董事会决议公告 - 公司第五届董事会第五十次会议于2025年6月13日以通讯方式召开，七名董事参与表决，董事王海怀委托董事刘翔代为表决 [1] - 会议审议通过两项议案：2022年限制性股票激励计划首次授予部分第一批次解除限售议案和回购注销部分限制性股票议案，两项议案均获得7票同意 [3][6] - 两项议案在提交董事会审议前均已通过薪酬与考核委员会会议审议 [2][5] 限制性股票解除限售 - 本次符合解除限售条件的激励对象共626人，可解除限售股票数量为3126.98万股，占公司总股本的0.19% [10][18] - 首次授予部分第一个解除限售期为2023年6月5日至2025年6月4日，限售期已届满，可申请解除限售所获总量的34% [16] - 原650名激励对象中有24人因离职或绩效考核不达标等原因被取消资格，其股票将由公司回购注销 [18] 限制性股票回购注销 - 公司将回购注销48名激励对象持有的411.72万股限制性股票，其中375万股为全部回购，36.72万股为部分回购 [33][34] - 回购价格根据不同类型分为三档：4.73578元/股加利息、4.73578元/股和4.46578元/股加利息，总资金约1940万元加利息 [35][36][37] - 回购完成后公司总股本将从16,278,611,425股减少至16,274,494,225股，注册资本相应减少 [45] 激励计划实施情况 - 2022年限制性股票激励计划于2022年12月15日经董事会审议通过，2023年4月27日获股东大会批准 [10][14] - 计划实施过程中已完成首次授予650名激励对象和预留授予的程序，并于2024年1月26日完成预留部分授予 [15] - 2024年4月已回购注销8名激励对象的150万股限制性股票 [15][30]

董事会决议 - 公司董事会审议通过2025年全面预算方案 [1][14] - 董事会审议通过回购A股股份方案 回购金额5-10亿元 价格上限13 58元/股 [5][17][24] - 董事会同意建立股份回购长效机制 触发条件为股价连续20日跌幅达20%或低于一年最高价50% 单次回购不超过5000万元 [8] - 董事会批准投资广州黄埔区四个城中村改造项目 总投资215 9亿元 公司出资21 16亿元 [9][10] 回购方案 - 回购股份将用于减少注册资本 资金来源为自有资金 [23][39] - 回购期限为股东会通过后12个月内 回购数量预计4545-9091万股 占总股本0 28%-0 56% [32][37] - 回购价格不高于董事会决议前30日均价的150%即13 58元/股 [38] - 截至2024年底公司总资产18582 73亿元 净资产4678 15亿元 货币资金1424 81亿元 回购资金占比分别为0 05% 0 21%和0 70% [40] 城中村改造项目 - 公司将与科学城城更集团按49% 51%股比设立四家项目公司 [9] - 项目总投资215 9亿元 其中专项借款172 72亿元(80%) 资本金43 18亿元(20%) [10] - 科学城城更集团作为借款主体 项目公司不承担借款责任 [10] 监事会决议 - 监事会审议通过2025年全面预算方案 [14] - 监事会审议通过回购A股股份方案 [17]

公司基本信息 - 公司成立于2006年10月8日，2006年12月15日H股在港交所上市，2012年3月9日A股在上交所上市[4] - 公司拥有34家主要全资、控股子公司，业务遍布中国所有省市自治区、港澳特区和世界139个国家和地区[5] - 公司拥有34家主要全资、控股子公司，业务遍及中国所有省市自治区及港澳特区和世界139个国家和地区[30] - 公司为中国领先交通基建企业，核心业务为基建建设、基建设计和疏浚业务[27] 公司荣誉与资质 - 公司在国务院国资委“推动传统产业数字化智能化绿色化转型升级”考核中位居央企首位[6] - 公司拥有“三级四类”创新平台177个，包括16个国家级、127个省部 级和34个集团级创新平台[7] - 公司累计获国家科技进步奖43项、国家技术发明奖5项、鲁班奖130项、国家优质工程奖400项（金奖46项）、詹天佑奖126项、中国专利金奖2项、中国专利优秀奖39项[8] - 公司作为主参编累计参与颁布国家标准196项、行业标准572项[8] - 公司累计拥有授权专利37,175项[8] - 中交集团在国务院国资委对中央企业经营业绩考核中连续19年为A级[10] - 中交集团国务院国资委党建责任制考核连续获评A级[10] - 中交集团连续18年荣膺ENR全球最大国际承包商中资企业首位，位居世界500强排名第63位[10] - 公司累计获国家科技进步奖43项、国家技术发明奖5项、鲁班奖130项、国家优质工程奖400项（金奖46项）、詹天佑奖126项、中国专利金奖2项、中国专利优秀奖39项[44] - 公司作为主参编累计参与颁布国家标准196项、行业标准572项，累计拥有授权专利37,175项[44] - 公司拥有63项特级资质，包括港口与航道工程施工总承包特级资质18项、公路工程施工总承包特级资质39项、建筑工程施工总承包特级资质4项、市政公用工程施工总承包特级资质2项[47] - 公司现有各类主要工程承包资质1,800余项、工程咨询勘察设计资质近300项[47] - 报告期公司取得各类甲级及以上资质9项，其中港口与航道工程施工总承包特级1项、公路工程施工总承包特级资质1项[47] - 公司成功落地水利水电施工总承包一级资质1项，形成12项水利水电施工总承包一级资质、1项工程设计水利行业甲级资质、8家综合甲级资质新格局[47] 财务数据关键指标变化 - 2024年公司实现营业收入7682.43亿元，同比增长1.7%；归属公司股东净利润238.54亿元，同比下降3.6%；每股收益1.40元，同比下降3.4%[12][16] - 2024年公司年度派息49.11亿元，同比增长3.1%；派息率21%，较2023年增加1个百分点[12] - 截至2024年底，公司总资产18582.72亿元，同比增长10.3%；总负债13904.57亿元，同比增长13.5%；总权益4678.15亿元，同比增长1.9%[12] - 2024年公司新签合同额18811.85亿元，同比增长7.3%；其中新兴业务领域新签合同额7053.47亿元，同比增长46.4%[16] - 截至2024年底，公司在执行未完工合同金额达34867.73亿元[16] - 2024年公司新签合同额为18811.85亿元，完成年度目标的95%；营业收入7682.43亿元，完成年度目标的94%[54] - 2025年公司新签合同额目标计划同比增速不低于7.1%，收入目标计划同比增速不低于5.0%[55] - 2024年累计新签合同额1881.185亿人民币，同比增长7.3%，其中基建建设业务新签合同额1700.582亿人民币，同比增长9.1%[112] - 2024年按公司股比确认基础设施等投资类项目合同额为1293.83亿元，同比下降38.0%[119] - 2024年公司收入增长1.7%至7682.43亿元，其中境外收入1347.80亿元，占比17.5%[134][139] - 2024年毛利为926.03亿元，较2023年下降2.1%，疏浚和其他业务毛利分别上升10.1%及108.6%，基建建设和设计业务毛利分别下降3.3%及17.0%[134][141] - 2024年母公司所有者应占利润为238.54亿元，较2023年下降3.6%，每股盈利为1.40元，2023年为1.45元[135] - 2024年资产负债率增长至74.8%，2023年为72.7%[136] - 2024年经营活动现金流量净额为流入125.06亿元，2023年为120.61亿元[137] - 2024年其他亏损净额为10.84亿元，2023年为3.25亿元[143] - 2024年销售及营销费用为30.91亿元，较2023年增长21.3%[144] - 2024年管理费用为452.39亿元，较2023年下降4.9%[145] - 2024年营业利润为393.07亿元，较2023年增长0.9%，营业利润率由2023年的5.2%下降至2024年的5.1%[146] - 2024年财务收入为242.41亿元，较2023年增长1.4%，财务费用净额为240.38亿元，较2023年下降1.1%[147][148] - 2024年应占联营企业亏损4.63亿元，2023年为利润4.00亿元[150] - 2024年除所得税前利润371.63亿元，较2023年的375.52亿元下降1.0%[151] - 2024年所得税费用63.44亿元，较2023年的63.99亿元减少0.9%，实际税率由2023年的17.0%升至17.1%[152] - 2024年非控制性权益应占利润69.65亿元，2023年为64.14亿元[154] - 2024年母公司所有者应占利润238.54亿元，较2023年的247.39亿元下降3.6%，利润率由2023年的3.3%降至3.1%[155][156] - 2024年集团总收入7682.43亿元，较2023年的7556.87亿元增长1.7%，营业利润率为5.1%，与2023年基本持平[158] - 2024年经营活动现金净流入125.06亿元，投资活动现金净使用从558.69亿元减至296.19亿元，降幅47.0%，筹资活动现金净产生从503.32亿元减至416.40亿元，降幅17.3%，资本性支出从428.98亿元降至307.51亿元[181][182][183][185] - 2024年平均贸易应收账款及应收票据周转期为62天，2023年为56天；2024年平均贸易应付账款及应付票据周转期为221天，2023年为206天[187] - 2024年贸易应收账款及应收票据（扣除拨备）总计140.905亿元，2023年为119.24亿元；2024年减值拨备为285.38亿元，2023年为239.88亿元[190] - 2024年贸易应付账款及应付票据总计425.779亿元，2023年为391.835亿元[192] - 2024年质量保证金总计72.552亿元，2023年为56.756亿元[194] - 2024年借款总额为586.323亿元，2023年为511.626亿元[196][197] - 2024年以人民币计价的借款为562.315亿元，2023年为481.310亿元[197] - 2024年负债比率为49.1%，2023年为46.6%[197] - 与客户和分包商纠纷有关的未决诉讼最高赔偿金额2024年为43.47亿元，2023年为28.94亿元[199] - 2024年发行的部分资产支持证券及资产支持票据规模合计为712.54亿元，2023年为725.43亿元[200] - 2024年优先级份额为597.84亿元，2023年为670.89亿元[200] 各条业务线数据关键指标变化 - 基建建设业务2024年新签合同额17005.82亿元，同比增长9.1%；其中城市建设等业务新签合同额9768.56亿元，同比增长23.2%[12] - 基建设计业务2024年新签合同额526.46亿元，同比下降5.9%[12] - 疏浚业务2024年新签合同额1160.17亿元，同比下降2.7%[12] - 其他业务2024年新签合同额119.40亿元，同比下降39.0%[12] - 报告期公司港航疏浚业务沿海市场占有率超六成，公路业务守住“公路王”地位，房建业务现汇同比增长36%成第一大专业板块[30] - 全年项目投资境内新签合同额1290.47亿元，同比减少33.8%，投资规模得到控制[32] - 报告期公司海外业务新签合同额3597.26亿元，同比增长12.5%[35] - 道路与桥梁、港口建设等项目分别占境外工程新签合同额的22%、15%等[35] - 非洲、亚洲等地区分别占境外工程新签合同额的39%、27%等[35] - 报告期公司在“一带一路”共建国家实现新签合同额384.60亿美元，占境外地区新签合同额的75%[36] - 自共建“一带一路”倡议提出以来，累计新签合同额2732.18亿美元[36] - 报告期公司新兴业务领域新签合同额7053.47亿元，同比增长46.4%[39] - 公司各业务来自境外地区新签合同额为3597.26亿元（约折合510.33亿美元），同比增长12.5%，约占新签合同额19%[65] - 境外新签合同额在3亿美元以上项目总合同额257.67亿美元，占全部境外新签合同额的50%[65] - 公司各业务来自新兴业务领域新签合同额为7053.47亿元，同比增长46.4%[65] - 水利项目新签合同额为764.09亿元，同比增长109.8%[65] - 能源工程项目新签合同额为813.84亿元，同比增长146.4%[65] - 农林牧渔工程项目新签合同额为85.05亿元，同比增长248.3%[65] - 各业务按股比确认基础设施等投资类项目合同额为1293.83亿元，预计可承接建安合同额为1100.84亿元[66] - 海上风电业务报告期新签合同额204.69亿元[68] - 基建建设业务新签合同额17005.82亿元，同比增长9.1%，境外新签合同额3446.44亿元（约折合488.94亿美元）[72] - 基建建设业务中基础设施等投资类项目确认合同额1268.39亿元，预计承接建安合同金额1095.04亿元[72] - 截至2024年12月31日，基建建设业务持有在执行未完成合同金为29473.41亿元[72] - 港口建设、道路与桥梁、铁路建设、城市建设、境外工程新签合同额分别为876.34亿元、2751.88亿元、162.60亿元、9768.56亿元、3446.44亿元，分别占基建建设业务新签合同额的5%、16%、1%、58%、20%[72] - 港口建设境内新签合同额876.34亿元，同比增长3.7%，占基建建设业务的5%[73] - 港口建设中基础设施等投资类项目确认合同额17.88亿元，预计承接建安合同金额11.82亿元[73] - 公司境内道路与桥梁建设新签合同额为2751.88亿元，同比减少21.2%，占基建建设业务的16%[76] - 公司境内道路与桥梁建设来自基础设施等投资类项目确认的合同额为789.94亿元，预计可承接的建安合同金额778.10亿元[76] - 公司境内铁路建设新签合同额为162.60亿元，占基建建设业务的1%[80] - 公司境内城市建设等项目新签合同额为9768.56亿元，同比增长23.2%，占基建建设业务的58%[82] - 公司境内城市建设等项目来自基础设施等投资类项目确认的合同额为460.58亿元，预计可承接的建安合同金额305.12亿元[82] - 房屋建筑、市政工程等分别占城市建设新签合同额的42%、17%、6%、4%、2%、2%、2%和25%[82] - 能源业务新签合同额155.33亿元，获多个海上风电、光伏、储能等项目[87] - 基建建设业务境外工程新签合同额3446.44亿元（约折合488.94亿美元），同比增长16.8%，占基建建设业务的20%[88] - 基建设计业务新签合同额为526.46亿元，同比下降5.9%，其中境外新签合同额为28.41亿元（约折合4.03亿美元），截至2024年12月31日，持有在执行未完成合同金1792.20亿元[91] - 疏浚业务新签合同额为1160.17亿元，同比减少2.7%，其中境外新签合同额为111.75亿元（约折合15.84亿美元），截至2024年12月31日，持有在执行未完成合同金额

财务报告基本信息 - 本报告期为2025年1月至3月，财务资料未经审计并按中国企业会计准则编制[3] 财务数据关键指标变化 - 收入与利润 - 本报告期营业收入1546.44亿元，同比下降12.58%[6][10] - 本报告期归属上市公司股东净利润54.67亿元，同比下降10.98%[6][10] - 本报告期营业利润81.71亿元，同比下降12.38%[10] - 2025年第一季度营业总收入1546.44亿元，2024年第一季度为1769.04亿元，同比下降12.58%[34] - 2025年第一季度净利润671.82亿元，2024年第一季度为752.60亿元，同比下降10.71%[35] - 2025年第一季度归属母公司股东的净利润546.67亿元，2024年第一季度为614.07亿元，同比下降10.97%[35] - 2025年第一季度公司营业收入6,101,227,418元，较2024年第一季度的8,018,281,837元下降23.91%[48] - 2025年第一季度公司营业成本5,529,129,795元，较2024年第一季度的7,512,609,891元下降26.40%[48] - 2025年第一季度公司净利润27,787,947元，而2024年第一季度净亏损92,787,361元[49] 财务数据关键指标变化 - 现金流量 - 本报告期经营活动产生现金流量净额 -489.08亿元，上年同期为 -396.35亿元[6] - 2025年第一季度经营活动产生的现金流量净额为 -489.08亿元，2024年第一季度为 -396.35亿元，同比下降23.39%[39] - 2025年第一季度投资活动产生的现金流量净额为 -222.48亿元，2024年第一季度为 -219.51亿元，同比下降1.35%[39] - 2025年第一季度筹资活动产生的现金流量净额为852.58亿元，2024年第一季度为895.54亿元，同比下降4.80%[40] - 2025年第一季度现金及现金等价物净增加额为142.45亿元，2024年第一季度为276.19亿元，同比下降48.42%[40] - 2025年第一季度末现金及现金等价物余额为1492.20亿元，2024年第一季度末为1379.77亿元，同比增长8.15%[40] - 2025年第一季度经营活动现金流入小计206.92亿美元，2024年同期为104.56亿美元[52] - 2025年第一季度经营活动现金流出小计148.11亿美元，2024年同期为266.84亿美元[52] - 2025年第一季度经营活动产生的现金流量净额58.82亿美元，2024年同期为 - 162.28亿美元[52] - 2025年第一季度投资活动现金流入小计24.47亿美元，2024年同期为13.55亿美元[52] - 2025年第一季度投资活动现金流出小计28.45亿美元，2024年同期为49.78亿美元[52] - 2025年第一季度投资活动产生的现金流量净额 - 3.98亿美元，2024年同期为 - 36.23亿美元[52] - 2025年第一季度筹资活动现金流入小计323.43亿美元，2024年同期为408.30亿美元[53] - 2025年第一季度筹资活动现金流出小计328.56亿美元，2024年同期为190.68亿美元[53] - 2025年第一季度筹资活动产生的现金流量净额 - 5.13亿美元，2024年同期为217.62亿美元[53] - 2025年第一季度现金及现金等价物净增加额49.89亿美元，2024年同期为18.94亿美元[53] 财务数据关键指标变化 - 资产与负债 - 本报告期末总资产19275.60亿元，较上年度末增长3.73%[6] - 本报告期末归属上市公司股东所有者权益3195.49亿元，较上年度末增长1.95%[6] - 2025年3月31日公司流动资产合计8206.29亿元，较2024年12月31日的7889.25亿元有所增加[28] - 2025年3月31日公司非流动资产合计11069.30亿元，较2024年12月31日的10693.47亿元有所增加[29] - 2025年3月31日公司资产总计19275.60亿元，较2024年12月31日的18582.73亿元有所增加[29] - 2025年3月31日公司流动负债合计8896.62亿元，较2024年12月31日的8688.08亿元有所增加[30] - 2025年3月31日公司非流动负债合计5627.49亿元，较2024年12月31日的5216.50亿元有所增加[30] - 2025年3月31日公司负债合计14524.10亿元，较2024年12月31日的13904.58亿元有所增加[30] - 2025年3月31日公司所有者权益合计4751.49亿元，较2024年12月31日的4678.15亿元有所增加[31] - 2025年3月31日公司资产总计298,545,474,844元，较2024年12月31日的292,536,763,238元增长2.05%[44] - 2025年3月31日公司负债合计152,618,921,710元，较2024年12月31日的146,636,552,940元增长4.08%[45] - 2025年3月31日公司所有者权益合计145,926,553,134元，较2024年12月31日的145,900,210,298元增长0.02%[45] - 2025年3月31日公司货币资金21,943,506,108元，较2024年12月31日的16,954,892,075元增长29.42%[43] - 2025年3月31日公司交易性金融资产15,966元，2024年12月31日为0[43] - 2025年3月31日公司衍生金融资产为0，2024年12月31日为15,966元[43] 财务数据关键指标变化 - 其他 - 本报告期基本每股收益0.32元，同比下降11.11%[6] - 2025年第一季度基本每股收益0.32元/股，2024年第一季度为0.36元/股，同比下降11.11%[36] - 2025年第一季度利息费用480.90亿元，2024年第一季度为470.19亿元，同比增长2.28%[34] - 2025年第一季度公司其他权益工具投资公允价值变动为0，2024年第一季度为660,579,789元[49] 业务线数据关键指标变化 - 新签合同额总体情况 - 本集团新签合同额5530.34亿元，同比增长9.02%[10] - 公司本报告期新签合同额为5,530.34亿元，同比增长9.02%，完成年度目标的27%[16] - 2025年1 - 3月公司业务合计金额5530.34亿元，较2024年累计金额5072.98亿元同比增长9.02%[22] 业务线数据关键指标变化 - 新签合同额区域情况 - 境内地区新签合同额为4,461.57亿元，同比增长7.23%[16] - 境外地区新签合同额为1,068.77亿元（约折合150.23亿美元），同比增长17.14%，约占新签合同额的19%[17] 业务线数据关键指标变化 - 新签合同额业务领域情况 - 新兴业务领域新签合同额为1,268.29亿元，同比下降17.80%[18] - 能源工程项目新签合同额为336.97亿元，同比增长185.36%[19] - 水利项目新签合同额为258.09亿元，同比增长29.53%[19] - 农林牧渔工程类项目新签合同额为3.94亿元，同比下降56.68%[19] - 基础设施投资类项目合同额为147.30亿元，预计可承接建安合同额为159.45亿元[20] 业务线数据关键指标变化 - 基建设计业务 - 基建设计业务2025年1 - 3月金额155.16亿元，较2024年累计金额101.31亿元同比增长53.15%，增幅较大[22] 公司战略规划 - 公司下一步将围绕“高质量发展突破年”推进战略、产业、管理、风控等领域工作[11] 股东信息 - 报告期末普通股股东总数为155,838户，其中A股144,357户，H股11,481户[14][15] - 中国交通建设集团有限公司持股9,374,616,604股，占比57.59%，为第一大股东[14] 融资信息 - 2025年发行两期超短期融资券，规模均为30亿元，发行利率分别为1.60%和1.61%[25]

文章核心观点 广西与中交集团相互感谢支持，广西希望中交集团继续支持建设，中交集团表示将发挥优势拓展与广西多领域合作，实现互利共赢 [1][2] 广西方面 - 广西是我国面向东盟开放合作“桥头堡”和“一带一路”有机衔接重要门户，迎来历史最好发展时期 [1] - 广西正贯彻落实习近平总书记要求，扩大对外开放，共建西部陆海新通道，加强与东盟人工智能合作，建设沿边临港产业园区等 [1] - 希望中交集团继续支持建设，推动西部陆海新通道建设，参与基础设施和人工智能合作，推进平陆运河等项目，深化各领域务实合作 [1] 中交集团方面 - 感谢自治区党委、政府对在桂发展的支持，介绍企业经营和在桂业务情况 [2] - 认为广西区位优势独特、发展潜力巨大，高度重视在桂布局发展 [2] - 将履行央企责任，发挥全产业链一体化服务优势，紧扣广西发展战略，拓展与广西多领域合作，为广西发展贡献力量 [2]

集团整体财务数据关键指标变化 - 2024年集团收入为7682.43亿元，较2023年增加125.56亿元或1.7%[3] - 2024年营业利润为393.07亿元，较2023年增加3.33亿元或0.9%[4] - 2024年母公司所有者应占利润为238.54亿元，较2023年减少8.85亿元或3.6%[4] - 2024年每股盈利为1.40元，2023年为1.45元[5] - 2024年资产负债率增长至74.8%，2023年为72.7%[116] - 2024年经营活动现金流量净额流入125.06亿元，2023年为120.61亿元[117] - 2024年销售成本6756.40亿元，较2023年增长2.2%，分包成本增长2.6%，原材料及消耗品成本和雇员福利开支分别下降2.7%及0.6%[120] - 2024年其他亏损净额10.84亿元，2023年为3.25亿元[122] - 2024年销售及营销费用30.91亿元，较2023年增长21.3%，管理费用452.39亿元，较2023年下降4.9%[123][124] - 2024年营业利润率由2023年的5.2%下降至2024年的5.1%[125] - 2024年除所得税前利润371.63亿元，较2023年下降1.0%，所得税费用63.44亿元，较2023年减少0.9%，实际税率由17.0%上升至17.1%[130][131] - 2024年公司总收入7682.43亿元，2023年为7556.87亿元，同比增长1.7%[136] - 2024年毛利926.03亿元，较2023年下降2.1%，疏浚和其他业务毛利分别上升10.1%及108.6%，基建建设和设计业务毛利分别下降3.3%及17.0%[114][121] - 2024年投资活动使用现金净额296.19亿元，较2023年的558.69亿元减少47.0%[157] - 2024年筹资活动产生现金净额416.40亿元，较2023年的503.32亿元减少17.3%[158] - 2024年资本性支出307.51亿元，2023年为428.98亿元[160] - 2024年平均贸易应收账款及应收票据周转期为62天，2023年为56天；2024年平均贸易应付账款及应付票据周转期为221天，2023年为206天[162] - 2024年贸易应收账款及应收票据（扣除拨备）总计140905百万元，2023年为119240百万元；2024年减值拨备为285.38亿元，2023年为239.88亿元[164] - 2024年贸易应付账款及应付票据总计425779百万元，2023年为391835百万元[167] - 2024年质量保证金总计72552百万元，2023年为56756百万元[169] - 2024年借款总额为586323百万元，2023年为511626百万元[170] - 2024年以人民币计值的借款为562315百万元，2023年为481310百万元；2024年负债比率为49.1%，2023年为46.6%[172] - 与客户和分包商纠纷有关的未决诉讼最高赔偿金额2024年为43.47亿元，2023年为28.94亿元[173] - 2024年发行的部分资产支持证券及资产支持票据规模合计为712.54亿元，2023年为725.43亿元；其中优先级份额2024年为597.84亿元，2023年为670.89亿元[175] - 2024年公司收入为768,243百万元人民币，2023年为755,687百万元人民币[194] - 2024年公司毛利为92,603百万元人民币，2023年为94,549百万元人民币[194] - 2024年公司营业利润为39,307百万元人民币，2023年为38,974百万元人民币[194] - 2024年公司除税前利润为37,163百万元人民币，2023年为37,552百万元人民币[194] - 2024年公司本年度利润为30,819百万元人民币，2023年为31,153百万元人民币[194] - 2024年母公司普通股权持有人基本每股盈利为人民币1.40元，2023年为人民币1.45元[194] - 2024年公司其他综合收益为4,103百万元人民币，2023年为 - 2,099百万元人民币[196] - 2024年公司综合收益总额为34,922百万元人民币，2023年为29,054百万元人民币[196] - 2024年12月31日非流动资产总额为10693.47亿元，2023年为9981.4亿元，同比增长7.13%[197] - 2024年12月31日流动资产总额为7889.25亿元，2023年为6862.72亿元，同比增长14.96%[197] - 2024年12月31日流动负债总额为8688.08亿元，2023年为7622.55亿元，同比增长13.98%[197] - 2024年12月31日净流动负债为798.83亿元，2023年为759.83亿元，同比增长5.13%[197] - 2024年12月31日总资产减流动负债为9894.64亿元，2023年为9221.57亿元，同比增长7.30%[197][198] - 2024年12月31日非流动负债总额为5216.49亿元，2023年为4629.57亿元，同比增长12.68%[198] - 2024年12月31日净资产为4678.15亿元，2023年为4592亿元，同比增长1.88%[198] - 2024年12月31日母公司所有者应占权益为3134.25亿元，2023年为3017.67亿元，同比增长3.86%[198] - 2024年12月31日非控制性权益为1543.9亿元，2023年为1574.33亿元，同比下降1.93%[198] - 2024年12月31日总权益为4678.15亿元，2023年为4592亿元，同比增长1.88%[198] - 2023年12月31日总权益为459.124亿元，2024年12月31日为467.815亿元[199] - 2024年度利润为30.819亿元，综合收益总额为34.922亿元[199] - 2024年宣派股息及分派永续证券利息共减少权益11.285亿元[199] - 2024年以股份为基础付款及授予限制性股票增加权益32300万元[199] - 2024年非控股股东注资增加权益5.286亿元，撤回股本减少权益2.984亿元[199] - 2024年发行永续证券增加权益31.195亿元，赎回永续证券减少权益32.097亿元[199] - 2024年与非控制性权益交易减少权益37600万元[199] - 2024年转入法定盈余公积金、一般风险储备和安全生产储备共减少留存收益24400万元[199] - 2024年因出售权益投资转拨公允价值储备使其他储备减少10.64亿元，留存收益增加10.64亿元[199] - 2024年12月31日公司发行永续证券310亿元（2023年为350亿元），子公司发行永续证券876.61亿元（2023年为854.36亿元）[199] - 2022年12月31日母公司所有者应占权益合计426176百万元[200] - 2023年1月1日（经重列）母公司所有者应占权益合计427753百万元[200] - 本年度利润（经重列）为31153百万元[200] - 指定为按公允价值计量且其变动计入其他综合收益的权益投资的公允价值变动（扣除税项）为 - 2734百万元[200] - 本年度综合收益总额（经重列）为29054百万元[200] - 宣派2022年末期股息为 - 3509百万元[200] - 授予限制性股票涉及金额522百万元[200] - 设计院分拆上市带来权益增加12302百万元[200] - 发行永续证券涉及金额33948百万元[200] - 2023年12月31日（经重列）母公司所有者应占权益合计459200百万元[200] 集团新签合同相关数据 - 2024年集团新签订合同额为18811.85亿元，较2023年增加7.3%[5] - 2024年集团新签合同额为18811.85亿元，完成年度目标的95%；营业收入为7682.43亿元，完成年度目标的94%[43] - 2025年集团新签合同额目标计划同比增速不低于7.1%，收入目标计划同比增速不低于5.0%[43] - 公司报告期新签合同额为18811.85亿元，同比增长7.3%，持有在执行未完成合同金额为34867.73亿元[54] 新兴业务领域新签合同数据 - 2024年新兴业务领域新签合同额为7053.47亿元，同比增长46.4%[7] - 报告期公司新兴业务领域新签合同额7053.47亿元，同比增长46.4%[26] - 公司各业务来自新兴业务领域新签合同额为7053.47亿元，同比增长46.4% [54] 公司业务布局与发展规划 - 2025年公司将围绕“高质量发展突破年”做好六方面工作[8] - 公司明确战新产业发展8个重点领域和25个细分赛道[26] - 公司2025年将拓展境内外市场，调整业务结构布局，扩大国际影响力[47] - “大交通”业务抓住综合立体交通网建设机遇，推进模式和技术创新[48] - 公路桥梁领域紧抓发展机遇，强化前端引领和绿色低碳转型[48] - 铁路领域抢抓铁路建设市场政策机遇，优化轨交经营布局[48] - 公司发挥重大工程示范效应，在各领域寻求新突破[48] - 房屋建筑领域关注35个城区常住人口超300万城市的保障房建设需求[49] - 内河领域结合17个省市特点创新经营方式和商业模式[50] - 水利领域加大国家骨干网和省市县三级水网攻坚力度[51] - 陆上新能源领域聚焦八大沙漠、四大采煤沉陷区以及青海、新疆戈壁等风光基地建设加大布局力度[51] - “大城市”业务把握城市发展市场机遇，重点拓展国家重点城市群和都市圈[49] - 港航疏浚领域巩固主业领先地位，延伸拓展机电安装、管廊运输等衍生市场[50] - 生态环保领域抢抓城乡供排水厂网设施新一轮发展机遇[50] - 海洋业务领域全面参与海上风电咨询设计与建设运维[50] - 农林牧渔领域探索“德阳模式”的可复制性，打造新的业务增长极[51] - 新基建业务领域加大东数西算数据中心与新能源建设融合发展[51] 公司业务结构与市场覆盖 - 公司核心业务领域为基建建设、基建设计和疏浚业务[14] - 公司拥有34家主要全资、控股子公司，业务遍及中国所有省市自治区、港澳特区和世界139个国家和地区[17] - 报告期内，公司港航疏浚业务沿海市场占有率超六成，房建业务现汇同比增长36%[17] 公司项目投资相关数据 - 全年项目投资境内新签合同额1290.47亿元，同比减少33.8%[19] - 公司按股比确认基础设施等投资类项目合同额为1293.83亿元，预计可承接建安合同额为1100.84亿元[55] - 2024年，公司按股比确认基础设施等投资类项目合同额为1293.83亿元，同比下降38.0%[104] - 报告期内，公司基础设施等投资类项目境内合同额为1290.47亿元，境外为3.36亿元，BOT及BOO类、政府付费类、城市综合开发项目合同额分别占比58%、14%、28%[106] - 公司政府付费项目累计完成投资4393.84亿元，累计收回资金968.74亿元；城市综合开发项目累计完成投资1792.04亿元，实现回款1661.74亿元[107] - 截至2024年12月31日，公司特许经营权类项目累计完成投资1950.07亿元，进入运营期项目32个，报告期运营收入83.29亿元，净亏损23.40亿元，尚未完成投资额为1118.27亿元[108] - 公司预计在基础设施等投资类项目的设计与施工环节可承接建安合同额为1100.84亿元[106] - 新签基础设施等投资类项目总投资概算为293,096百万元人民币，按股比确认合同额为129,383百万元人民币，建安合同额为110,084百万元人民币[109] - G76厦蓉国家高速公路都匀至贵阳段扩容工程与榕江至融安（黔桂界）高速公路项目总投资概算28,862百万元人民币，按股比确认合同额28,862百万元人民币，建安合同额22,012百万元人民币[109] - 秦皇岛至沈阳高速公路（松岭门至沈阳段）项目总投资概算

新签合同额总体情况 - 2024年公司新签合同额为18811.85亿元，同比增长7.30%，完成年度目标的95%[5] - 2024年第四季度新签合同额为6007.29亿元，全年累计18811.85亿元，同比增长7.30%[11] 不同业务类型新签合同额 - 各业务境外新签合同额为3597.26亿元，同比增长12.50%，约占新签合同额的19%[7] - 各业务新兴业务领域新签合同额为7053.47亿元，同比增长46.43%[7] - 2024年基建建设业务新签合同额17005.82亿元，同比增长9.12%；基建设计业务526.46亿元，同比下降5.94%；疏浚业务1160.17亿元，同比下降2.67%；其他业务119.40亿元，同比下降38.98%[11] 特定项目类型新签合同额 - 水利项目新签合同额为764.09亿元，同比增长109.75%；能源工程类项目为813.84亿元，同比增长146.41%；农林牧渔工程类项目为85.05亿元，同比增长248.26%[8] 特定时间段主要签约合同 - 2024年10 - 12月签约的主要合同包括云南G5615天猴高速公路天麻段EPC项目89.97亿元、福建F2线和F3线站前施工总承包JCZQ - 2标项目21.30亿元等[14] 已签约未执行项目情况 - 公司目前无已签约尚未执行的重大项目[15]

合同情况 - 本报告期新签合同额12804.56亿元，同比增长9.28%[6] - 报告期集团新签合同额为12804.56亿元，同比增长9.28%，完成年度目标的64%[13] - 前三季度新兴业务领域新签合同额3900亿元，同比增长27%[13] - 各业务来自境外新签合同额2651.62亿元，同比增长24.66%，约占新签合同额的21%[14] 营收与利润 - 年初至报告期末营业收入5366.36亿元，同比下降2.26%[3][6] - 年初至报告期末归属上市公司股东净利润162.74亿元，同比下降0.61%[3][6] - 归属上市公司股东扣非净利润本报告期为29.0亿元，上年同期为43.2亿元，变动比例-32.86%，因处置子公司等非经常性收益增加[8] - 归属上市公司股东扣非净利润年初至报告期末为135.2亿元，上年同期为152.7亿元，变动比例-11.45%[8] - 2024年前三季度营业总收入5366.36亿元，较2023年前三季度的5490.26亿元下降2.26%[22] - 2024年前三季度营业总成本5093.08亿元，较2023年前三季度的5205.69亿元下降2.16%[22] - 2024年前三季度营业利润2560.52亿元，较2023年前三季度的2531.73亿元增长1.14%[23] - 2024年前三季度净利润2099.22亿元，较2023年前三季度的2085.99亿元增长0.63%[23] - 2024年前三季度归属母公司股东的净利润1627.45亿元，较2023年前三季度的1637.36亿元下降0.61%[23] - 2024年前三季度少数股东损益471.77亿元，较2023年前三季度的448.63亿元增长5.16%[23] - 2024年前三季度归属母公司所有者的其他综合收益税后净额374.84亿元，2023年前三季度为 - 49.25亿元[23] - 2024年发生同一控制下企业合并，被合并方在合并前实现净利润13.09亿元，2023年为12.87亿元[24] - 2024年前三季度营业收入226.49亿元，较2023年前三季度的256.08亿元有所下降[32] - 2024年前三季度净利润60.83亿元，较2023年前三季度的55.44亿元有所增长[33] - 2024年前三季度综合收益总额75.54亿元，较2023年前三季度的49.24亿元有所增长[33] 资产情况 - 本报告期末总资产19023.32亿元，较上年度末增长12.94%[4] - 本报告期末归属上市公司股东所有者权益3154.49亿元，较上年度末增长4.54%[4] - 货币资金期末数1590.98亿元，较上年期末增长31.51%，因业务开展增加资金筹措[7] - 合同资产期末数2216.25亿元，较上年期末增长30.17%，因已完工未结算增加[7] - 短期借款期末数1164.19亿元，较上年期末增长137.45%，因业务开展增加借款[7] - 应付债券期末数432.78亿元，较上年期末增长69.36%，因业务开展增加债券发行[7] - 2024年9月30日货币资金为1590.98亿元，较2023年12月31日的1209.82亿元有所增加[17] - 2024年9月30日应收账款为1345.98亿元，较2023年12月31日的1164.72亿元有所增加[17] - 2024年9月30日合同资产为2216.25亿元，较2023年12月31日的1702.57亿元有所增加[17] - 2024年9月30日流动资产合计8262.97亿元，较2023年12月31日的6862.41亿元有所增加[17] - 2024年9月30日长期应收款为2651.55亿元，较2023年12月31日的2236.84亿元有所增加[19] - 2024年9月30日资产总计19023.32亿元，较2023年12月31日的16843.82亿元有所增加[19] - 2024年9月30日负债合计14302.97亿元，较2023年12月31日的12252.12亿元增长16.74%[20] - 2024年9月30日所有者权益合计4720.34亿元，较2023年12月31日的4591.70亿元增长2.80%[21] - 2024年9月30日母公司流动资产合计9918.49亿元，2023年12月31日为9001.33亿元[29] - 2024年9月30日母公司非流动资产合计20085.43亿元，2023年12月31日为19052.27亿元[30] - 2024年9月30日母公司资产总计30003.92亿元，2023年12月31日为28053.60亿元[30] - 2024年9月30日母公司流动负债合计12844.59亿元，2023年12月31日为10675.93亿元[30] - 2024年9月30日非流动负债合计287.10亿元，较2023年12月31日的314.58亿元有所下降[31] - 2024年9月30日负债合计1571.56亿元，较2023年12月31日的1382.18亿元有所增长[31] - 2024年9月30日所有者权益合计1428.83亿元，较2023年12月31日的1423.18亿元略有增长[31] 收益情况 - 投资收益为9.76亿元，上年同期为-1.85亿元，因处置子公司股权产生一次性收益[8] - 公允价值变动收益为-1.44亿元，上年同期为-7.02亿元，因个别子公司持有交易性金融资产公允价值波动[8] - 资产处置收益为2.46亿元，上年同期为3.60亿元，变动比例-31.75%，因拆迁收入减少[8] - 2024年前三季度对联营企业和合营企业的投资收益4142.06万元，较2023年前三季度的21710.28万元有所下降[32] 现金流量情况 - 经营活动现金流量净额为-770.3亿元，上年同期为-503.7亿元，因经营活动支出增加[9] - 投资活动现金流量净额为-220.9亿元，上年同期为-502.8亿元，因处置子公司收到现金流入增加[9] - 2024年前三季度经营活动现金流入小计5465.31亿元，流出小计6235.59亿元，净流量为-770.28亿元；2023年前三季度流入小计5356.43亿元，流出小计5860.15亿元，净流量为-503.72亿元[26] - 2024年前三季度投资活动现金流入小计266.21亿元，流出小计487.12亿元，净流量为-220.91亿元；2023年前三季度流入小计141.40亿元，流出小计644.19亿元，净流量为-502.79亿元[27] - 2024年前三季度筹资活动现金流入小计3186.48亿元，流出小计1787.32亿元，净流量为1399.16亿元；2023年前三季度流入小计3123.87亿元，流出小计1657.57亿元，净流量为1466.29亿元[27] - 2024年前三季度汇率变动对现金及现金等价物的影响为-8.30亿元，现金及现金等价物净增加额为399.66亿元；2023年前三季度影响为1.99亿元，净增加额为461.77亿元[28] - 2024年前三季度销售商品、提供劳务收到的现金为5190.91亿元，2023年前三季度为5136.54亿元[26] - 2024年前三季度取得借款收到的现金为2968.20亿元，2023年前三季度为2879.72亿元[27] - 2024年前三季度经营活动产生的现金流量净额为-199.87亿元，较2023年前三季度的-83.58亿元净流出增加[34] - 2024年前三季度投资活动产生的现金流量净额为-7.65亿元，较2023年前三季度的-47.61亿元净流出减少[34] - 2024年前三季度吸收投资收到的现金为83,237,036，2023年同期为522,073,500[35] - 2024年前三季度取得借款收到的现金为95,363,781,802，2023年同期为83,432,561,964[35] - 2024年前三季度筹资活动现金流入小计为95,451,099,810，2023年同期为83,954,635,464[35] - 2024年前三季度偿还债务支付的现金为60,903,421,942，2023年同期为46,517,617,125[35] - 2024年前三季度筹资活动现金流出小计为73,770,522,166，2023年同期为56,808,368,534[35] - 2024年前三季度筹资活动产生的现金流量净额为21,680,577,644，2023年同期为27,146,266,930[35] - 2024年前三季度汇率变动对现金及现金等价物的影响为 - 18,154,755，2023年同期为423,908,689[35] - 2024年前三季度现金及现金等价物净增加额为909,791,356，2023年同期为14,451,442,604[35] - 2024年前三季度期初现金及现金等价物余额为23,346,169,151，2023年同期为17,782,425,332[35] - 2024年前三季度期末现金及现金等价物余额为24,255,960,507，2023年同期为32,233,867,936[35] 股份与股东情况 - 报告期末公司股份总数162.8亿股，其中A股118.6亿股占72.86%，H股44.2亿股占27.14%[10] - 报告期末普通股股东总数158,151户，其中A股146,345户，H股11,806户[10] - 中国交通建设集团有限公司持股93.7亿股，持股比例57.59%，为第一大股东[10] 非经常性损益情况 - 本报告期非经常性损益合计197.87亿元，年初至报告期末合计275.45亿元[5] 融资情况 - 2024年发行多期融资券和债券，规模共计90亿元，票面利率在1.82%-2.05%之间[16] 研发费用情况 - 2024年前三季度研发费用8891.77万元，较2023年前三季度的1453.29万元大幅增长[32]

财务数据 - 截至2024年6月30日止六个月，公司收入3560.10亿元，同比下降2.6%；毛利415.96亿元，同比增长4.2%；营业利润205.27亿元，同比增长4.0%；母公司所有者应占利润120.22亿元，同比下降3.1%[2] - 截至2024年6月30日，公司总资产18648.50亿元，同比增长10.7%；总负债13951.51亿元，同比增长13.9%；总权益4696.99亿元，同比增长2.3%；母公司所有者应占权益3090.65亿元，同比增长2.4%[2] - 截至2024年6月30日止六个月，公司收入为3560.10亿元，较2023年同期减少2.6%，海外市场收入694.59亿元，占比19.5%，同比增长4.1%[153] - 2024年上半年毛利415.96亿元，较2023年同期增长4.2%，毛利率从10.9%升至11.7%[153] - 截至2024年6月30日止六个月，营业利润为205.27亿元，较2023年同期增长4.0%[154] - 2024年上半年母公司所有者应占利润为120.22亿元，较2023年同期减少3.1%，每股盈利0.70元，2023年同期为0.73元[154] - 2024年上半年疏浚业务及其他业务收入分别为268.94亿元及111.77亿元，分别增长3.2%及12.4%[156] - 2024年上半年基建建设业务及基建设计业务收入分别为3186.81亿元及173.42亿元，分别减少2.8%及10.4%[156] - 截至2024年6月30日止六个月销售成本为3144.14亿元，较2023年同期减少3.4%[159] - 同期毛利为415.96亿元，较2023年同期增长4.2%，毛利率由10.9%上升至11.7%[160] - 管理费用为189.10亿元，较2023年同期增长3.0%，主要因研发费用增加[161] - 其他收入为30.46亿元，较2023年同期增加3.16亿元[162] - 其他损失为2.10亿元，2023年同期为其他收益4.39亿元，因汇兑收益和一次性收益减少[163] - 金融及合同资产减值损失为21.73亿元，较2023年同期减少24.2%，因个别长账龄应收款项回收[164] - 营业利润为205.27亿元，较2023年同期增长4.0%，营业利润率由5.4%增长至5.8%[166][167] - 财务收入为106.96亿元，较2023年同期减少3.2%[168] - 财务费用净额为116.49亿元，较2023年同期增长1.3%，因借款规模增加[169] - 除所得税前利润为189.69亿元，较2023年同期增长1.0%[172] - 截至2024年6月30日止六个月，基建建设业务收入3186.81亿元，较2023年同期减少2.8%[182] - 同期，基建建设业务销售成本2845.63亿元，较2023年同期减少3.4%，销售成本占收入百分比降至89.3%[185] - 截至2024年6月30日止六个月，基建建设业务毛利341.18亿元，较2023年同期增长2.2%，毛利率升至10.7%[185] - 截至2024年6月30日止六个月，基建设计业务收入173.42亿元，较2023年同期减少10.4%[190] - 同期，基建设计业务销售成本141.12亿元，较2023年同期减少12.0%，销售成本占收入百分比降至81.4%[193] - 截至2024年6月30日止六个月，基建设计业务毛利32.30亿元，较2023年同期减少，毛利率升至18.6%[193] - 截至2024年6月30日止六个月，疏浚业务收入268.94亿元，较2023年同期增长3.2%[198] - 截至2024年6月30日止六个月，基建建设业务分部业绩171.38亿元，较2023年同期增长3.8%，利润率增至5.4%[186] - 截至2024年6月30日止六个月，基建设计业务分部业绩13.00亿元，较2023年同期减少21.8%，利润率减至7.5%[194] - 截至2024年6月30日止六个月，疏浚业务分部业绩1773亿元，较2023年同期增长[198] - 截至2024年6月30日止六个月，疏浚业务销售成本为237.17亿元，较2023年同期增长1.4%[199] - 截至2024年6月30日止六个月，销售成本占疏浚业务收入的百分比由2023年同期的89.8%下降至88.2%[199] - 截至2024年6月30日止六个月，疏浚业务毛利为31.77亿元，较2023年同期有所增长[199] - 截至2024年6月30日止六个月，疏浚业务毛利率由2023年同期的10.2%上升至11.8%[199] - 截至2024年6月30日止六个月，疏浚业务销售及营销费用为2.15亿元，2023年同期为1.18亿元[199] - 截至2024年6月30日止六个月，疏浚业务管理费用为13.25亿元，较2023年同期减少11.7%[199] - 截至2024年6月30日止六个月，管理费用占收入的百分比由2023年同期的5.8%下降至4.9%[199] 合同数据 - 2024年新签合同额9608.67亿元，同比增长8.4%，其中基建建设业务8633.78亿元，同比增长9.4%；基建设计业务326.56亿元，同比增长21.9%；疏浚业务596.83亿元，同比下降4.1%；其他业务51.50亿元，同比下降38.7%[2] - 截至2024年6月30日，未完工合同额35362.43亿元，其中基建建设业务30137.80亿元；基建设计业务1850.17亿元；疏浚业务3063.02亿元；其他业务311.44亿元[2] - 报告期公司新签合同额为9608.67亿元，同比增长8.4%，境外工程、城市建设等建设需求增加推动增长[59] - 截至2024年6月30日，公司持有在执行未完成合同金额为35362.43亿元[59] - 报告期公司各业务来自境外地区的新签合同额为1960.65亿元（约折合278.21亿美元），同比增长38.9%，约占新签合同额20%[59] - 境外新签合同额在3亿美元以上项目总合同额137.98亿美元，占全部境外新签合同额的50%[59] - 各业务按股比确认基础设施等投资类项目合同额为608.20亿元，预计设计与施工环节可承接建安合同额为546.29亿元[59] - 报告期公司实现新签合同额107.58亿元，获海南、福建等地新签项目[63] - 报告期公司在“一带一路”共建国家实现新签合同额207.29亿美元，其中中东地区48.03亿美元，自倡议提出累计新签合同额2554.87亿美元[66] - 报告期公司基建建设业务新签合同额8633.78亿元，同比增长9.4%，境外新签合同额1913.91亿元（约271.52亿美元）[71] - 截至2024年6月30日，公司持有在执行未完成合同金为30137.80亿元[71] - 港口建设、道路与桥梁、铁路建设、城市建设、境外工程新签合同额分别占基建建设业务新签合同额的5%、16%、2%、55%、22%[71] - 报告期公司境内港口建设新签合同额458.95亿元，同比增长4.6%，占基建建设业务的5%[72] - 公司境内道路与桥梁建设新签合同额为1409.14亿元，同比减少31.6%，占基建建设业务的16%[75] - 公司境内铁路建设新签合同额为127.49亿元，占基建建设业务的2%，市场份额6%，为行业第三名，路外第一名[81] - 公司境内城市建设等项目新签合同额为4724.29亿元，同比增长21.8%，占基建建设业务的55%[83] - 公司道路与桥梁建设业务中，基础设施等投资类项目确认合同额为345.03亿元，预计承接建安合同金额为351.61亿元[75] - 公司城市建设业务中，基础设施等投资类项目确认合同额为223.22亿元，预计承接建安合同金额为179.88亿元[83] - 公司城市建设新签合同额中，房屋建筑、市政工程等分别占比44%、17%等[83] - 报告期基建建设业务中境外工程新签合同额1913.91亿元（约折合271.52亿美元），同比增长44.2%，占基建建设业务的22%[88] - 境外工程新签合同额按项目类型划分，道路与桥梁、城市建设、港口、城市轨交、铁路、其他分别占25%、20%、17%、15%、11%、12%[88] - 境外工程新签合同额按项目地域划分，非洲、亚洲（除港澳台）、大洋洲、欧洲、拉丁美洲、港澳台及其他分别占31%、30%、20%、9%、5%、5%[88] - 报告期基建设计业务新签合同额326.56亿元，同比增长21.9%，境外新签合同额14.13亿元（约折合2亿美元），截至2024年6月30日，持有在执行未完成合同金额1850.17亿元[96] - 基建设计业务中EPC总承包、勘察设计及其他项目新签合同额分别为218.50亿元、108.06亿元，分别占比67%、33%[96] - 报告期疏浚业务新签合同额596.83亿元，同比减少4.1%，境外新签合同额26.01亿元（约折合3.75亿美元），截至2024年6月30日，持有在执行未完成合同金额3063.02亿元[103] - 报告期其他业务新签合同额为51.50亿元，截至2024年6月30日持有在执行未完成合同金额为311.44亿元[108] - 基建建设业务港口建设部分，如广东省深汕特别合作区小漠国际物流港防波堤一期工程项目金额为19.53亿元[110] - 基建建设业务道路与桥梁建设部分，广西省南宁二环高速公路总承包项目金额为47.85亿元[115] - 基建建设业务铁路建设部分，江苏省宿迁市潍宿高铁江苏段站前3标项目金额为30.11亿元[117] - 基建建设业务城市建设部分，四川省成都轨道交通17号线一期工程施工总承包项目金额为97.55亿元[120] - 基建建设业务海外工程部分，澳大利亚墨尔本雅拉有轨电车第五期运维项目金额为119.83亿元[121] - 基建设计业务中，准东将军庙至哈密淖毛湖（白石湖南）铁路增建二线项目金额为81.38亿元[124] - 疏浚业务中，重庆市经开区江南春城综合开发项目金额为30.67亿元[125] - 2024年4 - 6月新签合同额45.36亿美元，2024年累计96.09亿美元，同比增长8.4%[127] - 基建建设业务2024年累计新签合同额86.34亿美元，同比增长9.4%[127] - 境外工程2024年累计新签合同额19.14亿美元，同比增长44.2%[127] - 报告期内竣工项目总金额10.54亿美元，境内9.23亿美元，境外1.31亿美元[130] - 报告期内在建项目总金额497.51亿美元，境内423.12亿美元，境外74.40亿美元[131] - 已签约未开工项目总金额81.74亿美元，在建未完工项目总金额271.89亿美元[133] - 基建建设业务已签约未开工金额70.01亿美元，在建未完工金额231.36亿美元[133] 分红派息 - 公司制订2024年中期分红派息预案，拟向全体股东每10股派送现金红利人民币1.4005元（含税）[5] - 公司制定2024年度中期分红预案，经董事会审议通过，待股东大会审议通过后实施[53] 公司战略与规划 - 下半年公司将聚焦年度重点任务攻坚，以高质量执行力建设确保高质量发展提升取得实效[6] - 公司将纵深推进“四做”落地，包括做大工程、做强投资、做实资产、做优资本[7][9][10] - 公司将加快培育新质生产力，围绕破解卡点堵点，加快关键核心技术攻关[11] - 公司将持续开展金融类业务风险专项整治，强化存量类金融资产管控[10] - 公司将加强上市公司资本运作的统筹策划，开展专项活动，强化再融资功能[10] - 公司将完成第三批44个国别组织「O」的组建[15] - 公司将推动科技创新与「战新」产业培育协同，推进绿色化、智能化转型[14] - 公司将深化体制机制改革，健全科技创新政策体系，释放要素创新活力[14] - 公司持续巩固扩大海外优势，服务国家重大战略，落实高质量共建「一带一路」八项行动[15] - 公司加快转变经营模式，把商业可行作为国际化经营先决条件，防范各类风险[15] - 公司强化风险意识，完善财务风险预警体系，降低带息负债规模[17] - 公司高度警惕安全质量风险和合规风险，提升合同与流程管理标准化水平[17] - 至2025年公司要确保中国和亚洲国际承包商第一的绝对领先优势，提升海外综合贡献度，使净资产收益水平高于公司平均水平[31] - 公司坚持“建设城市、运营城市、发展城市”理念，深度参与城市更新和城市体检行动[34] - 公司明确战新产业发展8个重点领域和25个细分赛道[37] - 未来公司科技创新要在国家战略前沿领域及共性关键技术上取得更大突破，发挥

财务业绩 - 实现营业收入3,560.10亿元，同比下降2.6%[2] - 实现毛利415.96亿元，同比增长4.2%[2] - 实现营业利润205.27亿元，同比增长4.0%[2] - 实现归属于母公司所有者的净利润120.22亿元，同比下降3.1%[2] - 每股基本盈利0.70元，而上年同期为0.73元[2] 新签合同 - 新签订合同额9,608.67亿元，同比增长8.4%[2] - 截至2024年6月30日，在执行未完工合同金额为35,362.43亿元[2] 分红派息 - 公司制定2024年中期分红派息预案，擬向全體股東每10股派送現金紅利人民幣1.4005元（含 稅）[4] 公司概况 - 公司作為中交集團主要控股子公司，對其經營成績起着重要作用[4] - 公司是中国领先的交通基建企业，核心业务包括基建建设、基建设计和疏浚业务[12] - 公司在港口、航道、道路与桥梁、铁路、城市轨道交通等领域积累了丰富的运营经验和专业知识[12] - 公司制定了全面的项目管理系统，涵盖整个合同程序[13] - 公司是世界最大的港口、公路与桥梁的设计与建设公司，以及世界最大的疏浚公司[14] 战略发展 - 公司將聚焦年度重點任務全力攻堅，以高質量執行力建設確保高質量發展提升取得實效[5] - 公司積極踐行「海外優先」戰略，深入推進「公司國際化2.0」迭代升級[5] - 公司在「一帶一路」共建國家實現新簽合同額207.29億美元，累計新簽合同額2,554.87億美元[6] - 公司持續優化「大城市」業務領域佈局，在市政、房建業務基礎上加快向城市規劃設計、城市運營等延伸[7] - 公司確保中國和亞洲國際承包商第一的絕對領先優勢，至2025年海外綜合貢獻度繼續提升[8] 技术创新 - 公司打造世界首創、具有完全自主知識產權的生態清淤智能化一體平台船「太湖之星」投入使用[22] - 公司組建央企海洋工程技術創新聯合體，打造國家戰略科技力量[22] - 公司獲批建設交通基礎設施綠色低碳原創技術策源地，推動深遠海工程技術與裝備研發中心建設運行[22] - 公司先後牽頭多個省份交通基礎設施數字化轉型升級方案研究，入選多省份公路水路交通基礎設施數字化轉型升級示範區域第一批名錄[23] - 公司組建綠色智慧未來交通研發中心，開展綠色智慧未來交通領域前沿技術研究[23] 业务拓展 - 公司在新興業務領域實現新簽合同額2,952億元，同比增長51%[21] - 公司報告期「大城市」業務領域實現新簽合同額3,855億元，同比增長18.4%[20] - 公司所屬企業中交城市投資控股有限公司注冊資本金由40.99億元增至100億元，體現出公司對「三大工程」及城市化建設增量的判斷以及持續打造「城市發展商」的戰略定力[20] - 公司裝備製造持續突破，如「首創號」「運河號」「振興號」等裝備的成功應用[24] - 公司「雅萬高鐵1號隧道盾構機」用於東南亞地區首條高速鐵路雅萬高鐵1號隧道施工[24] 风险管控 - 公司強化經營風險防範意識，對非市場性風險與市場性風險通盤考慮、一體管理[9] - 公司牢抓圍繞「非洲工業化起步」、「非洲一體化發展」和「非洲自身互聯互通」需求取得非洲市場新機遇[10] 提质增效 - 公司編製並發佈《2024年提質增效重回報行動方案》，積極推進提質增效[31] - 公司增強分紅可預期性，制定並實施2024年度中期分紅預案[31] - 公司通過資本運作助力主業發展[30] - 公司積極響應上交所「提質增效重回報」專項行動[31] - 公司持續提升戰略性新興產業收入和增加值佔比[31] 资产优化 - 公司制定《2024年資產資金優化提升專項工作方案》，系統梳理持有金融資產，結合被投標的的財務狀況、分紅情況、股價表現等，在合理價格區間內進行處置[32] - 公司全面梳理可擴募資產，形成儲備資產清單，持續跟蹤研判政策導向、公募REITs資本市場投融資情況和內部資產經營現狀，夯實可擴募資產的估值和合規性[32] - 公司積極拓展多元化基金業務，與銀行、險資等機構合作設立基金，加快推進基金業務佈局[32]