帮扶工作组织与实施 - 民航华东地区管理局成立专项帮扶工作组，由局长张军平任组长、副局长章亚军任副组长 [1] - 工作组成员涵盖华东局及上海局、浙江局、江西局、温州局等多地机场监察员 [1] - 工作组于11月中旬赴西藏拉萨贡嘎国际机场开展为期一周的现场调研与业务帮扶 [1] 帮扶工作具体内容与重点领域 - 工作组调研西藏区局局史馆与拉萨贡嘎机场新塔台，深入了解西藏民航发展历程与运行现状 [1] - 工作聚焦机场安全管理体系（SMS）建设、鸟击与外来物防范、防跑道侵入、飞行区场地管理等重点领域 [2] - 帮扶领域还包括目视助航设施管理、机坪运行管理、冬季除冰雪、应急救援管理（含残损航空器搬移） [2] - 工作组密切关注新修订的机场运行安全规章标准及民航局相关文电要求的落实情况 [2] 帮扶工作原则与后续计划 - 工作组秉持"结对帮扶、因地制宜、精准施策、持续提升"原则 [2] - 章亚军提出要坚持问题导向与精准施策，助力西藏机场安全监管补齐短板、夯实基础 [2] - 民航华东局将进一步落实民航局要求，以更高标准推进帮扶工作，确保取得实效 [2]

公司核心政治学习任务 - 学习宣传贯彻党的二十届四中全会精神是公司当前及今后一个时期的重大政治任务和重要职责使命 [4] - 培训旨在将思想和行动统一到党中央的形势判断与任务部署上 将全会要求贯彻落实到公司“十五五”时期改革发展的各方面和全过程 [4] 培训核心学习要求 - 提高认识 深刻理解党在三中全会以来及“十四五”时期的重大成就 “十五五”时期经济社会发展的意义、指导方针、主要目标及国内外形势判断 [4] - 学思践悟 通过聆听专家授课、研读辅导材料 将学习总书记讲话精神、四中全会《建议》精神、《习近平谈治国理政》及民航工作指示批示相结合 坚持问题导向以指导实践 [4] - 严守纪律 端正学习态度 遵守培训纪律 统筹学习与日常工作 确保培训效果 [4] 培训具体安排与参与情况 - 培训为期两天 由中央党史和文献研究院、中国发展改革报社、清华大学、中国人民大学等单位专家就四中全会精神、国企改革、全面从严治党等作专题辅导 [5] - 公司在家领导、职能部门及在京单位主要负责人在主会场参加 京外单位班子成员、京内单位其他成员及管理人员等在视频分会场参加 [5]

行业发展趋势 - 锂电池、医药制品、电子化学品等特种货物运输需求快速增长，危险品航空运输成为推动航空物流转型升级的重要引擎[1] - 危险品航空运输是推动航空物流转型升级的重要引擎[1] 公司战略与目标 - 公司以建设全国危险品运输发展标杆示范机场为目标，系统推进管理创新、流程优化、人才培养和应急能力建设[1] - 公司于2023年4月正式启动危险品航空运输标杆机场建设，聚焦安全与发展双目标，构建制度化、标准化、信息化管理体系[2] 管理体系与制度建设 - 公司成立危险品工作领导小组，修订完善15项管理制度，实施危险品货物航空运输信用管理办法，实现对代理企业的统一信用评价与分类分级管理[2] - 建立托运人备案机制，严控交运资质准入，已有17家代理企业通过审核取得资质[2] - 通过自建云安系统，实现资质证书、协议文件、信用记录等信息全流程数字化管理，设置到期提醒与风险预警功能[2] 运营优化与服务提升 - 推出航空货物运输白名单机制，对符合条件的锂电池、爆炸品、植物提取物等生产企业和代理人实施准入管理，每单可为客户节约成本400至600元[3] - 优化收运与安检流程，简化申报材料，危险品查验时间平均缩短1小时[3] - 落地跨境电商货物便利化运输方案，针对化妆品、弱磁性产品等敏感货建立运输清单，优化审核流程[3] 人才培养与能力建设 - 公司于2023年6月获西北地区公共航空危险品运输实训基地授牌，并成为民航局备案的独立培训机构[3] - 公司重构培训体系，开发CBTA持证培训、管理人员专项课程等特色项目，2025年已开展12期培训，累计培训333人次[3] - 基地与管理局合作开设行业公益课堂，年参与超500人次[3] 应急能力与技术平台 - 公司联合上海化工院共建西北地区公共航空危险品应急服务中心，于2024年12月在全国综合应急演练中展示创新成果，2025年9月正式揭牌，成为全国首个航空危险品应急服务技术平台[4] - 中心配备拉曼光谱仪、磁检仪、放射性检测设备等先进仪器，具备快速筛查、应急响应、全品类鉴定等功能[4] 业务拓展与市场地位 - 公司与十余家民爆企业达成合作，实现爆炸品包机运输常态化，年运输量超300吨[4] - 公司爆炸品吞吐量全国第二，出港量居全国第一，形成独具特色的民爆品运输品牌[4]

检查背景与目的 - 民航江西监管局对吉安机场开展中小机场空管运行质量检查，旨在深化落实“三年专项整治提升行动”和检验“民航江西辖区空管帮扶项目”成效 [1] - 检查旨在以标准化检查赋能精准帮扶，识别潜在风险，优化工作流程，助力中小机场激活空管安全“造血”功能 [1] - 检查前制定了专项运行质量检查单，并将吉安机场列为第一家试点单位，推动空管安全从“外部监督”向“内升提质”转变 [1] 检查实施过程 - 检查组由江西空管分局检查员负责实施，联合江西省机场集团业务骨干，并特邀无锡机场专家参与，以适配吉安机场军民合用的运行特点 [2] - 检查组按照“边检查、边指导、边赋能”的模式，沉浸式识别运行短板，并同步剖析问题根源，实现“发现问题-解析成因-指导改进”的闭环赋能 [2] 检查结果与反馈 - 检查组系统通报了总体情况、亮点工作及存在问题，肯定了吉安机场在安全管理、运行效率、队伍建设方面的成效 [3] - 同时指出了在规章执行、风险管控、台账记录、培训管理等方面存在的不足和薄弱环节，并提出了针对性改进意见 [3] - 华东局空管处、气象处及江西监管局领导对检查成果给予肯定，并要求以此为契机提升中小机场运行能力和自检水平 [3] 后续计划与行业影响 - 公司需通过运行质量报告系统分析问题原因，举一反三，建立长效机制，将检查成果转化为提升空管运行质量的实际成效 [4] - 监管局将以此次检查为起点，持续深化中小机场空管安全管理体系建设，不断夯实运行品质，为民航安全运行贡献力量 [4]

行业监管与安全准备 - 民航吉林监管局为保障2025-2026年冬季运行安全顺畅，全面统筹辖区冬季运行保障工作，旨在精准对接吉林省冬季冰雪旅游出行需求 [1] - 监管局结合吉林冬季严寒、冰雪、低能见天气特点，围绕气象服务、协同运行、除冰雪作业等25条工作措施开展研讨，明确责任分工，细化举措以保障航空运行安全、规范、高效 [1] - 监管局将“安全为基、精准评估，精细施策、动态响应，协同联动、闭环提效”原则贯穿冬季运行全过程，严格执行信息报送、现场监察和复盘总结机制，防范安全责任事件与旅客群体性事件 [1] 运行保障与应急处置能力提升 - 监管局通过召开冬季运行部署会和无脚本不利天气处置桌面演练，推演天气预警、会商研判、信息传递、风险提示、现场检查、复盘总结全流程 [1] - 演练针对跑道除雪、航空器除防冰、大面积航班延误、旅客滞留等冰雪天气高频场景深入研讨，形成了多项优化建议 [1] - 监管局将整合部署会与演练成果，制定完善不利天气应对程序，系统梳理低能见、冰雪、极寒等天气下的监管流程，以提升处置效能 [2] 对地方经济的支持作用 - 民航吉林监管局的工作目标是为吉林省冬季冰雪旅游搭建安全便捷的空中通道 [2] - 监管局的举措旨在为吉林省经济高质量发展贡献民航力量 [2]

核心事件 - 南航通航公司于11月6日在湛江海域成功组织实施中国首次重载无人直升机海上低空物流验证飞行 [1] - 飞行使用国内某厂商自主研发的重载油动力无人直升机，搭载100公斤货物，实现从陆地至南海西部某海上石油平台不间断往返飞行230公里 [1][2] 技术验证与突破 - 验证飞行攻克了空速信号失真、海上复杂气象起降与长距离微波基站精准导航等技术难题 [2] - 相对于eVTOL机型，油动力无人直升机在现阶段具有载重更大、航程更长、部署更灵活、经济性和可维护性更好的优势 [2] 战略布局与项目进展 - 南航集团已将通用航空和低空产业分别定位为集团的支柱产业和协同产业 [2] - 公司已成功中标中国海油公司海上无人机工业化应用科研项目，并联合多家机构旨在构建全流程管理体系 [1] - 公司依托45年海上油气飞行服务经验，加快推进传统通航业务与低空经济深度融合 [2] 应用场景与商业前景 - 应用场景覆盖海底管线巡查、平台间配送、应急备勤、陆-海重载运输等海上石油平台实用场景 [1] - 此次成功飞行为海上油气产业低空经济模式的规模化应用及公司进军全海域商业化运营奠定坚实基础 [1][2] - 未来将持续探索无人机在平台物资转运、应急救援、设施巡检等多元场景的深度融合 [3]

活动概述 - 公司为庆祝通航十周年举行“翼展长空 畅‘翔’未来”全民创作系列活动 活动时间从即日起至2026年2月 [1] - 活动核心形式为“全民创作+艺术表达” 旨在全景式回望机场十年建设发展成就并实践航空文化与城市魅力的融合 [1] - 活动由十堰武当山机场集团有限公司及十堰市融媒体中心主办 并得到市摄影家、书法家、美术家协会协办 [1] 活动赛道详情 - 短视频赛道要求参与者在抖音、小红书平台围绕特定主题创作 添加话题后发送至投稿邮箱参赛 [1] - 摄影赛道要求参与者提交单幅或不超过5张的组图 聚焦机场建设历程、运行瞬间及旅客故事等维度 [1] - 书画赛道要求参与者使用四尺三开宣纸创作 作品实物需提交至指定地址 投稿截止日期为2026年1月8日 [2] 评选与奖励机制 - 活动已组建由行业专家、媒体及机场代表构成的评审委员会 以确保评选公平公正 [2] - 各类子活动均设置一等奖3名、二等奖6名、三等奖9名及优秀奖15名 所有获奖者将获得荣誉证书及奖品 [2] - 优秀作品计划于2026年2月5日通航十周年纪念日期间举办专题展览 集中展现创作成果 [2] 公司运营里程碑 - 十堰武当山机场自2016年通航以来 累计运送旅客已超过800万人次 [2] - 公司已开通航线25条 并连续五年获得“全国支线优质服务机场”称号 [2] - 机场被定位为十堰对外开放的重要空中门户和推动区域发展的重要引擎 [2] 活动战略意义 - 十周年系列活动旨在通过全民参与传递航空文化价值 并激活“航空+文旅”融合发展活力 [2] - 活动目标包括助力十堰打造城市新名片 并为湖北省的发展贡献航空力量 [2]

公司战略规划与执行 - 公司传达学习国家高层重要讲话精神 并部署贯彻落实工作 会议由集团党委书记 董事长宋鹍主持 [1] - 公司要求认真领会重要讲话精神 深刻把握“十五五”时期经济社会发展的指导方针 主要目标 战略任务和重大举措 [1] - 公司正高质量编制集团“十五五”规划 并认真研究谋划2026年各项工作计划和重点任务 [1] - 公司强调要统筹发展和安全 牢牢守住安全底线 全力助推国家重大决策部署和行业主管部门各项要求在集团落地见效 [1] 公司治理与党建工作 - 公司着力推动全面从严治党向纵深推进 压紧压实管党治党责任 持之以恒从严纠治“四风” [1] - 公司进一步巩固深入贯彻中央八项规定精神学习教育成果 努力营造风清气正的政治生态和干事创业的浓厚氛围 [1] - 公司要求各级党员领导干部要自觉用党的创新理论凝心铸魂 以实际行动深刻领悟“两个确立”的决定性意义 坚决做到“两个维护” [2] - 公司要求各级党员领导干部要自觉践行党的根本宗旨 走好新时代党的群众路线 全力解决好职工群众的急难愁盼 [2] - 公司要求各级党员领导干部要永葆共产党人一心为公 大公无私的崇高风范 持之以恒深化作风建设 [2] 企业改革与经营发展 - 公司要求坚定全面深化改革的信心和决心 推动企业改革走深走实 [2] - 公司要求坚持一切从实际出发 遵循规律 脚踏实地 [2] - 公司要求各成员单位进一步促进业法融合 紧紧围绕集团“十五五”规划和改革发展大局 推动法治工作融入业务工作各方面和全过程 [3] 风险防控与合规管理 - 公司着力强化风险预判能力 常态化开展法律法规的制度内化工作 坚持执行重大经营决策合法性审核 [3] - 公司强调要筑牢合规基础 用好内控手段 前置风险防控关口 有效发挥法治固根本 稳预期 利长远的保障作用 [3] - 公司要敢于善于运用法治思维和法治手段维护集团权益 妥善应对重大法律纠纷 主动解决历史遗留问题 [3] - 公司要求在事后进行全面复盘 堵塞管理漏洞 确保同类问题不再重复出现 [3] - 公司要不断提升政策法规研判能力 总结经验和需求 积极提出行业立法意见建议 为机场高质量发展争取政策法规空间 [3] - 公司要及时掌握行业内外政策法规动态 及时 准确贯彻最新监管要求 坚决避免出现违规甚至违法问题 [3] - 公司强调各级党员领导干部作为依法治企的“关键少数” 要带头尊法学法守法用法 不断提升法治思维和依法办事能力 [3] - 公司努力营造依法合规决策 依法合规履职 依法合规经营的良好局面 [3]

航线开通核心信息 - 新海航旗下海南航空HU475航班于北京时间11月22日07:55从深圳宝安国际机场起飞，标志着深圳至琅勃拉邦国际航线正式启航 [1] - 该航线是公司在深圳出港的第十二条国际航线 [1] - 航线于2025年11月22日至2025年12月22日期间阶段性执行往返航班，去程计划07:35从深圳起飞，当地时间09:05抵达琅勃拉邦，返程计划当地时间10:55从琅勃拉邦起飞，北京时间14:10抵达深圳 [2] 战略与网络意义 - 航线开通标志着粤港澳大湾区与老挝北部文化经济枢纽的空中通道全面贯通，成为中老共建"一带一路"、深化澜湄合作的务实成果 [1][2] - 航线丰富了深圳至东南亚的航线布局，彰显了服务国家"走出去"战略、促进区域互联互通的枢纽作用 [2] - 深圳作为公司重要航空枢纽，已开通包括至温哥华、巴黎、罗马等地的国际直飞航线，搭建起辐射北美洲、欧洲、大洋洲、亚洲、非洲的国际航线网络 [3] - 公司在深圳拥有约30条国内航线，极大方便了旅客从全国各地经深圳中转国际航班 [3] 公司运营与市场布局 - 截至目前，公司已恢复、新开及计划运营从北京、上海、深圳等城市出港的70余条国际及地区往返客运航线 [3] - 未来公司将继续加快国际及地区航班的复航及开航工作，以进一步满足旅客出入境的市场需求 [3] - 旅客可通过公司官网、APP、微信公众号、服务热线95339等渠道购买机票 [2]

《中国民航报》、中国民航网 记者赵瑜 通讯员吕淼品、丁梦报道：11月25日，杭州机场智能驱鸟机器 人经运行验证后，正式开启全时段、全区域运行，这标志着杭州机场在飞行区鸟击防范领域实现重要突 破，为航空运输安全再添一道"科技防线"。 [video:杭州机场上新智能驱鸟机器人] 鸟类活动是威胁航班起降安全的潜在因素。传统人工驱鸟模式受限于机场面积广、人员效率不均、恶劣 天气作业难，以及鸟情记录不完善等因素，难以实现全天候、全覆盖的精准防控。杭州机场飞行区中心 监管室副经理蒋宇恒介绍，为解决上述行业痛点，杭州机场首次尝试联合本地专精特新高科技企业研发 智能驱鸟机器人，让机场驱鸟从"被动应对"转变为"主动防控"。 智能驱鸟机器人采用坚固耐用的履带式底盘设计，具备出色的地形适应性，可在草地、泥泞、积水等多 种复杂路况中稳定行进。其机身结构兼顾防风、防雨、耐高低温等性能，即便在零下20℃至45℃的极端 环境下仍可正常运行，展现出卓越的环境适应性。 本文图片及视频由记者赵瑜拍摄 自10月1日在杭州机场飞行区开启首次验证运行以来，驱鸟机器人通过自主导航、定时巡检方式，实现 了指定区域的周期性驱鸟，同时期同区域鸟类活动频次降低 ...