撰 文 / 张霖郁 设 计 / 赵昊然 这场40分钟的对谈，对马斯克（Elon Musk）来说极不愉悦。 他的愤怒以及不耐烦隔着论坛现场巨大的屏幕观众都能感受到。彭博社周末总编米沙勒·侯赛因 （Mishal Husain）挑战了马斯克入职政府效率部门（DOGE）后引发的每一个争议以及质疑。现场 一度离吵架不远。 这场对谈发生在当地时间5月20日的卡塔尔经济论坛上。马斯克作为第一天的压轴嘉宾，最后一位 出场。当时他在波士顿，通过视频连线进行的采访。 马斯克首次被问到是否因百亿美元的薪酬才决定继续担任特斯拉的CEO？入职DOGE后全球尤其在 欧美所发生的"反噬"，对他是否有伤害？马斯克从这两个问题开始显露出愤怒。 沙勒继续问，三年前他尚未成立AI公司时呼吁美国需要联邦AI监管机构，为什么三年后他却说要减 少监管？他入职DOGE，是否有利益冲突？南非政府愿意为他修改政策，允许星链进入南非市场， 是否因他与特朗普（Donald Trump）的关系？ 马斯克并没有离开DOGE，正如他在特斯拉一季度财报会上所说，他已将在DOGE的时间减少至一 周一至两天。 他当下最紧急的任务是实现2025年初许下的承诺，6月在德州奥斯汀 ...

编 译 / 钱亚光 设 计 / 赵昊然 来 源 / k o r e a j o o n g a n g d a i l y. j o i n s. c o m , w w w. a u t o w e e k . c o m , w w w. h y u n d a i . c o m 最近，现代汽车宣布，已正式启动其搭载AI技术的电动汽车充电机器人（automatic charging robots, ACR）的实际测试。 据《韩国中央日报（Korea JoongAng Daily）》报道，这家韩国公司正与起亚汽车以及仁川国际机 场（Incheon International Airport）合作开展测试阶段的工作，它们立了一个演示站点，建立自动机 器人电动汽车充电服务，计划将该业务扩展到其他机场、海港、铁路以及其他交通热点地区。 仁川国际机场公司于4月20日宣布，根据国际机场协会（ACI）数据，2024年该机场国际航线旅客 达70669246人，跃居全球第3位。 该机场目前已拥有该国最大的环保型车辆基础设施，并计划到2026年安装1110个电动汽车充电器， 而且机场的整个车队实现了电气化。仁川国际机场以其 ...

编 译 / 路 行 设 计 / 赵昊然 来 源 / e l e c t r i v e 、 华 尔 街 日 报 、 路 透 社等 作 者 / C h r is R a n d a l l 、 C h r ist o p h e r O t ts 、E r i c Wa l z 等 可以预见的，汽车产品线将普遍回归混合路线，燃油汽车、混合动力汽车和纯电动汽车将协同发展 ——未来或仍将实现全面电动化，但其普及速度将比之前预期的要慢得多。 福特将与日产分享肯塔基州电池工厂产能 福特与SK On于2022年成立了合资公司BlueOval SK，并在肯塔基州格伦代尔（Glendale）开始建设 两座电池工厂。这两家工厂将为福特及其子公司林肯的电动汽车生产电池，每家工厂的年产能为 43GWh。 《华尔街日报》报道，这两座工厂目前都已建成，但其中一座完全没有投入使用，另一座也只是部 分地在为福特生产电池。 近几年，汽车制造商纷纷公布了电动车型的乐观销量预测，并宣布了雄心勃勃的增长目标。 与此 同时，华尔街提高了传统汽车制造商和初创企业的估值，部分原因在于他们对电动汽车未来的愿 景。 如今，随着市场环境趋于冷静，围绕电动汽车 ...

编 译 / 牛一龙 设 计 / 赵昊然 在汽车行业的发展历程中，曾有一个广为流传的说法——"电车不过长城"。 2009年"十城千辆"计划启动时，由于当时新能源汽车技术的限制，特别是在低温环境下电池续航衰 减、性能不稳定等问题突出，使得业界普遍认为长城以北的高寒地区不适合推广新能源汽车。 中国汽车技术研究中心有限公司资深首席专家、总师办副主任黄永和清晰记得：863专家组的领导 提出一个原则——好多人说这是一个笑话但不是笑话——是真的，叫电车不过长城，就是长城以北 地区在做"十城千辆"申报时别申报了。 时光荏苒，16年过去，如今"电车已过山海关"，新能源汽车不仅在北方高寒地区逐渐站稳脚跟，在 高原地区也日益普及，成为汽车市场中不可忽视的力量。 低温困不住电动汽车 新能源汽车在北方地区发展的最大阻碍，便是低温环境对车辆性能的影响，其中续航衰减问题尤为 突出。过去，低温下电池活性降低，导致续航大幅缩水，使得消费者对新能源汽车望而却步。如 今，车企在热管理系统、电池技术等方面取得重大突破。 东风汽车研发总院院长杨彦鼎提及即将上市的东风纳米06时充满信心。这款对手可能是"比亚迪元 UP""五菱缤果PLUS"等热门车型的东 ...

欧洲电动汽车市场格局变化 - 比亚迪4月在欧洲纯电动汽车销量首次超越特斯拉 销量分别为7231辆和7165辆 差距不足100辆 [3][8] - 中国品牌纯电动和插混车型合计销量同比增长59% 达15300辆 增速远超欧洲本土品牌的26% [11] - 大众集团包揽销量前三名 斯柯达Elroq(7998辆) ID3(6932辆) ID7(6776辆) 其中ID7同比增速达640% [13][14] 比亚迪欧洲扩张战略 - 纯电动车型销量同比激增170% 插混车型推动总销量增长超300% 在部分欧洲国家已超越菲亚特等传统品牌 [17][21] - 匈牙利工厂建设规避欧盟关税 同时设立欧洲总部创造2000个就业岗位 包括研发岗位 [17] - 推出Dolphin Surf低价车型 起售价26100美元(约322km续航) 显著低于欧洲市场主流电动车2万欧元门槛 [19] 特斯拉欧洲市场困境 - 4月销量同比暴跌49% Model Y销量下降53%至4495辆 从榜首跌至第9名 [14][24] - 第一季度欧洲销量下降37% 德国和英国销量创两年新低 政治立场争议加剧销售压力 [25][27] - 大众同期电动车销量增长61%至23514辆 取代特斯拉成为欧洲市场领导者 [28] 技术路线与市场结构 - 欧洲4月新能源车渗透率达26% 其中纯电占17%(+3.7p) 插混占9%(+2.1p) [5][11] - 中国品牌插混车型同比暴增546%至9649辆 占欧洲插混市场近10% 规避欧盟关税影响 [9][11] - 紧凑型电动车成为新竞争焦点 2025年将有11款低于2.5万欧元新车型上市 [19]

撰 文 / 张 霖郁 设 计 / 赵昊然 雷军是一个无法忽视的竞争对手。 小米SU7于2024年3月28日上市，上市13个月，截至目前累计共交付25.8万辆，平均月销几乎2万 辆。 在中国，20万元以上纯电中型轿车市场，除了特斯拉Model 3超越这一数字，其他车企包括新势力 和传统车企均未企及过这一高度。比亚迪海豹纯电加上混动版的总数才能超越2万辆。 YU7已经亮相，尚未公布价格。从目前的产品力来看，月销不会低于2万辆，有成为爆款的潜质。 当2024年北京车展雷军所到之处引发洪水般的人流时，汽车圈大佬们才开始真正意识到个人IP助推 品牌和销量的重要性，尽管不是每个大佬都适合做网红。 2024年，小米SU7发布会上，雷军花大量时间讲解颜色和防晒功能，之后，各车企介绍车型尤其全 景天窗时都不可避免地介绍防晒能力。 当雷军全国各地去交付新车时，其他车企一线大佬也开始和用户做朋友…… 尽管汽车业已被"蔚小理"为代表的新势力冲击了快10年，大家慢慢领会并实践用户型企业的要素。 但雷军的进入，还是让传统车企们真正感受到了用户型企业的威慑力，以及用户们对一家企业掌门 人近乎偶像级的深度捆绑关系。 无论你对雷军以及小米持有 ...

撰 文 / 周 洲 设 计 / 赵昊然 高合能否成为第一家复活的新势力？ 5月22日，根据企查查信息，一家名叫江苏高合汽车有限公司（下称高合汽车）的新公司注册成 立，注册资本约1.4326亿美元（约合10.3亿元人民币）。 其中，大股东为一家黎巴嫩初创电动汽车企业EV Electra Ltd.,持股比例为69.8%；剩下的高合母公 司华人运通（江苏）技术有限公司（下称华人运通）持股30.2%。 "新"高合汽车的重要高管清一色来自EV Electra方。董事长吉哈德·穆罕穆德（Jihad Mohammad）， 总经理安东尼奥·阿梅里科（DA CUNHA LIMA ANTONIO AMERICO），其他7名董事中，只有傅 业菲来自高合。 这家打算生产电动跑车的汽车初创公司成立于2016年，除了在欧美有一些并购之外，迄今为止没有 量产车，还身陷金融诈骗和设计抄袭争议。 穆罕穆德宣称其沉寂了两年之后强势复出，公司通过并购和资产运作估值已达700亿美元，收购高 合是收购了"来自中国的电动迈巴赫"，因此站在全球电动汽车发展前沿。 热衷于收购豪华电动汽车的黎巴嫩商人成了高合老板，究竟在多大程度上能盘活高合？这是真金白 银的 ...

编 译 / 钱 亚 光 设 计 / s h e l l y 来 源 / w w w. m o t o r 1 . c o m , c a r b u z z . c o m , w w w. a u t o b l o g . c o m ，i n v e s t o r r e l a t i o n s. p o r s c h e . c o m 与许多汽车制造商一样，保时捷也积极致力于电动汽车的发展。但由于电动汽车需求的增长开始放 缓（尤其是在豪华车领域），该汽车制造商放弃了这一目标。 这意味着将按照此前宣布的计划裁减员工，并努力强调"价值重于数量"。换句话说，就是通过销售 更少的汽车来赚取更多的利润，而且这些汽车中将会有更多的混合动力车型。 在5月21日保时捷股份公司（Porsche AG）2025年度股东大会上，保时捷执行董事会主席、CEO奥 博姆（Oliver Blume）在发言中表示："我们的目标是在2030年之前推出超过80%的全电动跑车。这 是整个行业中最为雄心勃勃的目标之一。我们的产品策略仍能让我们实现这一目标。但鉴于市场的 发展情况，这并不现实。因此，我们的电动汽车产量提升策略将灵活调 ...

撰 文 / 牛 跟尚 设 计 / s h e l l y "要踏踏实实做好保障智能驾驶汽车安全性的系统工作，少造概念，避免误导消费者，同时要承担 起向消费者普及智驾操作原则的责任。" 曾任东风汽车公司总经理、武汉市委书记、工业和信息化部（简称工信部）部长的苗圩在其新书 《志在超车：智能网联汽车的中国方案》发布上呼吁企业谨慎宣传。该书的第五个小标题就是《智 能网联汽车安全先行》。 苗圩，可能是对"智驾"吹哨的第一位专家型高官。 这一天，是3月20日，春分，昼夜均分之时，或许正是万物拔节之时，也或是中国汽车换道超车中 新拐点。 9天后的3月29日晚，一辆小米SU7在安徽高速路上发生车祸，导致车内3个年轻生命不幸离世。公 开信息披露，事故发生前车辆处于NOA智能辅助驾驶状态，车辆检测出障碍物后进入人驾状态，3 秒后与隔离带水泥桩发生碰撞，引发严重车祸。 这起事故，犹如睛天霹雳，撕破车企都在鼓吹的"智能驾驶新装"。 此前，中国部分车型在高速公路领航辅助驾驶、城区领航辅助驾驶以及"代客泊车"等智驾功能上被 夸大宣传。 一是功能效果方面，一些车企将L2级辅助驾驶包装为"L2.9级""全场景智驾""城市领航"等模糊概 念， ...

撰 文 / 张 霖郁 设 计 / s h e l l y 来 源 / Reuters，丰田总部官网 5月20日，丰田北美在德州宣布将推出2026款RAV4，并表示其研发多年的软件平台Arene将首次搭 载在这辆车上。 丰田RAV4于1994年推出，成为全美最畅销紧凑型SUV，2024年北美销量达100万辆。 这次亮相的RAV4提供两个驱动形式：一是混合动力（HEV），另一个是插电式混合动力 （PHEV），同时提供运动版本，三种不同的外观设计。 新款RAV4插混版本的输出功率为320 马力，纯电续航里程增加了20%，为150公里，混动版本则升 级为第五代混合动力系统。 丰田首席品牌官西蒙·汉弗莱斯 (Simon Humphries) 表示："RAV4 标志着我们打造软件定义汽车旅程 的开始。" Arene系统帮助开发了新款RAV4能支持多媒体系统座舱语音代理和中央显示屏的相关软件，此外还 开发了安全技术。 从RAV4的驱动形式看，智能车型或将不再被单一纯电驱动形式所限制。 早在2015年11月，丰田就宣布成立一家名为丰田研究院（Toyota Research Institute，简称TRI）的新 公司，专注于人 ...