（原标题：南财早新闻｜中央财办：扩大内需是明年排在首位的重点任务） 1、中央财办有关负责同志详解2025年中央经济工作会议精神指出，扩大内需是明年排在首位的重点任 务，要从供需两侧发力提振消费，统筹提振消费和扩大投资。另外，明年要从供需两端发力稳定房地产 市场。供给端要严控增量、盘活存量，加快消化库存。需求端要采取更多针对性措施，充分释放居民刚 性和改善性需求。 1、12月16日，海南省政府发布通告，自2025年12月18日起，海南自由贸易港正式启动全岛封关。封关 后，加工增值免关税政策迎来优化调整；进口"零关税"商品税目由1900多个扩大到6600多个，占全部商 品税目比例由21%扩大至74%。 2、围绕规范平台经济、食品安全以及反垄断反不正当竞争工作，市场监管总局将有一系列新规陆续发 布实施。其中，《直播电商监督管理办法》和《网络交易平台规则监督管理办法》等制度将于近期公 布。 3、商务部16日发布终裁公告，认定自欧盟进口的相关猪肉及猪副产品存在倾销，决定自12月17日起征 收反倾销税，税率为4.9%-19.8%，实施期限5年。 4、据央视新闻，12月16日，针对市场监管总局近期公布的附加限制性条件批准智 ...

报告行业投资评级 - 投资评级：看好 [2] 报告的核心观点 - 报告核心观点围绕近期行业销量数据、政策动向及技术发展展开，指出11月乘用车零售销量虽同比下滑，但符合预期且为明年增长奠定基础，同时中央定调优化“两新”政策，为行业提供长期支持，报告看好汽车板块，并列举了整车、商用车及零部件领域的重点关注公司 [2][3][22] 根据相关目录分别进行总结 1、板块市场表现 - 本周（2025年12月8日-12月12日）A股汽车板块跑赢大盘，沪深300指数下跌0.08%，汽车板块上涨0.16%，涨跌幅在申万一级行业中排名第9位 [3][9] - 细分板块中，SW乘用车上涨0.23%，SW商用车上涨0.25%，SW汽车零部件上涨0.11% [3] - 本年度至今，A股汽车板块涨跌幅在申万一级行业中排名第11位 [12][13] - 个股方面，乘用车板块中长城汽车周涨幅3.5%、上汽集团周涨幅1.7%领涨；商用车板块中中集车辆周涨幅2.8%、中通客车周涨幅2.1%领涨；汽车零部件板块中华懋科技周涨幅28.5%、跃岭股份周涨幅21.9%领涨 [3][18][20][21] 2、行业重点新闻 - **销量数据**：乘联分会数据显示，11月全国乘用车市场零售222.5万辆，同比下降8.1%，环比下降1.1%；1-11月累计零售2148.3万辆，同比增长6.1% [22] - **政策动向**：中央经济工作会议定调2026年优化“两新”（以旧换新）政策实施；商务部数据显示，今年1-11月消费品以旧换新带动相关商品销售额超2.5万亿元，其中汽车以旧换新超1120万辆 [22] - **自动驾驶进展**：理想汽车预计三年内推出首款L4级自动驾驶车型，该车型将取消方向盘和踏板 [22] - **企业合作**：宇通商用车与九识智能签署协议，联合开发无人物流车；黑芝麻智能与元戎启行合作，打造“芯片+算法”的高阶辅助驾驶方案 [22] - **国际贸易**：墨西哥参议院批准对来自未与其签署自贸协定的亚洲国家的商品加征5%至50%关税，涉及汽车及零部件，中国汽车将面临最高50%的关税，中国汽车目前在墨西哥市场份额为20% [22] - **产品与交付**：优必选获超0.5亿元人形机器人订单；奔驰携手Momenta进军阿布扎比自动驾驶出租车市场；奇瑞墨甲机器人2025年累计交付机器狗突破1000台；鸿蒙智行官宣首款MPV智界V9；智元第5000台通用具身机器人下线 [22][23] 3、上游重点数据跟踪 - 报告跟踪了多项上游原材料价格及海运指数，包括钢材价格指数、铝锭价格（元/吨）、天然橡胶价格（元/吨）、浮法平板玻璃价格（元/吨）、聚丙烯价格（元/吨）、碳酸锂价格（万元/吨）、中国/东亚-北美西海岸集装箱运价指数（美元）、中国/东亚-北欧集装箱运价指数（美元） [25][26]

自动驾驶技术路径与规划 - 公司认为L3级有监督智能驾驶是L4级全无人驾驶的必要过渡阶段，而非“伪命题” [1] - 公司预计在三年内（约2029年之前）推出首款L4级自动驾驶车型 [1] - 该L4级车型将取消方向盘、踏板等传统部件，将汽车重塑为“生活或工作空间” [1] 行业影响与展望 - 公司称L4级自动驾驶的落地将是汽车行业的“iPhone 4时刻” [1]

中国新能源与汽车产业动态 - 中国牵头研制的国际标准《用于电力系统动态分析的基于变流器发电单元的通用均方根值（RMS）仿真模型》发布 该标准首次提出新能源发电系统标准化通用仿真模型 将为新能源规模化发展和电网安全评估提供技术基础 [7] - 湖北省发布“十五五”规划建议 提出加快消费扩容提能 推动汽车等商品消费更新升级 支持武汉打造国际消费中心城市和国际会展中心城市 积极发展赛事经济、会展经济、演艺经济 [8] - 智己汽车推出跨年购置税补贴方案 用户在2025年12月31日前完成指定车型锁单 若因公司原因需在2026年开票 可享受至高15000元补贴 [9] - 东风风行推出年终购车优惠政策 提供至高35000元厂家置换补贴及限时保险补贴4000元 星海V9购车权益至高66800元 菱智燃油车惊喜价4.99万起 菱智新能源惊喜价9.98万起 [10] - 长安汽车全球设计总监表示 公司计划在未来两年内于欧洲市场推出阿维塔、Nevo两大电动品牌车型 并考虑销售轻型商用车 若市场需求充足 也可能推出混合动力及插电式混合动力车型 [11] - 比亚迪计划于2026年第一季度在南非布局约35家经销商 并计划到2026年底将经销商网络规模拓展至60至70家 [12] - 理想汽车宣布其超充站第2万根超充桩已建成 用时2年8个月 成为超充桩数量全国第一的车企 其5C充电桩峰值功率可达520千瓦 最快10分钟可充电续航500公里 [13] - 出行平台哈啰首款L4级自动驾驶车型预计将在2025年6月量产 并于2025年3月进行小批量交付 该车型基于东风日产旗下启辰VX6打造 [14] 国际汽车与能源政策动向 - 美国总统特朗普宣布将降低在美车企生产的燃油车经济性标准要求 到2031款车型年度 行业轻型车平均燃油经济性标准应达到每加仑约34.5英里（约合每百公里6.9升） 显著低于当前标准要求的每加仑50.4英里（约合每百公里4.7升） [16] - 英国能源监管机构天然气和电力市场办公室宣布 将拨款280亿英镑用于企业投资能源网络的稳定性、安全性和韧性 其中178亿英镑用于维护天然气网络 103亿英镑用于加强输电网络 预计到2031年总投资额将达到900亿英镑 [17] - 大众汽车集团计划将德国德累斯顿工厂在停止汽车生产后改造为创新中心 重点布局人工智能、机器人技术及芯片设计领域 [18] - Stellantis集团首席执行官表示 公司正将混合动力车型作为美国市场的核心发力方向 标志着其战略重心从前任高管主推的纯电动路径发生了转变 [19] 商用车领域进展 - 南京依维柯旗下专业越野车型“依维柯欧霸·山海”在“2026中国商用车年度车型”活动中被评定为“年度四驱越野车” [20] - 斯堪尼亚位于江苏如皋的工业生产基地首批本地制造的Super卡车正式下线交付 标志着其中国市场“战略2.0”进入加速阶段 [21] - 大通纯电轻客新途EV90与新途EV70在Euro NCAP 2025年商用轻客评级中获最高五星安全认证 至此大通成为首个且唯一实现全系商用车均获Euro NCAP五星安全认证的品牌 [22] - 广州市启动2025年第二批燃料电池汽车示范运营补贴申报 补贴按车辆总质量分级设定 重型氢燃料电池车单车年度补贴最高可达10万元 具体标准为：轻型车辆（总质量<4.5吨）0.5元/公里 年度最高补贴2万元；中型车辆（4.5吨≤总质量<12吨）1.0元/公里 年度最高补贴4万元；重型车辆（总质量≥12吨）2.5元/公里 年度最高补贴10万元 [23][24]