Chainlink said it developed a technical process allowing banks to interact with tokenized investment funds through Swift, the interbank messaging system that underpins much of traditional finance. In a pilot with UBS, Chainlink’s Runtime Environment (CRE) processed subscriptions and redemptions for a tokenized fund using ISO 20022 messages, the international standard for financial messaging used by Swift. The blockchain workflows were triggered directly from UBS’s existing systems after CRE received the ...

新型磁铁技术 - 日本Proterial公司开发出两种新型磁铁 一种已开始提供试制样品 另一种为耐热性能提升的新一代磁体 [1][2] - 新型磁铁磁力强于传统钕磁铁 适用于精密仪器和电动汽车驱动马达 [1][2] - 新一代耐热磁体计划2026年4月开始出货样品 [2] 供应链影响 - 新型磁铁不使用重稀土 可缓解中国稀土出口管制导致的供应链风险 [1][2] - 中国对稀土出口实施管制已影响日本汽车制造 5月铃木因稀土短缺暂停Swift车型生产 [2] - 重稀土资源高度集中于中国 新技术的应用有助于稳定汽车供应链 [1] 行业应用 - 该技术主要针对电动汽车驱动马达市场 解决关键材料供应问题 [1][2] - 传统钕磁铁依赖重稀土 新型磁铁提供替代方案 [1]

编程语言性能优化 - 苹果内部开发团队认为Java的内存管理方式已不符合其性能需求与效率目标[1] - 团队选择Swift替代Java后实现硬件利用率降低50% 内存占用减少90% 吞吐量提升40%[1] - 该密码监控服务每天需处理来自全球设备的数十亿次请求[1] Java技术局限性 - Java垃圾回收机制在负载下存在GC暂停问题且性能开销较大[2] - Java等托管语言因运行时需求更高导致新硬件启动时间较慢[2] - 亚马逊云服务曾通过SnapStart技术解决Java启动慢的问题[2] Swift技术优势 - Swift通过自动引用计数(ARC)实现内存管理 在Kubernetes上运行时内存使用量减少90%[3] - 迁移至Swift后代码行数减少近85% 得益于协议优先设计 async/await并发处理等特性[3] - Swift编译为原生代码无需Java虚拟机或即时编译器[3] 技术迁移决策因素 - 服务运行于Linux系统且采用分层加密机制 增加了每个请求的计算资源需求[2] - 团队曾长期依赖Java支撑关键任务服务 但最终因扩展能力问题寻求替代方案[2] - 苹果内部对Swift的推广也是技术迁移的重要考量因素[3]

报告行业投资评级 - 行业评级为In-Line（与相关广泛市场基准表现一致）[9] 报告的核心观点 - 中国稀土出口限制对全球汽车行业构成重大风险，但可能促使中美、中欧电动汽车关税更快谈判，这将影响2025财年指引[1][7] - 稀土短缺已冲击汽车价值链，若限制持续，全球轻型汽车产量预测可能下调，且影响可能比2021年半导体短缺更深远[6][17] - 2季度汽车行业指引受冲击风险增加，预计指引低于市场共识[18] - 价值链中断是汽车行业风险，但限制也可能促使中美贸易紧张局势更快解决，影响关税风险认知[21] - 假设汽车关税正常化（基本情况为10%），投资汽车行业存在机会，否则欧洲汽车行业可能在2026年年中前表现不佳[22] 根据相关目录分别进行总结 中国稀土出口控制情况 - 中国对17种稀土元素中的7种重稀土元素（Dy、Tb、Sm、Gd、Lu、Sc、Y）及其加工产品（主要是磁铁）实施出口管制[3] - 2025年中国企业控制全球65%/88%的中重稀土开采/精炼供应以及超90%的下游钕铁硼永磁体供应，出口需经三级政府审批，且审批流程缓慢[4] 稀土磁铁对汽车行业的重要性 - 汽车行业占钕铁硼磁铁约38%的应用，特别是电动汽车，用于自动变速器、节气门体等多个部件，可减小尺寸、提高效率[5] 稀土短缺对汽车价值链的影响 - 4月实施的限制已影响全球汽车供应链，近期情况恶化，多家汽车制造商工厂和生产线因短缺停产[6][14] - 西方供应商难以找到替代方案，中国警告日韩避免间接出口，部分企业获有限出口许可，部分申请被拒[15] 解决稀土短缺问题的难度 - 实施替代旧电机技术耗时且不节能，寻找和验证替代来源耗时且昂贵，新矿平均前置时间约18年[16] - 扩大现有矿山产能较快，但目前仅中国、缅甸、美国和澳大利亚大规模开采稀土，精炼环节会产生污染，磁体部分最难替代[16] 行业风险与机会 - 价值链中断是风险，因汽车行业为固定成本业务，但中国愿加快对欧盟企业稀土出口审批，可能与中欧电动汽车关税谈判进展相关[21] - 限制可能促使中美贸易紧张局势更快解决，影响关税风险认知[21] 投资观点 - 假设汽车关税正常化（基本情况为10%），投资汽车行业存在机会，相关催化剂包括与中国、墨西哥或欧洲的重新谈判[22] - 若关税维持25%，汽车行业利润率将进一步下降且持续更久，2026年触底，对现金流、回报和股息造成重大打击，欧洲汽车行业可能在2026年年中前表现不佳[22] 部分公司评级与股价 - 报告给出了Autoliv、BMW、Forvia等多家公司的评级和2025年6月9日的股价信息，评级包括Overweight（O）、Equal-weight（E）、Underweight（U）等，且评级可能变化[77][78]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 中国稀土出口禁令影响亚洲汽车制造商，铃木和福特部分车型停产，但长期看或增强中国汽车产业在全球供应链的控制力 [1][5] - 比亚迪投资者情绪见底，出口增长及官方对价格战的管控改善了市场情绪，投资者看好部分新能源汽车制造商，对吉利和长城汽车持负面态度 [12] - 印度国防开支有望在2030财年提升至GDP的2.5倍，投资者关注相关企业 [12] - 欧盟建筑材料行业情绪改善，有多个积极因素支撑行业发展 [13] 根据相关目录分别进行总结 详细亮点 - 日本汽车：铃木Swift车型因中国稀土出口禁令停产，后部分复产并恢复正常运营，但稀土情况仍需关注，长期可能影响混合动力汽车电机生产 [5] - 中国汽车反馈：价格竞争和“恒大时刻”担忧缓和，比亚迪投资者情绪见底，出口增长及官方对价格战的管控改善了市场情绪，投资者看好部分新能源汽车制造商，对吉利和长城汽车持负面态度 [10][12] - 印度国防：印度国防开支有望在2030财年提升至GDP的2.5倍，投资者关注相关企业，如科钦造船厂、花园 Reach造船厂和数据模式公司等 [12] - 欧盟建筑材料：行业情绪改善，有多个积极因素支撑行业发展，如美国FERG公司的积极业绩、德国国防开支增加、欧洲住宅建设复苏预期和英国RMI数据良好等 [13] 行业关键新闻动态 - 美国汽车供应商敦促立即采取行动应对中国稀土限制 [13] - 铃木汽车因中国稀土限制暂停Swift生产，后恢复正常 [13] - 中国官员召集电动汽车高管开会，警告要自我调节价格战 [13] - 中国比亚迪计划明年将南非经销商网络扩大近三倍 [13] - 中国汽车制造商在英国市场份额接近10%，比亚迪销量增长五倍 [13] - 中国5月初步零售汽车销量同比增长13% [13] - 印度总理莫迪将在查谟和克什米尔推出4600亿印度卢比的基础设施项目 [13] - 富临精密将提高产能以满足宁德时代需求 [13] - 日本赤泽表示对美国关税暂缓的立场不变 [13] - 新世界以新低价格推出香港岛豪华住宅项目 [13] - 美国贸易逆差创纪录收窄，进口大幅下降 [13] - 因特朗普与习近平通话，市场对美中贸易乐观，股市上涨 [13] - 固特异轮胎橡胶厂关闭将使2026年欧洲、中东和非洲地区营业收入增加约1000万美元，并计划裁员约900人 [13] - 中国5月新能源汽车零售量同比增长30%，达106万辆 [13] - 小鹏推出与华为联合开发的抬头显示系统 [13] - 德国莱茵金属将向外国客户供应1.55亿发炮弹 [13] 研究亮点 - 汽车/汽车零部件行业：对铃木Swift生产暂停的看法 [13] - 中国建筑：首次覆盖并给予“增持”评级，技术进步、出色的净资产收益率和派息将推动股价重估 [13] - Vertiv：与公司首席执行官会面交流 [13] - 航空航天：国际航空运输协会2025年6月展望，看好新加坡航空和ST Engineering，看淡香港和中国内地航空公司 [13] - 韩国国防：韩华航空航天扩大在加拿大的本地生产计划，北约国防部长讨论增加国防开支 [13] - 亚洲电力设备：受益于全球电网资本支出增加、变压器供应紧张和美国人工智能热潮 [13] - 资本货物：2025年6月5日相关情况 [13] - 建筑广播：涉及KSP、HOLN、FRA等公司 [13] 保存日期：摩根大通工业活动 - 列出了2025年6月至8月期间的多项公司营销、分析师访问、专家访问、投资者参观、会议和论坛等活动的时间、地点和相关公司 [15] 催化剂日历（完整版） - 列出了2025年6月2日至6日期间航空航天与国防、汽车与电动汽车、宏观/政策等领域的相关事件 [16]

铃木Swift生产暂停事件 - 铃木自5月26日至6月6日暂停日本国内生产的Swift车型（除运动版外）[1] - 生产暂停原因是中国稀土出口管制导致零部件短缺[1] - 这是日本车企中首次因中国稀土管制出现生产暂停[1] 稀土供应链影响 - 中国稀土产量占全球约70%[1] - 稀土是生产电动车和混合动力车电机的关键资源[1] - 中国4月开始限制7种稀土出口作为对美国加征关税的反制措施[1] 全球汽车行业影响 - 美国福特5月底暂停伊利诺伊州芝加哥工厂SUV"探险者"的生产[2] - 欧洲汽车零部件厂商自4月以来提交数百份出口许可申请，仅约25%获批[2] - 欧洲部分零部件厂商被迫停产[2] Swift车型特殊性 - 部分Swift车型搭载燃油效率良好的轻型混合动力系统[2] - 稀土主要用于HV相关零部件[2] - 仅停产HV车型会降低生产效率，因此铃木决定暂停更多车型[2]