公司概况 - 公司成立于2006年，业务覆盖中国及139个国家和地区，拥有35家主要全资、控股子公司[3] - 公司为中国领先交通基建企业，核心业务为基建建设、基建设计和疏浚业务，业务范围覆盖国内外多领域[19] - 公司是世界最大港口、公路与桥梁设计建设及疏浚公司等，有35家主要子公司，业务遍及中国及139个国家和地区[21] - 公司是世界最大港口设计及建设企业，以智慧港航为牵引推进产业链建设，揽境内外大量港口项目[21] - 公司是世界最大的道路与桥梁设计及建设企业，设计建造了全球排名前十的大跨度桥梁中的六座[22] - 公司是中国最大的铁路建设企业之一，在境外市场建成运营及在建多个重大铁路项目[22] - 公司是全球规模最大的疏浚企业，拥有中国最大、最先进的疏浚工程船舶团队[22] - 公司拥有62项特级资质，各类主要工程施工资质1700余项，工程咨询勘察设计资质近300项，工程设计综合甲级资质8项，报告期取得各类甲级及以上资质26项[31] - 公司业务运营包括搜集信息、投标等环节，中标后按合同金额10%-30%收预付款，客户1 - 3个月内支付结算款[20] - 2007年起发展基础设施等投资类项目，推动“价值投资”理念走深走实[20] - 截至2023年12月31日，公司共在139个国家和地区开展业务[35] 公司荣誉与创新平台 - 公司拥有12个国家级、87个省部 级和31个集团级创新平台，形成创新平台集群[5] - 公司拥有27个博士后科研工作站，4个院士工作站[5] - 公司拥有27个博士后科研工作站，4个院士工作站，依托创新平台培养了大批科技领军人才和高水平创新团队[29] - 公司累计获国家科技进步奖40项、国家技术发明奖5项等多项荣誉[6] - 公司累计获得国家科技进步奖40项、国家技术发明奖5项、鲁班奖130项、国家优质工程奖400项（金奖46项）、詹天佑奖120项、中国专利金奖2项、中国专利优秀奖39项[30] - 公司作为主参编累计参与颁布国家标准162项、行业标准528项[6] - 公司作为主参编累计参与颁布国家标准162项、行业标准528项；累计拥有授权专利34,343项[30] - 公司累计拥有授权专利34,343项[6] - “极端环境绿色长寿道路工程全国重点实验室”和“长大桥梁安全长寿与健康运维全国重点实验室”通过科技部认定，长大桥工程研究中心和疏浚技术装备研究中心入选国家科技创新基地[29] 2023年经营业绩 - 2023年工程承包商底盘夯实，公路业务保持行业龙头地位，海外业务稳步提升[4] - 2023年实现营业收入7556.46亿元，同比增长5.1%，归属股东净利润247.34亿元，同比增长22.3%，每股收益1.45元[14] - 2023年新签合同额17532.15亿元，同比增长13.7%，截至年底执行未完工合同金额34506.59亿元[14] - 2023年基建建设业务新签合同额15584.82亿元，同比增长14.0%，其中境外工程增长41.5% [10] - 2023年基建设计业务新签合同额559.72亿元，同比增长2.0%，疏浚业务新签合同额1191.93亿元，同比增长11.8% [10] - 2023年其他业务新签合同额195.68亿元，同比增长43.5% [10] - 2023年基建建设业务未完工合同额29879.22亿元，同比下降1.4%，基建设计业务增长4.1%，疏浚业务增长36.0%，其他业务增长362.6% [11] - 2023年公司在“一带一路”共建国家实现新签合同额387.61亿美元，自倡议提出累计新签合同额2347.58亿美元[24] - 2023年公司“大城市”业务实现新签合同额7449亿元，同比增长18.7%[25] - 2023年公司城市综合开发业务实现新签合同额1246.74亿元[25] - 2023年6月公司同意中交城投注册资本金由40.99亿元增至100亿元[25] - 2023年发布国产化BIM设计基座及10余款公路、水运、机场行业专业产品，持续打造北斗样板工程，3家北斗应用单位获批国家专精特新小巨人企业[26] - 2023年成功中标宁夏牛首山二期等抽蓄项目，山东垦利等海上光伏项目；承担15项国资委未来产业重点技术任务[27] - 完善绿色低碳顶层设计和支撑体系，认定绿色低碳中心，遴选10个典型示范项目和10项关键技术成果并推广应用，三个国际项目入选国家绿色“一带一路”案例[27] - 报告期公司研发开支为277.07亿元，占营业收入的比例为3.7%，较去年增加0.4个百分点[30] - 30,000m³舱容耙吸船加快建造，国内首批专用海上风电运维母船打破国外技术垄断，疏浚核心部件和软件平台国产化替代取得阶段性成果[30] - 2023年12月28日中交设计咨询集团股份有限公司正式挂牌，重组后公司持有中交设计53.88%股份[32] - 公司启动发行300亿优先股工作，已获国资委审批通过，2023年6月30日股东大会审议通过[33] - 公司周年股东大会审议通过1200亿元人民币资产证券化业务计划的议案[33] - 报告期公司新签合同额为17532.15亿元，同比增长13.7%，截至2023年12月31日，持有在执行未完成合同金额为34506.59亿元[35] - 报告期公司各业务来自境外地区的新签合同额为3197.46亿元，同比增长47.5%，约占新签合同额18% [35] - 境外新签合同额在3亿美元以上项目30个，总合同额311.05亿美元，占全部境外新签合同额的65% [35] - 各业务按股比确认基础设施等投资类项目合同额为2086.18亿元，预计可承接建安合同额为1501.40亿元[35] - 公司2023年海上风电新签合同额124.96亿元，新签多个海上风电项目[37] - 公司基建建设业务2023年新签合同额为15584.82亿元，同比增长14.0%[40] - 公司基建建设业务2023年来自境外地区新签合同额为2951.26亿元（约折合438.66亿美元）[40] - 公司基建建设业务中基础设施等投资类项目确认合同额为2081.97亿元，预计承接建安合同金额1492.57亿元[40] - 截至2023年12月31日，公司基建建设业务持有在执行未完成合同金为29879.22亿元[40] - 公司基建建设业务中港口建设、道路与桥梁、铁路建设、城市建设、境外工程新签合同额分别占比6%、22%、2%、51%、19%[40] - 公司承担平陆运河建设，深中通道主桥和海底沉管隧道合龙，多个重大隧道项目有进展[37] - 公司波哥大地铁进入施工阶段，蒙内铁路安全运营六周年，落地多个海外重大项目[39] - 公司在粤港澳、新加坡、中亚等地签约一批环保和管网项目[39] - 公司境内港口建设新签合同额845.23亿元，同比增长10.2%，占基建建设业务的6%[41] - 公司境内道路与桥梁建设新签合同额3490.05亿元，同比下降2.5%，占基建建设业务的22%[42] - 公司境内铁路建设新签合同额369.19亿元，同比下降17.7%，占基建建设业务的2%[45] - 公司港口建设业务预计承接建安合同金额24.75亿元[41] - 公司道路与桥梁建设业务预计承接建安合同金额359.95亿元[42] - 公司铁路建设业务市场份额3.8%，为行业第三名，路外第一名[45] - 公司港口建设业务紧跟战略区域布局，落地平陆运河等重点项目[41] - 公司道路与桥梁建设业务发力综合交通枢纽等增量市场，中标多个优质项目[44] - 公司铁路建设业务形成轨道交通全产业链布局，中标南通至宁波高铁等工程[45] - 公司以现代产业链链长建设和智慧港航产业联盟为依托，融入重要区域[41] - 报告期内，公司境内城市建设等项目新签合同额为7929.08亿元，同比增长16.8%，占基建建设业务的51%[46] - 报告期内，境内基础设施等投资类项目确认的合同额为1559.79亿元，预计可承接的建安合同金额991.99亿元[46] - 2023年公司海上风电业务实现新签合同额124.96亿元，新兴业务规模效应初步显现[47] - 报告期内，公司基建建设业务中境外工程新签合同额2951.26亿元（约折合438.66亿美元），占基建建设业务的19%[49] - 报告期内，境外基础设施等投资类项目确认的合同额为135.62亿元，预计可承接的建安合同金额115.88亿元[49] - 按项目类型划分，城市建设、道路与桥梁等分别占境外工程新签合同额的33%、25%等[49] - 按项目地域划分，非洲、亚洲（除港澳台）等分别占境外工程新签合同额的34%、32%等[49] - 报告期内，卢旺达卡雍扎 – 鲁苏莫等多个海外标志性项目成功验收或通车[50] - 报告期内，公司国际化发展稳步推进，业务结构持续优化，投资风险有效控制[50] - 公司统筹推进海外“智慧工地”管控平台建设，在建项目精细化、数字化转型迈向新台阶[50] - 基建设计业务新签合同额为559.72亿元，同比增长2.0%，境外新签合同额为31.86亿元，截至2023年12月31日，持有在执行未完成合同金为1542.56亿元[51] - 疏浚业务新签合同额为1191.93亿元，同比增长11.8%，境外新签合同额为208.07亿元，预计承接建安合同金8.83亿元，截至2023年12月31日，持有在执行未完成合同金为2785.77亿元[54] - 其他业务新签合同额为195.68亿元，同比增长43.5%，截至2023年12月31日，持有在执行未完成合同金为299.04亿元[55] - 2023年12月28日中交设计咨询集团股份有限公司正式挂牌，中交集团设计板块专业化整合初步完成[51] - 公司在铁路基建设计业务主要分布于海外铁路项目以及国内轨道交通项目[51] - 公司在平陆运河建设中以一体化方案全面参与相关工程[52] - 水运业务围绕新能源港口建设签约多个项目，巩固传统主业市场份额[52] - 路桥业务落地多个公路建设项目，签约乡村道路建设拓展下沉市场份额[52] - 城市业务签约多个城市开发项目，新兴产业开展海上风电相关工作[52] - 公司盾构成套技术实现全产业链发展，制造、维修直径3.64米至16.07米盾构机百餘台[55] - 2023年公司新签合同总额1753.215亿元，同比增长13.7%[64] - 2023年基建建设业务新签合同额1558.482亿元，同比增长14.0%[64] - 2023年基建建设业务境外新签合同额295.126亿元，同比增长41.5%[64] - 2023年基建设计业务新签合同额55.972亿元，同比增长2.0%[64] - 2023年疏浚业务新签合同额119.193亿元，同比增长11.8%[64] - 2023年其他业务新签合同额19.568亿元，同比增长43.5%[64] - 2023年竣工项目总金额247.044亿元，其中境内243.171亿元，境外3.873亿元[66] - 2023年基建建设竣工项目金额210.622亿元，基建设计6.748亿元，疏浚29.614亿元，其他6000万元[66] - 基建建设业务境外新签合同中，非洲项目总金额100.344亿元，亚洲（除港澳台）95.489亿元[65] - 基建建设业务境外新签合同中，大洋洲项目总金额36.317亿元，拉丁美洲32.018亿元，欧洲23.554亿元[65] - 报告期内在建项目总金额为509.16亿元，境内432.72亿元，境外76.44亿元；基建建设业务金额456.79亿元，基建设计业务22.89亿元，疏浚业务26.55亿元，其他业务2.93亿元[67] - 报告期内已签约未开工项目金额为87.76亿元，在建未完工项目金额为257.31亿元；境内已签约未开工项目金额66.64亿元，在建未完工项目金额211.23亿元，境外分别为21.12亿元和46.07亿元[68] - 报告期内，公司基础设施等投资类项目境内确认合同额为1950.56亿元，境外为135.62亿元，预计合计承接建安合同金额为1501.40亿元[71] - BOT类项目、政府付费项目、城市综合开发项目确认的合同额分别是565.36亿元、274.08亿元和1246.74亿元，分别占基础设施等投资类项目确认合同额的27%、13%和60%[71] - 公司政府付费项目累计完成投资金额为3791亿元，累计收回资金为693亿元[72] - 公司城市综合开发项目累计完成投资金额为1679亿元，实现回款为1523亿元[72] - 截至2023年12月31日，公司特许经营权类项目累计完成投资金额为2001亿元，进入运营期项目31个（另有34个参股项目），报告期运营收入为76.94亿元，净亏损为19.45亿元[73] - 截至2023年12月31日，公司特许经营权类项目尚未完成投资额为513.88亿元[73] - 2023年公司落地广西贵港经兴业至博白公路等路桥项目，参与上海青浦区华新镇凤溪社区等重大项目，进入深圳等核心地区城市更新市场[70] - 2023年公司落地宁夏云数据中心等项目，在数字经济等领域取得突破[70] - 2023年公司新签基础设施等投资类项目总投资概算383.676亿元，按股比确认合同额208.618亿元，预计

财务业绩指标 - 2024年第一季度营业收入1769.04亿元，同比增长0.18%[4][8] - 2024年第一季度归属上市公司股东净利润61.41亿元，同比增长10.00%[4][8] - 2024年第一季度基本每股收益0.36元，同比增长12.50%[4] - 2024年第一季度加权平均净资产收益率2.16%，同比增加0.04个百分点[4] - 2024年第一季度非经常性损益合计2.66亿元[6] - 2024年第一季度营业总收入1769.04亿元，较2023年第一季度的1765.91亿元略有增长[21] - 2024年第一季度净利润75.26亿元，较2023年第一季度的69.40亿元增长8.45%[22] - 2024年第一季度归属母公司股东的净利润61.41亿元，较2023年第一季度的55.82亿元增长10.01%[22] - 2024年第一季度基本每股收益和稀释每股收益均为0.36元/股，2023年第一季度均为0.32元/股[23] - 2024年第一季度营业收入80.18亿元，2023年同期为75.78亿元[29] - 2024年第一季度净利润亏损9278.74万元，2023年同期盈利26.54亿元[29] - 2024年第一季度其他综合收益税后净额6.60亿元，2023年同期亏损1483.15万元[30] - 2024年第一季度综合收益总额5.67亿元，2023年同期为26.39亿元[30] 资产负债情况 - 2024年第一季度末总资产18183.55亿元，较上年度末增长7.96%[5] - 2024年第一季度末归属上市公司股东所有者权益3095.28亿元，较上年度末增长2.58%[5] - 2024年3月31日公司流动资产合计7680.88亿元，较2023年12月31日的6861.40亿元有所增加[18] - 2024年3月31日公司非流动资产合计10502.67亿元，较2023年12月31日的9981.22亿元有所增加[19] - 2024年3月31日公司资产总计18183.55亿元，较2023年12月31日的16842.63亿元有所增加[19] - 2024年3月31日公司流动负债合计8239.76亿元，较2023年12月31日的7621.81亿元有所增加[19] - 2024年3月31日公司非流动负债合计5243.68亿元，较2023年12月31日的4629.57亿元有所增加[20] - 2024年3月31日公司负债合计13483.44亿元，较2023年12月31日的12251.38亿元有所增加[20] - 2024年3月31日公司所有者权益合计4700.11亿元，较2023年12月31日的4591.25亿元有所增加[20] - 2024年3月31日公司负债和所有者权益总计18183.55亿元，较2023年12月31日的16842.63亿元有所增加[20] - 2024年3月31日公司资产总计2850.22亿元，较2023年12月31日的2805.36亿元有所增加[26][27] - 2024年3月31日流动负债合计1103.28亿元，较2023年12月31日的1067.59亿元有所上升[27] - 2024年3月31日非流动负债合计318.08亿元，较2023年12月31日的314.58亿元略有增加[27] - 2024年3月31日所有者权益合计1428.85亿元，较2023年12月31日的1423.18亿元有所增长[28] - 2024年3月31日货币资金为252.40亿元，较2023年12月31日的233.46亿元有所增加[26] - 2024年3月31日应收账款为114.76亿元，较2023年12月31日的112.80亿元略有增加[26] - 2024年3月31日短期借款为386.76亿元，较2023年12月31日的249.32亿元大幅增加[27] 现金流量情况 - 2024年第一季度经营活动产生的现金流量净额为 - 396.35亿元，2023年第一季度为 - 256.34亿元[24] - 2024年第一季度投资活动产生的现金流量净额为 - 219.51亿元，2023年第一季度为 - 227.78亿元[24] - 2024年第一季度收到的税费返还6.41亿元，较2023年第一季度的2.11亿元增长203.97%[24] - 2024年第一季度筹资活动现金流入小计1489.23亿元，流出小计593.69亿元，现金流量净额895.54亿元，较2023年第一季度的744.68亿元有所增长[25] - 2024年第一季度吸收投资收到的现金26.93亿元，较2023年第一季度的33.69亿元有所减少[25] - 2024年第一季度取得借款收到的现金1435.77亿元，较2023年第一季度的1125.62亿元有所增加[25] - 2024年第一季度经营活动现金流量净额亏损162.28亿元，2023年同期为25.05亿元[31] - 2024年第一季度投资活动现金流量净额亏损36.23亿元，2023年同期为19.82亿元[31] - 2024年第一季度筹资活动现金流量净额21.76亿元，2023年同期为6.70亿元[32] - 2024年第一季度现金及现金等价物净增加额1.89亿元，2023年同期为11.83亿元[32] - 2024年第一季度末现金及现金等价物余额25.16亿元，2023年同期为29.62亿元[32] 费用情况 - 税金及附加、销售费用、财务费用分别同比增长31.37%、43.27%、37.43%[9] - 2024年第一季度销售费用7.24亿元，较2023年第一季度的5.05亿元增长43.11%[21] - 2024年第一季度研发费用46.91亿元，较2023年第一季度的50.40亿元下降6.92%[21] - 2024年第一季度财务费用14.76亿元，较2023年第一季度的10.74亿元增长37.43%[21] 新签合同情况 - 2024年第一季度新签合同额5072.98亿元，同比增长10.81%[8] - 2024年1 - 3月公司新签合同金额为人民币5,072.98亿元，同比增长10.81%，完成年度目标的25.49%[14] - 基建建设、基建设计、疏浚和其他业务新签合同额分别为人民币4,644.26亿元、101.31亿元、292.19亿元和35.22亿元[14] - 各业务来自境外新签合同额为人民币912.35亿元，同比增长9.37%，约占新签合同额的18%[14] - 按照股比确认基础设施等投资类项目合同额为人民币267.34亿元，预计可承接建安合同额为人民币215.03亿元[14] 股东情况 - 报告期末普通股股东总数为161,518户，其中A股普通股股东总数149,547户，H股11,971户[11][12] - 中国交通建设集团有限公司持股9,374,616,604股，持股比例57.58%，为第一大股东[11] - 交通银行旗下基金期初持股26,321,368股，比例0.16%，期末持股21,514,268股，比例0.13%[13] - 中国建设银行旗下基金期初持股9,919,111股，比例0.06%，期末持股26,736,911股，比例0.16%[13] - 中国工商银行旗下基金期初持股26,360,300股，比例0.16%，期末持股38,199,800股，比例0.23%[13] - 前十大股东中，中交集团与其他9名股东不存在关联关系或一致行动关系[12] 融资情况 - 2024年发行四期超短期融资券，每期规模20亿元，票面利率分别为2.22%、2.23%、2.23%、2.11%[16] 业务收入情况 - 2024年1-3月公司业务合计收入5072.98亿元，较2023年累计同比增长10.81%，其中基建建设业务4644.26亿元，同比增15.75%，城市建设等业务2706.00亿元，同比增60.18%[15] 资产项目变动情况 - 交易性金融资产、短期借款、其他流动负债、应付债券分别同比增长744.89%、86.27%、47.32%、30.22%[10]

集团新签合同额情况 - 2024年第一季度集团新签合同额为5072.98亿元同比增长10.81%完成年度目标25.49%[2] - 各业务来自境外地区新签合同额为912.35亿元同比增长9.37%约占集团新签合同额18%[2] 各业务投资类项目合同额情况 - 各业务按照公司股比确认基础设施等投资类项目合同额为267.34亿元预计建安合同额为215.03亿元[3] 基建建设业务金额情况 - 基建建设业务2024年1 - 3月金额4644.26亿元同比增长15.75%[4] 特定建设业务金额同比减少情况 - 港口建设2024年1 - 3月金额286.41亿元同比减少25.68%[4] - 道路与桥梁建设2024年1 - 3月金额729.67亿元同比减少30.58%[4] - 铁路建设2024年1 - 3月金额49.35亿元同比减少61.97%[4] - 基建设计业务2024年1 - 3月金额101.31亿元同比减少41.77%[4] - 疏浚业务2024年1 - 3月金额292.19亿元同比减少17.82%[4] 城市建设业务金额情况 - 城市建设等2024年1 - 3月金额2706亿元同比增长60.18%[4]

公司业务概况 - 公司2023年度收入为7,556.46亿元，较去年增长5.1%[1] - 公司是中国领先的交通基建企业，主要业务包括基建建设、基建设计和疏浚业务，业务范围涵盖国内及全球各类项目[18] - 公司拥有35家主要全资、控股子公司，业务遍及全国各省市自治区及全球139个国家和地区，具有世界最大的港口、公路与桥梁设计与建设公司、世界最大的疏浚公司等优势[24] - 公司在道路与桥梁设计与建设领域具有领先技术力量、充足资金能力、突出项目业绩、丰富资源储备、良好信誉等优势，正在不断提高市场影响力[26] 业务发展情况 - 公司在2023年实现了大城市业务新签合同额7449亿元，同比增长18.7%[33] - 公司持续优化大城市业务布局，加快向城市规划设计、城市运营等领域延伸，形成良好的业务局面[32] - 公司加快数字化传统产业转型升级，全力发展战略性新兴产业，推动数字技术与传统产业深度融合[35] 科技创新与荣誉 - 公司已累计获得国家科技进步奖40项，国家技术发明奖5项，鲁班奖130项，国家优质工程奖400（含金奖46项），詹天佑奖120项，中国专利金奖2项，中国专利优秀奖38项[41] - 公司研发开支为277.07亿元，占营业收入的比例为3.7%，较去年增加0.4个百分点[41] - 公司共拥有62项特级资质，其中包括：18项港口与航道工程施工总承包特级资质；38项公路工程施工总承包特级资质；4项建筑工程施工总承包特级资质；2项市政公用工程施工总承包特级资质[44] 市场表现与合同签约 - 公司报告期新签合同额为17,532.15亿元，同比增长13.7%[53] - 公司境外地区新签合同额为3,197.46亿元，同比增长47.5%[54] - 公司基础设施等投资类项目合同额为2,086.18亿元，境内为1,950.56亿元，境外为135.62亿元[55] 境外业务发展 - 公司基建建设业务中境外工程新签合同额为2,951.26亿元（约折合438.66亿美元），占基建建设业务的19%[84] - 城市建设、道路与桥梁、城市轨交、港口、铁路等分别占境外工程新签合同额的比例分别为33%、25%、11%、11%、8%[85] - 非洲、亚洲（除港澳台）、大洋洲、拉丁美洲、欧洲、港澳台及其他分别占境外工程新签合同额的比例为34%、32%、12%、11%、8%、3%[86] 财务状况 - 公司2023年毛利为945.28亿元，较2022年增长12.9%[137] - 母公司所有者应占利润为247.34亿元，较2022年增长22.3%[138] - 现金流量净额为流入65.21亿元，较2022年减少[139]

中国交通建设公司限制性股票激励计划 - 中国交通建设公司于2024年2月21日在中国证券登记结算有限责任公司上海分公司办理完成公司2022年限制性股票激励计划的预留授予登记工作[1] - 本次激励计划预留授予实际申请办理授予登记的限制性股票数量为1645万股，涉及激励对象132人，授予价格为5.06元/股[1] - 本次限制性股票授予所筹集资金将全部用于补充公司流动资金[1]

业绩总结 - 公司2023年1–12月新签合同额为人民币17,532.15亿元，同比增长13.68%[2] - 境外地区新签合同额为人民币3,197.46亿元，同比增长47.5%[3] - 公司基建建设业务、基建设计业务、疏浚业务和其他业务分别为人民币15,584.82亿元、人民币559.72亿元、人民币1,191.93亿元和人民币195.68亿元[2] - 公司预计在设计与施工环节可承接的建安合同额为人民币1,501.40亿元[4] - 沙特塞德拉三四五期、利雅得東項目合同金额为158.74亿人民币，占基建建设业务板块合同金额的最高比例[5] - 菲律宾微绒1200万吨原油炼化综合体项目合同金额为60.11亿人民币，占疏浚业务板块合同金额的较高比例[6] - 新建山东省济南至枣庄铁路土建工程JZTJ-6标段合同金额为33.88亿人民币，占基建建设业务板块合同金额的较高比例[7] - 深圳市城市轨道交通20号线二期工程施工总承包合同金额为25.68亿人民币，占基建建设业务板块合同金额的较高比例[8] - 河北省保定市六分公司雄忻高铁二标项目合同金额为21.87亿人民币，占基建建设业务板块合同金额的较高比例[9] - 上海市大兰线东延伸航道整治工程3标段合同金额为21.51亿人民币，占基建建设业务板块合同金额的较高比例[10] - 新建山东省济南至枣庄铁路土建工程JZTJ-7标段合同金额为21.07亿人民币，占基建建设业务板块合同金额的较高比例[11]

财务数据 - 营业收入为5,477.02亿元，同比增长1.06%[4] - 归属于上市公司股东的净利润为162.46亿元，同比增长2.59%[4] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为152.68亿元，同比增长22.19%[4] - 经营活动产生的现金流量净额为-498.30亿元[4] - 总资产为17,935.17亿元，较上年度末增长18.66%[5] - 2023年1-9月，公司新签合同额为11,717.44亿元人民币，同比增长13.52%[16] - 其中基建建设业务新签合同额为10,445.36亿元人民币，同比增长15.63%[17] - 公司境外新签合同额为2,127.09亿元人民币，同比增长43.84%，占比18%[16] - 公司按股比确认的基础设施等投资类项目合同额为1,230.98亿元人民币[16] - 2023年前三季度营业总收入为5,477.02亿元人民币[24] - 2023年前三季度营业总成本为5,194.08亿元人民币[24] - 2023年前三季度研发费用为172.42亿元人民币[24] - 2023年前三季度营业利润为251.64亿元[25] - 2023年前三季度净利润为207.31亿元[25] - 2023年前三季度归属于母公司股东的净利润为162.46亿元[25] - 2023年前三季度经营活动产生的现金流量净额为-498.30亿元[28] - 2023年前三季度投资活动产生的现金流量净额为-502.07亿元[28] - 2023年前三季度籌资活动产生的现金流量净额为1,466.99亿元[29] - 2023年前三季度期末现金及现金等价物余额为1,500.64亿元[29] 非经常性损益 - 非流动性资产处置损益为8.60亿元[6] - 计入当期损益的政府补助为3.21亿元[6] - 计入当期损益的对非金融企业收取的资金占用费为2.70亿元[6] - 公允价值变动损益为-7.01亿元[6] - 单独进行减值测试的应收款项、合同资产减值准备转回为1.46亿元[6] 股东情况 - 公司股份总数为16,263,661,425股，其中A股占72.83%，H股占27.17%[12] - 截至报告期末，公司普通股股东总数为149,944户，其中A股股东137,871户，H股股东12,073户[12] - 前10大股东中，第一大股东为中国交通建设集团有限公司，持股比例为57.64%[13][14] 融资情况 - 公司2023年8月发行了20亿元和25亿元的超短期融资券，票面利率分别为1.92%和1.97%[18] - 公司2023年7月发行了20亿元的中期票据，票面利率为2.68%[18] 母公司财务数据 - 母公司资产总计2,892.53亿元人民币，较上年末增加8.14%[30,31,32] - 母公司流动资产合计1,085.01亿元人民币，较上年末增加16.35%[30] - 母公司非流动资产合计1,807.53亿元人民币，较上年末增加3.76%[31] - 母公司负债总计1,641.70亿元人民币，较上年末增加18.51%[32] - 母公司营业收入256.08亿元人民币，同比增长0.61%[33] - 母公司营业利润56.55亿元人民币，同比下降32.13%[33] - 母公司利润总额55.39亿元人民币，同比下降32.67%[33] - 母公司所有者权益合计1,250.83亿元人民币，较上年末下降2.99%[32] - 母公司应收股利139.89亿元人民币，较上年末增加47.67%[30] - 母公司长期股权投资1,629.82亿元人民币，较上年末增加4.00%[31] 母公司现金流 - 2023年前三季度净利润为55.44亿元[34] - 2023年前三季度其他综合收益的税后净额为-6.20亿元[34] - 2023年前三季度经营活动产生的现金流量净额为-83.58亿元[35] - 2023年前三季度投资活动产生的现金流量净额为-47.61亿元[35] - 2023年前三季度籌资活动产生的现金流量净额为271.46亿元[36] - 2023年前三季度期末现金及现金等价物余额为322.34亿元[36] - 2023年前三季度收到其他与经营活动有关的现金为32.93亿元[35] - 2023年前三季度支付其他与经营活动有关的现金为178.53亿元[35] - 2023年前三季度吸收投资收到的现金为5.22亿元[36] - 2023年前三季度取得借款收到的现金为834.33亿元[36]

公司财务表现 - 公司截至6月30日止六个月的收入为364,450百万人民币，同比增长0.4%[2] - 公司截至6月30日止六个月的毛利为39,629百万人民币，同比增长5.1%[2] - 公司截至6月30日止六个月的營業利潤为19,613百万人民币，同比下降6.9%[2] - 公司截至6月30日的总资产为1,746,448百万人民币，同比增长15.5%[2] - 公司截至6月30日的总负债为1,308,315百万人民币，同比增长20.6%[2] - 公司截至6月30日的新签合同额为886,693百万人民币，同比增长10.6%[2] - 公司截至6月30日的未完工合同金额为3,806,686百万人民币[2] - 公司实现營业收入3,644.50亿元，同比增长31.2%[6] - 公司实现新签合同额8,866.93亿元，同比增长10.6%[6] 公司业务范围 - 公司是中国领先的交通基建企业，主要业务包括基建建设、基建设计和疏浚业务，涵盖国内及全球港口、航道、道路与桥梁、铁路、城市轨道交通、市政基础设施等项目[26] - 公司拥有32家主要全资、控股子公司，业务遍及中国所有省、市、自治区及全球139个国家和地区，是世界最大的港口、公路与桥梁的设计与建设公司、世界最大的疏浚公司[31] - 公司是中國最大的鐵路建設企業之一，已成功进入非洲、亞洲、南美洲、大洋洲等鐵路建設市場[34] 公司国内外业务发展 - 公司在「一帶一路」沿線國家新簽合同額達到1,039.72億美元[37] - 公司在报告期内新签合同额为8866.93亿元，同比增长10.6%[56] - 公司持有在执行未完成合同金额为38066.86亿元[56] - 公司境外地区新签合同额为1411.75亿元，同比增长22.2%[57] - 公司在139个国家和地区开展业务[57] - 公司境内基础设施等投资类项目合同额为1076.24亿元，境外为121.78亿元[58] 公司绿色发展和其他业务 - 公司在绿色发展理念下，推动重大项目落地，取得突破性进展[106] - 公司推动绿色发展，建设美丽中国，推进多个具有全局带动性的重点项目落地[106] - 公司其他业务主要包括全产业链盾构机的装备制造、物资集中采购、金融产业支撑等业务[107] - 公司报告期内其他业务新签合同额为84.02亿元，同比增长12.6%[109] 公司财务状况 - 公司截至2023年6月30日止六个月的收入为3,644.50亿元，同比增长0.4%[135] - 公司截至2023年6月30日止六个月的毛利为396.29亿元，同比增长5.1%[138] - 公司截至2023年6月30日止六个月的營業利潤为196.13亿元，同比减少6.9%[143] - 公司截至2023年6月30日止六个月的财务收入为110.38亿元，同比增长29.6%[145] - 公司截至2023年6月30日止六个月的所得税费用为32.13亿元，同比减少19.7%[151]

集团整体财务数据关键指标变化 - 截至2023年6月30日止六个月，集团收入为3644.50亿元，较2022年同期增长0.4% [2] - 截至2023年6月30日止六个月，毛利为396.29亿元，较2022年同期增长5.1% [2] - 截至2023年6月30日止六个月，母公司所有者应占利润为123.49亿元，较2022年同期增长3.2% [2] - 截至2023年6月30日止六个月，扣除非经常性损益的净利润为118.96亿元，较2022年同期增加31.2% [2] - 截至2023年6月30日止六个月，每股基本盈利为0.72元，2022年同期为0.70元 [2] - 截至2023年6月30日止六个月，公司收入为3644.50亿元，较2022年同期的3628.54亿元增长0.4%，其中海外市场收入为562.63亿元，占总收入15.4%，同比增长10.4%[63] - 截至2023年6月30日止六个月，公司毛利为396.29亿元，较2022年同期的377.19亿元增长5.1%，毛利率由10.4%上升至10.9%[63] - 截至2023年6月30日止六个月，公司营业利润为196.13亿元，较2022年同期的210.72亿元减少6.9%，主要因2022年同期处置子公司收到一次性收益[63] - 截至2023年6月30日止六个月，母公司所有者应占利润为123.49亿元，较2022年同期的119.69亿元增长3.2%，每股盈利为0.72元，2022年同期为0.70元[63] - 截至2023年6月30日止六个月，公司销售成本为3248.21亿元，较2022年同期的3251.35亿元减少0.1%[65] - 截至2023年6月30日止六个月，公司管理费用为182.40亿元，较2022年同期的176.91亿元增长3.1%[66] - 截至2023年6月30日止六个月，公司其他收益为4.36亿元，2022年同期为30.54亿元，因2022年同期处置项目公司股权产生较大一次性收益[67] - 截至2023年6月30日止六个月，公司财务收入为110.38亿元，较2022年同期的85.15亿元增长29.6%，因合同资产及PPP项目应收账款增加[69] - 截至2023年6月30日止六个月，公司财务费用净额为114.93亿元，较2022年同期的103.86亿元增长10.7%，因借款支出和外汇借款支出增加[70] - 截至2023年6月30日止六个月，公司应占合营企业亏损7.15亿元，较2022年同期增长14.4%[71] - 截至2023年6月30日止六个月，公司应占联营企业利润2.18亿元，而2022年同期亏损1.87亿元[71] - 截至2023年6月30日止六个月，公司除所得税前利润186.61亿元，较2022年同期增长1.5%[72] - 截至2023年6月30日止六个月，公司所得税费用32.13亿元，较2022年同期减少19.7%[73] - 截至2023年6月30日止六个月，公司非控制性权益应占利润30.99亿元，较2022年同期增长28.1%[73] - 2023年上半年公司总收入3644.50亿元，较2022年同期的3628.54亿元增长0.4%，总营业利润196.13亿元，较2022年同期的210.72亿元减少7.0%[74] - 2023年上半年收入364,450百万元，2022年同期为362,854百万元[122] - 2023年上半年毛利39,629百万元，2022年同期为37,719百万元[122] - 2023年上半年营业利润19,613百万元，2022年同期为21,072百万元[122] - 2023年上半年除税前利润18,661百万元，2022年同期为18,389百万元[122] - 2023年上半年本期利润15,448百万元，2022年同期为14,388百万元[122] - 2023年上半年母公司普通股权持有人应占每股基本及摊薄盈利均为人民币0.72元，2022年同期均为人民币0.70元[122] - 2023年上半年公司本期利润为1.2349亿元[128] - 2023年上半年公司本期综合收益总额为1.6041亿元[128] - 2023年上半年公司宣派2022年末期股息使权益减少3509万元[128] - 截至2023年6月30日，综合储备为2162.55亿元，2022年12月31日为2082.90亿元[128] - 2023年上半年除税前利润为186.61亿人民币，2022年为183.89亿人民币[131] - 2023年物业、厂房及设备以及投资物业折旧为42.56亿人民币，2022年为40.56亿人民币[131] - 2023年无形资产摊销为15亿人民币，2022年为13.03亿人民币[131] - 2023年存货增加116.59亿人民币，2022年增加25.26亿人民币[133] - 2023年合同资产、贸易及其他应收款增加1471.09亿人民币，2022年增加1218.46亿人民币[133] - 2023年贸易及其他应付款增加700.9亿人民币，2022年增加608.91亿人民币[133] - 2023年经营活动所使用的现金流量净额为493.78亿人民币，2022年为457.16亿人民币[133] - 2023年经营活动产生的利息收入为108.93亿人民币，2022年为82.52亿人民币[133] - 截至2023年6月30日止六个月，投资活动所使用的现金流量净额为328.69亿元，2022年同期为223.44亿元[134] - 截至2023年6月30日止六个月，筹资活动所产生的现金流量净额为1308.88亿元，2022年同期为1094.54亿元[136] - 截至2023年6月30日，现金及现金等价物增加净额为486.41亿元，2022年同期为413.94亿元[136] - 截至2023年6月30日，期初现金及现金等价物为1032.02亿元，2022年同期为958.98亿元[136] - 截至2023年6月30日，期末现金及现金等价物为1521.80亿元，2022年同期为1380.22亿元[136] - 2023年上半年购买物业、厂房及设备项目支出59.09亿元，2022年同期为51.31亿元[134] - 2023年上半年购买无形资产支出96.53亿元，2022年同期为142.51亿元[134] - 2023年上半年发行永续证券所得款项为95.70亿元，2022年同期为161.87亿元[136] - 2023年上半年银行及其他借款所得款项为2252.23亿元，2022年同期为1865.38亿元[136] - 2023年上半年偿还银行及其他借款840.36亿元，2022年同期为814.10亿元[136] - 截至2023年6月30日止六个月，公司营业利润为1.9613亿元，财务收入为1.1038亿元，财务费用净额为 - 1.1493亿元[149] - 截至2023年6月30日止六个月，公司应占合营企业及联营企业利润及亏损为 - 0.0497亿元，除税前利润为1.8661亿元[149] - 截至2023年6月30日止六个月，公司折旧为0.4899亿元，摊销为0.15亿元，存货减值准备转回为 - 0.0007亿元[149] - 截至2023年6月30日止六个月，公司金融及合同资产减值损失净额为0.2844亿元，资本性支出为2.0405亿元[149] - 截至2022年6月30日止六个月，公司分部业务总收入362.854亿元，营业利润21.072亿元，本期利润14.388亿元[150] - 2023年6月30日，公司总资产1746.448亿元，总负债1308.315亿元；2022年12月31日，总资产1511.467亿元，总负债1085.177亿元[151][152] - 截至2023年6月30日止六个月，来自外界客户收入364.45亿元，其中中国内地308.187亿元，其他地区56.263亿元；2022年同期分别为362.854亿元、311.887亿元、50.967亿元[153] - 2023年6月30日，非流动资326.384亿元，其中中国内地277.124亿元，其他地区49.26亿元；2022年12月31日分别为320.612亿元、275.313亿元、45.299亿元[154] - 截至2023年及2022年6月30日止六个月，无单一客户收入占集团收入10%或以上[155] - 截至2023年6月30日止六个月，客户合同总收入364.45亿元，其中基建建设服务收入318.762亿元[156] - 截至2023年6月30日止六个月，按地区划分，中国内地客户合同收入308.187亿元，其他地区56.263亿元[156] - 截至2023年6月30日止六个月，按收入确认时间分，随时间转让的服务收入345.333亿元，某时间点转让的服务收入4.504亿元，某时间点转让的商品收入14.613亿元[156] 集团合同相关数据关键指标变化 - 截至2023年6月30日止六个月，集团新签订合同额为8866.93亿元，较2022同期增长10.6% [2] - 截至2023年6月30日，集团持有在执行未完成合同金额为38066.86亿元 [2] - 报告期公司新签合同额为8866.93亿元，同比增长10.6%，截至2023年6月30日，持有在执行未完成合同金额为38066.86亿元[24] - 报告期公司各业务来自于境外地区的新签合同额为1411.75亿元（约折合209.83亿美元），同比增长22.2%，约占公司新签合同额16%，新签合同额在3亿美元以上项目15个，总合同额131.46亿美元，占全部境外新签合同额的63%，截至2023年6月30日，公司共在139个国家和地区开展业务[25] - 各业务按照公司股比确认基础设施等投资类项目合同额，境内为1076.24亿元，境外为121.78亿元，预计在设计与施工环节公司可承接的建安合同额为877.11亿元[25] - 2023年累计新签合同额886.693亿元，同比增长10.6%，其中基建建设业务789.265亿元，同比增长11.9% [50] - 基建建设业务境外新签合同额132.701亿元，其中非洲43.698亿元、东南亚及西亚41.111亿元 [51] - 报告期内竣工验收项目总金额118.329亿元，其中境内117.718亿元、境外6.11亿元 [52] - 报告期内在建项目总金额4625.247亿元，其中境内3967.177亿元、境外658.07亿元 [53] - 报告期内未完工项目已签约未开工金额557.462亿元，在建未完工金额3249.224亿元 [54] - 2023年4 - 6月新签合同额428.88亿元，各业务中基建建设业务金额最高为388.044亿元 [50] - 按业务类型划分，基建建设业务在新签合同、竣工、在建、未完工项目中金额占比均较高 [50][52][53][54] - 新签基础设施等投资类项目总投资概算2301.11亿元，按股比确认合同额1198.02亿元，预计建安合同额877.11亿元[59] 集团业务线相关数据关键指标变化 基建建设业务 - 公司基建建设业务新签合同额为7892.65亿元，同比增长11.9%，其中境外新签合同额为1327.01亿元（约折合197.24亿美元），基础设施等投资类项目确认合同额为1196.06亿元，预计承接建安合同金额为872.90亿元，截至2023年6月30日，持有在执行未完成合同金额为33740.71亿元[30] - 港口建设、道路与桥梁、铁路建设、城市建设、境外工程新签合同额分别为438.62亿元、2058.66亿元、189.95亿元、3878.40亿元、1327.01亿元，分别占基建建设业务新签合同额的6%、26%、2%、49%、17%[31] - 公司境内港口建设新签合同额为438.62亿元，同比增长14.3%，占基建建设业务的6%[32] - 公司境内道路与桥梁建设新签合同额为2058.66亿元，同比增长15.1%，占基建建设业务的26%[33] - 公司境内道路与桥梁建设来自基础设施等投资类项目确认的合同额为220.45亿元[3

公司概况 - 公司成立于2006年10月8日，是经国务院批准，由中交集团整体重组改制并独家发起设立的股份有限公司[2] - 公司是中国领先的交通基建企业，在基建建设、基建设计和疏浚领域均为业内领导者[3] - 公司是中交集团重要控股子公司，对其经营业绩起着决定作用，连续17年为A级[4] - 公司在“十四五”期间坚持以创新为第一动力，加快推动产业转型升级，业务发展方向和管理模式更加明确[6] - 公司累计获得国家科技进步奖40项，国家技术发明奖5项，鲁班奖126项，国家优质工程奖362项[7] - 公司拥有大批行业专用设备，具备赢得和履行大型挑战型项目合同的竞争优势[8] - 公司坚持以“让世界更畅通、让城市更宜居、让生活更美好”为愿景，全力打造具有全球竞争力的世界一流企业[9] 财务表现 - 公司2022年收入达7174.73亿元，同比增长5.1%[14] - 公司2022年归属于公司股东的净利润为200.65亿元，同比增长9.4%[14] - 公司2022年新签合同额达15422.56亿元，同比增长21.6%[15] - 公司2022年未完工合同金额为33883.25亿元[15] 业务拓展与发展 - 公司2023年新簽合同額目标同比增长不低于9.8%[17] - 公司2023年營業收入目标同比增长不低于7%[17] - 公司2023年将全力推动高质量发展再创新佳绩[17] - 公司2023年将主动服务国家战略，全力以赴稳增长[17] - 公司2023年经营计划目标确定为实现“一增两稳三提升”[17] - 公司2023年将聚焦稳增长，築牢高质量发展的根基[17] 业务领域 - 公司是中国领先的交通基建企业，主要业务包括基建建设、基建设计和疏浚业务[26] - 公司在研究投标项目时会进行详细研究，计算工程量列表内的项目成本，并提供给客户投标报价[28] - 公司在项目中标后会按合同总金额的10%-30%收取预付款，然后根据进度结算款项[29] 全球影响力 - 公司是世界最大的港口、公路与桥梁设计与建设公司，世界最大的疏浚公司，拥有32家主要全资、控股子公司[31] - 公司是世界最大的港口设计及建设企业，在中国沿海疏浚市场有绝对影响力[32] - 公司是世界最大的道路与桥梁设计及建设企业，具有领先的技术力量、充足的资金能力和突出的项目业绩[33] - 公司是中铁建设主力军企业之一，在境外市场方面市场影响力举足轻重[34] - 公司是全球规模最大的疏浚企业，在中国沿海疏浚市场有绝对影响力[35] 科技创新 - 公司高度重视科技创新，持续推动公司向“科技型”世界一流企业迈进，建立了科技创新暨关键核心技术攻关领导小组[36] - 公司拥有集应用基础研究、技术研发、工程化与产业化研发于一体的平台体系，培养了一大批科技领军人才和高水平创新团队[37] 业务拆解 - 公司2022年基建建设业务新签合同额为13,670.70亿元，同比增长21.48%[56] - 公司2022年港口建设新签合同额为767.00亿元，同比增长59.32%[58] - 公司2022年道路与桥梁建设新签合同额为3,578.75亿元，同比增长15.12%[62] 财务指标 - 公司2022年的母公司所有者应占利润为200.65亿元，较2021年增长9.4%[2] - 公司2022年每股盈利为1.14元，较2021年增长9.4%[131] - 2022年的所得税费用为70.80亿元，较2021年增长19.4%[1]