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这些品牌获得中国汽车营销奖,凭什么
汽车商业评论· 2025-01-11 22:40
金轩奖核心观点 - 第十一届金轩奖共颁出57个金奖,年度团队金奖现场宣读颁奖词,其他获奖理由后续通过公众号发布[4][5] - 颁奖现场更多时间留给获奖感言,效果显著[5] - 汽车商业评论和金轩研究院微信公众号将独家发布获奖理由[5] 年度营销创新团队 - 一汽-大众:2024年销量位居合资厂商前茅,积极与本土科技企业合作开发新车型[6] - 问界汽车:均价50万元以上车型累计销量超20万辆,细分市场第一[7] - 星途汽车:2024年实现两位数增长,均价超20万元,新能源占比稳步提升[8] - 广汽丰田:积极拥抱电动化、智能化,与本土科技企业深度合作[9] - 捷途汽车:年销量突破55万辆,成功开拓"旅行+"细分市场[10] 年度营销创新机构 - 汽车之家:整合平安产险资源,发起"百城焕新"活动聚焦下沉和置换市场[12] - 迪光数字:自研全栈汽车智能广告投放解决方案,帮助新势力实现线上增长[13] 公益与社会责任 - 捷豹路虎中国青少年梦想基金:十年深耕科技教育公益,创新教育模式[15] - 奔驰星愿基金"绿迹"项目:持续17年公益投入,深化品牌社会责任形象[16] - 宝马中国文化之旅:18年坚守非遗保护,聚焦大运河文化[17] - 长安启源大熊猫认养项目:通过熊猫IP打造全球品牌形象[18] - 东风汽车"寻找造车的神":创新校企合作培养行业人才[19] 案例类营销创新 - 红旗巴黎奥运营销:三阶段全链路布局,实现品牌情怀与产品价值双提升[22] - 东风猛士珠海航展传播:借势航展高规格属性创造"国之重器"品牌联想[24] - 问界智驾体验营:通过全场景智驾技术培育用户忠诚度[33] - 一汽奥迪×《飞驰人生2》:以励志内核引发广泛共鸣[35] - 零跑SUV西游记:自驾穿越欧洲创新展示产品性能[40] - 蔚来创新科技日:复合传播形式提升用户体验和忠诚度[48] - 五菱星光S营销:强化"人民需要什么就造什么"品牌理念[60] - 岚图海外品牌建设:布局全球六大洲展现中国品牌实力[66] 作品类创新 - 东风风神常远IP《我要上赛道》:娱乐化营销拉近年轻群体[71] - 星海V9上市TVC:樊登代言精准触达智慧新中产人群[73] - 极氪7X一键破窗视频:创新展示安全功能提升用户认知[74] - 领克09郭富城代言TVC:以"爱"为核心传递品牌情感价值[75]
为避免被罚,欧洲车企攒了俩碳排放联盟
汽车商业评论· 2025-01-10 21:37
欧盟碳排放政策与车企应对策略 - 欧盟自2024年1月1日起大幅降低汽车二氧化碳排放上限,要求车企电动汽车销量占比至少20%以避免罚款,当前欧洲电动汽车市场份额不足14% [4][5] - 2025年二氧化碳排放目标为93.6克/公里,较2021年下降15%,2030年进一步降至49.5克/公里,奔驰、宝马等大型车制造商面临更高挑战 [5] - 未达标车企将面临每超1克/公里罚款95欧元,行业预估罚款总额可能超过150亿欧元,但环保组织预测实际或低于10亿欧元 [5][7] 碳排放联盟的形成与运作机制 - 特斯拉组建联盟管理"碳排放池",成员包括Stellantis、丰田、福特、马自达、斯巴鲁,通过积分交易降低整体排放平均值 [10][11] - 奔驰联合smart、沃尔沃、极星成立第二联盟,沃尔沃预计通过EX30电动SUV获得3亿欧元积分收入 [18][21] - 联盟允许车企共享排放数据并分摊目标,申请加入需签署保密协议,特斯拉联盟覆盖欧洲30%市场份额 [11][13] 车企动态与战略调整 - Stellantis通过加入特斯拉联盟缓解电动化压力,其欧洲电动车销量需从12%提升至21%,每差1个百分点或面临3亿欧元罚款 [15][17] - 丰田称联盟为"预防措施",因监管目标与市场需求存在差距,协议期限为一年 [17] - 宝马宣称通过15款电动车型和70%减排成果可独立达标,大众与雷诺暂未入盟,后者呼吁欧盟放宽规则 [23][25] 积分交易市场与行业影响 - 特斯拉过去15年通过出售碳排放积分获利数十亿美元,沃尔沃2023年前九个月积分收入占0.3% [7][21] - 行业分析师估算特斯拉联盟积分变现或超10亿欧元,大众和雷诺若未加入可能面临10%息税前利润下行风险 [13][28] - 销售1辆纯电动车可抵消3-4辆燃油车排放,前菲亚特-克莱斯勒曾向特斯拉支付18亿欧元购买积分 [7][11]
纠结插混增程哪个好?三种动力的吉利超醇电混来了!
汽车商业评论· 2025-01-10 21:37
吉利甲醇汽车战略升级 - 公司宣布2025年四季度将面向C端推出第五代"超醇电混"产品,包含轿车和SUV两款车型,实现可醇、可电、可油三种动力来源[5] - 该技术采用全球首创甲醇发动机和超低温冷启动技术,突破零下40℃低温启动限制,发动机热效率达48.15%[5] - 技术整合了甲醇/汽油混合燃料与插电式系统,是全球首创的三种动力来源解决方案[7] 甲醇技术发展历程 - 公司甲醇技术布局始于2005年,已掌握300项相关专利,开发20余款车型,累计运行近4万辆,总里程超200亿公里[16] - 2012-2018年参与国内外试点项目,包括中国5省市试点和北欧测试,单车最高里程达50万公里[11] - 2019年成为国内唯一推出甲醇重卡的企业,2024年销量同比增长130%[13] 甲醇能源优势 - 中国甲醇产能占全球60%,使用可降低72%的石油对外依存度,改善能源安全[9] - 甲醇燃烧仅产生二氧化碳和水,比汽油更环保,且可利用风/光发电间歇电能[9] - 商用车领域甲醇燃料费用比柴油低18%-32%,每公里最多节省1元[11] 产业链生态布局 - 已建成全球首个年产11万吨绿色甲醇工厂,并启动阿拉善50万吨项目[18] - 截至2024年底建成519个甲醇加注站,计划2027年扩展至4000个[18] - 开发车载二氧化碳捕集系统"吉利碳仓",实现排放二氧化碳循环制甲醇[18] 市场应用前景 - 350辆醇氢电混汽车将服务2025年哈尔滨亚冬会,首次大规模应用于国际赛事[13] - 超醇电混技术突破甲醇加注站地域限制,扩展使用场景[21] - 该技术可能为企业获得更多双碳积分,并为"国七"排放标准提供解决方案[21] 行业战略定位 - 公司认为绿色甲醇是跨越油气时代的最佳解决方案,可实现全链路减碳[23] - 甲醇汽车被视为"真正的新能源汽车",区别于纯电动汽车[7] - 商用车是重点领域,其保有量占12%但碳排放占比超56%[11]
埃安UT预售,清场8-10万元市场
汽车商业评论· 2025-01-09 22:34
2024年代步车市场趋势 - 2024年代步车市场增幅最大、增势最猛,预计2025年仍将保持强劲增长[5] - 10万-15万元新能源赛道将成为车企必争之地,预计贡献1/3的新能源汽车销量[5] - 埃安UT鹦鹉龙以8万元起售价切入市场,定位精品代步车,颠覆传统认知[5][7] 埃安UT鹦鹉龙产品亮点 设计创新 - 采用全新圆润饱满设计风格,配备萌鸟大眼LED日行灯,辨识度极高[11] - 引入豪车舷窗设计于D柱,搭配悬浮披风式车顶线条,造型独特[13] - 提供6款经典时尚车色和3款撞色内饰,采用迈巴赫同级纳米色浆和保时捷用料[15] - 多处细节向经典致敬,如数字魔方前雾灯和菱格纹储物空间设计[17][19] 空间与舒适性 - 车身尺寸4270×1850×1575mm,轴距2750mm,超越比亚迪海豚[21] - 前排腿部支撑270mm,后排腿部空间905mm,达到C级豪华车水平[21] - 配备440L后备箱和1600L灵活空间,同级最低685mm门槛高度[23][24] - 全系标配热泵和双层流空调,同级唯一后排出风口[24] 安全性能 - 高强度钢占比71%,通过25%小偏置碰撞测试,A柱64km/h撞击不变形[24][26] - 全系标配五轴防翻滚主动气囊和2.1米V型腔体侧气帘[26] - 采用百万辆零自燃的弹匣电池技术,电芯稳定性极佳[29] 动力与操控 - 搭载100千瓦夸克电机,最高时速150km/h,超越海豚70千瓦电机[29] - 配备215mm同级最宽轮胎,1600mm大轮距,75km/h麋鹿测试成绩[29] 智能配置 - 搭载ADiGO 5.0系统,支持云端大模型和连续语音指令[30] - 智能化体验超越同级,能识别模糊指令和控制多项功能[30] 市场竞争与定位 - 埃安UT鹦鹉龙直接对标比亚迪海豚,在空间、配置、性能等方面全面超越[7][21][29] - 产品定位"精品代步车",推动10万元级别进入精品时代[19][35] - 公司目标月销1.5万辆,力争进入细分市场前三[35] 产品战略与成本控制 - 通过集成化和系统化创新设计实现降本,非偷工减料[35] - 依托广汽集团体系能力,实现高性价比产品定位[34][35] - 定位国民车市场,满足基本使用场景同时提供超值体验[35][37] 市场前景 - 在"双补"政策延续背景下,代步车市场将持续高增长[37] - 埃安UT鹦鹉龙有望成为现象级国民车,满足增换购和首购用户需求[37] - 产品在颜值、安全、舒适、操控、智能五个维度均做到同级最佳[37]
崔东树:2025年国内零售增速2%,增换购人群成消费主体
汽车商业评论· 2025-01-09 22:34
2025年,尽管大家对于汽车销量仍有增长的预测,但更加惨烈的市场淘汰赛也已是行业共识。 1月6日,第十一届金轩奖颁奖典礼在北京举行。颁奖典礼上,中国汽车流通协会汽车市场研究分会秘书长崔东树发表题目为《2024年中国汽车消费市场 分析及未来政策展望》的演讲。 他指出,2024年1~11月世界汽车销量8201万辆,这其中,中国汽车份额达到34%,占世界三分之一,创历史新高;中国的新能源渗透率在2024年四季 度达到44%,呈现了远强于世界 平均 23.2%的水平;中国插电混动表现持续走强,在2024年四季度占世界份额的83.7%,所向披靡;到2024年11月份, 中国汽车累计出口584万辆,同比增长23%,实现了爆发式增长。 他表示,目前预测2025年国内零售增速2%,呈现前低后高的走势。1季度估计负增长3%,其中1月因为受到春节因素的影响,负增长在10%以上,而由 于2025年4季度的报废更新、以旧换新政策与新能源车的车购税减税政策面临退坡,因此2025年4季度的增长力度估计很强。 同时他认为,未来一段时间油车会有巨大的发展空间。 撰文 / 崔 东 树 路 行 设计 / 师 超 厮杀声一片的2024年结束了,但 ...
Robotaxi咸鱼翻身,轮到美国司机担心失业了
汽车商业评论· 2025-01-09 00:09
米 轩然之子 | 成就新汽车人 aran 报名二维码 ■ 148 न 重 塑 金 球 नार 把 新 车 大 变 A I 产 握 汽 l 局 推 撰文 / 张霖郁 设计 / 师 超 来源 / Wall Street Journal 这两家打车平台正建设基础设施来维护高科技出租车,并培训工作人员来帮助乘坐无人驾驶车型的乘客。 两家公司都将推出无人驾驶汽车,Waymo和其他robotaxi公司的车型将出现在这几大打车平台上。 未来几个月,德克萨斯州奥斯汀,也就是特斯拉总部和亚特兰大的乘客将能够通过Uber APP叫到 Waymo。Lyft计划在亚特兰大提供May Mobility的无人 驾驶出租车。 Uber和Lyft已同意维护这些无人驾驶车队。他们正寻找存放汽车的地点,为它们配备充电器和高速互联网,并培训工人维护无人驾驶汽车所依赖的摄像 头、激光雷达和其他设备。 "要达到这种程度的细节,需要花费数年时间,"Uber移动业务高级副总裁安德鲁·麦克唐纳 (Andrew Macdonald)表示。"这不是轻轻一按开关就能做到 的。" 越来越多的迹象表明,无人驾驶出租车最终或将在更大范围得到推广,而不是只局限于少数试点 ...
芯战火,从拉斯维加斯开打
汽车商业评论· 2025-01-09 00:09
CES 2025人工智能趋势 - 人工智能成为CES 2025的中心主题,强调与日常生活的无缝融合,展示在自动驾驶汽车、个人电脑、智能家居、可穿戴设备、医疗保健和下一代电视中的应用 [4] - 自动驾驶技术不断发展,人工智能在增强自动控制和障碍物检测方面发挥关键作用,使车辆更智能、更安全 [6] - 芯片公司在汽车领域的AI应用成为关注重点,呈现马太效应,赚钱越多的企业研发投入越大,形成良性循环 [6] 英伟达 - 在数据中心AI市场拥有98%的份额,全球GPU市场约90%的份额,AI芯片领域超过80%的市场份额 [8] - 第三季度营收351亿美元,同比增长93.7%,净利润193.1亿美元,同比增长109%,市值34320.29亿美元 [9] - 发布RTX 50系列GPU,其中RTX 5090内置920亿个晶体管,AI算力超过3352Tops,配备1.8TB/秒GDDR7内存 [11] - 推出Project Digits个人AI超级计算机,售价3000美元,可处理2000亿参数的AI模型 [13] - DRIVE AGX™ Hyperion自动驾驶平台通过行业安全评估,被梅赛德斯-奔驰、捷豹路虎、沃尔沃等采用 [15] - 推出NVIDIA Cosmos世界基础模型平台,训练数据达2000万小时现实世界数据,9000万亿个token [16] - 丰田、大陆、奥罗拉创新等宣布部署英伟达计算和AI技术 [18] 高通 - 2024财年第四财季营收102.44亿美元,同比增长19%,净利润30.36亿美元,同比增长33%,市值1783.38亿美元 [20] - 在中国乘用车座舱芯片市场份额近70%,美国市场达90% [20] - 发布骁龙X笔记本电脑芯片,NPU提供45 TOPS性能 [20] - 宣布近十项基于骁龙数字底盘解决方案的合作,覆盖数字座舱、智能驾驶等领域 [22] - 骁龙智舱平台提供高性能计算功能,骁龙智驾平台支持端到端大模型运行 [24] 英特尔 - 2024年第三季度营收132.8亿美元,同比下滑6.2%,净利润-166亿美元,市值863亿美元 [25] - 宣布Intel 18A(1.8纳米)芯片Panther Lake处理器将于2025年下半年发布 [25] - 推出酷睿Ultra 200HX和200H系列移动处理器,多线程性能提升41% [25] - 发布整车平台和自适应控制单元U310,旨在降低电动汽车成本 [27] 德州仪器 - 2024年第三季度营收41.51亿美元,同比下降8%,营业利润15.54亿美元,同比下降18%,市值1753.37亿美元 [29] - 推出AWRL6844毫米波雷达传感器,整合乘员监测等功能,降低每辆车成本20美元 [31] - 下一代音频技术可处理AI音频算法,减少组件数量,使高级音频功能更经济实惠 [33]
汽车人必备,2025年十大消费趋势
汽车商业评论· 2025-01-07 23:00
米 好技之子 | 成就新汽车人 司法规范 名二维码 app I I 视 野 跨 实 战 界 国 际 / 撰 文 / 肖明超 张霖郁 推 设 计 / 师 超 大概在2021年前后,汽车行业的转型以及变革尚未清晰往哪儿变,当年有句话很流行,"新势力摸 着特斯拉过河,传统车企又摸着新势力过河"。 也正是这个时候,出现了大量的讨论,大家包括企业一把手纷纷思考:当汽车从传统的机械产品转 为智能电子产品时,品牌还有没有存在的必要?高端品牌是否还有可能存在? "每一届金轩奖评审的时候,评委们都会因为这样的问题进行讨论。我想告诉大家的数据是,今天 品牌依然是人们做出消费考虑的重心,但我们要思考品牌向心力的塑造。"金轩奖评审团主席、知 萌咨询机构创始人兼CEO肖明超在第十一届金轩奖颁奖典礼上说。 今天的社会,消费已发生重要变化,这不仅是人口结构的变化,消费理念和消费结构都在发生变 化。 大家越来越关注的是必要性消费,满足家庭和自我充实的消费。未来消费者会越来越关怀自我,大 家对内在小世界的消费会持续升温。 品牌承载了生活方式、价值观和情感的表达,消费者不同群体在这几方面存在天然的差异。这正是 品牌产生意义的所在。 面对新时代, ...
24位一线营销人对2024年车市点评及新年展望
汽车商业评论· 2025-01-07 23:00
金轩奖盛典概况 - 第十一届金轩盛典以"汽车品牌创新推动力"为主题,颁发50多项年度营销奖项,涵盖整合营销、事件营销、IP营销等类别 [5] - 奖项从110个申报案例中经初评和终审产生,40多个汽车品牌及50多家生态链企业获奖 [5] - 颁奖环节持续1个多小时,24位嘉宾发表获奖感言 [6] 获奖企业2024年业绩亮点 - 问界M9发布12个月累计大定突破20万辆,连续9个月蝉联中国50万以上车型销冠,新M7年度交付19.7万辆 [10] - 东风奕派2024年销量接近6万辆,建成网点440家 [34] - 奇瑞集团2024年销量超260万辆,同比增长38.4%,实现国内/国外、燃油/新能源四赛道同步增长 [38] - 吉利汽车集团2024年销量217万辆(+32%),新能源销量同比增长92% [40] - 长城坦克品牌2024年销售23万辆(+42%),全球累计销量突破60万辆 [43] - 岚图连续四个月销量过万,梦想家12月单品单月过万,销售均价超39万元 [45] - 零跑汽车2024年提前1个月完成销售目标,月销超4万辆 [51] 2025年战略规划 产品布局 - 一汽大众将提供更丰富产品应对市场竞争 [8] - 东风风行坚持新能源研发投入,推进星海系列产品迭代 [16] - 东风风神延续"油电并举"策略,持续发力燃油车赛道 [18] - 东风日产将推出纯电旗舰家轿N7,实现产品全面超越 [20] - 一汽丰田计划推出全新皇冠、普拉多等高端产品,提升混动比例 [24] - 吉利汽车设2025年销量目标271万辆,新能源目标150万辆 [40] 营销创新 - 广汽丰田将全面发力新媒体营销,借助铂智3x上市搭建KOX矩阵 [12] - 星途汽车探索技术创新驱动营销的新路径 [14] - 阿维塔持续与中国网球青苗大赛合作,强化"悦己"品牌理念 [32] - 东风奕派计划深化小红书、B站等平台IP营销 [34] - 长城坦克聚焦泛越野/强越野/超强越野品类深耕 [43] 代表性营销案例 - 东风风神L7创下2162.8公里无补能穿越无人区纪录 [18] - 一汽奥迪与《飞驰人生2》合作,通过电影场景展示产品品质 [22] - 神龙汽车开展《从故宫到凡尔赛宫》中法建交60周年营销 [26] - 广汽本田躁梦节打造车主共创文化,已连续举办五届 [47] - 东风猛士科技珠海航展联动歼20等大国重器同台亮相 [49] - 汽车之家"百城焕新"活动覆盖200+城市,店端成交提升60% [55] 行业技术传播 - 中汽传媒聚焦汽车核心技术传播与品牌打造 [28] - 固特异引入米奇汤普森系列轮胎,拓展越野市场 [30]
拥有11届1005个案例的金轩研究院成立
汽车商业评论· 2025-01-07 07:55
金轩研究院成立 - 金轩研究院在第十一届金轩盛典上成立 旨在推动汽车营销创新并为行业赋能 [6] - 研究院以金轩奖评委会及11年积累的汽车营销案例库为基础 开展独立客观的汽车营销研究与观察 [6] - 研究院将与汽车厂商和产业链生态伙伴深度协同 为汽车行业营销决策和创新提供专家顾问和赋能支持 [6] 金轩奖概况 - 金轩奖自2014年设立以来已举办十一届 累计收到1005个案例 [8] - 十一届累计颁出268个奖项 约27%的案例能获年度大奖或金奖 [10] - 奖项评审遵循长期复利原则 记录中国汽车营销人创新和奋进的变迁史 [8][10] 行业参与情况 - 40多个汽车品牌参与 包括一汽 东风 上汽 长安 北汽 奇瑞 广汽 江淮 吉利 长城 赛力斯 蔚来 零跑等 [12] - 50多家汽车全生态链企业参与 包括固特异 汽车之家 中汽传媒 迪光数字等 [12] - 100多位汽车营销高管 总监 经理和行业专家 高校教授与学者见证盛事 [12] 研究院人员构成 - 推动力集团董事长贾晓坤担任金轩研究院理事长 [6] - 知萌咨询机构创始人兼CEO肖明超担任院长 [8] - 多位金轩奖评委获聘为研究员 包括郝雁嵩 沈虹 朱劲松 薛振添 陶为民等 [8]