场覆盖 [2] - 截至2025年底，公司的补能网络已覆盖全国31省211市，核心城区实现“直线1公里必有站” [2] 换电模式发展 - 换电模式作为与充电模式并列的主要补能模式，符合双碳战略并能有效解决补电难问题，其战略价值正日益受到国家层面重视，预计到2030年将形成万亿级的产业生态 [3] - 公司已布局换电模式，埃安部分车型与昊铂GT、昊铂HT推出了换电版本，2025年与宁德时代在换电领域开展全方位合作，除AION V Home外，未来广汽埃安所有A级车型都要实现“可充可换” [3] - 当前换电模式在标准体系、投资回报周期、制度框架和网络布局等方面面临挑战，建议加快构建全国统一的换电标准，加强换电站运营补贴与要素保障，统筹全域换电网络布局，并健全车电分离制度框架 [3] 海外市场拓展 - 2025年，公司自主品牌海外销量近13万辆，同比增长47%，2026年1月和2月海外销量同比分别增长68.59%和114% [4] - 2026年，公司将围绕“ONE GAC 2.0”战略，以产业链、生态、数字化、金融体系协同出海，进一步巩固欧洲市场（包括欧盟及英国），并拓展澳新、南非及东南亚等右舵市场 [4] - 在渠道方面，公司推进“千网计划”，计划到2026年建成超1000家渠道网点，并深化本地化生产与生态布局，加速推进在欧洲、东南亚、中亚、墨西哥及北非等区域的海外生产基地布局，未来将在全球布局多个KD工厂，构建“汽车+能源+出行”综合服务体系 [4] - 海外市场挑战包括标准不一致导致需重新开发影响效率和成本、人才、产业链、销售服务网络的本地化问题以及物流体系建设等 [5] - 建议推动中国汽车标准“出海”，实现标准互认以应对挑战 [6] 人工智能与新兴技术布局 - 公司将人工智能提升至战略层面，围绕“AI Car”、“AI Org”、“AI Infra”、“AI Culture”四大方向，推动产品体验升级、运营效能提升和数字化架构转型 [8] - 飞行汽车、人形机器人被视为新时代科技创新的明确方向，国家和地方政府密集出台政策支持低空经济产业和人形机器人行业发展，公司已提前布局飞行汽车、具身智能人形机器人等关键技术 [8] - 2025年，公司的人形机器人已在安防、康养场景进行示范应用，例如在广州地铁提供安保巡逻、移动巡检及应急处置服务，2026年计划完成商业模式验证并在选定领域推广运用，GoMate Mini人形机器人计划在2026年3月实现量产 [9] - 具身智能机器人行业面临大模型数据采集和训练以及成本居高不下的难题，公司依托汽车产业协同优势，将车载芯片、激光雷达等成熟部件迁移至机器人平台，并推进关键专属零部件的自主化研发以实现系统性降本 [9] - 在飞行汽车方面，公司孵化的广汽高域拥有复合翼飞行汽车GOVY AirJet和多旋翼飞行汽车GOVY AirCab，其中GOVY AirCab已获得近2000架客户订单，正在进行适航审定，预计2026年底取证并开启交付，工厂已在试生产，2026年3月实现首台机下线 [9] - 飞行汽车在商业模式、基础设施与低空生态建设、空域政策等方面存在卡点，建议优化运营资质要求、简化空域审批流程、加快完善低空经济基础建设、出台政策支持规划建设通用机场和临时起降点、牵头引导低空相关行业标准融合并加强信息化建设 [10] 公司战略与经营表现 - 公司于2024年11月开启为期三年的“番禺行动”，通过四大改革举措和五大保障，力争在2027年实现自主品牌销量占集团总销量60%以上，挑战自主品牌实现200万辆销量 [11] - “番禺行动”是以组织重构、流程再造、机制激活为核心的国企改革深化提升行动，旨在将公司从传统的职能型组织变革为以用户需求为导向、以项目制为支撑的流程型组织 [11] - 2025年作为“番禺行动”的启航之年，重点推进了基础变革与核心领域突破：完成总部迁址番禺、BU重组及流程再造，导入DSTE、IPD等体系；突破增程、全固态电池等核心技术瓶颈；强化用户服务保障 [11] - 2025年，公司IPD三大试点流程成效初显，产品规划效率提升30%，节约投资约19亿元；产品立项评审效率提升67%，需求决策效率提升85%，现有平台的全新车型标准开发周期缩短至18~21个月 [11] - 2025年，公司实现全年终端销量超181万辆，第二季度至第四季度销量实现环比正增长，自主品牌表现抢眼，例如埃安i60上市首月实现月销过万辆，昊铂埃安BU在2026年1月销量达到23591辆，同比增长63.9% [12][13] - 2026年，公司重点推进变革深化，聚焦“稳合资、强自主、拓生态”三大任务，推动组织流程从“建成”向“高效运行”转变；通过自主品牌BU制运营，推出9款改款及全新车型，确保与华为合作的启境品牌首款产品6月上市成功；持续深化用户沟通与产品共创 [13] - 2026年是“番禺行动”的“内部装修”阶段和“十五五”开局之年，公司将在“1733”战略指引下，推动合资品牌加速转型、提升自主品牌体系竞争力、推动能源、零部件、金融保险等生态业务与整车业务深度协同，目标使集团汽车产销量重回200万辆 [13]

自动驾驶法规与标准 - 加快完善自动驾驶法律法规 构建全国统一的标准与测评体系 为产业规模化落地提供保障 [1][3] - 自动驾驶产业已迈入规模化应用的快车道 [3] 广汽集团自动驾驶业务进展 - 公司通过“自研+生态合作+平台运营”全栈布局 已形成L4级前装量产能力与规模化商业运营成果 [4] - 自2018年起与文远知行、小马智行、滴滴出行等在研发、生产、技术共享与资本合作领域建立深度战略合作 联手加快Robotaxi、Robobus落地普及 [4] - 旗下如祺出行启动“Robotaxi+”战略 目前运营Robotaxi超300辆 服务覆盖广州、深圳及横琴粤澳深度合作区 运营站点超过1万个 [4] - 未来5年计划将Robotaxi服务拓展至100个核心城市 与合作伙伴构建超万辆的Robotaxi车队 同时在100个核心城市建成可支撑每年10万辆Robotaxi的三级运维网络 [4] 换电模式发展 - 随着新能源汽车渗透率和保有量提升 换电模式凭借高效补能优势进入规模化发展初期 [5] - 建议加快构建全国统一的换电标准 加强换电站运营补贴与要素保障 统筹全域换电网络布局 健全车电分离制度框架 以形成规模效应 [5] 低空经济发展 - 低空经济是战略性新兴产业 整体仍处于起步阶段 [6] - 建议从强化规划统筹、健全法规标准、完善监管机制、拓展应用场景四方面推动其高质量发展 [6][7] - 公司孵化的飞行汽车品牌高域GOVY已建成广州工厂 计划2025年3月实现首台机下线 [7] - 旗下复合翼飞行汽车GOVY AirJet已于2025年8月获中国民航中南局颁发的特许飞行证 多旋翼飞行汽车GOVY AirCab已获近2000架客户订单 预计2026年底取证并开启交付 [7] 汽车出口与国际竞争力 - 中国汽车出口连续三年稳居全球第一 正处于从规模扩张向高质量发展跃升的关键阶段 [8] - 建议通过构建出海合规服务体系、推动中国标准与国际接轨、强化国内企业标准协同统一等措施 加速技术优势向出口竞争力转化 [8] - 截至目前 公司全球渠道总数增至650家 覆盖86个国家和地区 已在尼日利亚、泰国、马来西亚、印度尼西亚、奥地利建成5家KD工厂 [8] - 2026年公司将加快推进产业链、生态、数字化、金融体系协同出海 并在产品开发、渠道建设、运营方式等方面采取创新举措 [8] 适老化出行服务 - 面对老年人出行需求 建议推行“数字包容+人工兜底”的出行服务模式 推动出行类应用程序优化“老年模式” 同时加快推进适老化公共设施配套建设 [8]

文章核心观点 全国人大代表、广汽集团董事长冯兴亚在2026年全国两会期间，围绕新质生产力、科技创新与民生保障提出多项建议，旨在推动汽车产业高质量发展，具体聚焦于新能源汽车换电模式、自动驾驶法规、中国汽车品牌出海、低空经济产业化以及农村新能源市场与老年出行等关键领域 [2][3][4][5] 新能源汽车换电模式 - 随着新能源车渗透率和保有量持续提升，补能成为挑战，更有效率、更安全的加电方式成为发展必备因素 [2] - 换电模式凭借高效补能优势已进入规模化发展初期，建议加快构建全国统一的换电标准，以促进规模效应 [2] - 建议加强换电站运营补贴与要素保障，统筹全域换电网络布局，并健全车电分离制度框架 [2] 自动驾驶与智能驾驶 - 自动驾驶已成为新一轮科技革命与产业竞争的战略高地，中国自动驾驶产业已迈入规模化应用的快车道 [3] - 建议加快完善自动驾驶相关法律法规，构建全国统一的标准与测评体系，为规模化落地提供保障 [3] - 针对全球标准各异抬高合规成本、国内标准国际话语权弱等问题，建议构建出海合规服务体系并推动中国标准与国际接轨 [3] - 建议强化国内企业标准协同统一，加速技术优势向出口竞争力转化，形成产业出海合力 [3] 低空经济发展 - 我国低空经济核心产业市场规模已突破6000亿元，产业发展具备一定基础，但整体仍处于起步阶段 [4] - 广汽集团孵化的飞行汽车品牌高域GOVY已建成广州工厂，计划2026年3月实现首台机下线 [3] - 产品GOVY AirJet已于2025年8月获得特许飞行证，GOVY AirCab已获得近2000架客户订单，预计2026年底取证并开启交付 [3] - 建议从四方面推动低空经济高质量发展：强化规划统筹（如制定“十五五”规划、构建低空航线网络）、健全法规标准、完善监管机制（建立协同平台、运用数字孪生等技术）、拓展应用场景（鼓励开放物流配送、医疗急救等场景） [4] 中国汽车品牌建设与出海 - 建议通过构建出海合规服务体系、推动中国标准与国际接轨、强化国内企业标准协同统一等举措，助力我国实现从“出口大国”向“全球产业引领者”的跨越发展 [3] 农村新能源市场生态 - 农村新能源汽车市场潜力巨大，但在软硬件基建方面有所欠缺 [5] - 建议通过完善农村充换电网络、推动下沉服务网点建设、加大对农村汽车消费支持等措施，构建更完善的农村新能源市场生态，激活乡村消费新动能 [5] 老年群体出行保障 - 我国有3.23亿老年人口，其出行需求未得到全面满足 [5] - 建议推行“数字包容+人工兜底”的出行服务模式，推动出行类应用程序优化“老年模式”，并加快推进适老化公共设施配套建设 [5]

公司成立与股权结构 - 高域飞行汽车制造（广州）有限公司于2026年2月11日成立，注册资本为3000万元人民币，企业类型为有限责任公司（法人独资），登记状态为存续 [2][3] - 公司经营范围广泛，涵盖汽车零部件及配件制造、航空运输设备销售、智能无人飞行器制造与销售、民用航空器维修及零部件设计生产、道路机动车辆生产等 [2] - 公司的唯一股东为广东高域科技有限公司，而广东高域科技有限公司的第一大股东是广汽集团，直接持股比例为34.73% [3] 核心产品与市场进展 - 广汽集团首款量产型飞行汽车为GOVY AirCab，是一款多旋翼无人驾驶飞行器，于2025年6月在香港国际汽车博览会上全球首发，预定价格不超过168万元人民币 [4] - GOVY AirCab已获得超过2000架次意向订单，意向订单金额超过33亿元人民币 [4] - 该产品已进入全面适航审定阶段，预计2026年底取证并开启交付，其复合翼机型已成为大湾区首个获颁特许飞行证的全尺寸飞行汽车 [4] 技术储备与未来规划 - 除GOVY AirCab外，广汽集团还储备了GOVY AirCar、AirJet等飞行汽车概念产品，这些产品在车型定位、轻量化材料、智能驾驶及安全设计等方面各有技术侧重 [4] - 随着2026年固态电池装车、飞行汽车交付等关键节点临近，广汽在前沿科技领域的资产价值有望逐步释放 [4]

政策与行业趋势 - 新能源汽车购置税优惠政策调整将于2026年正式落地 政策激励方向从“普适性补贴”转向“鼓励技术升级与品质消费” [1] - 叠加“以旧换新”等政策引导消费升级 推动中国车市在2026年从“价格博弈”转向“价值竞争” 进入高端化周期 [1] - 《车路云一体化 智能路侧基础设施分级技术要求（城市道路）》已完成团标征求意见稿 正式文件拟于2025年上半年发布 将统一各试点城市基础设施分级 [2] 公司动态与产品进展 - 广汽高域首款量产型多旋翼飞行汽车GOVY AirCab已获超2000架次意向订单 金额超33亿元 已进入全面适航审定阶段 预计2026年底取证并开启量产交付 [2] - 广汽集团发布辟谣声明 否认“未来广汽集团的汽车芯片中一半由格力芯片替代”的相关网传表述 [3] - 小米通报2026年1月19日海南海口一汽车维修店火情 称车辆在驻车状态下前排座椅移动后车内出现火情 动力电池数据离线前显示正常 火情已扑灭且无人员受伤 [3] 车企销量与业绩 - 雷诺集团2025年全球汽车销量达2,336,807辆 同比增长3.2% 其中雷诺品牌销量1,628,030辆（增3.2%） 达契亚品牌销量697,408辆（增3.1%） 2026年计划在欧洲更新扩大内燃机及电动车型阵容并加速国际业务增长 [4] - 兰博基尼2025年全球交付量达10,747辆 创历史新高 其中欧洲、中东和非洲地区交付4,650辆 美洲地区交付3,347辆 亚太地区交付2,750辆 [5]

公司产品进展 - 广汽集团旗下低空出行品牌高域GOVY构建的“短途多旋翼+跨城复合翼”飞行汽车产品矩阵取得实质性突破 [1] - 首款量产级产品GOVY AirCab已正式进入适航审定阶段，预计2026年实现量产交付 [1] - 聚焦城际出行的GOVY AirJet飞行汽车已于2024年底实现整机下线，计划2028年投入商业运营 [4] 产品矩阵与布局 - 高域GOVY已发布三款自研飞行汽车产品，分别为GOVY AirCar、GOVY AirCab和GOVY AirJet，形成覆盖不同出行场景的产品布局 [3] - GOVY AirCab聚焦观光旅游与短途跨越式出行，已在北京、香港完成样机交付，官方指导价不超过168万元 [3] - 公司正积极拓展飞行汽车在文旅观光、应急救援、物流配送等多个领域的场景落地 [4] 产品技术与性能 - GOVY AirCab在轻量化设计上实现技术突破，机身航空级碳纤维复合材料使用率超90%，相较传统材质减重超30% [3] - 该产品充电效率表现优异，支持25分钟快充，15分钟内可完成从50%到100%的电量补充 [3] - 产品座舱采用2座布局，内置5G网络、智能助手等配置，搭载冗余飞控导航系统，具备L4级智能驾驶能力，算力超过500TOPS，最大探测距离突破300米 [3] 商业化与区域规划 - 公司制定了明确的区域推广规划，计划于2027年在粤港澳大湾区2-3座城市推出飞行汽车示范运行方案，助力“粤港澳大湾区40分钟生活圈”建设 [4] - 飞行汽车作为低空经济的核心应用场景之一，其发展受到行业广泛关注 [4] - 公司表示将持续推进技术研发与适航审定工作，加快飞行汽车商业化进程 [4]

汽车行业召回与市场销售数据 - 2025年11月，市场监管总局备案的汽车召回计划涉及7家生产企业，总计召回24.45万辆汽车，其中比亚迪工业、比亚迪-秦PLUSDM-i汽车召回88,981辆 [1] - 2025年11月，皮卡市场销售5.6万辆，同比增长18.8%，环比增长16.8%，处于近5年高位水平 [2] - 2025年1-11月，皮卡市场累计销售53.7万辆，同比增长12.1% [2] 行业合规与价格行为管理 - 江汽集团表示将坚守合规经营底线，依托技术创新、品质升级与服务优化构筑核心竞争力，坚决摒弃价格欺诈、不正当竞争等行为 [3] - 赛力斯集团发布声明，将完善价格合规管理体系，从产品定价、经销商管理、销售推广等全链路规范价格行为管理 [3] 车企战略合作与业务拓展 - 广汽集团与中兴通讯签署深化战略合作协议，双方将围绕汽车产业智能化、网联化、数字化发展方向，进一步拓展战略协同的深度与广度 [4] - 小鹏汽车与马来西亚汽车零部件制造商EPMB的全资子公司签署协议，将在马来西亚共同开展特定车辆项目的研发、制造、生产及组装合作 [5] - 亿纬锂能与福田汽车共同成立北京福田亿纬新能源科技有限公司，注册资本5亿人民币，经营范围包括新材料技术研发、电子专用材料研发、电池销售等 [7] 新能源汽车与前沿技术动态 - 福特汽车宣布，到2030年其全球销量中约50%将是混合动力车、增程型电动车和纯电动车，同时因需求低于预期、成本高昂及监管政策变化，将不再生产部分大型电动汽车 [8] - 福特汽车将推出一项新的电池储能系统业务，旨在满足数据中心和电网基础设施的需求，并计划在未来两年内投资约20亿美元以扩大该业务规模 [9] - 广汽集团旗下低空出行科技品牌高域GOVY的首款量产级飞行汽车产品GOVY AirCab已进入适航审定阶段，预计2026年实现量产交付 [6]

公司股价与市场表现 - 截至发稿，速腾聚创股价上涨3.34%，报32.16港元，成交额达1.65亿港元 [1] 产品商业化应用进展 - 搭载公司“机器人移动之眼”AC1的众擎机器人T800全尺寸人形机器人于12月2日发布并启动发售，定价18万元起，这是AC1在人形机器人领域的又一成功应用 [1] - 12月3日，公司与广东高域科技达成定点合作，将提供超500线数字化激光雷达EM4，搭载于高域多旋翼产品GOVY AirCab [1] - 高域GOVY AirCab机型已完成第3000架次试验试飞，适航审定进入关键阶段，即将步入量产落地 [1] 行业与战略意义 - AC1在人形机器人领域的应用，标志着公司在机器人视觉领域的技术积累正持续转化为推动人形机器人产业商业化落地的重要力量 [1] - 与高域科技的合作标志着双方在低空智联领域加速推进技术融合与商业化应用 [1]

合作公告与战略意义 - 速腾聚创与高域科技于12月3日宣布达成定点合作，速腾聚创的超500线数字化激光雷达EM4将作为核心感知部件搭载于高域的多旋翼产品GOVY AirCab [1] - 此次合作标志着速腾聚创的车规级数字化激光雷达技术应用成功拓展至低空飞行领域 [1] - 双方将共同推进低空出行技术的成熟与生态繁荣，以及“高安全、规模化”的低空经济产业化路径的实现 [1][5] 合作方高域科技背景与产品 - 高域科技是由广汽集团全力支持的低空出行科技生态企业，具备关键核心技术自研、成熟运维平台及汽车产业链生态链的核心优势 [3] - 公司已研发出GOVY AirCab、GOVY AirCar和GOVY AirJet多款构型，其中GOVY AirCab适用于城市接驳、文旅观光等场景 [3] - GOVY AirCab搭载L4级自动驾驶系统，融合EM4激光雷达及双异构视觉相机，结合500 TOPS高算力芯片，可识别200米外小型无人机、飞鸟及150米外高压线，并完成实时感知与避障规划 [3] - 目前GOVY AirCab已完成第3000架次试验试飞，适航审定进入关键阶段，即将量产 [3] 速腾聚创技术方案细节 - 速腾聚创通过全栈自研芯片技术推动行业进入数字化时代 [3] - 其EM4激光雷达基于SPAD-SoC与VCSEL数字化架构，具备行业领先的测距能力，能精准识别远处小型障碍物 [3] - 该技术将提升GOVY AirCab在低空飞行中对无人机、飞鸟、高压线等障碍物的应对能力，保障飞行安全与稳定着陆 [3] 行业背景与市场前景 - 中国低空产业的技术创新与商业化应用迎来历史性机遇 [1] - 在“十五五”规划下，低空经济已成为国家战略级新兴产业和新质生产力的典型代表 [1] - 随着中国低空经济从技术研发加速迈向场景落地，万亿市场图景正逐步打开 [5]

公司与产品合作 - RoboSense速腾聚创与广东高域科技有限公司达成定点合作 RoboSense的超500线数字化激光雷达EM4将作为核心感知部件搭载于高域的多旋翼产品GOVY AirCab [1] - 此次合作标志着RoboSense车规级数字化激光雷达技术应用成功拓展至低空飞行领域 EM4成为国内首款进入航空级应用的数字化激光雷达 [3] - RoboSense CEO表示将以领先一代的数字化激光雷达技术为高域飞行产品实现L4级自动驾驶提供感知支撑 [3] 合作方高域科技背景与产品 - 高域科技是由广汽集团全力支持的低空出行科技生态企业 具有关键核心技术自研、成熟运维平台及汽车产业链生态链的核心优势 [5] - 高域已研发出GOVY AirCab、GOVY AirCar和GOVY AirJet多款构型 其中GOVY AirCab精准适配城市接驳、文旅观光等场景 [5] - GOVY AirCab搭载L4级自动驾驶系统 融合EM4激光雷达及双异构视觉相机 结合500 TOPS高算力芯片 [5] - GOVY AirCab可以精准识别200米外小型无人机和飞鸟入侵以及150米外的高压线 实时感知目标三维动向并规划避障路线 [5] - GOVY AirCab已完成第3000架次试验试飞 适航审定进入“深水区” 即将进入量产落地阶段 [5] RoboSense技术与产品优势 - RoboSense通过全栈自研芯片技术引领行业进入数字化时代 已构建包括EM4在内的数字化激光雷达产品矩阵 [6] - EM4基于SPAD-SoC与VCSEL数字化架构 是行业测距能力最强的数字化主激光雷达 能精准识别远处小型障碍物 [6] - EM4将极大加持GOVY AirCab在低空飞行时对小型无人机、飞鸟、高压线等动静态避障物的反应表现 [6] 行业前景与战略意义 - 中国低空产业的技术创新与商业化应用迎来历史性机遇 [3] - “十五五”规划下低空经济成为国家战略级新兴产业和新质生产力的典型代表 [3] - 随着中国低空经济从技术研发加速迈向场景落地 万亿市场图景正逐步打开 [8] - 双方合作共同推进“高安全、规模化”的低空经济产业化路径的实现 为中国立体交通变革注入创新力量 [8][9]