金轩奖概况 - 第十一届金轩奖颁奖典礼于2024年1月6日在北京举行，汇聚中国汽车行业营销人才，旨在记录行业创新与奋进的变迁史 [8] - 历届金轩奖共收到1005个申报案例，累计颁发268个奖项，平均获奖率27% [6] - 奖项涵盖汽车营销全链路，由汽车商业评论与知萌咨询机构联合发起，自2014年创立以来持续获得厂商支持 [25][26] 汽车营销核心议题 - 品牌端：聚焦品牌价值提升，包括年轻化策略和品牌形象活化 [12] - 流量端：争夺消费者注意力资源，挖掘注意力经济价值 [12] - 人群端：注重用户价值提升，细分场景运营及用户生态构建，新势力与传统车企差异化竞争点 [13] - 社会端：强化企业社会责任，塑造品牌社会价值 [13] 2024年营销趋势 - 智驾技术体验营销成为行业普遍做法，情感共鸣战略深度渗透车企 [15] - 消费分级现象显现，形成四大细分市场： 1. 平替市场（极致性价比）：如小米SU7对标保时捷的替代策略 [17] 2. 优替市场（质价比平衡）：消费者愿为品质溢价 [17] 3. 情替市场（心价比）：满足情绪/精神/文化消费需求 [17] 4. 贵替市场（奢价比）：通过工艺/设计/技术创新创造奢侈感 [17] 行业前瞻 - 2025年消费关键词为"求真"与"向实"，消费者更严苛审视产品本质，追求可感知的新质体验 [15] - 2025年国内汽车零售增速预计2%，呈现前低后高走势，Q1预计负增长3%，Q4因政策退坡刺激或现强劲增长 [19] - 产品趋势：汽车将更多直面消费者，时尚化趋势明显，生命周期缩短，工业设计与人文科技融合度提升 [23] 获奖案例亮点 - 年度作品类金奖案例包括东风柳汽《星海V9》TVC、极氪7X水下安全测试宣传片等创新视听作品 [29] - 年度案例类金奖覆盖整合营销（如奥迪×《飞驰人生2》）、IP营销（东风奕派×小红书）、事件营销（蔚来科技日）等多元形式 [30][31][32] - 创新营销手法包括用户共创（纳米01项目）、直播转型（北京现代新媒体营销）、跨境传播（岚图海外品牌）等 [32]

动力系统多元化发展 - 动力系统呈现多元化趋势，包括纯电动、插电混动(PHEV)、增程式电动车和不插电混动，四种动力形式正接近平分天下的格局[4][12] - 中国式混合动力创新显著，以大电池PHEV为代表，比亚迪DM-i系统占据市场半壁江山[4][12] - 插电混动增速快于纯电动，纯电动增速呈现下降趋势[12] 内燃机技术重新定位 - 内燃机可通过使用生物质燃料、电子柴油/汽油、氢/氨等零碳燃料实现碳中和，不应被污名化[3][12] - 混动专用发动机技术快速发展，奇瑞鯤鹏1.5T发动机热效率达国际领先水平[15] - 日本车企(丰田/马自达/斯巴鲁)与中国同步推进多燃料兼容发动机研发，发动机技术重回热门领域[15][16] 中国动力系统创新突破 - 中国动力总成技术结束跟随阶段，形成自主知识产权体系，电机位置、变速箱档位和混动形式呈现多样化创新[19] - 扁线化电机、U-pin/X-pin技术、高电压平台等电机技术领先国际，且成本优势显著[18] - 电池领域聚焦磷酸铁锂路线，通过刀片电池等结构创新提升能量密度，兼顾安全性与成本[18][19] 市场格局与产业挑战 - 2023年中国汽车销量突破3000万辆，自主品牌占比超60%，新能源车贡献显著[7][8] - 汽车出口量跃居全球第一，奇瑞等企业出口占比达50%[8] - 行业面临产能过剩和同质化问题，价格战导致零部件企业利润承压[8][10] 碳中和路径探索 - 纯电动车当前未实现真正碳中和，因电力结构仍依赖煤电，需结合可再生能源发电[13] - 中石油/中石化等企业推进炼油环节减碳，发电结构向可再生能源转型[13] - 零碳燃料发动机(甲醇/氢/氨)技术取得突破，吉利等公司布局相关研发[18]

推 编 译 / 钱亚光 设 计 / 琚 佳 来 源 / w w w.s p g l o b a l . c o m , e v i n f o . n e t , w w w. t e sl a r a t i . c o m can and 汽 车 营 销 奖 国 t " 음0 E n 5 后 @ 新 2025年1月6日举行，敬请关注 推 ta + 2024年，由于消费者对于汽车电动化的不确定性，持续影响着汽车行业对于电动汽车的发展策略， 尤其是在欧洲和美国，许多汽车制造商纷纷缩减了未来5至15年的雄心勃勃的电动化计划。 这主要是由于担心随着政府调整与激励措施、补贴、关税以及对这一行业的产业支持相关的政策， 电动汽车的实际需求将如何演变。 几乎所有汽车制造商都低估了中国电动汽车销量的增长速度，如今已超过 50%。这种增长使中国在 电动汽车行业乃至全球汽车行业占据主导地位，如今其他所有汽车制造商都在努力追赶。 标准普尔全球汽车（S&P Global Mobility）指出，2025年全球电动汽车行业面临一些挑战。在中国 以外，汽车制造商在向电动化转型的过程中还面临两大主要挑战：首先，扩大有吸引力的纯电动汽 车 ...

汽车行业现状与挑战 - 2024年汽车行业陷入内卷状态，低水平价格战频发，弱势品牌出局，全行业利润空间被压缩[13] - 电动化、智能化、网联化、共享化趋势驱动行业变革，中国成为全球汽车创新主场[6] - 疫情后行业未迎来复苏，反而进入全价值链亏损的困境[13] 破局之道与创新方向 - AI技术成为破局关键，重新定义智能驾驶技术路线，提升自动驾驶功能和人机交互体验[17] - AI可实现生产线智能化跃升，优化生产流程，降低成本，并通过大数据精准分析消费者需求[17] - 品牌价值重塑和设计创新成为重要方向，需平衡功能、情感和社会属性[17] 轩辕之学2025课程升级 - 推出三大全新课程：AI创新变革浪潮班、创新设计班、金轩品牌班[23][36][47] - AI创新变革浪潮班聚焦车企高管及供应链企业家，邀请硅谷专家和跨界实战大咖授课，包含海外游学[23][27] - 创新设计班联合法国费里耶尔城堡精英学院、LVMH卓越产业学院等国际院校，注重设计思维与行业创新[36][42] - 金轩品牌班融入国际化跨界分享，依托金轩奖案例库，聚焦品牌营销创新[47][50] 巨浪课程升级内容 - 必修课保留7PLUS模块，新增选修课、内参课、跨域课，打造多元化学习生态[55] - 2025年首期选修课聚焦全球政治经济对汽车产业影响，邀请中共中央党校教授和国家信息中心专家授课[57][61] 行业生态与协作平台 - 轩辕之学自2020年成立以来，已汇聚数百位产业链精英学员，形成创新协作生态圈[10][12] - 平台提供知识革新、链接赋能、化反共创的三大价值，推动行业自我进化[10][18]