事件概述 - 国产大飞机C919于12月1日11:08平稳降落在兰州中川国际机场 标志着其正式开启上海至兰州的定期商业航班运营 [1] - 此次航班由东航MU9179执飞 是东航首次使用C919执飞高原机场 [1] 航线运营详情 - 东航C919执飞的上海虹桥至兰州航线为每日往返一班 [3] - 去程航班MU9179计划于8:00从上海虹桥起飞 11:15抵达兰州 [3] - 回程航班MU9180计划于12:15从兰州起飞 14:50抵达上海虹桥 [3] 机场与地理特征 - 兰州中川国际机场海拔高度为1948.7米（6394英尺） [1]

事件概述 - 国产大飞机C919于12月1日11时8分正式开启上海至兰州的定期商业航班运营 [1] - 此次航班标志着C919首次执飞高原机场 [1] 运营表现 - 公司目前共运营13架C919飞机，执飞上海、北京、香港、成都、西安、兰州等13座城市的15条航线 [2] - 自2023年5月28日首次商业运行至今，公司C919机队已累计安全飞行近4.3万小时 [2] - 机队累计执行商业航班超1.7万班，运送旅客超245万人次 [2] - 平均客座率达到85%以上 [2] 未来发展 - C919首航兰州后将进一步积累飞行数据，为国产大飞机不断提升性能打下基础 [2]

事件概述 - 消费者王先生因东方航空MU858航班前序航班受吉隆坡天气影响延误，导致其无法搭乘第二段由春秋航空承运的行程，被迫取消航班[1][3] - 王先生在退票时，第二段行程被收取441元手续费，东航方面表示因与春秋航空无相关协议，无法承担该费用[1][4] - 经投诉后，第三方订票平台最终承担了该笔退票手续费[6] 航空公司责任界定 - 根据民航法规，航空公司对非自身原因（如天气、空中交通管制等）导致的航班不正常，仅需承担协助义务，无需承担旅客产生的间接损失[9][10] - 对于自身原因（如机务维护、航班调配等）导致的航班不正常，航空公司需承担主动保障与赔偿责任，包括免费退改签、提供食宿及支付延误补偿[8][9] - 航空公司仅对自身承运的航段承担责任，对非自身承运的衔接航班无法定义务直接承担退改签费用[9][10] 行业操作规范与消费者建议 - 旅客购买联程机票时，由第一承运方牵头负责；若非联程票，需旅客自行确认航司间协议并预留充足中转时间[10] - 建议旅客选择提供“跨航司保障”的第三方平台购票，以规避类似风险[10] - 航空公司可优化协助沟通服务，例如主动联系后续航司协商减免手续费，以减少旅客维权成本[10]

航线网络与运营拓展 - 东航C919国产大飞机首次执飞上海至兰州定期航线，并首次执飞高原机场 [1] - 东航目前共运营13架C919飞机，执飞上海、北京、香港、成都、西安、兰州等13座城市的15条航线 [1] 商业运营表现 - C919已执行商业航班超1.7万班，运送旅客超245万人次 [1] - C919执飞航班的平均客座率达到85%以上 [1]

航线开通详情 - 中国东方航空于2025年11月30日开通“北京大兴—马斯喀特”直飞航线，这是两国间首条由中国航空公司运营的直飞航线 [1] - 首航班机搭载旅客270人，客座率超过90% [1] - 新航线由空客A330大型宽体客机执飞，每周三、日各一班 [1] - 去程航班MU2051北京时间14:00起飞，当地时间19:55抵达，回程航班MU2052当地时间21:55起飞，北京时间次日10:00返回，单段航程约9至10小时 [1] 航线战略意义与优势 - 与以往需经欧洲或北美中转的航线相比，新直航开辟了“南向通道”，航程更短、效率更高 [2] - 航线实现了古老丝路纽带的现代化空中延展 [2] - 直航开通与2025年5月中国对阿曼试行的单方面免签政策形成“免签+直航”双重便利，将进一步促进双向交流 [1] 市场与行业影响 - 航线为两国旅客提供高效便捷的出行选择，将进一步推动两国人员往来、经贸合作和文化交流 [2] - 航线为区域航空网络增添了重要节点 [2] - 直航使中国旅客可轻松抵达马斯喀特，感受独特阿拉伯文化魅力，有助于促进旅游交流 [2]

航线开通与运营详情 - 东航MU2051航班于昨日14时16分从北京大兴国际机场起飞，执行北京大兴至阿曼马斯喀特新航线的首航 [1] - 首航航班搭载270名旅客，客座率突破九成 [1] - 公司选用空客A330大型宽体客机执飞该航线，每周三、周日各一班 [1] - 去程MU2051航班北京时间14时起飞，当地时间19时55分抵达马斯喀特，回程MU2052航班21时55分从马斯喀特起飞，北京时间次日10时返回北京，单段航程约9至10小时 [1] 航线战略意义与市场影响 - 该航线是首条由中国航空公司在两地间经营的直飞航线 [1] - 新航线开通将为中国旅客往返阿曼提供新的出行选择，并进一步织密地区间的航空网络 [1] - 新航线将促进中国与中东国家的人员经贸往来 [1] - 直航开通前，中阿两国旅客往返通常需经迪拜、多哈、伊斯坦布尔等城市中转，单程时长多接近甚至超过24小时，直航开通后航程缩短至10小时以内 [1]

航线开通与运营详情 - 中国东方航空MU2051航班于11月30日从北京大兴国际机场首飞阿曼首都马斯喀特，搭载270名旅客，客座率突破90% [1] - 该航线是首条由中国航空公司在两地间经营的直飞航线，选用空客A330大型宽体客机执飞，每周三、日各一班 [1] - 去程航班MU2051计划14:00从北京起飞，当地时间19:55抵达马斯喀特，回程航班21:55从马斯喀特起飞，北京时间次日10:00返回北京，单段航程约9-10小时 [1] 市场与战略意义 - 新航线开通将为中国旅客往返阿曼提供新的出行选择，并进一步织密地区间的航空网络 [1] - 直航开通前，中阿两国旅客往返通常需经迪拜、多哈、伊斯坦布尔等城市中转，直航将出行效率极大提升，航程缩短至10小时以内 [2] - 旅客可经由北京大兴和马斯喀特机场便捷中转至东亚、中东地区的周边目的地 [2] 行业与政策背景 - 中国与阿曼苏丹国近年来经贸合作发展顺利、人文交流日趋活跃 [2] - 2025年5月，中国宣布对阿曼试行免签政策，进一步促进双向交流 [2] - 新航线开通将促进中国与中东国家的人员经贸往来 [1]

行业监管动态 - 江苏省消保委对国内十家主流航空公司进行专项调查并约谈 要求其在15个工作日内书面提交整改情况 [1][5] - 律师评价此次约谈整改行动具有示范效应 将为其他地区监督航空领域乱象提供范例 [1][15] - 针对航司“锁座”行为 此前已有政府部门进行处罚和中消协公开表态 但现象未得到实质性改善 [16] 调查数据与现状 - 调查涵盖东方航空、南方航空、中国国航等十家航司 购买阶段航线锁座比例从19.9%至62.1%不等 均值达38.7% [2] - 春秋航空南京-兰州航线锁座比例最高 为62.1% 深圳航空深圳-湛江航线锁座比例超过50% 达52.3% [2][3] - 吉祥航空相关航线锁座比例相对较低 不到20% 为19.9% [2][3] - 除吉祥航空外 其余航司客服均明确表示锁定部分前排位置用于积分/里程兑换或优选券购买 [3] 航司回应与消保委分析 - 东方航空、南方航空、山东航空、厦门航空等多家航司以预留特殊旅客座位、保障应急座位、维持飞行配载平衡等为由解释锁座原因 [4] - 中国国航和深圳航空客服回应模糊 国航称“有可能是座椅损坏、没有具体锁定原因” 深航表示“不清楚锁定原因、需现场协调” [4] - 江苏省消保委指出行业共性问题包括告知义务缺失、表述模糊化、资源差异化锁定和权利单方化 [4] 消费者反馈与具体案例 - 消费者陈女士反映南航航班经济舱前三排为付费“明珠经济舱” 第四至七排需360里程积分兑换 认为经济舱不应再区分付费选座区域 [7][10] - 消费者李女士指出国泰航空国际航班锁座现象更严重 提前选座需支付93元至412元不等的费用 [10][11] - 消费者集中表达了对锁座规则不知情、被动接受少量座位、家庭出游无法选择紧邻座位等困扰 [10] 法律观点与行业属性 - 律师认为航司飞机带有公共交通的公共属性 锁座行为涉嫌违反《消费者权益保护法》 侵犯消费者公平交易权与知情权 [15] - 锁座本质被评价为航司单方拆解基础服务权益、设置不公平格式条款的侵权行为 是“看似自愿 实则强制” [15][16]

航线开通与运营详情 - 中国东方航空于11月30日开通北京大兴至阿曼马斯喀特直飞航线，首航航班MU2051于当日14:16起飞 [1] - 该航线由空客A330大型宽体客机执飞，每周运营两班，班期为每周三和周日 [2] - 去程航班MU2051于北京时间14:00从北京大兴起飞，当地时间19:55抵达马斯喀特，回程MU2052于当地时间21:55从马斯喀特起飞，北京时间次日10:00返回北京，单程飞行时间约9至10小时 [2] 首航表现与市场意义 - 首航航班搭载了270名旅客，客座率突破90% [1] - 这是首条由中国航空公司在两地间经营的直飞航线 [2]

航线开通概况 - 东航于11月30日开通北京大兴至阿曼马斯喀特直飞航线，首航航班MU2051搭载270名旅客，客座率突破九成 [1] - 该航线是首条由中国航空公司在两地间经营的直飞航线，每周三、日各一班，由空客A330大型宽体客机执飞 [1] - 去程航班MU2051北京时间14时起飞，当地时间19时55分抵达马斯喀特，单段航程约9至10小时 [1] 市场与运营背景 - 此前中阿两国旅客往返通常需经迪拜、多哈、伊斯坦布尔等城市中转，单程时长近24小时，直航开通后航程缩短至10小时以内 [2] - 2025年5月，中国宣布对阿曼试行免签政策，进一步促进双向交流 [2] - 新航线将为中国旅客提供新的出行选择，并可经由北京大兴和马斯喀特机场便捷中转至东亚、中东地区的周边目的地 [1][2] 战略与行业意义 - 新航线开通将进一步织密地区间的航空网络，促进中国与中东国家的人员经贸往来 [1] - 中国与阿曼苏丹国近年来经贸合作发展顺利、人文交流日趋活跃，为航线运营提供了有利环境 [2]